每經編輯｜每經實習記者 肖樂     

每經實習記者 肖樂

9月(yue)23日，港中旅集團(tuan)成員在線旅游平臺芒果網宣(xuan)布與(yu)國內本(ben)土(tu)郵(you)(you)輪公司(si)(si)天海郵(you)(you)輪正(zheng)式達成合(he)作(zuo)關系，芒果網將(jiang)成為天海郵(you)(you)輪華南區獨家代理(li)商，為天海郵(you)(you)輪提(ti)供平臺服(fu)務，定制化主題旅游等特色產品(pin)。此前(qian)8月(yue)21日，港中旅集團(tuan)與(yu)中國交通建設集團(tuan)有(you)限公司(si)(si)宣(xuan)布成立(li)合(he)資公司(si)(si)，并與(yu)三亞(ya)市政府合(he)作(zuo)，將(jiang)以(yi)三亞(ya)鳳凰島郵(you)(you)輪母港為核心，共(gong)同打造中國郵(you)(you)輪的民族品(pin)牌。

隨著出境游(you)日益火(huo)熱，郵(you)輪(lun)游(you)也受到越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)追捧，郵(you)輪(lun)產(chan)業(ye)鏈建設(she)正(zheng)呈加(jia)速(su)之勢。據(ju)艾瑞咨詢數(shu)據(ju)顯示，2014年(nian)中(zhong)國內地(di)運營郵(you)輪(lun)達466航(hang)次，比2013年(nian)增加(jia)14.8%，其中(zhong)郵(you)輪(lun)出入境游(you)客86.2萬(wan)人，預計2015年(nian)將突破100萬(wan)。今年(nian)8月發布的(de)《國務(wu)院辦公廳關于進(jin)(jin)一(yi)步(bu)促進(jin)(jin)旅游(you)投(tou)資和(he)消費的(de)若(ruo)干意見》中(zhong)關于推進(jin)(jin)郵(you)輪(lun)旅游(you)產(chan)業(ye)發展的(de)內容，更是為眾多(duo)企業(ye)進(jin)(jin)軍郵(you)輪(lun)產(chan)業(ye)注(zhu)入強(qiang)心劑。

OTA企業加快布局郵輪業態

9月23日，香港中旅(lv)集團成員在線(xian)旅(lv)游平臺(tai)芒(mang)果網(wang)宣布(bu)與(yu)國內本土(tu)郵(you)輪(lun)(lun)公司天(tian)海(hai)(hai)郵(you)輪(lun)(lun)正式達成合(he)作關系(xi)，芒(mang)果網(wang)將(jiang)成為天(tian)海(hai)(hai)郵(you)輪(lun)(lun)華南區獨家代理商，天(tian)海(hai)(hai)郵(you)輪(lun)(lun)芒(mang)果網(wang)包(bao)船航線(xian)將(jiang)于2016年正式上線(xian)，芒(mang)果網(wang)相關負責人表示未來將(jiang)有更多的合(he)作方式陸續落地。

芒果(guo)網(wang)相(xiang)關負責人表(biao)(biao)示，芒果(guo)網(wang)現在正(zheng)處于發展轉型期，將打造旅游(you)(you)度假O2O開放平臺，而出境(jing)業(ye)務是重點聚(ju)焦(jiao)領域，郵(you)輪(lun)游(you)(you)是出境(jing)游(you)(you)的(de)細分領域，有著廣闊(kuo)的(de)市場空間。芒果(guo)網(wang)副總(zong)裁邱佳表(biao)(biao)示，今年國慶期間通過(guo)芒果(guo)網(wang)預訂郵(you)輪(lun)游(you)(you)的(de)用戶近3000人，比(bi)(bi)去年增長(chang)了40%，不過(guo)受臺風和(he)韓國病毒(du)事件的(de)影響，價格相(xiang)比(bi)(bi)去年下降了30%—40%。

此次與(yu)芒(mang)果網(wang)合作的天海郵(you)輪(lun)成(cheng)立于(yu)2013年12月(yue)，是由攜程旅行網(wang)聯合磐石資本等投資機構，共同(tong)組(zu)建(jian)的國(guo)內第(di)一家(jia)本土郵(you)輪(lun)公司(si)(si)。天海郵(you)輪(lun)公司(si)(si)首艘郵(you)輪(lun)購于(yu)皇家(jia)加勒比郵(you)輪(lun)公司(si)(si)，2014年11月(yue)，美(mei)國(guo)皇家(jia)加勒比游(you)輪(lun)有限公司(si)(si)入股天海郵(you)輪(lun)。

通(tong)過投資郵輪(lun)公司(si)，攜程(cheng)在郵輪(lun)旅游領域(yu)搶占了上游資源，而其他(ta)一些(xie)OTA企業也正通(tong)過包(bao)(bao)船(chuan)或切(qie)割艙位的形(xing)式儲備郵輪(lun)產品。芒(mang)果網相關負責人告訴《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者，目(mu)前芒(mang)果網有包(bao)(bao)船(chuan)6艘，且10月7日出發的包(bao)(bao)船(chuan)航(hang)次已(yi)經(jing)全部(bu)訂完。

另據了解，同程(cheng)郵輪已和全球(qiu)近20家郵輪公司達(da)成合(he)作協議，完(wan)成對全球(qiu)目的(de)地航線的(de)布局，發力長航線。國(guo)際長線郵輪一般(ban)以(yi)飛機加船(chuan)票打包為主，可以(yi)單項(xiang)預訂，也可以(yi)選(xuan)擇套餐產品，主要(yao)的(de)航線覆蓋地中海、加勒比海、阿拉斯加、澳新大陸、南(nan)北極(ji)地、環(huan)球(qiu)線路(lu)等(deng)，價格(ge)從1萬(wan)5到10萬(wan)元人民幣不(bu)等(deng)。

中國自主豪華郵輪建造前景可期

目(mu)前，我國(guo)郵(you)輪(lun)產業仍以(yi)與國(guo)外(wai)郵(you)輪(lun)公司合作的(de)模式為主，國(guo)內郵(you)輪(lun)市(shi)場份額主要被(bei)國(guo)際郵(you)輪(lun)巨(ju)頭占據，其中嘉(jia)年華、皇家(jia)加勒比(bi)和云頂香(xiang)港三(san)家(jia)企業占據中國(guo)市(shi)場90%以(yi)上的(de)份額。郵(you)輪(lun)制造、郵(you)輪(lun)公司民族品牌(pai)在(zai)我國(guo)尚屬空白。

不過，中國正成為(wei)郵輪經(jing)濟發展的巨大推動力。今(jin)年(nian)5月嘉年(nian)華宣(xuan)布，旗下公主郵輪正在建造的一艘新船(chuan)將于(yu)2017年(nian)夏季(ji)以中國為(wei)母(mu)港(gang)開啟全年(nian)航季(ji)。6月，皇家加勒(le)比旗下最(zui)新最(zui)先(xian)進郵輪“海洋量子(zi)號”到達中國上海吳淞國際游輪碼頭(tou)，正式開啟首個中國母(mu)港(gang)航季(ji)。

在(zai)國(guo)際郵輪(lun)公司(si)加快進入中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場之時，國(guo)內相關企(qi)業(ye)也(ye)在(zai)頻(pin)頻(pin)發力(li)。8月21日(ri)，港中(zhong)(zhong)(zhong)旅(lv)集團與中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交通(tong)建設(she)集團有(you)限公司(si)宣布成立合(he)資公司(si)，并與三(san)亞市(shi)政(zheng)府(fu)合(he)作(zuo)，將以三(san)亞鳳(feng)凰(huang)島郵輪(lun)母港為(wei)核(he)心，共同打造中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)郵輪(lun)的(de)民(min)族品牌。港中(zhong)(zhong)(zhong)旅(lv)集團董事長表示(shi)，郵輪(lun)產(chan)業(ye)發展潛力(li)大(da)，經濟帶(dai)動作(zuo)用強，能夠促進港中(zhong)(zhong)(zhong)旅(lv)集團旅(lv)游主業(ye)的(de)升級轉型。

據媒(mei)體(ti)報道，由國家(jia)旅游局委托中國交通運輸協會(hui)郵(you)輪(lun)(lun)游艇分會(hui)編制的(de)《中國郵(you)輪(lun)(lun)旅游發展總體(ti)規(gui)(gui)劃》正處于意(yi)見征集(ji)階(jie)段，預(yu)計10月份(fen)將出臺。該規(gui)(gui)劃是中國郵(you)輪(lun)(lun)新興產(chan)業(ye)第一個國家(jia)級規(gui)(gui)劃，而(er)中國自主建造郵(you)輪(lun)(lun)將成為(wei)規(gui)(gui)劃重要內容。

正(zheng)(zheng)是由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)郵(you)輪(lun)(lun)(lun)旅游市場(chang)前景看(kan)好(hao)，郵(you)輪(lun)(lun)(lun)產(chan)業(ye)的強經濟帶動(dong)作用以及多(duo)重政策利好(hao)，國(guo)內(nei)(nei)企業(ye)開始進(jin)行郵(you)輪(lun)(lun)(lun)全(quan)產(chan)業(ye)鏈布局(ju)。8月11日，由青島港集團、華潤置地、招(zhao)商地產(chan)三方共(gong)同出資(zi)設立(li)的青島郵(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港開發建設有限公司(si)(si)(si)正(zheng)(zheng)式成立(li)，三方將共(gong)同出資(zi)打造(zao)青島郵(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港城，預計總投(tou)資(zi)超(chao)過1000億元。中(zhong)(zhong)國(guo)船舶工業(ye)集團公司(si)(si)(si)則在8月20日與中(zhong)(zhong)國(guo)投(tou)資(zi)有限責任公司(si)(si)(si)達成協議，雙方將合資(zi)設立(li)郵(you)輪(lun)(lun)(lun)投(tou)資(zi)公司(si)(si)(si)，支持國(guo)產(chan)豪華郵(you)輪(lun)(lun)(lun)的設計建造(zao)，培育國(guo)內(nei)(nei)豪華郵(you)輪(lun)(lun)(lun)配套產(chan)業(ye)鏈。