每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜王麗(li)娜(na)    

在(zai)“小米快(kuai)遞(di)”商標(biao)獲批不(bu)到一個月后(hou)，曾官方回應(ying)“不(bu)做快(kuai)遞(di)”的小米，卻在(zai)快(kuai)遞(di)業務上(shang)又有了新(xin)動作(zuo)。

近(jin)日(ri)，《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者發現，“小(xiao)米快(kuai)遞(di)”微信公(gong)眾號悄(qiao)然上線(xian)，用戶可以(yi)注冊(ce)后(hou)直接下(xia)單預約上門(men)取件(jian)服務。“小(xiao)米快(kuai)遞(di)”公(gong)眾號簡介為“致力于為米粉(fen)提供更好(hao)的快(kuai)遞(di)服務”。

“小米快遞”微(wei)信公(gong)眾號截圖

值得注意(yi)的是，與直接(jie)提供快遞(di)(di)物(wu)流服(fu)(fu)務(wu)不同(tong)，小(xiao)(xiao)米(mi)官方(fang)將小(xiao)(xiao)米(mi)快遞(di)(di)定位于(yu)“快遞(di)(di)平臺(tai)”，據《小(xiao)(xiao)米(mi)快遞(di)(di)用(yong)戶(hu)服(fu)(fu)務(wu)協議》介(jie)紹，小(xiao)(xiao)米(mi)快遞(di)(di)是通過(guo)技術手段(duan)將用(yong)戶(hu)訂單(dan)推送至選(xuan)擇的物(wu)流服(fu)(fu)務(wu)公司(si)的寄件平臺(tai)，除了公眾(zhong)號下單(dan)之(zhi)外，用(yong)戶(hu)可以通過(guo)小(xiao)(xiao)米(mi)手機負一屏(ping)寄快遞(di)(di)卡片和快應(ying)用(yong)方(fang)式使用(yong)小(xiao)(xiao)米(mi)快遞(di)(di)平臺(tai)服(fu)(fu)務(wu)。

“小(xiao)米快遞(di)”微信公(gong)眾號截圖(tu)

同時，協議表示，小米(mi)快遞(di)(di)暫時不(bu)向用戶(hu)收(shou)取(qu)技術(shu)服務費用，用戶(hu)應于快遞(di)(di)員上門取(qu)件時將(jiang)實(shi)際快遞(di)(di)費用交(jiao)予(yu)快遞(di)(di)員，不(bu)過小米(mi)快遞(di)(di)保留收(shou)取(qu)技術(shu)服務費的權(quan)利。

記者通過“小(xiao)米快(kuai)(kuai)(kuai)遞”官方公眾號下單體(ti)驗后發(fa)現，目前在平臺(tai)上(shang)可預(yu)約的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)遞公司僅有韻(yun)達和順(shun)豐兩(liang)家快(kuai)(kuai)(kuai)遞公司，且快(kuai)(kuai)(kuai)遞費(fei)用與(yu)兩(liang)家公司官網(wang)收費(fei)保(bao)持一致。對于(yu)“小(xiao)米快(kuai)(kuai)(kuai)遞”的(de)相關業(ye)務(wu)及未來(lai)打算(suan)，記者第一時(shi)間與(yu)小(xiao)米方面取得聯系，截(jie)至發(fa)稿(gao)，尚未得到回(hui)應。

實(shi)際(ji)上(shang)，小(xiao)米進軍快遞行業(ye)早有端倪，早在一個月前，國家知識產權局(ju)商標局(ju)發(fa)布的(de)公(gong)告(gao)顯示，小(xiao)米申請(qing)的(de)第38、39類(lei)商標“小(xiao)米快遞”已經獲批。其中39類(lei)商標的(de)業(ye)務范圍涵(han)蓋包裹投(tou)遞、快遞服(fu)務等內容，這掀起了外(wai)界關于(yu)小(xiao)米自建(jian)物流的(de)猜測。

對此，小米集(ji)團公關部(bu)總監徐潔云(yun)此前曾回應稱，小米不做快(kuai)遞，只是進行品牌占位保護。而如(ru)今“小米快(kuai)遞”微(wei)信公眾號的(de)(de)悄然上線，又一(yi)次引(yin)發了(le)外界的(de)(de)無限(xian)遐想(xiang)。

有業內(nei)人士認為，小米(mi)在物流(liu)領域的(de)(de)一系列舉動或為打造(zao)電商閉環的(de)(de)考(kao)慮，通過建立面(mian)向電商業務端(duan)的(de)(de)B2C物流(liu)鏈，補齊小米(mi)電商生態鏈中(zhong)的(de)(de)一環，不過自建物流(liu)未來(lai)或將面(mian)臨巨大的(de)(de)時(shi)間、資金(jin)成本考(kao)驗。

此(ci)前，小米曾(ceng)和快遞公司如(ru)風達進(jin)行合作，而后者于今年3月(yue)官方宣(xuan)布因(yin)業務轉型暫停(ting)部分(fen)業務，目(mu)前仍處于停(ting)擺(bai)狀態。

從低調注冊(ce)商標，到悄然上線(xian)快(kuai)(kuai)遞(di)上門取件(jian)服(fu)務，小米的(de)(de)一系(xi)列舉動(dong)(dong)足夠攪動(dong)(dong)物流(liu)領(ling)域(yu)的(de)(de)一池春水。而如今(jin)互聯網(wang)公(gong)司跨界快(kuai)(kuai)遞(di)領(ling)域(yu)早已(yi)不是(shi)(shi)新鮮事，無論是(shi)(shi)京東物流(liu)還是(shi)(shi)菜鳥網(wang)絡，這些(xie)由互聯網(wang)公(gong)司跨界布局的(de)(de)物流(liu)平(ping)臺(tai)早已(yi)成為傳統快(kuai)(kuai)遞(di)公(gong)司的(de)(de)重要(yao)對(dui)手(shou)。此外(wai)，騰(teng)訊(xun)也(ye)(ye)在2018年年底(di)申請注冊(ce)了名為“企(qi)鵝物流(liu)TENCENT LOGISTICS”的(de)(de)商標，雖(sui)然彼時(shi)對(dui)外(wai)回(hui)應，既不存在“自營”的(de)(de)產品和業務團隊，也(ye)(ye)沒(mei)有(you)任(ren)何對(dui)外(wai)服(fu)務的(de)(de)計劃，但是(shi)(shi)騰(teng)訊(xun)的(de)(de)“物流(liu)野心”又一次暴露出來。

而此時進(jin)軍物流行業的小米又將如何打(da)算(suan)，則顯得尤為令人期待。

封面圖(tu)片來源：攝圖(tu)網