每經記者｜楊煜    每經編輯｜魏文藝    

丨2025年10月16日 星期四丨

NO.1 新凱來子公司發布兩款國產EDA設計軟件

在10月15日開幕的2025灣區半導體產業生態博覽會上，新凱來子公司啟云方發布兩款擁有完全自主知識產權的國產電子工程EDA（原理圖和PCB）設計軟件，其在重要指標方面達到業界一流水平，產品性能較行業標桿提升30%，產品硬件開發周期可縮短40%。

點評：此次發布是中國半導體產業鏈自主化進程的重要突破。EDA工具作為“芯片之母”，長期被海外巨頭壟斷，國產軟件性能超越行業標桿30%具有標志性意義。這不僅將提振投資者對半導體上游產業鏈的信心，更意味著國產芯片設計企業可獲得更安全、高效的技術支持。

NO.2 商湯科技與寒武紀達成戰略合作

10月15日，據商湯科技微信公眾號，商湯科技近日與中科寒武紀科技股份有限公司簽署面向新發展階段的戰略合作協議，重點推進軟硬件的聯合優化，并共同構建開放共贏的產業生態。雙方將發揮各自領域的技術和產業資源優勢，圍繞國產化人工智能基礎設施構建、垂直業務開拓與科技出海等方向，開展多層次、長期性的深度合作，共同構建更具前瞻性和包容性的AI發展生態。

點評：此次合作標志著中國AI產業“軟硬結合”趨勢深化。商湯的算法優勢與寒武紀的芯片專長形成互補，有助于提升國產AI全棧能力，應對國際技術競爭。短期內可能提振投資者對本土AI供應鏈信心，長期看或將加速AI在垂直領域的落地。但需關注技術整合成效及出海過程中的合規挑戰。

NO.3 理想汽車CEO李想談全自動駕駛汽車發展

10月15日，理想汽車CEO李想在社交平臺發文談全自動駕駛汽車發展。他認為，最快3年，保守5年，全自動駕駛的智能汽車將會實現，這類汽車將成為物理世界最大的人工智能終端。到2030年，可能會出現超越蘋果iPhone規模的智能汽車企業。

點評：這一預測顯現出對智能汽車產業的戰略價值重估。將汽車定位為“物理世界AI終端”，重新定義了交通工具的屬性，預示著產業價值將從硬件制造向軟件服務拓展。同時也預示著智能汽車產業鏈將迎來更深度的整合，芯片、傳感器等核心環節的企業價值將進一步提升。

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