每(mei)經(jing)編輯｜黃(huang)勝    

從(cong)昨晚開始，網間(jian)就有傳言稱(cheng)，上(shang)海7月13日的(de)進出港航(hang)班全取消，今(jin)天一早，又有人貼出出行軟件上(shang)的(de)航(hang)班取消截圖，稱(cheng)上(shang)海航(hang)班大面積取消，而(er)天氣并沒有異常(chang)。

據第一財經，上海機場集團方面稱全部取消為假消息，多家上海的基地航司也表示，并沒有接到航班全取消或者進一步取消的通知，今日的計劃執行航班量與昨日相差不大，不過相比4月上海開始封控前的每日航班量，上海目前的航班恢復情況的確還只有接近一半，但比6月上海開始恢復正常生產生活運行時已經恢復了不少。

據飛常準數據顯示(shi)，目前上海(hai)兩場正常起降，大面(mian)積取消(xiao)基于統計規則(ze)（包含(han)提前取消(xiao)和(he)當前取消(xiao)）暑運以(yi)來，上海(hai)兩場航班量(liang)呈(cheng)逐步恢復態(tai)勢。

據航班管(guan)家數據顯示，截至2022年7月(yue)13日11點，上海(hai)浦東取消(xiao)航班量（含提(ti)前取消(xiao)）805班次(ci)，取消(xiao)率(lv)為71.0%，上海(hai)虹橋取消(xiao)航航量（含提(ti)前取消(xiao)）480班次(ci)，取消(xiao)率(lv)為63.7%。

據上海發布，6月1日起，上海全市進入第三階段，即全面恢復全市正常生產生活秩序階段。其中提到，航(hang)(hang)空要逐步恢復(fu)國內(nei)航(hang)(hang)班執飛上(shang)海(hai)(hai)，調整(zheng)相關航(hang)(hang)司執飛上(shang)海(hai)(hai)航(hang)(hang)班的(de)客座率。但(dan)在整(zheng)個(ge)6月份(fen)，上(shang)海(hai)(hai)始發(fa)航(hang)(hang)班的(de)恢復(fu)較為(wei)緩慢，多個(ge)城市一度要求上(shang)海(hai)(hai)始發(fa)的(de)航(hang)(hang)班不能(neng)載(zai)客落(luo)地(di)，只(zhi)能(neng)回程載(zai)客。

自7月1日起(qi)，隨(sui)著國家衛(wei)健委要求立即糾正和整改對上海(hai)等發生過疫(yi)情地(di)(di)區的(de)人員隨(sui)意隔(ge)離(li)的(de)情況(kuang)，多個(ge)城市逐步解除了(le)對上海(hai)航班只能單程(cheng)載客的(de)限制，但仍(reng)有城市限制上海(hai)往返(fan)當(dang)地(di)(di)的(de)航班數量，要求幾家航司(si)輪流執行。

7月(yue)1日，上(shang)海(hai)(hai)虹橋機(ji)(ji)場(chang)和浦東機(ji)(ji)場(chang)的當日計劃國內(nei)航(hang)班量自6月(yue)1日以來首次(ci)突破百班，相比上(shang)海(hai)(hai)封控前的3月(yue)，航(hang)班量已(yi)經恢(hui)復了一半，而在6月(yue)的前20天的平均執飛率還(huan)分(fen)別只(zhi)有(you)5.37%及(ji)6.64%。

除(chu)了(le)上海，全(quan)國的航班量也自4月開始觸底反(fan)彈，5、6月恢(hui)復(fu)速度(du)增快。

來自(zi)民(min)航(hang)局(ju)的數據(ju)顯(xian)示，7月以來，民(min)航(hang)單日(ri)(ri)航(hang)班量(liang)持(chi)續(xu)保(bao)持(chi)在10000班以上，其中7月8日(ri)(ri)、10日(ri)(ri)，單日(ri)(ri)航(hang)班量(liang)均(jun)超(chao)過(guo)12000班，恢復(fu)至疫情前約64.5%。

據上海發(fa)布(bu)，2022年(nian)7月12日0—24時(shi)，新增(zeng)本土新冠(guan)肺炎確(que)診病例5例和無癥狀感染(ran)者(zhe)50例，均在(zai)隔離管控中發(fa)現。

每日經(jing)濟新聞綜合自第一財(cai)經(jing)、上海網絡辟謠公眾號、上海發布(bu)、飛常(chang)準、航班管家

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