豐田暫停建廠，固態電池不行了？

豐田近期宣布暫停福岡縣苅田町的固態鋰離子動力電池工廠項目。固態電池雖理論可行，但面臨界面阻抗等技術瓶頸，豐田的調整反映了其商業化落地的艱難。 （C次元）

連馬斯克都盯上了這塊“肥肉”

飛行汽車市場潛力巨大，摩根士丹利預測2050年其全球市場規模將達9萬億美元。馬斯克近期透露，特斯拉已著手研發飛行汽車原型機，計劃年底前對外展示。 （汽車公社）

縣域零售冰火兩重天

全國縣域零售市場呈現顯著分化，熟食店、零食折扣店等精準定位、高性價比業態生意火爆，傳統超市、便利店、煙酒店等則大多客流下滑、經營艱難。 （靈獸）

進博會奢侈品區的暗流

第八屆進博會奢侈品區涌動結構性變革暗流，傳統皮具、成衣等“外在奢侈”品類增長放緩，高端家居等聚焦“內在生活品質”的品類逆勢增長。 （市值觀察）

動力電池產業如何發力？

動力電池產業步入“下半場”，同質化競爭加劇。破局之道在哪？構建一個“反脆弱”的產業生態，為企業提供難得的確定性，這樣的“新生態”或許能構筑護城河。 （36氪）

休閑食品市場依然承壓

今年三季度，休閑食品市場的壓力依舊明顯。當消費決策進一步趨于理性，能被“即時”“剛需”撐住的品類表現穩定（如水飲產品），而可選性更強的休閑食品，則更容易受到波動影響。 （新經銷）

中小銀行怎么應對挑戰？

在經濟下行周期，人才短缺，資產質量，需求減弱等多重沖擊之下，中小銀行面臨著更嚴峻的挑戰，合并、整合趨勢或將繼續。銀行應該及時研判形勢，適時調整經營策略。 （普益標準）

技術是市場競爭“生死線”

在中國市場，技術不是錦上添花，而是“生死線”。中國市場的“快”，體現在商業模式、消費熱點、營銷玩法上，一切都以驚人的速度迭代。 （節點財經）

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