新華網(wang)北京11月6日電(dian)(記(ji)者張辛欣、何(he)(he)宗渝)作為(wei)我(wo)國(guo)承(cheng)東啟西(xi)極(ji)其(qi)重要的(de)(de)經濟紐帶，長江經濟帶匯聚了裝備制(zhi)造(zao)、電(dian)子(zi)信息(xi)、石化化工(gong)、鋼鐵冶(ye)金及戰略性(xing)新興產業(ye)等(deng)領(ling)域的(de)(de)一大(da)批工(gong)業(ye)企業(ye)，占據了全國(guo)工(gong)業(ye)增(zeng)加值(zhi)的(de)(de)半壁江山(shan)，是當之(zhi)無愧的(de)(de)“制(zhi)造(zao)工(gong)廠(chang)”。然(ran)而，曾經極(ji)富資源、勞動(dong)力(li)等(deng)優勢的(de)(de)地區，如(ru)今同(tong)樣(yang)受到成(cheng)本提高、生(sheng)態壓力(li)加大(da)等(deng)沖擊。如(ru)何(he)(he)破解制(zhi)造(zao)業(ye)困境？在(zai)產業(ye)梯度轉移的(de)(de)同(tong)時增(zeng)強自主創新能力(li)、向高精尖邁進成(cheng)為(wei)不二選擇(ze)。

今年9月底，國務(wu)院印發《關(guan)于依托黃金水道(dao)推動(dong)長江(jiang)經濟(ji)帶發展的(de)指(zhi)導意見》，標志著長江(jiang)經濟(ji)帶發展戰略全面(mian)啟(qi)動(dong)。作為經濟(ji)發展的(de)主戰場(chang)，長江(jiang)經濟(ji)帶的(de)工業經濟(ji)正在(zai)轉型升級的(de)道(dao)路上闊步前行。

11月5日，三(san)峽庫區腹地煙雨迷蒙。長江之畔，重(zhong)慶涪陵工業園區泥濘的(de)場地一片繁(fan)忙景象。再過(guo)3個月，華晨鑫源汽車有(you)限公司一期(qi)30萬(wan)輛微(wei)型汽車、30萬(wan)臺汽車發動(dong)機項(xiang)目將投產(chan)，二期(qi)還將建設越野(ye)車、商務車等具有(you)更高附(fu)加(jia)值的(de)汽車生產(chan)線。

“園(yuan)區現已入駐企(qi)業130多戶，其中(zhong)投產(chan)有70戶左右，去年產(chan)值已經突破(po)500億元。”涪陵工業園(yuan)區管委會副主任(ren)毛曉(xiao)東告訴記(ji)者，這些項(xiang)目雖然大多是承(cheng)接產(chan)業轉移(yi)項(xiang)目，但絕非生產(chan)線的簡單復(fu)制，而是在更高起點和標準上開工建設的，在產(chan)業梯度轉移(yi)過程(cheng)中(zhong)實現了轉型升級，一些項(xiang)目的技術水平和運營效(xiao)率達到國(guo)內一流水平。

轉型升級，除(chu)了在(zai)產業轉移中(zhong)實施更高(gao)的(de)生產標準，還需要大力(li)增強(qiang)自主創新(xin)能力(li)，用新(xin)技術、新(xin)應(ying)用去(qu)撬動新(xin)的(de)市(shi)場，搶占產業鏈(lian)高(gao)端(duan)。

南昌大學教授(shou)張華是江西省(sheng)焊(han)(han)接(jie)機器(qi)人(ren)(ren)研(yan)究的領軍人(ren)(ren)物，他帶領團隊研(yan)制出無軌導全位置(zhi)爬行式焊(han)(han)接(jie)機器(qi)人(ren)(ren)、彎(wan)曲焊(han)(han)縫跟蹤(zong)自主移動(dong)機器(qi)人(ren)(ren)、平面自主移動(dong)焊(han)(han)接(jie)機器(qi)人(ren)(ren)、水(shui)下(xia)焊(han)(han)接(jie)機器(qi)人(ren)(ren)。其中，作為國家“863”計劃(hua)項目的水(shui)下(xia)焊(han)(han)接(jie)移動(dong)機器(qi)人(ren)(ren)系(xi)統，成功(gong)解決了大型構件水(shui)下(xia)自動(dong)化焊(han)(han)接(jie)問題，并已在(zai)九(jiu)江同方江新造(zao)船(chuan)公司完成深(shen)水(shui)焊(han)(han)接(jie)生(sheng)產現場試應用。

在(zai)武漢郵電(dian)科學研究院(yuan)院(yuan)長(chang)童國(guo)華看來(lai)，以智能制造(zao)為(wei)代表的(de)新(xin)技術(shu)、新(xin)業(ye)(ye)態，將會影響未(wei)來(lai)長(chang)江(jiang)經濟帶的(de)發展定位(wei)，是(shi)產業(ye)(ye)升級換代的(de)促進劑，可以有效推動(dong)整(zheng)個(ge)長(chang)江(jiang)經濟帶相互之間的(de)產業(ye)(ye)分工和調整(zheng)，“甚至會催生一些現在(zai)還無法去預(yu)測、描繪和評(ping)價的(de)新(xin)產業(ye)(ye)”。

工信部副部長蘇波說，長江經濟帶(dai)的制造業(ye)正在向自(zi)動(dong)化(hua)、集成化(hua)、智能(neng)化(hua)、綠色化(hua)方向發展，迫切需要用創新(xin)為舊技術革命(ming)“補課(ke)”，以迎接新(xin)技術時代(dai)，拓展發展新(xin)空間。

轉型升級，并(bing)不是單兵作戰，打造產業集群，形(xing)成優勢互(hu)補，往往事半功倍(bei)。

長(chang)(chang)江(jiang)經濟帶(dai)橫貫東(dong)西，流(liu)域內(nei)長(chang)(chang)三角城市群、中部城市群、成渝城市群分別形成了若干(gan)重要(yao)產業(ye)基地，其(qi)中國家新型工業(ye)化產業(ye)示(shi)范基地就多達96家，產業(ye)轉型發(fa)展(zhan)基礎雄厚(hou)(hou)，集群發(fa)展(zhan)初具規模。同(tong)時，長(chang)(chang)江(jiang)經濟帶(dai)向(xiang)東(dong)可通過長(chang)(chang)江(jiang)黃金水道入海，向(xiang)西可依托渝新歐鐵(tie)路、蓉歐快鐵(tie)等直抵歐洲，還接駁(bo)東(dong)南亞(ya)國際物流(liu)大通道，具備得天獨(du)厚(hou)(hou)的開放(fang)發(fa)展(zhan)有(you)利條件(jian)。

南京大(da)學(xue)國際經濟(ji)(ji)研究所所長張二(er)震認為，根據《意見》，隨著長江經濟(ji)(ji)帶大(da)交(jiao)通(tong)格局(ju)的構建、生態規劃的倒逼，以及行政(zheng)壁壘的逐漸打破，長江經濟(ji)(ji)帶產(chan)業格局(ju)優化提升將(jiang)進一步提速。

瑕瑜互見，方可(ke)取長補短、趨利避害。

目前，長江經濟帶產業發展仍(reng)存在諸多問題，處于(yu)全(quan)球價值鏈高端(duan)和產業科技制高點的領域較少，產業發展不平衡(heng)的現象較為突出(chu)，整(zheng)體競(jing)爭優勢尚未(wei)完全(quan)發揮(hui)，部(bu)分產業布局(ju)不合理，生態環(huan)境壓力持續加大。

“各地發展什么(me)產(chan)業(ye)、承接什么(me)產(chan)業(ye)，都要(yao)(yao)根(gen)據自身稟(bing)賦條(tiao)件、產(chan)業(ye)基礎和(he)優勢(shi)，而不是盲目上(shang)馬，甚至沒有條(tiao)件硬要(yao)(yao)上(shang)。”張二震說(shuo)。

“長江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶在推進(jin)產(chan)業梯(ti)度(du)(du)轉移、加(jia)快發展的(de)同時，要(yao)避免(mian)再走(zou)東部地區‘先污染后治理’的(de)老路(lu)，并(bing)重視提升產(chan)業自主創新能力(li)，加(jia)強(qiang)對高附(fu)加(jia)值、知識(shi)密(mi)集型(xing)產(chan)業的(de)承接力(li)度(du)(du)，整體提升長江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶產(chan)業層次。”南京財經(jing)大(da)學校長劉志彪說。

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