每經記(ji)者(zhe)｜張懷(huai)水    每經編輯｜陳星    

11月7日(ri)，最新(xin)的進(jin)出(chu)口“戰(zhan)績”出(chu)爐，驚喜再(zai)次降(jiang)臨(lin)。

今年前10個月，我國進出(chu)(chu)口總值31.67萬億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)22.2%。其中，出(chu)(chu)口17.49萬億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)22.5%。

其實(shi)在(zai)上(shang)半年進出口(kou)規模創下歷史同期(qi)最(zui)好水平(ping)之后(hou)，就有(you)機構和(he)專家認(ren)為，隨著海外供給能力逐漸恢復，基數效應減(jian)弱，出口(kou)額逐步攀升的同時(shi)，同比(bi)增速將顯(xian)著放緩。甚至有(you)觀點認(ren)為我國出口(kou)高增長的拐(guai)點會在(zai)三季(ji)度到來(lai)。

然而數(shu)據(ju)卻給出了另一(yi)個答案。繼(ji)7月出口增速放緩(huan)后，8月馬上迎來反彈(dan)，不僅超預期(qi)，規模也創(chuang)歷(li)史新高(gao)。緊接著(zhu)，9月、10月同比增速繼(ji)續(xu)一(yi)路上揚。

雖然出口(kou)(kou)數據令人振奮，但細(xi)心的人們發現，反映(ying)出口(kou)(kou)預期的PMI新出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)指數卻在(zai)今年二、三季度一(yi)路下滑。

先行指(zhi)標下(xia)滑，但實際出口(kou)卻保(bao)持(chi)較高(gao)增長，這(zhe)是(shi)怎么回(hui)事？中國出口(kou)高(gao)增長還能持(chi)續多久？拐(guai)點(dian)會(hui)在何時到來？

探究(jiu)數據背離(li)原因：

原材(cai)料和運價上(shang)漲，企業不(bu)敢(gan)大(da)規模接(jie)單

PMI新出口訂單指數與(yu)實際出口數據背離，是什么(me)原因？

商務部國(guo)(guo)際貿易經濟(ji)合作(zuo)研究院原院長霍建(jian)國(guo)(guo)接受《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者(zhe)采(cai)訪時表示，PMI新出(chu)口(kou)(kou)訂單指數(shu)統計的是(shi)企(qi)業海(hai)外簽(qian)單的情況，海(hai)關出(chu)口(kou)(kou)數(shu)據反映的是(shi)實際成交情況。因此，PMI新出(chu)口(kou)(kou)訂單指數(shu)通常領先于(yu)出(chu)口(kou)(kou)增速(su)，對未(wei)來出(chu)口(kou)(kou)起(qi)到一定的預期(qi)作(zuo)用。

“出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)指(zhi)數(shu)下降(jiang)而出口(kou)(kou)額上升，一方(fang)面(mian)有可能是原材(cai)料漲價導致企(qi)業(ye)終端產品被動(dong)提價，抬高(gao)出口(kou)(kou)數(shu)據。另一方(fang)面(mian)，盡管外部需求旺盛，但企(qi)業(ye)不敢大規(gui)模接單(dan)，優先消化庫存。這說明企(qi)業(ye)不愿意擴大產能，繼(ji)續簽單(dan)。”霍建國說。

交通銀行金融研究(jiu)中心(xin)首席研究(jiu)員(yuan)唐建偉則對《每日經濟新(xin)聞》記者表示，PMI新(xin)出口(kou)訂單指數(shu)(shu)與出口(kou)增速背離的主因就是原材料價格上(shang)漲和(he)運價的持續攀升(sheng)。如果外貿(mao)企業的成本壓力降(jiang)下來(lai)，數(shu)(shu)據可(ke)(ke)能(neng)會回歸到正(zheng)常的狀(zhuang)態。“從目前來(lai)看，這種背離有可(ke)(ke)能(neng)持續到今年底。”

對(dui)(dui)外(wai)經濟貿易大學國家對(dui)(dui)外(wai)開放研究院教授李長安認(ren)為，新出口訂單(dan)(dan)指數(shu)和(he)出口額，兩(liang)者(zhe)之(zhi)間(jian)有關聯(lian)但也有一(yi)(yi)定的(de)(de)區別(bie)。目前原(yuan)材料(liao)價格(ge)快速上漲(zhang)，以及出口反復受(shou)到(dao)外(wai)部環境沖擊的(de)(de)情況下，兩(liang)者(zhe)之(zhi)間(jian)會出現一(yi)(yi)定的(de)(de)背離。一(yi)(yi)方面(mian)(mian)，原(yuan)材料(liao)不斷上漲(zhang)導致終端產(chan)品被動提價，造成(cheng)訂單(dan)(dan)指數(shu)雖然(ran)下降，但出口額仍保持上漲(zhang)。另一(yi)(yi)方面(mian)(mian)，一(yi)(yi)些議價能力較(jiao)弱的(de)(de)行業(ye)提價很(hen)難，會出現中小企業(ye)因(yin)此受(shou)困的(de)(de)情況，這也是(shi)致使新出口訂單(dan)(dan)指數(shu)下降的(de)(de)因(yin)素。

外貿行(xing)業現(xian)實寫照：

部分原材料(liao)漲(zhang)價(jia)(jia)10倍，貨柜價(jia)(jia)格(ge)上漲(zhang)近(jin)8倍

廣州紡織品進出口集團有限公(gong)司牛(niu)仔(zi)事業部副總經(jing)理陳繼成接受《每日經(jing)濟新聞》記者采訪時(shi)透(tou)露，外部訂單(dan)確實多，但有時(shi)候企業不(bu)敢接單(dan)，尤其遇(yu)到大(da)(da)單(dan)，公(gong)司簽(qian)單(dan)會非常(chang)慎重，需(xu)要(yao)綜合考慮(lv)產(chan)能是否跟得上，能否保證及時(shi)交單(dan)。另一(yi)方面還(huan)要(yao)考慮(lv)綜合運價、原材料上漲(zhang)等諸多因素(su)，去測算自(zi)己的利(li)潤空(kong)間有多大(da)(da)。

“今年以來(lai)，服裝上游(you)原材(cai)料(liao)價格一直在上漲，棉(mian)花、化纖、石(shi)油等原材(cai)料(liao)漲價幅度(du)較高。”陳繼成向記者(zhe)透露，牛仔褲(ku)有一種(zhong)(zhong)原材(cai)料(liao)叫彈力(li)絲，女裝牛仔褲(ku)一般(ban)用高彈絲比較多，這種(zhong)(zhong)彈力(li)絲每公(gong)斤價格已經漲了(le)10倍。

根(gen)據海關(guan)總(zong)署統計(ji)，今年(nian)前10個月，部分大宗商品進口量減價揚，鐵礦砂、原油、大豆、銅……無(wu)一不是如此(ci)。

而國內許多原材料產品價格也(ye)一路(lu)高(gao)漲。記(ji)者梳理發現，與(yu)出口占比(bi)較高(gao)的(de)機(ji)電、紡(fang)織相關的(de)原材料，今年以(yi)來(lai)價格出現了大幅上(shang)漲。

中國棉花綜合價(jia)格指數(shu)從(cong)去年(nian)4月的(de)85.82一直震蕩(dang)攀(pan)升至今年(nian)10月的(de)152.95。

此外，國(guo)(guo)內鋼材價格(ge)指(zhi)(zhi)數及國(guo)(guo)際鋼材價格(ge)指(zhi)(zhi)數自去(qu)年(nian)以來(lai)也出現大(da)幅上(shang)漲。

再看(kan)運輸環(huan)節。

江蘇南通一(yi)家服裝(zhuang)企業(ye)的(de)(de)負責人告訴(su)記者，今年上(shang)半年海運價格(ge)(ge)大幅上(shang)漲(zhang)，貨柜從2000多美(mei)(mei)元漲(zhang)到2萬美(mei)(mei)元。9月以來有所下滑，但仍然達到1.6萬~1.7萬美(mei)(mei)元。“一(yi)般都要(yao)提前2個月訂柜，否(fou)則可(ke)能(neng)訂不到，而(er)柜子(zi)的(de)(de)價格(ge)(ge)并非按照預訂時的(de)(de)價格(ge)(ge)，而(er)是(shi)按照發(fa)貨前一(yi)周的(de)(de)市場(chang)價來簽(qian)單。”

《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者(zhe)注意到，自2020年下(xia)(xia)半年以來，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)價指數大幅上升。值得關注的是，2021年5~9月，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)價指數從2074.35連續攀升至3220.55，而(er)這段時(shi)間恰好也是PMI新出口(kou)訂單指數下(xia)(xia)滑(hua)的時(shi)間區間。

此外(wai)，10月(yue)25日，美國(guo)洛杉(shan)磯(ji)港發布(bu)公告宣布(bu)，為提高美國(guo)港口作(zuo)業效(xiao)率，改善擁堵(du)情(qing)況，洛杉(shan)磯(ji)港和長灘港將實行(xing)一項新(xin)政策——向船公司(si)收取新(xin)附加費，適用于滯留(liu)在碼(ma)頭的進口集裝箱。

根(gen)據新政策，從(cong)今年(nian)11月(yue)1日起，洛杉(shan)磯港和長(chang)灘港將(jiang)針對以下兩類貨物(wu)，向船(chuan)公司收(shou)取(qu)100美元(yuan)/箱的(de)(de)附(fu)加(jia)(jia)費，并且(qie)每(mei)天(tian)增(zeng)加(jia)(jia)100美元(yuan)/箱。第(di)一類，對于(yu)計(ji)劃通(tong)過(guo)(guo)卡車運(yun)輸(shu)的(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱，如(ru)(ru)果(guo)(guo)在(zai)碼頭的(de)(de)停留時(shi)間超過(guo)(guo)9天(tian)（包括9天(tian)），將(jiang)向船(chuan)公司收(shou)取(qu)上述(shu)附(fu)加(jia)(jia)費。第(di)二類，對于(yu)通(tong)過(guo)(guo)鐵路運(yun)輸(shu)的(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱，如(ru)(ru)果(guo)(guo)在(zai)碼頭的(de)(de)停留時(shi)間超過(guo)(guo)3天(tian)（包括3天(tian)），則(ze)將(jiang)向船(chuan)公司收(shou)取(qu)上述(shu)附(fu)加(jia)(jia)費。

有外貿公(gong)司負(fu)責人(ren)指出，這是一種疊加罰款的方式(shi)。一個(ge)集(ji)裝(zhuang)箱滯留(liu)在(zai)港口(kou)，逾(yu)期第(di)一天(tian)會被罰掉100美元，第(di)二天(tian)就是200美元，第(di)三天(tian)是300美元，以此(ci)類(lei)推，疊加式(shi)的罰款，會讓一個(ge)滯留(liu)在(zai)港口(kou)的集(ji)裝(zhuang)箱最(zui)后(hou)繳納一個(ge)很(hen)高數字量級的罰款。

外貿韌性(xing)支撐：

東南亞訂單向(xiang)我國(guo)轉(zhuan)移，有企業海(hai)外訂單已排到明年

《每日經(jing)濟新聞》記者近期采訪了不同領域企業負責人發現，盡管原材料和海運價格(ge)上漲(zhang)對(dui)出口造成一定影(ying)響，但紡織行(xing)業海外訂單回流帶來(lai)的紅利(li)仍然在持續。而機電行(xing)業，由(you)于(yu)國外疫情對(dui)工業生產造成沖擊，國內產業鏈的韌性(xing)得到(dao)進一步凸顯。

安(an)徽省(sheng)服(fu)裝(zhuang)進出口股份(fen)有限公司(si)(si)服(fu)裝(zhuang)事(shi)業部一(yi)位負責人(ren)接受《每日經濟新聞》記者(zhe)采訪時就(jiu)表示，公司(si)(si)此(ci)前(qian)接了一(yi)筆(bi)3000萬美元(yuan)的大單，就(jiu)是從東(dong)南亞國家轉(zhuan)移過來的，公司(si)(si)為此(ci)專門成立了一(yi)個部門對接這筆(bi)訂(ding)單。

“四季度的(de)訂單(dan)基本已(yi)經發(fa)完(wan)了，從目(mu)前來看，海外訂單(dan)已(yi)經排到明年(nian)上半年(nian)，主(zhu)要是來自(zi)歐美的(de)訂單(dan)。”該(gai)負責人說(shuo)。

此(ci)外(wai)，《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者注意到，占據我國(guo)出口半壁“江山(shan)”的機電(dian)行業，前三季度表現十分(fen)亮(liang)眼。

據海關總(zong)署統計，前三季(ji)度(du)，我國(guo)機電產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)1.41萬億(yi)美元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)33.3%。9月(yue)當(dang)月(yue)，受(shou)電子信息產(chan)(chan)品(pin)尤其是(shi)手機的(de)出(chu)口(kou)(kou)帶動(dong)，我國(guo)機電產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口(kou)(kou)1802.4億(yi)美元，創歷年(nian)月(yue)度(du)出(chu)口(kou)(kou)額新高，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)26%，延續(xu)自2020年(nian)6月(yue)份以來的(de)增(zeng)長(chang)勢頭，并連續(xu)15個月(yue)實現兩(liang)位(wei)數甚至以上(shang)的(de)同(tong)比(bi)增(zeng)幅。

圖片來源：機電商會

近日，《每日經濟新聞(wen)》記者從(cong)中國機(ji)電(dian)產品進出口(kou)商會(hui)獨(du)家獲(huo)悉，機(ji)電(dian)商會(hui)對廣(guang)交(jiao)會(hui)機(ji)電(dian)館近600家參(can)展企業進行網絡問卷調研后發現，多數企業在手(shou)訂單(dan)較為充足，處于疫情以來較好水平。其中，48.2%的企業表示(shi)訂單(dan)同比(bi)增長，這一(yi)比(bi)例(li)較2021年春季第129屆廣(guang)交(jiao)會(hui)增長1.6個百分點。另有33.9%的企業表示(shi)在手(shou)訂單(dan)基本(ben)持平。

圖片來源：機電商會

此(ci)外，據機電商會統計(ji)，多數(shu)受訪企業(ye)預(yu)計(ji)2021年(nian)全年(nian)機電行業(ye)出(chu)口(kou)額將保持(chi)增(zeng)長(chang)，并對2022年(nian)第一季度出(chu)口(kou)預(yu)期(qi)較為樂(le)觀。預(yu)計(ji)全年(nian)出(chu)口(kou)額同比增(zeng)長(chang)的企業(ye)占52.4%，環比增(zeng)長(chang)4.2個百分(fen)點(dian)，同比增(zeng)長(chang)30.7個百分(fen)點(dian)。

汽(qi)車制造業(ye)方面(mian)，安徽江(jiang)(jiang)汽(qi)進出(chu)口貿易有(you)限(xian)公司總經(jing)理助理聞武接受《每日經(jing)濟新聞》記者采(cai)訪時表(biao)示，江(jiang)(jiang)汽(qi)集團9月(yue)份的出(chu)口表(biao)現不(bu)錯：9月(yue)銷(xiao)量(liang)約1萬輛，同比(bi)大(da)幅(fu)增長131.2%，1至9月(yue)累計出(chu)口5.7萬輛，同比(bi)大(da)幅(fu)增長140.8%。

聞(wen)武(wu)進一步(bu)對(dui)記(ji)者表示，“缺(que)芯”導致公司減產30%左右，對(dui)乘用(yong)車影響比較大，但對(dui)商用(yong)車影響小。“相比于之前(qian)，交貨(huo)時間延長了1~3個(ge)月。”

對(dui)于四季度及明年的出口預(yu)期，聞(wen)武認(ren)為，對(dui)后(hou)續海外市場表現仍然(ran)是看好的，重點看好墨西哥、智(zhi)利、秘魯(lu)以(yi)及南美(mei)一(yi)些國家(jia)。“汽車(che)的產業(ye)鏈(lian)(lian)(lian)條比較長，盡管歐美(mei)國家(jia)疫情已經得到控制，但產業(ye)鏈(lian)(lian)(lian)以(yi)及中間品(pin)供應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)條的恢(hui)復(fu)仍然(ran)需(xu)要一(yi)個過程。”

數(shu)據背離持續(xu)時間：

通常4~6個(ge)月后，出口增速將向訂單指數靠攏

10月(yue)31日，國家統計局公布，10月(yue)份PMI指(zhi)數(shu)為(wei)49.2%，比上月(yue)下降0.4個百分點，繼續低于臨界點，制造業景氣度有所減弱(ruo)。

通過梳理今年以來(lai)PMI新出口訂單指數可以發(fa)現，自2021年3月(yue)錄得51.2%的相對高點之后(hou)，從4月(yue)開(kai)始一直(zhi)處于(yu)下降態勢，5月(yue)以來(lai)一直(zhi)處于(yu)50%的枯榮線以下。

此(ci)次PMI新(xin)出口訂(ding)單與實際出口數(shu)據背離的現象是個例嗎(ma)？

《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者梳理發現，從更長的時間周(zhou)期(qi)來看，以前都曾有過這種現象(xiang)。

2019年(nian)4月(yue)(yue)至(zhi)7月(yue)(yue)，PMI新出口訂單指數(shu)從49.2%下跌至(zhi)46.9%，對應(ying)的出口增速(su)則從3.22%逐步攀(pan)升至(zhi)10.39%。

2018年，PMI新出(chu)(chu)口訂單指數從5月(yue)的(de)51.2%連(lian)續(xu)5個月(yue)下滑至10月(yue)份的(de)46.9%。而月(yue)度出(chu)(chu)口增速卻從2.5%逐步提升至18.7%。

2015年1~4月，PMI新出口(kou)訂單指數(shu)維(wei)持在(zai)48%附近小(xiao)幅波(bo)(bo)動，而出口(kou)同比(bi)增速卻在(zai)-14%~48%之間劇烈波(bo)(bo)動。

紅塔(ta)證券研究所(suo)副所(suo)長、首席經(jing)濟學家李奇霖(lin)指出，PMI新(xin)出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)是(shi)出口(kou)(kou)的(de)(de)領(ling)先指標，一方面，PMI新(xin)出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)反(fan)映的(de)(de)是(shi)出口(kou)(kou)的(de)(de)環比變化(hua)(hua)，對出口(kou)(kou)的(de)(de)邊際變化(hua)(hua)反(fan)映得更為敏(min)感。另一方面，因為和(he)海(hai)外企業簽訂(ding)好訂(ding)單(dan)之后(hou)，過(guo)段時間需要交(jiao)付(fu)，這計入到了新(xin)出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)里，但(dan)等(deng)交(jiao)付(fu)后(hou)才會體現(xian)在出口(kou)(kou)數據上。如果PMI新(xin)出口(kou)(kou)訂(ding)單(dan)有(you)了連續(xu)2~3個(ge)月的(de)(de)放緩（上行），就(jiu)要思考一下未(wei)來出口(kou)(kou)增速是(shi)不(bu)是(shi)有(you)下行（上行）的(de)(de)壓力，支撐前(qian)期出口(kou)(kou)上行（下行）的(de)(de)邏輯是(shi)不(bu)是(shi)有(you)些變化(hua)(hua)。

《每日經濟新聞》記(ji)者研究發現(xian)，PMI新出口訂單指數與(yu)出口實際表現(xian)盡(jin)管(guan)存在短期(qi)背離的(de)現(xian)象，但從長期(qi)來(lai)看(kan)，兩者走(zou)勢仍較為一致。

此外，從(cong)往年(nian)數據來看，在經(jing)歷4~6個月背離(li)之后(hou)，出(chu)(chu)口增速與(yu)PMI新出(chu)(chu)口訂單指數就會逐漸靠攏。

比如(ru)2018年(nian)5月~10月，兩組數(shu)據(ju)曾出(chu)現背離，但2018年(nian)10月，出(chu)口增速也(ye)開始下降，大(da)降10個百分點(dian)。到2019年(nian)2月，PMI新出(chu)口訂單指數(shu)到了45.2%的低(di)點(dian)，出(chu)口增速為(wei)-16.51%。

2019年4月~7月，兩指數出(chu)現(xian)4個月背離，但8月，出(chu)口增(zeng)速由(you)10.39%大幅降低至2.62%。9月份甚(shen)至出(chu)現(xian)了(le)負增(zeng)長。

出口增(zeng)長拐(guai)點(dian)將(jiang)至？

專家：海外產業鏈復蘇(su)難，明年(nian)一季(ji)度(du)或迎拐點

我國(guo)出口持(chi)續保持(chi)高增長，這種態勢將堅持(chi)多久(jiu)？

霍建國(guo)接(jie)受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，四(si)季度(du)(du)(du)出(chu)(chu)口增(zeng)速較三季度(du)(du)(du)可(ke)能會有(you)小幅下降，原因是圣誕節等海外節日效應對出(chu)(chu)口的(de)拉動(dong)作用在三季度(du)(du)(du)已經顯現。“海外供需缺口帶來的(de)紅(hong)利會持續至明年一季度(du)(du)(du)，那(nei)時可(ke)能也是出(chu)(chu)口增(zeng)速出(chu)(chu)現拐點(dian)的(de)時候。”

唐建偉接受《每(mei)日經濟新(xin)(xin)聞》記者采訪時表(biao)示，出(chu)口(kou)總額大并(bing)不一定代表(biao)訂單(dan)非常(chang)多，原材料(liao)價格上(shang)(shang)漲(zhang)和運費價格上(shang)(shang)漲(zhang)均可能反映到(dao)終端出(chu)口(kou)總值上(shang)(shang)。“PMI新(xin)(xin)出(chu)口(kou)訂單(dan)指數下滑，表(biao)明企業接單(dan)數量有所下降。因(yin)此，四季度較三季度出(chu)口(kou)增速大概率(lv)會(hui)放緩。”

信達證(zheng)券的(de)(de)最新研報指出，第(di)四季(ji)度中國的(de)(de)出口仍(reng)然有支撐(cheng)，但金額(e)在11~12月可能保持平穩或(huo)下滑趨勢。原(yuan)因有四：

第一，美國(guo)(guo)的(de)(de)個人儲蓄存(cun)款(kuan)占可支配收(shou)入的(de)(de)比例有所下(xia)降(jiang)，基(ji)(ji)本回到疫情前(qian)水平(ping)。個人儲蓄存(cun)款(kuan)率下(xia)降(jiang)，表(biao)明當前(qian)美國(guo)(guo)的(de)(de)消費(fei)水平(ping)基(ji)(ji)本恢復至(zhi)疫情前(qian)，居民(min)的(de)(de)消費(fei)意愿(yuan)增強(qiang)，消費(fei)強(qiang)勁，有需求則會拉動企業積極備貨從(cong)中國(guo)(guo)進(jin)口，整體來說對我國(guo)(guo)第四季度(du)的(de)(de)出口水平(ping)存(cun)在支撐(cheng)。

第二(er)，美國(guo)耐(nai)用品(pin)消費同比出現拐(guai)點，而歐盟9月份耐(nai)用品(pin)銷售同比仍然呈(cheng)現高增長(chang)。

耐用品(pin)主要指(zhi)的(de)是多次(ci)使用、壽命較長的(de)商(shang)品(pin)，如電(dian)視機、電(dian)冰箱、音(yin)響、電(dian)腦等(deng)，在我國出口商(shang)品(pin)中(zhong)都被記(ji)作(zuo)機電(dian)類產品(pin)。

眾所周知，我國(guo)機(ji)電產品(pin)(pin)出(chu)口(kou)占比吃重。上述研報提出(chu)，美國(guo)耐用(yong)品(pin)(pin)最終銷售同(tong)比從6月(yue)22%的(de)(de)高位下(xia)滑到9月(yue)11%。如果此(ci)后耐用(yong)品(pin)(pin)消費同(tong)比按(an)照(zhao)這個趨勢繼續回(hui)落，很可能影響美國(guo)從中(zhong)(zhong)國(guo)進口(kou)機(ji)電類(lei)產品(pin)(pin)的(de)(de)需求(qiu)，從而拖累中(zhong)(zhong)國(guo)整體(ti)第四季度(du)的(de)(de)出(chu)口(kou)水平(ping)。

第(di)三，生(sheng)產(chan)端來看(kan)，美國當下的工業產(chan)出(chu)指數同(tong)比和產(chan)能利用率同(tong)比，修復態勢良(liang)好，整體接近疫情前水平。

第四，由(you)于當(dang)下美國(guo)（受全球疫情影響，由(you)于運輸問題導致部(bu)分產品不能積(ji)極供應）仍然存在供需缺口(kou)，部(bu)分產品漲價，一定程度上會(hui)對(dui)出口(kou)金(jin)額形成支撐。

中國(guo)國(guo)際電子商(shang)務中心高(gao)級分析師曹志(zhi)強接受《每(mei)日(ri)(ri)經濟(ji)新(xin)聞》記者采訪時則指出(chu)，當(dang)前，我(wo)(wo)國(guo)出(chu)口(kou)運(yun)價上漲既有(you)(you)海洋運(yun)輸不暢和國(guo)外(wai)港(gang)(gang)口(kou)效率低下的原因(yin)，更多(duo)是(shi)受我(wo)(wo)國(guo)貨(huo)物出(chu)口(kou)需求(qiu)較大(da)(da)、訂單(dan)較多(duo)支撐(cheng)。10月15日(ri)(ri)當(dang)周，我(wo)(wo)國(guo)出(chu)口(kou)集裝箱運(yun)價指數再創(chuang)歷(li)史新(xin)高(gao)。“這(zhe)表明當(dang)前仍有(you)(you)大(da)(da)量出(chu)口(kou)貨(huo)物需要運(yun)往(wang)世界各地。如果未來(lai)國(guo)外(wai)港(gang)(gang)口(kou)擁堵排隊問題得(de)到有(you)(you)效解決，運(yun)價出(chu)現回落，國(guo)內一(yi)些出(chu)口(kou)企(qi)業有(you)(you)可能恢復前期因(yin)為運(yun)價太高(gao)而推掉的訂單(dan)。”

曹志強進一步表示(shi)，當(dang)前(qian)(qian)，我國(guo)出(chu)(chu)口企業與國(guo)外競爭對手(shou)的領先(xian)優勢在(zai)拉大。一方面，當(dang)前(qian)(qian)國(guo)外疫(yi)(yi)情(qing)略有改善(shan)，但得到(dao)明顯控制尚需時日。短期內，出(chu)(chu)口競爭對手(shou)外貿供(gong)給能(neng)力(li)無法恢(hui)復到(dao)疫(yi)(yi)情(qing)前(qian)(qian)水(shui)平。國(guo)外采購商(shang)不僅要考慮(lv)人工(gong)成本(ben)，還得在(zai)供(gong)應鏈效率(lv)、交貨時間、安全生(sheng)產方面做出(chu)(chu)更多權衡和考量。

“另一方面，我(wo)(wo)國政府考慮和評估(gu)出(chu)口(kou)市(shi)場(chang)各種挑戰和風(feng)險，在(zai)(zai)穩外貿上(shang)已經推出(chu)和儲(chu)備了大量政策(ce)。商務主管部門(men)正在(zai)(zai)引導(dao)出(chu)口(kou)企業在(zai)(zai)‘后(hou)疫情’時代如何積極作為。綜上(shang)所述(shu)，考慮到第四季(ji)是我(wo)(wo)國出(chu)口(kou)傳統旺(wang)季(ji)，我(wo)(wo)國出(chu)口(kou)形勢不會發生逆轉。”曹志(zhi)強說。

（本文數據(ju)除標注(zhu)外(wai)，均來(lai)源于(yu)wind）

記者(zhe)手記丨(shu)外貿出(chu)口(kou)成為中(zhong)國經濟復蘇亮麗的風景線(xian)

今(jin)年(nian)以(yi)來，在(zai)(zai)海(hai)(hai)外(wai)(wai)疫(yi)情持續、主要經(jing)濟指標存(cun)在(zai)(zai)下行(xing)壓力(li)的背景下，外(wai)(wai)貿卻成了中國(guo)經(jing)濟穩步復(fu)蘇亮(liang)麗的“風景線(xian)”。尤其下半年(nian)以(yi)來，海(hai)(hai)運(yun)價格高企、原材(cai)料價格持續攀升(sheng)并沒(mei)有影響到(dao)外(wai)(wai)貿出口(kou)基本盤(pan)，8月、9月、10月連續三個(ge)月出口(kou)大幅(fu)超(chao)預期。中國(guo)外(wai)(wai)貿的韌(ren)性和(he)產業鏈的優勢得(de)到(dao)充分凸顯。

與此同時，我們(men)敏銳地觀(guan)察到，用(yong)來反映(ying)出(chu)(chu)口(kou)增長預期(qi)的(de)PMI新出(chu)(chu)口(kou)訂單指數與實(shi)際出(chu)(chu)口(kou)表現(xian)出(chu)(chu)現(xian)了背離。我們(men)不能(neng)盲目陶醉于(yu)出(chu)(chu)口(kou)的(de)高增速中，而應該(gai)看到上(shang)游原材(cai)料、海(hai)運等(deng)價格因素已經傳導到下(xia)游的(de)出(chu)(chu)口(kou)產品(pin)上(shang)。

海外供應缺口帶來的紅利不(bu)(bu)會一直持續(xu)，中國(guo)出口高(gao)增長(chang)(chang)的拐(guai)點遲(chi)早會到來。未來，中國(guo)外貿仍然要在培育(yu)出口增長(chang)(chang)新優(you)勢(shi)上(shang)不(bu)(bu)斷努力，從(cong)供給端(duan)提(ti)升產品綜合(he)競爭力。

記者：張(zhang)懷水

編輯：陳星(xing)

視(shi)覺：蔡沛君

排(pai)版：陳星 馬原(yuan)

【版權聲明】本文著作權歸每日經濟新聞所有，授權深圳市騰訊計算機系統有限公司享有信息網絡傳播權，任何第三方未經授權，不得轉載。