每經記者｜王郁彪    每經編輯｜劉(liu)雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。（附專題鏈接）

這是我們繼2020年10月每月定期推出《中國快遞物流健康監測報告》（點擊鏈接直達專題）之后，迭代新的產品體系。未來拓展范圍都將主要聚焦“電商物流”和“消費供應鏈”涉及的各環節相關物流上市公司。

這份市值榜單上榜企業是基于智慧物流研究院、每經未來商業智庫持續多年對電商、物流、新消費垂直產業鏈的深耕，以及對主要快遞物流上市公司持續多年的財報跟蹤、調研而選取。

今(jin)后，我(wo)們還將定(ding)期根據市場(chang)變化更新上榜企業(ye)(ye)，每月對上榜企業(ye)(ye)市值進行定(ding)向追蹤和(he)深度剖析。考慮到(dao)企業(ye)(ye)發展(zhan)階段和(he)歷史(shi)積累的(de)差異(yi)，除市值總榜外，我(wo)們還設立了以市值漲(zhang)幅、跌幅和(he)物流科(ke)技公(gong)司(si)市值為核心(xin)數據的(de)子榜單，未來還將更細(xi)分(fen)拓展(zhan)榜單維度。

透過市值窗口，一方面，可以更精準對中國快遞物流上市公司在產品結構、科技投入、綠色環保、創新發展、社會責任等進行全方面的跟蹤考量，推動中國快遞物流高質量發展；通過對消費供應鏈市值聚焦的全景掃描，也將幫助我們(men)更清晰洞(dong)察未來商業-物(wu)流產(chan)業鏈的投資(zi)價值，見證中國電商物(wu)流、消費供應鏈的革(ge)新和崛(jue)起(qi)。

在第八期市值總榜中，由于“港股快運第一股”安能物流11月在港交(jiao)所掛牌上(shang)市，因(yin)此我(wo)(wo)們(men)總榜(bang)單(dan)的(de)上(shang)榜(bang)企業(ye)增至24家，同時，這也(ye)為我(wo)(wo)們(men)的(de)榜(bang)單(dan)進一步(bu)豐富了“快運(yun)”這一維(wei)度(du)(du)(du)。相信后續隨著福佑卡(ka)車、路(lu)歌(ge)、貨拉拉等(deng)不同業(ye)務角度(du)(du)(du)的(de)貨運(yun)公司的(de)上(shang)市，我(wo)(wo)們(men)的(de)榜(bang)單(dan)維(wei)度(du)(du)(du)還將進一步(bu)拓寬。

“千億俱樂部”方面，穩居總榜第一的順豐控股（002352.SZ），11月市值突破3000億元大關(guan)，總市值為(wei)3004.07億元，這也是順豐(feng)時隔4個(ge)月重新站在了(le)3000億市值線之上。

值得注意的是，9、10月市值均下跌的滿幫于11月市值再次跌去12.21%，總市值為865.16億元，持續掉隊千億市值。市值總榜仍為順豐控股、中通快遞、京東物流形成的“三超多強”局面。中通快遞、京東物流分別位列第二、第三名。加上滿幫（YMM.NYSE），榜單(dan)前四名企(qi)業合(he)計(ji)市值達6806億元。

24家物流上市公司，11月市值平均數約為389.89，較10月412.80億元平均數環比下降22.91億元，順豐控股、京東物流、中通快遞、滿幫、韻達股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）6家(jia)企業市值(zhi)(zhi)在平均值(zhi)(zhi)之上。

即便有市值接近百億的安能物流登榜，本月24家合計市值仍不及上月的23家，主要原因是24家企業中，百世集團、安能物流、京東物流市值均出現了較大幅度的下跌，此外，11月跌幅超10%的還有達達、德邦股份、滿幫等。

市值總榜中，百億市值是一道分界線，分界線以下的企業市值多在50億元以下，不過，通過梳理和觀察近3個月該范圍企業市值變化不難看出，該范圍原來主要輻射物流科技相關公司，但隨著優博訊（300531.SZ）、諾力股份等紛紛突破50億市值大關、東杰智能(300531.SZ)逼近50億市值線，加之中科微至上榜的提(ti)振，在榜物(wu)流科(ke)技企業市值相較年初有了大幅度(du)變化(hua)。

11月物流科技公司市值表現也一改上月頹勢，全員上榜漲幅榜，這也是物流科技公司第二次全員上榜漲幅榜。其中，諾力股份更是以11月市值28.47%的增幅領漲全榜。今天國際（300532.SZ）、音飛儲存、東杰智能、德馬科技漲(zhang)幅也均超過10%。

特別指出(chu)的(de)是，11月(yue)11日，安(an)能物流(liu)(liu)于港交所(suo)上市，發行價(jia)為(wei)13.88港元/股，市值一(yi)度超(chao)150億港元不(bu)過，上市首日遭遇(yu)破(po)發，而截至11月(yue)30日港股收盤，安(an)能物流(liu)(liu)股價(jia)報收9.85港元/股，較發行價(jia)跌幅(fu)29%。據(ju)此(ci)前(qian)披露的(de)招(zhao)股書，安(an)能物流(liu)(liu)為(wei)中國最(zui)大的(de)快運網絡之(zhi)一(yi)，2021年前(qian)四月(yue)安(an)能零擔(dan)收入28.37億元，同比增長127%。

除安能外(wai)，數字貨(huo)運平(ping)臺路歌也(ye)在(zai)11月12日晚(wan)間遞交了招(zhao)股書，計劃(hua)在(zai)港上市。加(jia)之此前(qian)的福佑卡車、貨(huo)拉拉等(deng)，在(zai)公(gong)路貨(huo)運這條物(wu)流主賽道(dao)上，我們的榜單維度(du)將越來越豐富。

【產業市值全景掃描】

安能物流上榜市值跌破百億

中通、京東物流市值差擴大至434.33億

11月市值總榜中，順豐控股依舊穩居總榜第一，11月市值為3004.07億元，這也是順豐時隔4個月重新站在了3000億市值線之上。此外，值(zhi)得注意的是，順豐市值(zhi)占24家總市值(zhi)比重繼(ji)續(xu)走高(gao)至32.10%。

而“千億俱樂部”方(fang)面，中(zhong)通(tong)快遞11月市(shi)值較10月上漲(zhang)2.48%，京(jing)東物(wu)流(liu)則較上月市(shi)值跌去(qu)19.52%，中(zhong)通(tong)快遞、京(jing)東物(wu)流(liu)市(shi)值分別為1684.27億元(yuan)、1249.94億元(yuan)，分列總市(shi)值榜單第二、第三名。由于京(jing)東物(wu)流(liu)11月市(shi)值跌幅較大，雙方(fang)市(shi)值差距(ju)也由上月的83.7億元(yuan)，擴大至434.33億元(yuan)。

11月(yue)，滿幫(bang)市(shi)值繼續(xu)下跌(die)，跌(die)幅達12.21%，與千億市(shi)值門檻距(ju)離(li)繼續(xu)拉遠(yuan)，總市(shi)值由上月(yue)989.96億元跌(die)至865.16億元。由此(ci)，物(wu)流產(chan)業(ye)市(shi)值總榜“三超多強”局面(mian)形成，順(shun)豐、中通、京東(dong)物(wu)流“三超”市(shi)值占(zhan)比達63.46%。其中，中通快遞占(zhan)比18.00%，京東(dong)物(wu)流占(zhan)比13.36%，滿幫(bang)占(zhan)比則(ze)較上月(yue)10.43%變為(wei)9.25%，占(zhan)比跌(die)破10%。

24家物流上市公司，11月市值平均數約為389.89億元，較(jiao)10月412.80億(yi)元平均數(shu)環(huan)比下降22.91億(yi)元，順豐控股(gu)、京東(dong)物流、中(zhong)通(tong)快遞(di)、滿幫、韻達股(gu)份(fen)、圓通(tong)速遞(di)6家企業市(shi)值(zhi)在(zai)平均值(zhi)之上(shang)。

榜(bang)單前(qian)十名企業占24家總(zong)市(shi)值(zhi)(zhi)比重稍稍減少，由于安能物(wu)流上(shang)榜(bang)，榜(bang)單第十名后企業總(zong)市(shi)值(zhi)(zhi)占比達(da)6.86%，較上(shang)月增加1.31%，也是近幾(ji)個月首次超過6%。

值得一提(ti)的(de)是，安能物流11月市(shi)(shi)值為(wei)93.63億(yi)元(yuan)，而百億(yi)市(shi)(shi)值分界(jie)線(xian)上，中科微至(zhi)、申(shen)通快(kuai)遞11月市(shi)(shi)值分別(bie)上漲2.95%、7.38%，總市(shi)(shi)值分別(bie)為(wei)102.13億(yi)元(yuan)、126.92億(yi)元(yuan)。德邦則(ze)較上月下跌10.17%，總市(shi)(shi)值為(wei)100.13億(yi)元(yuan)，再次逼近跌破百億(yi)市(shi)(shi)值線(xian)。

整體而言，順(shun)豐控股、京東物流(liu)、中通快遞(di)、滿幫四(si)家公司總市值為6806億(yi)(yi)元，較上月7143.41億(yi)(yi)元減少337.41億(yi)(yi)元，占24家物流(liu)上市公司總市值的(de)73.61%，行(xing)業馬太效(xiao)應仍然顯著。

物流(liu)科技子榜單中，11月物流(liu)科技公司市值(zhi)表現也一改上(shang)(shang)月頹勢，全(quan)員上(shang)(shang)榜漲幅榜，這也是物流(liu)科技公司第(di)二次全(quan)員上(shang)(shang)榜漲幅榜。其中，諾力股(gu)份(fen)更是以11月市值(zhi)28.47%的增幅領漲全(quan)榜。今(jin)天國際、音飛儲存(cun)、東(dong)杰智能、德馬科技漲幅也均(jun)超過(guo)10%。

【11月漲幅榜點評】

諾力股份28.47%領漲全榜

8家企業市值上漲幅度不明顯

11月物流產業市值榜以“漲”為主旋律。漲幅榜方面，24家上榜企業共16家企業市值上浮，諾力股份（603611.SH）11月市值較上月上漲28.47%，是本月唯一一個漲幅超20%的企業。此外，嘉里物流、今天國際、音飛儲存、東杰智能、圓通速遞、德馬科技漲幅均超10%，其中上月唯一一家漲幅超10%的嘉里物流（0636.HK），本月漲(zhang)幅為17.19%，延續漲(zhang)勢(shi)。今天國際則漲(zhang)幅為13.89%。

我們注意(yi)到，11月25日，諾(nuo)力股(gu)(gu)份(fen)開盤報(bao)20.03元(yuan)(yuan)，隨(sui)即(ji)封上漲停(ting)板，當日收(shou)盤價為21.84元(yuan)(yuan)。而在此之前，11月23日晚間，諾(nuo)力股(gu)(gu)份(fen)發(fa)布公(gong)告稱(cheng)，公(gong)司董事、高級管理(li)人員(yuan)張(zhang)科減(jian)持(chi)計劃(hua)實施完畢，期間減(jian)持(chi)公(gong)司股(gu)(gu)份(fen)約165萬股(gu)(gu)，減(jian)持(chi)股(gu)(gu)份(fen)占公(gong)司總股(gu)(gu)份(fen)為0.62%。

從財務狀況來看，諾力股(gu)份2021年三(san)季(ji)(ji)報顯示(shi)，公司主(zhu)營收入42.65億元，同(tong)比(bi)上升46.94%；歸母凈利潤(run)(run)2.36億元，同(tong)比(bi)上升19.0%；扣非(fei)凈利潤(run)(run)2.08億元，同(tong)比(bi)上升40.49%。此(ci)外(wai)，諾力股(gu)份11月10日在投(tou)資(zi)者互動平臺表示(shi)，2021年第(di)三(san)季(ji)(ji)度(du)的(de)增(zeng)長是(shi)含(han)金量很高的(de)增(zeng)長。2020年第(di)三(san)季(ji)(ji)度(du)物(wu)料(liao)搬運(yun)的(de)訂(ding)單(dan)、法國SAVOYE的(de)訂(ding)單(dan)開始快(kuai)速增(zeng)長，實(shi)現(xian)了(le)淡(dan)季(ji)(ji)訂(ding)單(dan)和生產不淡(dan)、還(huan)異(yi)常火爆的(de)情形(xing)。

延續兩(liang)月漲幅(fu)均超10%，嘉里(li)物流(liu)在獲順豐(feng)注資后表(biao)現強勁。11月5日，嘉里(li)物流(liu)發布公告稱，擬(ni)收購(gou)泰(tai)(tai)國及中(zhong)國若干附屬(shu)公司(si)少數股東權益(yi)以進(jin)一步擴大在亞洲國際貨(huo)運代理(li)業務覆蓋面(mian)。11月15日，據(ju)商務部援引泰(tai)(tai)國中(zhong)華網信(xin)息，嘉里(li)物流(liu)與豐(feng)年集團（Betagro）展(zhan)開合(he)作，計劃投資5000萬(wan)泰(tai)(tai)銖布局泰(tai)(tai)國冷鏈配送市場。

此前針對順豐收購嘉里物流，光大(da)證券指出(chu)，嘉里物流能夠增強順豐控股(gu)在(zai)泰國、越(yue)南的(de)(de)物流運營(ying)能力(li)，加快順豐控股(gu)東南亞(ya)快遞網絡的(de)(de)搭建等。從近兩(liang)個月大(da)動作頻(pin)頻(pin)不(bu)難看出(chu)，嘉里物流未來將(jiang)主要(yao)聚焦(jiao)進一步擴(kuo)張(zhang)東南亞(ya)等地(di)區(qu)的(de)(de)物流網絡優勢(shi)，提升國際貨代(dai)業務(wu)能力(li)等，夯實順豐在(zai)該(gai)領域的(de)(de)地(di)基。

此外，漲幅榜排名較前的還有今天國際、音飛儲存（603066.SH）、東杰智能等物流科技公司(si)。

我們(men)注(zhu)意到，11月5日，東杰智能發(fa)布公(gong)(gong)告稱，公(gong)(gong)司全資子(zi)公(gong)(gong)司常(chang)州海登擬(ni)與GE&PM GmbH簽(qian)訂奧迪位(wei)于(yu)內卡蘇爾(er)姆的涂裝車間項目供貨合同及工藝設(she)備設(she)計服務合同。合同總金(jin)額(e)為950萬歐(ou)元(yuan)，約合人民幣7024.68萬元(yuan)。

音(yin)飛儲存11月15日在(zai)投資者(zhe)互動平臺(tai)解釋近(jin)期業(ye)(ye)績(ji)增(zeng)長點時提到，一是(shi)截(jie)至10月底(di)，公(gong)司今(jin)年(nian)新簽訂(ding)單近(jin)11億元(yuan)，在(zai)手訂(ding)單充足，隨著馬鞍山工(gong)廠(chang)一期工(gong)程的(de)(de)(de)順利投產(chan)(chan)(chan)，可(ke)增(zeng)加5萬噸/年(nian)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)能(neng)，二期工(gong)程仍在(zai)繼續(xu)建設。馬鞍山工(gong)廠(chang)完(wan)全達產(chan)(chan)(chan)后，合計(ji)可(ke)實現15萬噸/年(nian)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)能(neng)，產(chan)(chan)(chan)能(neng)瓶頸問(wen)題(ti)得以解決(jue)，將加快公(gong)司在(zai)手訂(ding)單轉化為業(ye)(ye)績(ji)收(shou)入進(jin)程，實現業(ye)(ye)績(ji)上漲；二是(shi)公(gong)司收(shou)購羅伯泰克100%股(gu)權，并(bing)納入財務(wu)合并(bing)范圍(wei)后，為公(gong)司增(zeng)加收(shou)入及(ji)利潤(run)。特(te)別(bie)是(shi)雙(shuang)方將探索面板、半導體(ti)的(de)(de)(de)潔(jie)凈室領域、高科(ke)技陶瓷、新能(neng)源(yuan)等產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)市場的(de)(de)(de)智能(neng)物(wu)流裝備和系統集成業(ye)(ye)務(wu)，拉動業(ye)(ye)績(ji)增(zeng)長。

【11月跌幅榜點評】

百世35.4%領跌 市值蒸發14.32億元

滿幫市值跌破900億

11月物流市值總榜雖以漲為主旋律，僅7家企業市值下跌，但百世集團、京東物流兩家市值出現了較大幅度的下跌，11月市值合計下跌為326.84億元，此外，11月跌幅超10%的(de)還有達達、德邦(bang)股份、滿幫(bang)等。

百世集團市值來到“冰點”，總市(shi)值(zhi)僅為25.73億元，可見，資本(ben)市(shi)場(chang)對于“極兔收購百世(shi)(shi)國(guo)(guo)內快遞業務(wu)”一事，負面情緒仍在持(chi)續發(fa)酵。10月29日(ri)，極兔速遞、百世(shi)(shi)集團(tuan)(tuan)共同宣布達成戰略合(he)作意(yi)向，極兔將以約68億人(ren)民幣（合(he)11億美元）價格收購百世(shi)(shi)集團(tuan)(tuan)國(guo)(guo)內快遞業務(wu)。10月百世(shi)(shi)集團(tuan)(tuan)市(shi)值(zhi)僅微跌3.59%。

11月17日(ri)，百世(shi)(shi)集團(tuan)發(fa)布了2021年(nian)(nian)第(di)三季度（Q3）未經(jing)審計財務業績。財報(bao)摘要顯示(shi)，該季度百世(shi)(shi)集團(tuan)營(ying)收為(wei)68.12億(yi)(yi)元，同(tong)比下降14.6%。凈虧損為(wei)6.55億(yi)(yi)元，去年(nian)(nian)同(tong)期為(wei)5.66億(yi)(yi)元。截至2021年(nian)(nian)第(di)三季度末，百世(shi)(shi)集團(tuan)的現金(jin)及現金(jin)等價物、限制性現金(jin)和(he)短期投資余額為(wei)34億(yi)(yi)元。

發布本(ben)季(ji)度業績(ji)時，百(bai)(bai)世(shi)集團董事長兼首席執行官(guan)周韶寧強調了(le)百(bai)(bai)世(shi)聚焦核心主(zhu)業的(de)意向(xiang)，他(ta)表示：“隨(sui)著百(bai)(bai)世(shi)將國內快(kuai)(kuai)遞(di)業務(wu)(wu)轉讓于J&T極(ji)兔速遞(di)，接下來我(wo)們會從(cong)戰(zhan)略層面推(tui)動供(gong)應(ying)鏈(lian)、快(kuai)(kuai)運、國際(ji)業務(wu)(wu)的(de)深度融(rong)合，提升綜合智慧(hui)供(gong)應(ying)鏈(lian)服務(wu)(wu)能力。”轉讓完成(cheng)后，百(bai)(bai)世(shi)集團將失去自身最大的(de)營收來源。截(jie)至第三季(ji)度末(mo)，快(kuai)(kuai)遞(di)業務(wu)(wu)占據百(bai)(bai)世(shi)集團58.5%的(de)營收，而去年同(tong)期，快(kuai)(kuai)遞(di)業務(wu)(wu)占據了(le)63.8%。不難想(xiang)見(jian)，快(kuai)(kuai)遞(di)業務(wu)(wu)作為百(bai)(bai)世(shi)集團主(zhu)營業務(wu)(wu)板塊，如今被“掏空”后，百(bai)(bai)世(shi)在資本(ben)市場(chang)正面臨價值重(zhong)估(gu)的(de)情況。

在“斷舍離”快(kuai)遞業(ye)務后，百世集團目前(qian)的(de)定位是“智(zhi)慧供應鏈解決方案與(yu)物流服務提供商”，而在這樣一個全(quan)新方向上(shang)，一是百世自身能走多遠，二是其是否能夠收獲資本市場(chang)的(de)期待與(yu)信賴(lai)，都需要(yao)打上(shang)問(wen)號。

安(an)能(neng)物(wu)流自11月11日(ri)(ri)港(gang)股敲鐘以來，股價(jia)持(chi)續(xu)低(di)迷。繼上市首日(ri)(ri)破發后(hou)，截至11月30日(ri)(ri)港(gang)股收盤，安(an)能(neng)物(wu)流股價(jia)報收9.85港(gang)元/股，較(jiao)發行價(jia)跌去29%。這一(yi)方面與當前港(gang)股新股市場(chang)的持(chi)續(xu)低(di)迷有關(guan)；另一(yi)方面，傳統快(kuai)運行業之(zhi)所(suo)以在資本市場(chang)不夠性(xing)感，如何加(jia)快(kuai)數(shu)字(zi)化變(bian)革(ge)，持(chi)續(xu)效率(lv)提升，擺脫低(di)價(jia)競爭(zheng)，也迫在眉睫。

此外，京東物流11月市值跌去19.52%。11月18日(ri)，京(jing)東物流發(fa)布公告，第三季度(du)京(jing)東物流營收257億(yi)元，較去年同期增長了43.37%；經(jing)營虧損為7.27億(yi)元，去年同期則(ze)為盈利8324.9萬元。

但(dan)值得一提的(de)是，第三(san)季度，京東物(wu)流外(wai)(wai)部客戶收入占(zhan)比繼續超過50%，并在本季度再創新高。此(ci)外(wai)(wai)，截至2021年9月30日，京東物(wu)流運(yun)營約1300個倉(cang)庫。包含京東物(wu)流管(guan)理的(de)云(yun)倉(cang)面積(ji)在內，倉(cang)儲總(zong)面積(ji)超過2300萬平方米。

此外，滿幫(bang)11月市(shi)值(zhi)也下跌12.21%。11月18日，滿幫(bang)發布2021年第(di)三季度財報。數據顯(xian)示，滿幫(bang)第(di)三季度總營(ying)收(shou)達12.4億(yi)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)68.9%；凈虧損(sun)1.783億(yi)元，上年同(tong)期(qi)凈虧損(sun)3.343億(yi)元，同(tong)比(bi)收(shou)窄46.7%。

【11月物流科技子榜點評】

物流科技公司全體登上漲幅榜

頭部企業力破50億市值“僵局”

11月物流科技公司市值表現也一改上月頹勢，全員上榜漲幅榜，這也是物流科技公司第二次全員上榜漲幅榜。其(qi)中，諾(nuo)力股份更是以11月市值28.47%的增幅(fu)領漲全榜(bang)。今天國際、音飛儲存(cun)、東杰智(zhi)能、德馬(ma)科技漲幅(fu)也均超(chao)過10%。

物流科技子(zi)榜單中，中科微至突破百億(yi)市(shi)值(zhi)大關，11月(yue)市(shi)值(zhi)為102.13億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)；優博訊、諾力股份(fen)緊隨(sui)其(qi)后，11月(yue)市(shi)值(zhi)分別為67.03億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)、60.37億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。東杰(jie)智能近幾個月(yue)市(shi)值(zhi)表現相對(dui)穩定(ding)，市(shi)值(zhi)已由(you)4月(yue)的(de)40.65億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，逐步逼近50億(yi)市(shi)值(zhi)線，11月(yue)其(qi)總市(shi)值(zhi)為48.68億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。

市值總榜中，百億市值是一道分界線，此前分界線以下的企業市值多在50億元以下，不過，通過梳理和觀察近3個月該范圍企業市值變化不難看出，該市值范圍原來主要輻射物流科技相關公司，但隨著優博訊、諾力股份等紛紛突破50億市值大關、東杰智能逼近50億市值線，加之中科微至上榜的提振，在榜物流科技企業市值相較年初有了大幅度變化，物流科技頭部企業整體走勢向上，市值向百億沖擊。

值得一提(ti)的(de)是(shi)，11月19日，智(zhi)(zhi)慧物流和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制造解決方(fang)案提(ti)供(gong)商(shang)科捷(jie)(jie)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)通過上交(jiao)所科創板上市委員(yuan)會審議。公(gong)開(kai)信(xin)息顯(xian)示，科捷(jie)(jie)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)成立于(yu)2015年，業務范圍涉(she)及醫藥(yao)大(da)健康(kang)、食品(pin)飲料等多個領域，擁(yong)有(you)順豐、京東、蘇寧、德邦、印度Delhivery等海(hai)內外中高端(duan)客戶。另據招股書，2018~2020年，科捷(jie)(jie)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)營(ying)收分(fen)別(bie)為3.71億元、4.62億元、8.8億元，凈利潤分(fen)別(bie)為1594萬元、1272萬元、6146萬元。

而隨著物(wu)流(liu)(liu)科(ke)技在資(zi)本市場的持(chi)續走熱，像(xiang)中科(ke)微至(zhi)這(zhe)樣(yang)的百億市值物(wu)流(liu)(liu)科(ke)技企業將(jiang)持(chi)續涌現。我(wo)們的物(wu)流(liu)(liu)科(ke)技子榜(bang)單通(tong)過聚(ju)焦典型的物(wu)流(liu)(liu)科(ke)技公司，通(tong)過8期市值觀察，也將(jiang)其走向與脈絡清晰(xi)勾勒出來。

通(tong)過近段(duan)時間融資(zi)、上(shang)市消息不(bu)斷的物流(liu)科技(ji)公司(si)的業(ye)務及客戶覆蓋不(bu)難得知(zhi)，物流(liu)科技(ji)賽(sai)道(dao)持(chi)續火(huo)熱的一(yi)大重要原因，是(shi)其往(wang)往(wang)是(shi)諸如順豐、京東物流(liu)等頭部物流(liu)企(qi)業(ye)以及車企(qi)、酒企(qi)等制造業(ye)企(qi)業(ye)的上(shang)游(you)設備、系統的供(gong)貨商，產業(ye)鏈(lian)下游(you)的生(sheng)機勃勃必然也會帶動上(shang)游(you)勢頭持(chi)續走高。

從整(zheng)體政(zheng)策(ce)環境以及資(zi)本市場反(fan)應來看(kan)，物流(liu)科(ke)技已然成為了物流(liu)領(ling)域相對最確(que)定的投資(zi)熱門(men)賽道之一。

從資本的(de)角度(du)而言，極智嘉(jia)等物流(liu)科技(ji)垂直(zhi)企(qi)(qi)業(ye)的(de)到來(lai)也將(jiang)正式(shi)開(kai)啟物流(liu)科技(ji)賽道(dao)的(de)新篇章。不難想(xiang)見，物流(liu)科技(ji)將(jiang)在未(wei)來(lai)相(xiang)當長的(de)一段時(shi)間不斷釋放出強有力的(de)增長信號，而隨著一眾獨角獸(shou)企(qi)(qi)業(ye)的(de)上市，屆時(shi)我(wo)們的(de)物流(liu)科技(ji)子榜(bang)單也將(jiang)呈現(xian)相(xiang)應變(bian)化。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。

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