每(mei)經記者｜李星    每(mei)經編輯｜裴(pei)健如(ru)

7月8日，乘聯會發布的最新數據顯示，2022年1~6月，國內乘用車零售銷量累計為926.1萬輛，同比下降7.2%。其中，6月，國內乘用車零售銷量(liang)為194.3萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長22.6%，環比增(zeng)長43.5%，環比增(zeng)速創近(jin)6年(nian)同(tong)期歷史最高值。

“受疫情等外部(bu)因素影響，今年(nian)3~5月(yue)國內乘(cheng)用車零售量較去年(nian)同(tong)期減少了103.1萬輛。疫后(hou)物流(liu)和供應鏈(lian)的持續改善，疊加(jia)穩(wen)產保供政策(ce)的實施，促進了6月(yue)國內乘(cheng)用車市場表(biao)(biao)現超預(yu)期。”全國乘(cheng)用車市場信息(xi)聯席(xi)會秘書長崔(cui)東樹(shu)表(biao)(biao)示。

圖片來源：乘聯會

目前，國內各大車(che)企已完(wan)全(quan)復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產，生產能力很強。乘聯會(hui)方面預計，7月，國內乘用車(che)產銷(xiao)將實現(xian)同(tong)比20%左右的(de)增長，呈(cheng)現(xian)出(chu)“淡(dan)季不淡(dan)”的(de)良好局面。

7~8月車市進入中速增長期

乘聯會(hui)數(shu)據(ju)顯示，6月(yue)(yue)國(guo)內乘用車(che)零售同比(bi)增速較5月(yue)(yue)（-16.9%）提升(sheng)了近40個(ge)百分點(dian)。“國(guo)內車(che)市4~5月(yue)(yue)因(yin)疫情(qing)遲滯的產能和被抑制(zhi)的消費需求，在6月(yue)(yue)開(kai)始(shi)逐步得到釋(shi)放。加之乘用車(che)購置(zhi)稅減半(ban)政策的實施、企業優惠(hui)促(cu)銷(xiao)力(li)度的加大(da)，都有(you)效促(cu)進了6月(yue)(yue)乘用車(che)市的快(kuai)速增長。”崔東樹解釋(shi)稱。

6月，國內乘用車生產(chan)量為220萬輛(liang)，同比(bi)增長45.6%，環比(bi)增長31.7%，產(chan)業(ye)鏈保供措施(shi)見效。其中(zhong)，自主品牌(pai)產(chan)能提升最為明顯。

圖片來源：乘聯會

乘聯會數據顯示，6月，自主品牌產量同比增長54%，環比增長18%；合資品牌產量同比增長41%，環比增長49%；豪華品牌產量同比增長36%，環比增長34%。

崔(cui)東樹稱，受疫(yi)情(qing)影響的進(jin)口零部件短缺問題得到改善，同時涉及(ji)長(chang)三角地區的國產零部件體系供應商逐步恢(hui)復供貨(huo)，促(cu)進(jin)了6月國內車企生產的迅速恢(hui)復。

6月國內乘用車(che)產銷(xiao)環(huan)比明顯改善下，當(dang)月產量(liang)高于批發銷(xiao)量(liang)1.1萬輛(liang)、批發銷(xiao)量(liang)高于零售銷(xiao)量(liang)24.6萬輛(liang)的產銷(xiao)走勢形(xing)成。

由于乘用車購(gou)置(zhi)稅(shui)減半(ban)政策(ce)在6月份正式實施，5月以來(lai)廠(chang)商(shang)備庫增(zeng)量也為6月產銷量的快速(su)增(zeng)長做(zuo)出了較大貢獻。

乘聯會數據顯示(shi)，6月，國內乘用(yong)車(che)廠商(shang)庫存環比增長(chang)1萬(wan)輛，1~6月累計增長(chang)了5萬(wan)輛。相較(jiao)于去年(nian)(nian)(nian)1~6月國內乘用(yong)車(che)廠商(shang)庫存減(jian)少(shao)27萬(wan)輛，今年(nian)(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)(nian)廠商(shang)庫存改善較(jiao)大(da)。不僅如此，今年(nian)(nian)(nian)前6個月的(de)渠(qu)道庫存也得到了大(da)幅改善，較(jiao)去年(nian)(nian)(nian)同期增長(chang)了4萬(wan)輛，與2021年(nian)(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)(nian)減(jian)少(shao)72萬(wan)輛形(xing)成強烈(lie)對比。

崔東樹(shu)稱，正因(yin)為(wei)庫存(cun)得到保(bao)障，6月(yue)初(chu)的(de)終端(duan)零售(shou)量(liang)在(zai)政策推(tui)動(dong)下才能(neng)呈現走強(qiang)態勢，經銷商庫存(cun)也才能(neng)轉化(hua)為(wei)較強(qiang)零售(shou)增(zeng)(zeng)量(liang)。“7~8月(yue)，國內(nei)乘用車市將(jiang)進(jin)入中速增(zeng)(zeng)長(chang)期，從9月(yue)份開(kai)始則將(jiang)進(jin)入高速增(zeng)(zeng)長(chang)期。”崔東樹(shu)表示(shi)，2022年(nian)國內(nei)乘用車零售(shou)總量(liang)將(jiang)實(shi)現同比(bi)5%的(de)正增(zeng)(zeng)長(chang)，而批發量(liang)同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)幅度則在(zai)10%以上(shang)。

B級純電動車份額超A00級電動車

乘聯(lian)會數據顯示(shi)，6月，國(guo)內(nei)新能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)批發銷(xiao)量達到57.1萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)141.4%，環比(bi)增長(chang)35.3%。“國(guo)內(nei)新能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)銷(xiao)量的快速(su)增長(chang)，得(de)益于供(gong)給改善以及(ji)油(you)價上(shang)浮預期(qi)帶(dai)來的電動(dong)車(che)(che)市場火(huo)爆。”崔東樹認為。

圖片來源：乘聯會

6月(yue)，國(guo)內新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)廠(chang)商批(pi)發滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)為26.1%，較去年(nian)6月(yue)15.3%的滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)提升了10.8個百分點。其(qi)中，6月(yue)，自主品牌新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)為45%；豪華車(che)品牌新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)為27.5%；而主流合資品牌新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)為4.8%。

值得一(yi)提(ti)的是(shi)，6月，國(guo)內(nei)B級(ji)電動車(che)批發銷量(liang)占純電動車(che)總量(liang)的30%，超A00級(ji)電動車(che)，純電動車(che)市場“啞鈴型”銷售(shou)結構得到改善。

乘聯會數據顯示(shi)，6月，A00級(ji)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)批(pi)發量為12.2萬輛(liang)，占純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)總量的(de)(de)27%；A0級(ji)電(dian)動(dong)車(che)(che)批(pi)發量為7.3萬輛(liang)，在純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)銷量中的(de)(de)占比為16%；A級(ji)電(dian)動(dong)車(che)(che)占純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)份額的(de)(de)24%。“B級(ji)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)快速增長，主(zhu)要得益于(yu)6月特斯拉Model Y銷量增長的(de)(de)拉動(dong)。”崔(cui)東樹(shu)表示(shi)。

特斯(si)拉(la)中(zhong)國(guo)官方數據顯示，6月國(guo)產Model Y交付量約(yue)5.26萬輛(liang)，同比增長2.5倍，位(wei)列6月國(guo)內新能源乘用(yong)車銷量排(pai)行(xing)榜第一(yi)位(wei)。

6月，國內新能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)廠商批發銷(xiao)量(liang)突破萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的企業由(you)上(shang)(shang)月的13家(jia)增至16家(jia)，較去年同(tong)期增加了11家(jia)，累計(ji)銷(xiao)量(liang)占新能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)總銷(xiao)量(liang)的85%。其中(zhong)(zhong)，新能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)批發銷(xiao)量(liang)破萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的前十家(jia)車(che)(che)企分(fen)別為比亞迪、特斯拉(la)中(zhong)(zhong)國、上(shang)(shang)汽通(tong)用(yong)五菱、吉利汽車(che)(che)、廣汽埃(ai)安、奇瑞汽車(che)(che)、上(shang)(shang)汽乘(cheng)用(yong)車(che)(che)、長安汽車(che)(che)、小鵬汽車(che)(che)、上(shang)(shang)汽大眾，銷(xiao)量(liang)分(fen)別約為13.38萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、7.89萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、4.95萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、2.97萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、2.41萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、2.28萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、1.8萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、1.62萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、1.53萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)、1.32萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)。

與(yu)前兩年傳統(tong)車企新能(neng)(neng)(neng)源車表現較弱的(de)情況相比，6月主力乘(cheng)(cheng)用車企業的(de)燃油車與(yu)新能(neng)(neng)(neng)源車協(xie)同發展(zhan)的(de)轉型效果(guo)突出(chu)。在崔東樹看來(lai)，今(jin)年下半年，國內新能(neng)(neng)(neng)源乘(cheng)(cheng)用車市將保持超(chao)強增長態勢，乘(cheng)(cheng)聯會(hui)仍維(wei)持全年550萬(wan)輛的(de)銷(xiao)量(liang)預期不(bu)變。

封面圖片(pian)來源：攝圖網-500262365