每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記(ji)者 陶力 發自上(shang)海    

每經記(ji)者 陶(tao)力 發自上(shang)海

四家OTA中概股三(san)季報因“價格(ge)戰”拖累出現營(ying)收增加凈利(li)下滑，在(zai)此情(qing)況下，企業仍(reng)無放棄價格(ge)戰的意圖

今年10月以來(lai)(lai)，國內在線旅游市(shi)場（OTA）呈現(xian)出(chu)(chu)淡季(ji)不“淡”的狀(zhuang)況——企業(ye)之(zhi)間(jian)的價(jia)(jia)格戰愈加火熱：攜程(cheng)(cheng)近日宣布(bu)將(jiang)拿出(chu)(chu)10億(yi)元進行大規模促銷；去哪兒則聲稱不怕(pa)打價(jia)(jia)格戰；同程(cheng)(cheng)和(he)途牛也互相公(gong)開叫板。而(er)就中(zhong)(zhong)國在線旅游的四(si)家中(zhong)(zhong)概股(gu)已(yi)公(gong)布(bu)的2014年三(san)季(ji)報來(lai)(lai)看(kan)，均(jun)出(chu)(chu)現(xian)營收增加，凈利潤下滑的情(qing)況，而(er)且四(si)家企業(ye)中(zhong)(zhong)唯一盈利的攜程(cheng)(cheng)已(yi)經預警將(jiang)在四(si)季(ji)度出(chu)(chu)現(xian)上市(shi)以來(lai)(lai)的首次虧損。

雖然(ran)，相對(dui)于國外成(cheng)熟(shu)市場40%以上的在(zai)(zai)線(xian)(xian)旅(lv)游(you)滲透率(lv)，中國旅(lv)游(you)市場在(zai)(zai)線(xian)(xian)滲透率(lv)僅(jin)為8.6%，因(yin)此(ci)，這(zhe)些OTA廠商均認為，企(qi)業(ye)要保住市場地位和(he)份額，不(bu)得(de)不(bu)加(jia)大投入，為長遠利益犧牲(sheng)眼前的利潤，這(zhe)對(dui)于消費者來講(jiang)是(shi)好事。但是(shi)，隨著在(zai)(zai)線(xian)(xian)旅(lv)游(you)市場逐漸開(kai)始細(xi)分(fen)，以及消費者需求的多元化傾向，一些以移動互聯(lian)網為核心的企(qi)業(ye)正在(zai)(zai)用新的維度來切入在(zai)(zai)線(xian)(xian)旅(lv)游(you)市場，不(bu)知在(zai)(zai)這(zhe)樣的情況下，OTA企(qi)業(ye)還會不(bu)會聲稱“不(bu)怕打價格戰”，全行業(ye)的價格爭斗(dou)是(shi)否會曠日持久(jiu)地進(jin)行？

一(yi)度(du)被認為是O2O行業(ye)鼻祖的在線旅游（OTA），卻沒有在O2O的熱潮下破浪前行，反而企業(ye)的盈利繼(ji)續陷入低(di)迷。

截(jie)至12月2日(ri)，四(si)家(jia)赴美上市OTA企業均已發布今年第三(san)季度財報，凈利潤依然加速下滑，但各方的價(jia)格戰愈加火(huo)熱。攜程近日(ri)宣布將拿(na)出10億(yi)進行大規模促(cu)銷(xiao)；去哪兒則聲稱不怕打價(jia)格戰；同程和途牛也互(hu)相公開(kai)叫(jiao)板。

財報(bao)數據顯示，攜(xie)程網第三(san)(san)季度凈(jing)營業收入為21億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)長38%，凈(jing)利(li)(li)潤(run)2.17億(yi)元，同(tong)(tong)比下降42%。這已是攜(xie)程連續三(san)(san)個季度凈(jing)利(li)(li)潤(run)負增(zeng)長。

增收不增利的(de)窘境(jing)同(tong)樣出(chu)現(xian)在(zai)了去哪兒身上，公司(si)第三季度總(zong)營收為5.011億元(yuan)(yuan)，同(tong)比增長107.8%；但是，歸屬于股東的(de)凈虧損(sun)擴大至5.662億元(yuan)(yuan)。

除了上述(shu)兩家大公司外，途牛網(wang)和藝(yi)龍網(wang)也同樣繼續保持增(zeng)(zeng)收不增(zeng)(zeng)利的狀(zhuang)態。

與此同時，OTA市(shi)場近來(lai)卻越來(lai)越“熱鬧”，繼“雙雄”去哪兒和攜(xie)程(cheng)在(zai)酒店市(shi)場大打出(chu)手之后(hou)，兩(liang)位小老弟途牛和同程(cheng)也不甘示弱，開(kai)始(shi)在(zai)出(chu)境(jing)游市(shi)場捉對(dui)廝殺(sha)。

對(dui)此(ci)(ci)，有(you)業內觀點認為，目前在線旅游(you)行業的(de)座次和份(fen)額看似已(yi)經排定，但是價(jia)格戰的(de)時間跨度(du)會(hui)(hui)越拉越長，因此(ci)(ci)會(hui)(hui)持續削減公司盈(ying)利。此(ci)(ci)外，在移(yi)動互(hu)聯網(wang)大潮下，由于(yu)旅游(you)產(chan)品非標準(zhun)化(hua)的(de)特征(zheng)，使得各個領域的(de)細節之(zhi)戰越來越垂直化(hua)。這一發展趨勢對(dui)于(yu)以(yi)互(hu)聯網(wang)入(ru)口為主的(de)OTA網(wang)站來說，將(jiang)會(hui)(hui)面臨較長時間的(de)寒冬。

市場狀況

價格戰最新樣本/

每年的(de)第四季度(du)本是旅游業(ye)的(de)淡季，但今年的(de)情況卻是淡季不“淡”——OTA市場戰火熱(re)烈(lie)，特別(bie)是上周(zhou)，途牛網(wang)與同程網(wang)“內斗”已(yi)殺到見骨，成為OTA行業(ye)激烈(lie)競爭的(de)最新(xin)樣本。

據了(le)解，11月，途牛(niu)相關負責(ze)人要求合(he)(he)作(zuo)旅(lv)(lv)行社給同(tong)(tong)程的價格必須比給途牛(niu)的高，同(tong)(tong)時，合(he)(he)作(zuo)旅(lv)(lv)行社與途牛(niu)聯合(he)(he)采購的資源不允(yun)許在(zai)同(tong)(tong)程上銷售等(deng)。

此后的12月1日，同程發表聲明，譴(qian)責途牛(niu)背離了(le)其一貫聲稱的開放合作理念，涉嫌不正當競爭。

當日晚間(jian)，途牛CEO于敦德在《如何客觀地看同程戰(zhan)(zhan)略轉型(xing)之路(lu)》一(yi)文(wen)中寫道，“同程是我比(bi)較(jiao)尊(zun)敬的一(yi)家公司，特別(bie)是執行力(li)方面值(zhi)得肯定，發文(wen)章罵我們也能理解(jie)，今年剛(gang)剛(gang)戰(zhan)(zhan)略轉型(xing)門票，現在又再(zai)度戰(zhan)(zhan)略轉型(xing)出(chu)境游，心態(tai)比(bi)較(jiao)焦慮、壓(ya)力(li)比(bi)較(jiao)大(da)……”

12月2日，同程旅游(you)出境游(you)事業部(bu)CEO柳青先后發表《致出境供(gong)應商的(de)一封(feng)信》和《對途牛(niu)旅行的(de)挑戰書及約法三章》，指責途牛(niu)橫(heng)加干預(yu)供(gong)應商合理的(de)商業選擇(ze)，讓供(gong)應商左右(you)為難，為其(qi)競爭買(mai)單。

同(tong)日，同(tong)程CEO吳志祥發表(biao)《從(cong)同(tong)程途牛競爭探討創業(ye)團隊發展(zhan)之路》回應，希望雙方“可(ke)以(yi)進行(xing)基于(yu)消費者(zhe)滿意度基礎(chu)上的(de)(de)價格(ge)戰，但不得(de)進行(xing)以(yi)欺騙(pian)消費者(zhe)為(wei)目的(de)(de)的(de)(de)零負團費……”

此外，據(ju)《證券日報》報道(dao)，12月(yue)6日，同程(cheng)召開了上(shang)(shang)千人參加的“屠(tu)牛(niu)決戰聯合行動(dong)誓師大會”，打出“百萬出境，三月(yue)屠(tu)牛(niu)，奮戰四月(yue)，搏上(shang)(shang)一切”的口(kou)號。

據了解，途牛一(yi)直專注于出(chu)境(jing)游，而(er)同(tong)(tong)程以門(men)票(piao)業務(wu)為主，兩家(jia)公司突(tu)然爆發(fa)戰爭則源于同(tong)(tong)程計劃進軍出(chu)境(jing)游業務(wu)，而(er)供應商(shang)成為兩家(jia)首(shou)先爭奪的對象。

對于(yu)OTA市場(chang)價格戰火爆(bao)的(de)原因，有觀點指出，這源(yuan)于(yu)各家平臺(tai)的(de)業(ye)(ye)務(wu)已經相互滲透、交叉(cha)(cha)競爭，在線旅游行業(ye)(ye)正(zheng)從(cong)業(ye)(ye)務(wu)差異化階段邁入(ru)業(ye)(ye)務(wu)交叉(cha)(cha)時代(dai)：同(tong)(tong)程殺入(ru)途(tu)牛的(de)優勢業(ye)(ye)務(wu)出境游;攜(xie)(xie)程今年發力開放(fang)平臺(tai)，打入(ru)了去哪(na)兒(er)(er)(er)“地(di)盤兒(er)(er)(er)”;去哪(na)兒(er)(er)(er)同(tong)(tong)樣涉足酒店(dian)直銷(xiao)，與攜(xie)(xie)程同(tong)(tong)臺(tai)競技。

公司現狀

企業增收不增利/

與(yu)此同時，OTA龍(long)頭攜(xie)程(cheng)網因持續價格戰拖(tuo)累，連續三個季度(du)面臨利潤(run)下跌。攜(xie)程(cheng)網首席戰略官武文潔在一次(ci)分(fen)析師電話會議上還預(yu)警稱(cheng)，攜(xie)程(cheng)在第四季度(du)將出(chu)現(xian)運營虧損——“不按美國通(tong)用會計(ji)準則計(ji)算，營業(ye)利潤(run)率將為(wei)-12%到-17%。”

攜(xie)程(cheng)首席運營(ying)官(guan)孫(sun)潔更是給出了更具體(ti)的數據(ju)，凈(jing)虧損可能達4億~5億元。

如果(guo)最終這一(yi)結果(guo)得到應驗，將(jiang)是(shi)該公司上市11年(nian)來(lai)首現虧損。一(yi)位(wei)不愿具(ju)名的(de)(de)美股(gu)分析人(ren)士(shi)對《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者表示，美股(gu)市場(chang)上的(de)(de)攜程(cheng)投資者以(yi)穩健的(de)(de)價值投資居多。“現在(zai)攜程(cheng)網(wang)30%~40%的(de)(de)營(ying)收增長率(lv)，對這些投資者來(lai)說吸(xi)引力并不大。”

行業老大尚難以止血，其(qi)他諸(zhu)如去哪(na)兒(er)(er)、途(tu)牛網的日子也不好過。其(qi)中，去哪(na)兒(er)(er)在(zai)第(di)三季(ji)度(du)更是用10倍的虧損換來營收1倍的增長。去哪(na)兒(er)(er)財報數據顯示，公司第(di)三季(ji)度(du)實(shi)現營收5.011億元，同比增加(jia)107.8%；凈虧損為5.7億元，同比增加(jia)1060%。

在介(jie)紹Q3業績時，去哪(na)兒網CEO莊辰超稱，去哪(na)兒酒店直銷(xiao)網絡的(de)(de)迅(xun)速擴(kuo)張和(he)技術的(de)(de)持續發展(zhan)，使得(de)平(ping)(ping)臺第三季度酒店直銷(xiao)量占(zhan)酒店業務總量的(de)(de)51%。即直營完成(cheng)(cheng)間夜(ye)數為510萬，另外(wai)490萬則是(shi)對平(ping)(ping)臺成(cheng)(cheng)交數的(de)(de)估算。

對(dui)此，易(yi)觀(guan)國際分(fen)析師朱正煜(yu)認為(wei)，去(qu)(qu)哪(na)(na)兒(er)(er)網(wang)(wang)的(de)經營模式與(yu)攜程有著本質的(de)不同。攜程、藝(yi)龍之類的(de)網(wang)(wang)站(zhan)是先采購再銷售，然(ran)后賺(zhuan)取(qu)傭金。而去(qu)(qu)哪(na)(na)兒(er)(er)網(wang)(wang)則為(wei)藝(yi)龍、同程等眾多OTA提(ti)供交易(yi)平臺(tai)。“去(qu)(qu)哪(na)(na)兒(er)(er)網(wang)(wang)是按照效果付(fu)費，充(chong)當(dang)垂直搜索的(de)角色，賺(zhuan)取(qu)廣告費用(yong)。在行業(ye)公(gong)司業(ye)績都不景(jing)氣的(de)情況下，去(qu)(qu)哪(na)(na)兒(er)(er)想要賺(zhuan)錢更(geng)加困難。”

OTA主要企業集體陷入(ru)盈利困境的背后(hou)，實(shi)質是費用的巨(ju)大(da)投入(ru)。

記者查(cha)閱上述四家公司的財報(bao)發(fa)(fa)現，產(chan)品(pin)開發(fa)(fa)和(he)市(shi)場營銷(xiao)費(fei)用(yong)支出的增長(chang)幅(fu)(fu)度最大。其(qi)中產(chan)品(pin)開發(fa)(fa)方面，攜程、去哪(na)兒網、途牛三(san)季度支出同(tong)比上升比例分別(bie)為83%、153.1%、198.0%。而在市(shi)場營銷(xiao)方面，三(san)家公司的同(tong)比增幅(fu)(fu)分別(bie)達(da)到了69%、189.6%和(he)206.1%。

朱(zhu)正煜認為，行業競爭的(de)(de)確太激烈，這些公司在營銷方面和價格(ge)戰上投入巨大成(cheng)本，卻沒(mei)有(you)在收益上獲得成(cheng)正比的(de)(de)回報，所以(yi)才會造成(cheng)盈利的(de)(de)下(xia)降。

后市觀察

補“彈藥”繼續(xu)抗衡/

即便是在增收(shou)不增利的(de)情況下，OTA企業也沒有收(shou)手(shou)價格戰的(de)意圖。

12月4日下午，攜程在北京開發布會(hui)，公司董事(shi)局主席兼CEO梁建章透露，2015年，攜程將投入(ru)10億元應(ying)對市場的價格(ge)戰。

梁建章(zhang)在上述發(fa)布會上雖坦承，在線旅(lv)游行業目(mu)前賺錢很難。“即使像(xiang)攜程這樣的(de)要技(ji)術有(you)(you)技(ji)術、要品牌(pai)有(you)(you)品牌(pai)的(de)公司，在過去(qu)幾個季度(du)也只能保持(chi)微(wei)利”。

但梁建章(zhang)同(tong)時也(ye)指出，當(dang)下(xia)攜程會追求市場份額最大化(hua)，短期利(li)潤率不是(shi)主要目標。攜程將在一段(duan)時間(jian)內通過極具競爭力的(de)價格拉攏和吸(xi)收(shou)大量(liang)的(de)用戶(hu)群(qun)體(ti)，并逐漸將他(ta)們轉化(hua)為(wei)攜程的(de)忠(zhong)實客戶(hu)。“公司董事會及高(gao)管都認可(ke)這種犧牲利(li)潤換(huan)取更多(duo)市場份額的(de)理(li)念。”

而靠(kao)門票起家的同程網更是高調殺入出境游市(shi)場(chang)，號稱(cheng)要用12個(ge)月時間在業務規(gui)模上全(quan)面超(chao)越競爭對手。

由此(ci)看(kan)來，接下來，OTA市場的(de)價格(ge)戰會變得空前(qian)激烈(lie)。

此外，各家網(wang)站都在尋求資本(ben)的支持，以獲得(de)更多“彈藥”互(hu)相抗(kang)衡。

12月3日，途牛(niu)網向美(mei)國證券(quan)交易委(wei)員會（SEC）網站提交的文件顯示，計(ji)劃近期(qi)增發新股最(zui)高(gao)融(rong)資1億(yi)美(mei)元。而據了解(jie)，此次增發的融(rong)資規(gui)模與途牛(niu)IPO時(shi)融(rong)資的約(yue)1億(yi)美(mei)元規(gui)模相當。

隨后的(de)12月4日，驢(lv)媽(ma)媽(ma)旅行網(wang)又宣(xuan)布(bu)獲得100億元的(de)銀行授信(xin)。

前述美股分析師認為，這場價格戰(zhan)雖會(hui)持續(xu)下去，但是其對行業發展持樂觀態度。“攜程(cheng)在下個(ge)季度的預虧(kui)是有控制(zhi)能力的，其是主動(dong)選(xuan)擇(ze)加(jia)大市場投入和促銷戰(zhan)略，并非被(bei)動(dong)虧(kui)損。”

行業走向

細分服務成趨勢/

此前的在線旅游行業，主要以(yi)機票和酒店標準類(lei)產品(pin)為(wei)主。正是這一市場(chang)需求，奠定(ding)了攜程網老大的位置。

隨著行業越來越垂直化發展(zhan)，各(ge)家網站(zhan)不得不深挖更加細分(fen)的服(fu)務市場。如何擺(bai)脫價(jia)格戰的桎梏，迅速確(que)立自己的行業地位，成為OTA公(gong)司迫切(qie)需(xu)要破(po)解的難題。

艾瑞咨詢(xun)統計(ji)數(shu)據(ju)顯示，2013年中(zhong)國旅游(you)市(shi)(shi)場在線(xian)交易規(gui)(gui)模達(da)到(dao)(dao)2204.6億(yi)(yi)元(yuan)。該機構預計(ji)，到(dao)(dao)2017年，國內在線(xian)旅游(you)領域市(shi)(shi)場規(gui)(gui)模約為4650.1億(yi)(yi)元(yuan)。不過，在線(xian)旅游(you)預訂收入占(zhan)中(zhong)國整體休閑度假市(shi)(shi)場的比例還不足10%。

一(yi)度(du)有(you)觀(guan)點將OTA目(mu)前(qian)的(de)混戰與此前(qian)的(de)電商行業燒錢大戰相提并論，不過一(yi)些旅游業內人士對此并不認(ren)同。

“電商行(xing)業其實(shi)(shi)是(shi)一(yi)個貿(mao)易平臺，產品(pin)相對(dui)(dui)更加標(biao)準(zhun)化(hua)，所以能出(chu)現阿里巴巴和京東這樣的巨(ju)頭(tou)。但(dan)是(shi)在線旅(lv)游行(xing)業除了(le)機票(piao)酒店預訂外，市場份額實(shi)(shi)質(zhi)非常分(fen)散，沒有(you)哪家公(gong)司(si)可(ke)以做到一(yi)家獨大(da)。”朱正煜認(ren)為，旅(lv)游是(shi)一(yi)個非標(biao)準(zhun)化(hua)服(fu)務(wu)行(xing)業，細分(fen)化(hua)是(shi)最大(da)特點，用戶對(dui)(dui)品(pin)牌的忠誠(cheng)度很(hen)低。

朱正煜預計，在未來(lai)兩三年，專注度假(jia)旅游類的途牛(niu)網、同(tong)程網的市(shi)場(chang)規模和(he)市(shi)值(zhi)都會(hui)(hui)呈(cheng)現比較(jiao)快增長，機票和(he)酒店不再占據主流地位。同(tong)時，市(shi)場(chang)格局并沒有(you)定下來(lai)，攜(xie)程網和(he)去哪兒不一(yi)定會(hui)(hui)是龍頭。“移動端是一(yi)個全新市(shi)場(chang)，這個領域應該(gai)還會(hui)(hui)有(you)機會(hui)(hui)。誰能(neng)在移動O2O和(he)度假(jia)細分(fen)領域抓住用戶，誰就能(neng)占領市(shi)場(chang)。”

《《《

業內觀點

航班管家CEO王江(jiang)：通過供應鏈重組顛覆(fu)OTA主流模式

每經記者 葉書利 發自北京

近(jin)段時期，OTA幾家主要(yao)廠商之(zhi)間的(de)交火越來越密集：途(tu)牛“封殺”同程進行明斗(dou)，攜程與去哪兒則是長期“暗戰”。

與此(ci)同(tong)時(shi)，航班管家(jia)這類(lei)主(zhu)要(yao)進(jin)行旅行類(lei)手機應(ying)用開發的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)也開始加速布局移動商(shang)旅服務(wu)，切入在(zai)線旅游(you)(you)市場，且在(zai)火車票、機票預訂市場，以及OTA企(qi)(qi)業(ye)(ye)重兵布置的(de)酒店(dian)業(ye)(ye)務(wu)領域尋求逆(ni)襲(xi)。那么，這類(lei)企(qi)(qi)業(ye)(ye)切入這一市場的(de)商(shang)業(ye)(ye)邏輯在(zai)哪里？與其他OTA企(qi)(qi)業(ye)(ye)有何(he)不同(tong)？又如(ru)何(he)看待當前在(zai)線旅游(you)(you)市場上幾家(jia)主(zhu)要(yao)廠商(shang)的(de)爭斗(dou)？

近日，《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）帶(dai)著(zhu)這(zhe)些問(wen)題專訪了航(hang)班管家CEO王江。

王江認為，當前(qian)，OTA主要企(qi)(qi)業(ye)的商業(ye)邏輯在于，前(qian)端(duan)將(jiang)(jiang)消費(fei)者與(yu)信息進(jin)行連接(jie)，后(hou)端(duan)則(ze)通過對線下傳統旅游業(ye)務互聯(lian)網化來(lai)進(jin)行銷售(shou)，而航(hang)班管家這類企(qi)(qi)業(ye)構建的生態則(ze)是，前(qian)端(duan)將(jiang)(jiang)人與(yu)場(chang)景(jing)連接(jie)，后(hou)端(duan)以(yi)場(chang)景(jing)作(zuo)為切(qie)入口，以(yi)Airbnb（空(kong)中食宿）的邏輯來(lai)整合供(gong)應(ying)鏈，然(ran)后(hou)通過供(gong)應(ying)鏈的重組來(lai)顛覆當前(qian)OTA市場(chang)的主流模式。

后來者以(yi)場景化(hua)服務(wu)為導向

NBD：在(zai)公司的(de)產品鏈條(tiao)中，航(hang)班管(guan)家(jia)是(shi)(shi)三個產品中最早面(mian)世，2009年就已上線。當時是(shi)(shi)基于怎樣的(de)考慮推出航(hang)班管(guan)家(jia)？

王江：“直覺(jue)+偶然+運氣”三因素促成此(ci)事。實(shi)際上是對準了航班信息與乘客的信息不對稱問題。

NBD：后來(lai)你們又推出高鐵管家(jia)(jia)、快捷(jie)酒店(dian)管家(jia)(jia)等，將(jiang)業務半徑延伸至火(huo)車站(zhan)、酒店(dian)，這背后是(shi)否(fou)有相關的鏈式開發考慮？

王江(jiang)：實際上在(zai)這方面，我(wo)們并沒(mei)有(you)經過特別仔細的戰(zhan)略探(tan)討。主要還是基于(yu)商業(ye)直覺和業(ye)務(wu)關聯性延伸考慮(lv)。我(wo)們認為，買(mai)機票的人(ren)也要住酒店(dian)，業(ye)務(wu)相(xiang)關性很強。因此(ci)主要的工作(zuo)就(jiu)不(bu)在(zai)于(yu)做或(huo)不(bu)做的問題，而在(zai)于(yu)如何與其(qi)他(ta)OTA廠家(jia)進(jin)行區(qu)別，畢竟再做個(ge)“小攜(xie)程(cheng)”就(jiu)沒(mei)價值(zhi)了。

NBD：航班管家與傳統旅游業互(hu)聯網化公司相比，主(zhu)要(yao)區別在哪(na)里(li)？

王江(jiang)：主要區別在(zai)于價(jia)(jia)值觀不(bu)同。他(ta)們(men)(men)是(shi)PC互聯(lian)思維(wei)，我們(men)(men)是(shi)移動互聯(lian)思維(wei)。具(ju)體來說，他(ta)們(men)(men)的(de)PC互聯(lian)思維(wei)在(zai)于，通(tong)過將(jiang)線下(xia)業務(wu)互聯(lian)網化，以消除人與(yu)信息間的(de)不(bu)對稱，從而打破空(kong)間、時間限制，然后通(tong)過出售流量變現。主要體現在(zai)兩個(ge)方面：一(yi)，產品頁面上(shang)，攜(xie)程(cheng)(cheng)、去(qu)哪兒、淘寶去(qu)啊等(deng)都差不(bu)多，皆為超(chao)市化設計，就是(shi)將(jiang)盡(jin)可(ke)能多的(de)線下(xia)貨(huo)源(yuan)(yuan)擺(bai)在(zai)線上(shang)出售；二(er)，他(ta)們(men)(men)的(de)爭(zheng)奪(duo)重點主要在(zai)于想盡(jin)辦法向上(shang)游擴充低(di)價(jia)(jia)貨(huo)源(yuan)(yuan)，如酒店(dian)、機(ji)票(piao)、火車票(piao)等(deng)，通(tong)過盡(jin)可(ke)能多的(de)低(di)價(jia)(jia)貨(huo)源(yuan)(yuan)來擴大銷售額(e)。比如攜(xie)程(cheng)(cheng)與(yu)去(qu)哪兒之間的(de)競(jing)爭(zheng)，不(bu)都是(shi)緣于上(shang)游貨(huo)源(yuan)(yuan)的(de)爭(zheng)奪(duo)嗎？途牛與(yu)同程(cheng)(cheng)的(de)競(jing)爭(zheng)也一(yi)樣，不(bu)同的(de)只(zhi)是(shi)產品類別。

基于這(zhe)種商(shang)業(ye)邏輯(ji)，這(zhe)類企業(ye)是(shi)以銷售為(wei)(wei)目標導(dao)(dao)向(xiang)，而我(wo)(wo)們(men)則以場景化(hua)服(fu)務(wu)為(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)，重點工(gong)作是(shi)不(bu)斷滿足(zu)(zu)特定場景下的(de)需(xu)求與體驗(yan)，我(wo)(wo)們(men)堅信服(fu)務(wu)會帶來更多(duo)其他層面的(de)利(li)潤開發空間。銷售機(ji)票、火車(che)票等只(zhi)是(shi)滿足(zu)(zu)服(fu)務(wu)的(de)結果，而不(bu)是(shi)目標。因此，雖然我(wo)(wo)們(men)今年的(de)收入已很高，但(dan)明年公(gong)司收入預算指標是(shi)零。

NBD：從具體(ti)的業務線(xian)層面(mian)來看，航班(ban)管(guan)家、高鐵管(guan)家與(yu)攜程這類企業在(zai)機票(piao)、火車票(piao)預訂領域展開競爭(zheng)；快捷酒(jiu)店(dian)(dian)(dian)管(guan)家則對準酒(jiu)店(dian)(dian)(dian)業務，而攜程、去哪兒(er)的重點就是(shi)酒(jiu)店(dian)(dian)(dian)業務線(xian)，在(zai)這些條線(xian)上，你(ni)們與(yu)這些OTA企業的異同又體(ti)現在(zai)哪里？

王江：快(kuai)捷(jie)酒(jiu)店(dian)管家的起(qi)家，主(zhu)要做了兩(liang)點思(si)考：一(yi)是以(yi)LBS（基于位(wei)置的服(fu)務(wu)）為(wei)核心來搜(sou)索周邊的酒(jiu)店(dian)；二，在酒(jiu)店(dian)內容(rong)端聚焦連鎖(suo)快(kuai)捷(jie)型酒(jiu)店(dian)，因為(wei)這(zhe)類酒(jiu)店(dian)數量足夠多(duo)、服(fu)務(wu)差別不大，消費者選擇時的主(zhu)要考慮因素是位(wei)置，因此剛好可以(yi)與(yu)移動互(hu)聯(lian)思(si)維下的LBS結合。

NBD：時下(xia)攜程這類(lei)企業也開始基于LBS進行(xing)變化，換句話說，這樣(yang)的創新已成(cheng)行(xing)業標配，這會對你們造(zao)成(cheng)怎樣(yang)的競爭(zheng)壓力？

王江：因為(wei)我們首(shou)(shou)創基于LBS化來搜索周邊酒店(dian)(dian)，因此獲得了(le)三方面的(de)先(xian)機：首(shou)(shou)先(xian)，在快(kuai)(kuai)捷(jie)酒店(dian)(dian)這塊市場，因為(wei)占據先(xian)機，導致(zhi)獲得了(le)大量(liang)(liang)(liang)行業(ye)內(nei)(nei)的(de)快(kuai)(kuai)捷(jie)酒店(dian)(dian)在內(nei)(nei)部系統中(zhong)向快(kuai)(kuai)捷(jie)酒店(dian)(dian)管家(jia)(jia)(jia)獨(du)家(jia)(jia)(jia)開放(fang)接口，在內(nei)(nei)容(rong)端(duan)(duan)占領先(xian)機，快(kuai)(kuai)速完成了(le)創業(ye)初期的(de)用(yong)戶量(liang)(liang)(liang)和后(hou)端(duan)(duan)酒店(dian)(dian)貨源量(liang)(liang)(liang)的(de)積累；其次，獲得了(le)行業(ye)關注(zhu)，比如快(kuai)(kuai)捷(jie)酒店(dian)(dian)管家(jia)(jia)(jia)這個團隊獨(du)立出(chu)去，且獲得攜程投資(zi)。

供應鏈變革將顛覆行業生態

NBD：您一直強(qiang)調，你們產品的(de)(de)(de)商(shang)業邏輯是人(ren)與場景(jing)的(de)(de)(de)連接，而您也(ye)是場景(jing)服務概念的(de)(de)(de)首創者，如何理解場景(jing)化與O2O間的(de)(de)(de)關系？

王江：移(yi)動互聯網(wang)的(de)核(he)心(xin)，不(bu)僅(jin)是將流量(liang)從PC端(duan)轉向移(yi)動端(duan)，最(zui)大的(de)變(bian)(bian)化(hua)則是消(xiao)費(fei)者與商家(jia)服務(wu)間的(de)連接(jie)方式發生了變(bian)(bian)化(hua)，而這也是O2O存在的(de)最(zui)大基礎。人與場(chang)景間的(de)連接(jie)，最(zui)大的(de)特(te)點在于前端(duan)消(xiao)費(fei)內容不(bu)變(bian)(bian)，但后端(duan)的(de)供應要素進行重新組(zu)合。

NBD：那么你們(men)公司的內在商業邏(luo)輯也是Airbnb化嗎(ma)？

王江：確實如此(ci)。Airbnb式(shi)的(de)(de)邏輯本(ben)質就(jiu)是前端的(de)(de)內容是傳統(tong)的(de)(de)，但后端的(de)(de)供(gong)應(ying)(ying)鏈進(jin)(jin)行重組。國內移動互(hu)聯網創(chuang)業者中，時下(xia)學習的(de)(de)國外模式(shi)主要有二個(ge)：Airbnb與Uber（一個(ge)按需(xu)服務的(de)(de)O2O網站）。Uber是提供(gong)標準化產品，Airbnb是提供(gong)個(ge)性化產品。共同點都是將供(gong)應(ying)(ying)鏈進(jin)(jin)行重組，從而在行與住(zhu)二個(ge)領域引(yin)發了顛覆。這種重組的(de)(de)核心在于，通(tong)過重組將以個(ge)人為代表的(de)(de)C端閑置資源(yuan)整合進(jin)(jin)供(gong)應(ying)(ying)鏈體系(xi)，從而將供(gong)應(ying)(ying)鏈中的(de)(de)成本(ben)降低(di)，效率(lv)提高(gao)。

我(wo)們會(hui)從吃住(zhu)行等三個方面去(qu)挑(tiao)戰攜(xie)程這類企業(ye)。其中在“住(zhu)”的領域，我(wo)們可(ke)能會(hui)在春節前后會(hui)發(fa)(fa)布(bu)相(xiang)關戰略，酒店業(ye)上(shang)發(fa)(fa)動(dong)一場Airbnb式(shi)供應(ying)鏈變革。

NBD：變革(ge)的核心(xin)就是圍(wei)繞場(chang)景？

王(wang)江：前端是(shi)場景，后端是(shi)Airbnb式(shi)的(de)供應鏈重組和標準(zhun)化。現在具體(ti)詳情不方便細講。我們甚至可(ke)能會因為這(zhe)個新(xin)的(de)模式(shi)推出新(xin)的(de)品牌。

NBD：是否可以理(li)解成移動互(hu)聯網(wang)的基礎是基于場景，而(er)不僅僅是LBS？

王江：位(wei)置只是場(chang)景的一個節點(dian)。移動互聯網(wang)的創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)，創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)者需想(xiang)透二個核心問題：人(ren)與(yu)場(chang)景的連(lian)(lian)接(jie)邏輯以及如(ru)何利用好手機(ji)作為人(ren)與(yu)場(chang)景、人(ren)與(yu)商家的連(lian)(lian)接(jie)器的角色。