每(mei)經編輯｜每(mei)經實習記者 謝(xie)宏辰    

◎每(mei)經(jing)實習記者 謝(xie)宏辰

在(zai)《“十(shi)二五”國家戰(zhan)略(lve)(lve)性新(xin)(xin)興產業規劃》中，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產業作為我國七(qi)大(da)戰(zhan)略(lve)(lve)新(xin)(xin)興產業之(zhi)一，得到了國家政策(ce)的(de)(de)(de)大(da)力支持。如(ru)今(jin)，面臨(lin)著更(geng)嚴峻的(de)(de)(de)環境挑戰(zhan)和更(geng)嚴格(ge)的(de)(de)(de)環保要(yao)求，業內普遍(bian)預計新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產業將在(zai)“十(shi)三五”期間收(shou)獲更(geng)多的(de)(de)(de)政策(ce)支持。

產業鏈條長，上下游輻射帶動能力強，是新能源汽車產業的主要特點，因此新能源汽車產業的持續發展涉及包括整車、蓄電池、充電樁等在內的多個子行業的助力。今后一段時期內，哪些行業有望率先獲得政策支持從而取得進一步發展？想了解更多信息，可關注由《每日經濟新聞》主辦的、將于2015年11月6日~8日在成都舉辦的第四屆中國上市公司領袖峰會。屆時，包括國內頂尖經濟學家、公募基金代表、私募基金大佬、行業和上市公司領袖共300多人將參加峰會，聚焦中國經濟和資本市場，并就“十三五”規劃所催生的投資機會進行具體分析和探討。此外，峰會期間還將揭曉“2015中國上市公司口碑榜”。（點擊進入峰會專題）

充(chong)電樁行業近(jin)期獲多(duo)方支持

進入9月(yue)以來，充電(dian)樁行(xing)(xing)業獲得了國家高層以及(ji)相關政策(ce)的(de)持續關注(zhu)。9月(yue)23日，李克強(qiang)總(zong)理主(zhu)持召開國務院(yuan)常務會議(yi)上，對加(jia)快(kuai)電(dian)動(dong)汽車充電(dian)基礎設施(shi)和城市停(ting)車場建設等進行(xing)(xing)了部署。

會議提出，新建(jian)(jian)住宅停(ting)車(che)(che)位建(jian)(jian)設或預留安裝充電設施(shi)的比例應達到100%，大型公共建(jian)(jian)筑物(wu)、公共停(ting)車(che)(che)場不低于(yu)10%；放寬準(zhun)入，鼓勵民(min)間資本(ben)以獨資、PPP（社會資本(ben)與政府合作(zuo)）等方式參與投建(jian)(jian)公共停(ting)車(che)(che)場，鼓勵個人(ren)在自有停(ting)車(che)(che)庫(位)、各(ge)單位和(he)居住區在既有停(ting)車(che)(che)泊(bo)位安裝充電設施(shi)；加大財稅、金(jin)融、用(yong)地、價格等政策扶(fu)持，通過企業(ye)債券、專項基金(jin)等方式支持充電設施(shi)和(he)停(ting)車(che)(che)場建(jian)(jian)設；完(wan)善相關標準(zhun)規范，支持移(yi)動充電、智能停(ting)車(che)(che)等推廣應用(yong)，通過“互聯網(wang)+”盤活資源(yuan)。

10月8日(ri)，國務院辦公廳印(yin)發《關于加(jia)快電(dian)(dian)(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施建設(she)的指導意(yi)見(jian)》（以下簡稱《意(yi)見(jian)》）。《意(yi)見(jian)》明確，力爭(zheng)到2020年(nian)基本建成充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施體系(xi)，滿足超(chao)過500萬輛電(dian)(dian)(dian)動汽車的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)需求。《意(yi)見(jian)》同(tong)時要求，要加(jia)大補貼力度(du)，加(jia)快制(zhi)定“十三五(wu)”期間充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設(she)施建設(she)財(cai)政獎勵辦法，在產業發展初(chu)期通過中央基建投(tou)資資金給予適度(du)支持。

此外，10月12日國(guo)(guo)家(jia)能(neng)源局還會(hui)(hui)(hui)同有關(guan)部(bu)門在江蘇省常州市(shi)召開全國(guo)(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)促進聯(lian)盟成立暨建(jian)設(she)經驗交(jiao)流現場會(hui)(hui)(hui)，落(luo)實國(guo)(guo)務院常務會(hui)(hui)(hui)議關(guan)于加快電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)的有關(guan)部(bu)署，成立國(guo)(guo)家(jia)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)促進聯(lian)盟，推動(dong)全國(guo)(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)。

在相關政策(ce)提振下，9月(yue)以來，充電樁板塊(kuai)上市公(gong)司(si)受到(dao)市場的(de)瘋狂(kuang)追逐。自9月(yue)8日至10月(yue)23日收(shou)盤(pan)，上海(hai)普天(tian) （600680） 的(de)區間(jian)漲幅高達302.64%。此(ci)外，萬馬股(gu)份(fen)（002276）、科陸電子（002121）、易事特（300376）等公(gong)司(si)的(de)股(gu)價也均大幅上漲。

萬馬股份：政策扶持充電樁帶來重大機(ji)遇

近期專注于充電樁(zhuang)行業的(de)萬馬(ma)股份，在(zai)“2015中(zhong)國上(shang)市公司(si)口碑榜”評選中(zhong)榮獲“最佳(jia)內部治理上(shang)市公司(si)”提名。

萬(wan)(wan)馬(ma)股份近期對充(chong)電(dian)樁領(ling)域著力頗多(duo)。公(gong)司(si)(si)于8月18日(ri)發(fa)(fa)布定增預案，擬(ni)通過非公(gong)開發(fa)(fa)行募資(zi)發(fa)(fa)展I-ChargeNet智能(neng)(neng)充(chong)電(dian)網絡建設等項(xiang)目，該項(xiang)目由公(gong)司(si)(si)全(quan)資(zi)子公(gong)司(si)(si)愛充(chong)網負(fu)責(ze)。公(gong)司(si)(si)還曾于6月8日(ri)公(gong)告稱，將與浙(zhe)江萬(wan)(wan)馬(ma)電(dian)氣電(dian)纜集團等共同出資(zi)成立(li)山東萬(wan)(wan)恩新能(neng)(neng)源科技有(you)限公(gong)司(si)(si)，有(you)序推進公(gong)司(si)(si)充(chong)電(dian)樁網絡的全(quan)國(guo)布局。

萬(wan)馬股份董事會(hui)秘(mi)書屠國(guo)良對《每日經濟新聞(wen)》記者表示，充電(dian)樁(zhuang)行業目前(qian)的(de)困境(jing)主要在于充電(dian)標準(zhun)不完善、充電(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)落地(di)審批(pi)流程及手續復雜(za)、充電(dian)服務費(fei)收取(qu)困難3個方(fang)面。不過，有信(xin)心看到(dao)這些困境(jing)在未來五(wu)年獲(huo)得解決。隨著國(guo)務院常務會(hui)議提(ti)出充電(dian)基礎設(she)施配套問題，各(ge)地(di)紛紛推出具體操(cao)作(zuo)性(xing)較強的(de)政策，市場環境(jing)將進一步成熟和完善。

屠國(guo)良指出，隨著《電(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)發(fa)展指南(2015-2020)》（以下(xia)簡稱《發(fa)展指南》）的(de)發(fa)布，提出了“十三五”階段(duan)充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)發(fa)展的(de)總體目標，并提出了分區域和分場所建設(she)(she)的(de)目標與線(xian)路圖(tu)。國(guo)家(jia)政(zheng)策大(da)(da)力(li)扶(fu)持(chi)新(xin)能源汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)建設(she)(she)，巨大(da)(da)的(de)市場潛力(li)和需求對(dui)萬馬新(xin)能源和愛充(chong)(chong)(chong)網來說，是重大(da)(da)的(de)機遇。但(dan)目前(qian)充(chong)(chong)(chong)電(dian)服(fu)務尚未(wei)形成成熟的(de)商業模式，電(dian)動(dong)車數量少(shao)、設(she)(she)備使用率較低、價格(ge)機制不健全等因素對(dui)公(gong)司的(de)發(fa)展來說都(dou)是挑戰。

易事(shi)特(te)：努力實現新能源整體管(guan)控

作為創業(ye)(ye)板(ban)中(zhong)充(chong)電(dian)樁行業(ye)(ye)的(de)代表公司(si)，易事特(te)今年(nian)(nian)在(zai)技術和業(ye)(ye)績方面均取(qu)得(de)了不小(xiao)的(de)突破。公司(si)在(zai)9月9日(ri)獲得(de)7項充(chong)電(dian)及蓄電(dian)方面的(de)國家專利外，又于10月22日(ri)收(shou)獲2項國家專利證書。此外公司(si)半(ban)年(nian)(nian)度報告(gao)顯示，公司(si)上半(ban)年(nian)(nian)實現(xian)歸屬(shu)于股東的(de)凈利潤1.06億(yi)元，較去(qu)年(nian)(nian)同期增長(chang)38.64%。另外，根據(ju)公司(si)披露的(de)業(ye)(ye)績預告(gao)，公司(si)前三季(ji)度實現(xian)歸屬(shu)于股東的(de)凈利潤達1.7億(yi)~2億(yi)元，較去(qu)年(nian)(nian)同期增長(chang)40%~60%。

國海證券10月14日發布研(yan)報稱，易事(shi)特新(xin)能源設備及(ji)工程業(ye)務(wu)(wu)(wu)保持較(jiao)快增長(chang)，同(tong)時(shi)公司(si)持續加強新(xin)能源汽車及(ji)充(chong)電(dian)樁(zhuang)業(ye)務(wu)(wu)(wu)的推廣力度，較(jiao)上年(nian)同(tong)期(qi)有較(jiao)大增幅。公司(si)三大主營業(ye)務(wu)(wu)(wu)UPS、逆變器、充(chong)電(dian)樁(zhuang)均保持良好發展，帶動業(ye)績(ji)穩步增長(chang)。

針對行(xing)(xing)業及公司今后的(de)發展(zhan)(zhan)前景(jing)，《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者采訪了易事特(te)董(dong)事會秘書趙(zhao)久(jiu)(jiu)紅。他表示，看好行(xing)(xing)業的(de)發展(zhan)(zhan)。從(cong)大(da)環境來講，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)行(xing)(xing)業能(neng)(neng)夠解決現(xian)在(zai)(zai)存在(zai)(zai)的(de)一(yi)些(xie)能(neng)(neng)源(yuan)問題(ti)。從(cong)去年(nian)(nian)到今年(nian)(nian)，相(xiang)關企業都在(zai)(zai)努力拓展(zhan)(zhan)這一(yi)市場。而且(qie)今年(nian)(nian)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車包(bao)括(kuo)私家車、大(da)巴(ba)車等車型均取得了快速(su)增長，這些(xie)因素(su)都會促進(jin)行(xing)(xing)業突飛猛進(jin)發展(zhan)(zhan)。另外，趙(zhao)久(jiu)(jiu)紅認為，在(zai)(zai)公司層面上(shang)，從(cong)公司積累的(de)技術發展(zhan)(zhan)方向來說，電(dian)池部分包(bao)括(kuo)鋰電(dian)池的(de)技術現(xian)在(zai)(zai)提升上(shang)去了，充電(dian)樁(zhuang)技術也能(neng)(neng)夠被成功利用。

在(zai)(zai)充電樁(zhuang)建設方面，他(ta)表示(shi)現(xian)在(zai)(zai)鋪設充電樁(zhuang)的速度較快(kuai)，全(quan)國包括(kuo)東莞(guan)、廣州、成都(dou)等城市，都(dou)在(zai)(zai)努力推進建設。

對(dui)于公司今(jin)后的(de)(de)打算，他表示：“首先(xian)(xian)技術部分會更進一步提升，不管是交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)還(huan)是直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)，尤其(qi)是直(zhi)流(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)部分；其(qi)次是快充(chong)(chong)的(de)(de)速度(du)提升。雖然現在我們(men)已經擁有比(bi)較(jiao)領先(xian)(xian)的(de)(de)技術，但還(huan)可以更快。如果(guo)能(neng)達到(dao)更快的(de)(de)速度(du)，可能(neng)消費者的(de)(de)接受程(cheng)度(du)就更好一些。另(ling)外，現在多數企業還(huan)停留(liu)在鋪設充(chong)(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)階段(duan)，未來(lai)是否可以從有線(xian)走向無線(xian)，也是我們(men)努力(li)探索的(de)(de)方向。比(bi)如有線(xian)部分是否能(neng)使能(neng)量的(de)(de)傳(chuan)輸過程(cheng)更加(jia)有效、高速和安全”。

他還表示，企(qi)業在考慮儲能系(xi)統的互聯(lian)互通，公(gong)司正在實踐將太陽能與充(chong)電樁(zhuang)做整體融合，達成能量集成系(xi)統，實現新能源的整體管(guan)控。