證(zheng)券時報(bao)記者 吳家明

對(dui)(dui)于頭頂光環的明星牛股，投資者(zhe)往(wang)往(wang)都得承受股價的過(guo)山(shan)車表(biao)現(xian)，華爾街(jie)對(dui)(dui)美國電動車制造商特斯拉的價值判(pan)斷也出現(xian)了巨大分歧。

本(ben)周(zhou)一(yi)，特(te)(te)斯(si)拉(la)的(de)股價(jia)創下(xia)歷史新高，但周(zhou)二卻暴跌14%，創下(xia)自2012年1月以來(lai)的(de)最大單日(ri)跌幅，收于(yu)109.05美元，引發此次拋售的(de)原因在于(yu)高盛大幅下(xia)調公司的(de)股價(jia)目標。高盛分析(xi)師帕特(te)(te)里克指出，特(te)(te)斯(si)拉(la)股價(jia)處(chu)于(yu)被嚴重(zhong)高估的(de)狀態，在最佳(jia)情(qing)(qing)境下(xia)特(te)(te)斯(si)拉(la)每股價(jia)值(zhi)113美元，最差情(qing)(qing)境下(xia)僅(jin)值(zhi)58美元。

受特(te)斯(si)拉股價暴(bao)跌影(ying)響，昨日(ri)A股市場(chang)上(shang)的相關概念股票(piao)同(tong)樣受到牽(qian)連，均勝(sheng)電子下跌8.1%，比(bi)亞迪下跌7.01%。

今年以來，特斯(si)拉在(zai)全球掀起了(le)一股(gu)新能源汽車風潮，其股(gu)價(jia)也累計上(shang)漲(zhang)近三(san)倍。事實(shi)上(shang)，這(zhe)家電動汽車制造商的影響(xiang)力也在(zai)不斷上(shang)升。本月15日，特斯(si)拉被正式納入納斯(si)達克100指(zhi)數和(he)納斯(si)達克100平均加(jia)權指(zhi)數。

然而，就(jiu)在股價不斷(duan)(duan)創出新高(gao)的時候(hou)，投資者對(dui)于特(te)斯拉(la)的價值判斷(duan)(duan)也出現(xian)了巨大分(fen)歧。目前，最看好特(te)斯拉(la)的是摩(mo)根士丹(dan)利，其(qi)給出的目標(biao)價高(gao)達(da)307美元，但有分(fen)析(xi)師給出的目標(biao)價只有30多美元。

對公司前景的(de)分歧(qi)引導著做多和做空力量的(de)聚集，空頭也持有了特(te)斯(si)拉(la)的(de)大量空倉(cang)。高(gao)盛報告(gao)指(zhi)出，空頭倉(cang)位(wei)已經(jing)占據(ju)了特(te)斯(si)拉(la)流通股的(de)28.4%。

同(tong)樣是汽車公司，同(tong)樣開始被大量做空(kong)，有(you)市場人士擔心(xin)，特斯(si)拉(la)似乎在復制德國(guo)“大眾汽車式(shi)”的逼空(kong)大戲。2008年，大眾汽車在一場逼空(kong)大戲中一度成為全球(qiu)最貴的股票(piao)，引來的空(kong)頭倉位(wei)甚至超(chao)過了所有(you)在外流通的股票(piao)數，并導(dao)致(zhi)股價在當年10月份暴跌50%，緊接(jie)著大眾汽車被保時捷增持的消息公布，股價又在短短數周內(nei)上漲(zhang)超(chao)過500%，德國(guo)億萬富翁Adolf Merckle更因此自殺。

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