每經(jing)記者｜李卓(zhuo)    每經(jing)實習記者｜趙雯琪    每經(jing)編輯｜梁秋月    

改(gai)名不(bu)易，且改(gai)且深思。

近日(ri)，58到家旗(qi)下短途貨運平臺(tai)58速(su)運便因更名(ming)為(wei)“快狗(gou)打車”一事，引發不小(xiao)爭議。部分司機稱其更名(ming)有(you)(you)損(sun)個人(ren)尊嚴，但也有(you)(you)為(wei)58速(su)運喊冤的：搜狗(gou)、酷狗(gou)都沒(mei)事，為(wei)什么(me)叫“快狗(gou)”就(jiu)惹眾(zhong)怒了呢(ni)？

盡管新品牌因被平臺(tai)司機(ji)認為一語雙關有(you)(you)罵人嫌疑(yi)而引發(fa)聯合抗議，鬧(nao)得(de)滿(man)城風雨(yu)。但在不少業內人士看(kan)來，更(geng)名背后(hou)，難免有(you)(you)去“58集團(tuan)”標簽的(de)(de)考慮。這或更(geng)多隱含著58速運向同城貨(huo)運服務全平臺(tai)轉型，以及(ji)從(cong)58集團(tuan)剝離發(fa)展的(de)(de)野(ye)心。

從側重B端到全網運營

“為了提(ti)升(sheng)用戶體驗、提(ti)高司(si)機師傅的服(fu)務水平(ping)(ping)，58速(su)運(yun)進行了戰略升(sheng)級，就有了這次(ci)品牌煥新，‘58速(su)運(yun)’更名為‘快(kuai)狗打車’。”8月(yue)17日，58速(su)運(yun)更名后的公眾平(ping)(ping)臺(tai)首次(ci)以“快(kuai)狗打車”的名義(yi)發布聲(sheng)明，一時間引起廣(guang)泛討(tao)論。

圖(tu)片(pian)：快狗打車(che)官(guan)方微信

就更名一(yi)事，有媒(mei)體報道，部分司機認(ren)為(wei)新名字一(yi)語(yu)雙關，拉(la)活時自(zi)我介(jie)紹變成了罵人(ren)。也有司機表示：目(mu)前(qian)已(yi)經出現“快來條狗接單”等侮辱性的話語(yu)。“作為(wei)一(yi)個人(ren)，需(xu)要有最基本(ben)的尊嚴。”對此，快狗打(da)車(che)于8月(yue)20日進行了回應。

其(qi)稱，“快狗打車(che)”是業務模式(shi)APP平(ping)臺(tai)的名稱，除業務平(ping)臺(tai)名稱外，沒(mei)有其(qi)它任何方(fang)面關聯的含義(yi)指向。

快狗打車品牌負(fu)責人向(xiang)《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者表示(shi)，58速運更名(ming)快狗打車主要(yao)出(chu)于拓展業務(wu)線的(de)考慮，將來為司機帶來更廣(guang)的(de)業務(wu)運營空(kong)間。以前公(gong)司更偏重2B的(de)業務(wu)，現在開始發力C端，未來則面向(xiang)更寬泛的(de)B端和C端全網運營。

“在以往針對(dui)B端的(de)業(ye)務中，我們觀察到(dao)很多(duo)C端用戶在物品運輸(shu)方面有訴求，所以希望(wang)提(ti)供乘客以外的(de)另外一種打車(che)(che)方式：貨運打車(che)(che)。”該負責人解釋。

除(chu)了宣告(gao)發力C端之(zhi)外，快(kuai)狗(gou)打車的(de)這(zhe)次更(geng)名還(huan)伴隨著公(gong)(gong)司配送(song)(song)品類的(de)擴(kuo)大和升(sheng)(sheng)級，《每日經濟(ji)新聞》記(ji)者注(zhu)意(yi)到，在(zai)去年58速運(yun)(yun)與快(kuai)狗(gou)（GOGOVAN）合并時，公(gong)(gong)司表示將為(wei)企(qi)業(ye)和個人(ren)用戶提(ti)供專業(ye)配送(song)(song)、實時貨運(yun)(yun)及(ji)搬(ban)(ban)家服務(wu)(wu)。而品牌(pai)升(sheng)(sheng)級后的(de)快(kuai)狗(gou)打車則提(ti)供包(bao)括上門搬(ban)(ban)家、建材運(yun)(yun)送(song)(song)、食品配送(song)(song)、電器家具運(yun)(yun)輸、展(zhan)覽物(wu)資運(yun)(yun)送(song)(song)、寵(chong)物(wu)出(chu)游，相比于之(zhi)前(qian)服務(wu)(wu)品類更(geng)為(wei)豐富。

快(kuai)狗打(da)車(che)在公(gong)開聲(sheng)明中(zhong)表示，快(kuai)狗打(da)車(che)的(de)目(mu)標是解決大家(jia)物品運送的(de)困難，改變(bian)大家(jia)對(dui)“打(da)車(che)”的(de)傳統認知。目(mu)前快(kuai)狗打(da)車(che)已擁(yong)有超過100萬(wan)名平臺注冊司機(ji)，業務范圍(wei)覆(fu)蓋6個國家(jia)及地區、339個城市的(de)近800萬(wan)用戶。

實際(ji)上，經歷入局初期(qi)的百團大戰后，同(tong)城(cheng)貨運O2O平(ping)臺(tai)格局趨于(yu)穩(wen)定的背后一(yi)直暗流涌動。今年(nian)4月，貨拉拉宣布正(zheng)式進軍企業端，當越(yue)來越(yue)多的企業看中同(tong)城(cheng)配送市(shi)場前景時，拓寬服(fu)務網絡、業務范圍似乎正(zheng)成為國際(ji)化之外(wai)同(tong)城(cheng)貨運O2O平(ping)臺(tai)的另(ling)一(yi)個發展空(kong)間。

對此，電子商務研究(jiu)中(zhong)心特約研究(jiu)員解筱文認為(wei)，從側重于一(yi)端(duan)到(dao)服務全網(wang)的(de)發展，取決(jue)于企(qi)業的(de)整(zheng)體實力(li)和資本方的(de)遠志。對于一(yi)個成長中(zhong)的(de)企(qi)業，鎖定細分領域，深耕市(shi)場，持續(xu)做(zuo)大做(zuo)強，才有可能全面出擊。

“爭議”背后的獨立野心？

就在(zai)一(yi)個(ge)月(yue)前，快狗打車(che)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)獲得華新資本(ben)領投(tou)、菜鳥跟(gen)投(tou)的(de)2.5億美元第一(yi)期融(rong)資。在(zai)拿到這(zhe)期融(rong)資后，58速運創始人兼(jian)董事長陳小華曾表示，在(zai)各路資本(ben)的(de)大(da)力支持下，公(gong)司(si)將(jiang)按照既定的(de)戰略(lve)加(jia)大(da)投(tou)入，提高競(jing)爭壁壘，目標則劍指亞洲乃至全球短途貨(huo)運市場(chang)。此次更名則成為了公(gong)司(si)獲得融(rong)資的(de)第一(yi)個(ge)大(da)動作(zuo)。

而在(zai)更(geng)多業內人士(shi)看來，這次更(geng)名的意圖或不止于快(kuai)狗速運的品(pin)牌和戰略升(sheng)級。

對于58到(dao)家、58集(ji)團(tuan)而言，解筱(xiao)文認為(wei)，通過去標簽化(hua)打(da)(da)造(zao)(zao)一個新的拳頭產(chan)品，有助于帶動(dong)整體(ti)(ti)發展。如“快狗打(da)(da)車(che)”品牌打(da)(da)造(zao)(zao)成(cheng)功，則可以此為(wei)例，譜系(xi)化(hua)打(da)(da)造(zao)(zao)系(xi)列新產(chan)品，實(shi)現58體(ti)(ti)系(xi)的整體(ti)(ti)戰略(lve)轉型。

對此，快(kuai)狗(gou)打(da)車一位品牌負責人(ren)在接受《每日經濟新聞》記(ji)者采訪(fang)時解(jie)釋，快(kuai)狗(gou)打(da)車一直隸屬(shu)于58到(dao)家集團，只是從業務(wu)線(xian)成為(wei)獨立運(yun)營的(de)公司。但(dan)是，解(jie)筱(xiao)文(wen)認為(wei)，這種“去58化(hua)”的(de)更(geng)名從側面暴露出(chu)其(qi)有意從58集團剝離出(chu)來的(de)發展動向。

此外(wai)，針對(dui)更名后遭遇的輿論風波。解(jie)筱文認為(wei)，一方面“快狗(gou)打(da)車(che)(che)”有跟風“搜(sou)狐”“搜(sou)狗(gou)”“滴滴打(da)車(che)(che)”等知名品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，制造熱(re)點(dian)之嫌，缺乏自我品(pin)(pin)牌(pai)(pai)特色，且(qie)易發生品(pin)(pin)牌(pai)(pai)內(nei)外(wai)部認知中的歧(qi)義(yi)；另一方面，“快狗(gou)打(da)車(che)(che)”品(pin)(pin)牌(pai)(pai)與58集團整(zheng)(zheng)體品(pin)(pin)牌(pai)(pai)定位(wei)和(he)發展風格迥(jiong)異，不利于整(zheng)(zheng)個(ge)58品(pin)(pin)牌(pai)(pai)體系的壯大。

“如果以更名為由(you)制造噱(xue)頭，引發(fa)輿論炒作，短期看(kan)可以助長(chang)品牌社(she)會認知，但中(zhong)長(chang)期看(kan)，不利于(yu)長(chang)遠(yuan)戰略(lve)發(fa)展。現今(jin)時代(dai)，任何企業，只有(you)把握需求，精準定位，做實產品，做優(you)服(fu)務，持(chi)續提升市場占(zhan)有(you)率，方為王(wang)道。”他表示。