每(mei)經編輯｜每(mei)經實習記(ji)者 肖(xiao)樂    

◎每經實習記者(zhe) 肖樂(le)  

深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)回購(gou)市內四條高(gao)(gao)速(su)公路(lu)的計劃(hua)終(zhong)于(yu)落地。11月30日，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)市交通(tong)運輸委與深(shen)(shen)(shen)高(gao)(gao)速(su)（600548，SH）以及(ji)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)龍大高(gao)(gao)速(su)公路(lu)有限公司(si)分別簽署協議。根(gen)據協議，南光、鹽排、鹽壩高(gao)(gao)速(su)以及(ji)龍大高(gao)(gao)速(su)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)段將于(yu)2016年2月7日零時起(qi)免(mian)費通(tong)行。

這是深圳市第三次(ci)回(hui)購高速公(gong)路，此(ci)次(ci)的(de)總花費高達(da)130億(yi)元，其(qi)中對深高速的(de)最高補償款(kuan)就達(da)到(dao)96.88億(yi)元。

補償有兩套方案  

深高(gao)速(su)公告(gao)顯(xian)示，若實行免(mian)費通行后，免(mian)費路段(duan)的管理和養護由深高(gao)速(su)承(cheng)擔(dan)，深圳(zhen)交委(wei)需要給付總計(ji)96.88億元的補償款。若自2019年1月1日起(qi)，免(mian)費路段(duan)的管理養護由深圳(zhen)交委(wei)承(cheng)擔(dan)，則補償款總計(ji)76.52億元。

這已經是(shi)深圳第三(san)次回購高速公(gong)(gong)路。去年(nian)(nian)1月(yue)，深圳市用27億元回購了(le)梅觀(guan)高速梅林至觀(guan)瀾(lan)段(duan)約(yue)13.8公(gong)(gong)里路剩余13年(nian)(nian)的經營權(quan)，自2014年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)起實(shi)行(xing)免費通行(xing)，僅深莞邊界(jie)至觀(guan)瀾(lan)約(yue)5.4公(gong)(gong)里路段(duan)保留收費。今年(nian)(nian)2月(yue)，深圳市政府又(you)以1.68億元回購了(le)鹽田坳隧(sui)道(dao)剩余6年(nian)(nian)多的收費權(quan)益(yi)。

據了(le)解，2013年深高速(su)(su)旗下梅(mei)觀(guan)(guan)高速(su)(su)的日(ri)均(jun)路費(fei)收入(ru)為80.3萬元(yuan)，政府(fu)回購后，2015年梅(mei)觀(guan)(guan)高速(su)(su)前(qian)三(san)季度的日(ri)均(jun)路費(fei)收入(ru)減少為27.8萬元(yuan)。由于2014年確認(ren)了(le)梅(mei)觀(guan)(guan)高速(su)(su)部分政府(fu)補(bu)償(chang)款，深高速(su)(su)2014年實現營收36.2億(yi)(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)10.4%，實現盈利21.87億(yi)(yi)元(yuan)，每股收益(yi)1元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)203.86%。

據了解(jie)，南(nan)光(guang)、鹽(yan)排、鹽(yan)壩(ba)為(wei)深高(gao)(gao)速經(jing)營的收費公路，龍大(da)則(ze)為(wei)深高(gao)(gao)速以(yi)股(gu)權管理的模式代為(wei)營運管理。今(jin)年前三(san)季度，南(nan)光(guang)高(gao)(gao)速、鹽(yan)排高(gao)(gao)速以(yi)及(ji)鹽(yan)壩(ba)高(gao)(gao)速的稅后(hou)凈利潤(run)分別為(wei)7800萬(wan)元、4767萬(wan)元、3458萬(wan)元，經(jing)模擬計算后(hou)的三(san)條道(dao)路稅后(hou)凈利潤(run)占同(tong)期(qi)歸屬(shu)于上市公司股(gu)東凈利潤(run)的20.6%。

物流成本大幅降低  

深高速董事長(chang)胡偉表示，高速公路取(qu)消(xiao)收費(fei)(fei)有助(zhu)于(yu)降低出行(xing)和物(wu)流成本，促進沿線地區土地集約開(kai)發，加快特(te)區一體化發展(zhan)。以南(nan)光高速西麗到松崗(gang)段(duan)為(wei)例，一類車(che)的通行(xing)費(fei)(fei)為(wei)18元，五類車(che)通行(xing)費(fei)(fei)則為(wei)62元，取(qu)消(xiao)收費(fei)(fei)后出行(xing)和貨運成本將(jiang)大幅減少(shao)。

由于高速(su)公路(lu)收費，在深圳疏港(gang)和口(kou)岸過境大型集裝箱貨(huo)車(che)主要(yao)選擇G107、梅(mei)觀路(lu)、G205、北環大道等(deng)城(cheng)市主干道通過，對(dui)沿(yan)線城(cheng)區環境影響較大。此次(ci)回購的四條(tiao)高速(su)公路(lu)免費通行之(zhi)后，能夠吸引疏港(gang)和過境貨(huo)運交通選擇高速(su)公路(lu)快速(su)通過，減少G107、G205等(deng)主干道上大貨(huo)車(che)通行數量(liang)，緩解(jie)擁堵。

李(li)永明(ming)向《每日(ri)經濟新聞(wen)》記(ji)者表示，目前這四條高速(su)(su)公(gong)路的(de)(de)通(tong)行能(neng)力(li)能(neng)夠滿足(zu)通(tong)行量(liang)需(xu)(xu)要，取(qu)(qu)消收費后，會(hui)產(chan)生(sheng)一定的(de)(de)誘發和轉移的(de)(de)交通(tong)量(liang)，此外在舊有收費站(zhan)(zhan)區域(yu)可能(neng)產(chan)生(sheng)擁堵(du)。據了解(jie)，為保證高速(su)(su)公(gong)路收費網的(de)(de)封(feng)閉性，此次取(qu)(qu)消收費的(de)(de)同時，還需(xu)(xu)要在免費的(de)(de)四條高速(su)(su)公(gong)路與其(qi)他仍然收費的(de)(de)高速(su)(su)公(gong)路間新建收費站(zhan)(zhan)5處(chu)，新收費站(zhan)(zhan)計劃于2017年建成(cheng)啟用。

而對(dui)于取消收費呼聲較高的其(qi)他高速公(gong)路，李永(yong)明(ming)表示，目(mu)前(qian)尚無(wu)有(you)關(guan)其(qi)他高速公(gong)路取消收費的消息。

公告顯示，今年12月(yue)(yue)31日前，深(shen)圳交委(wei)將向深(shen)高(gao)(gao)(gao)速支(zhi)付補(bu)(bu)償款65.88億元。就在今年9月(yue)(yue)底，深(shen)高(gao)(gao)(gao)速收(shou)到梅觀高(gao)(gao)(gao)速調整收(shou)費第三期(qi)補(bu)(bu)償款12億元，于(yu)10月(yue)(yue)份(fen)提前歸(gui)還了6億元銀行貸(dai)款。此外，在高(gao)(gao)(gao)速公路取消(xiao)收(shou)費協(xie)議簽署完成的同時，深(shen)高(gao)(gao)(gao)速宣布(bu)擬參(can)與貴州銀行增資擴股項目，投資額不超過人民幣7.18億元。