每經網12月15日北京訊(xun)（實習(xi)記者 冒詩陽(yang)）

來自相關(guan)行業的(de)統(tong)計(ji)信息顯(xian)示，截(jie)至11月末，進口車經銷(xiao)商的(de)高(gao)庫存狀況仍在(zai)持續。

12月(yue)12日(ri)，在(zai)北京北辰亞運村汽車(che)交易市場(chang)中心（以下(xia)簡稱亞市）召開月(yue)度信息(xi)發布(bu)會上(shang)，國機汽車(che)股份有限公司市場(chang)營銷部高(gao)級經(jing)理王(wang)存(cun)對記者表示：“目(mu)前的(de)進(jin)口(kou)車(che)庫(ku)存(cun)達到了4.2個月(yue)。”這也就是(shi)說，即便在(zai)完全停止進(jin)口(kou)新車(che)的(de)情(qing)況下(xia)，目(mu)前進(jin)口(kou)車(che)經(jing)銷商的(de)庫(ku)存(cun)也需要4.2個月(yue)的(de)時間才(cai)能消化。

據統計，今年前(qian)10個(ge)月，我國累計進(jin)口汽車(che)117.2萬輛，同(tong)比增幅高達25%，月均進(jin)口量超過11萬輛。

“進(jin)口(kou)車銷量(liang)增速卻在(zai)逐月下滑。”王存介(jie)紹(shao)說(shuo)，今年一(yi)季度進(jin)口(kou)車銷量(liang)同比增幅(fu)(fu)為35.8%，二季度這一(yi)增幅(fu)(fu)下滑到(dao)24.6%，三季度進(jin)一(yi)步(bu)下降為20.5%，而10月和11月的(de)銷量(liang)增幅(fu)(fu)僅為9.9%。

在這(zhe)樣的情況下，進(jin)口(kou)車(che)商不(bu)得(de)不(bu)依靠(kao)降價促銷來提振(zhen)銷量(liang)。據介紹，11月進(jin)口(kou)車(che)商的平(ping)均優惠金額達到(dao)6.6萬，平(ping)均促銷幅(fu)度達到(dao)10.1%。

“價格不斷(duan)下降，反而(er)加重了消費(fei)者(zhe)的持幣(bi)觀望情緒。”王(wang)存認為，“這樣就陷入了一個惡性循環。”

“以往，亞(ya)市銷量在前幾位的(de)車(che)(che)型都來(lai)自進(jin)口(kou)車(che)(che)，”北(bei)辰亞(ya)運村汽車(che)(che)交易市場中心副(fu)總(zong)經理顏景輝對(dui)記者表示，“但在11月，這個情況發生了(le)改變，進(jin)口(kou)車(che)(che)普遍下降了(le)3到5位。”

記者(zhe)了解到，11月進口車品(pin)牌(pai)排行銷量第(di)(di)一的品(pin)牌(pai)為寶(bao)馬，達(da)到1.61萬(wan)輛；緊隨其后的是(shi)路虎(hu)品(pin)牌(pai)，銷售1.02萬(wan)輛；Jeep品(pin)牌(pai)和奔馳品(pin)牌(pai)以(yi)0.99萬(wan)輛和0.88萬(wan)輛位居(ju)第(di)(di)三位和第(di)(di)四位。

今(jin)年(nian)二(er)季度，國內(nei)進口(kou)車的銷(xiao)量增速(su)開始(shi)低(di)于預期。今(jin)年(nian)10月，業內(nei)已對進口(kou)車高庫存發(fa)布預警。

“廠家調節生(sheng)產(chan)需要一個(ge)周期(qi)。”據王存介紹，廠家都是在(zai)年末對進口車市場做(zuo)出預(yu)期(qi)，然后計(ji)劃好第二年的生(sheng)產(chan)，在(zai)這個(ge)長達(da)一年的周期(qi)中，很(hen)難在(zai)中途臨時對生(sheng)產(chan)做(zuo)出大幅度(du)的調整。

因此按照(zhao)王存的(de)(de)預計，進口車庫存持續高企的(de)(de)問題只有在(zai)明年才可(ke)能開始有所改變。