每經編輯｜段煉 黃勝(sheng)    

從昨晚開始，網間就有(you)傳言稱，上海7月13日(ri)的(de)進出(chu)港航班全取消，今天(tian)一早，又有(you)人(ren)貼出(chu)出(chu)行軟(ruan)件上的(de)航班取消截圖，稱上海航班大面積(ji)取消，而天(tian)氣并沒有(you)異常(chang)。

據(ju)第(di)一財(cai)經，上海機場集團方面稱全部取消為假消息，多家上海的基地航司也表示，并沒有接到航班全取消或者進一步取消的通知，今日的計(ji)劃執行(xing)航班量與昨(zuo)日相差不大(da)，不過相比4月(yue)上海開始封控前(qian)的每日航班量，上海目前的航班恢復情況的確還只有接近一半，但比6月上海開始恢(hui)復正常生產(chan)生活運行時已經恢(hui)復了(le)不(bu)少(shao)。

另外，上(shang)海辟謠平臺也向上(shang)海機場(chang)集團(tuan)求證得知，網傳消息不屬(shu)實。根據航班計(ji)劃(hua)，今日上(shang)海兩場(chang)計(ji)劃(hua)進出港航班805架(jia)次（浦東523，虹(hong)橋282），目(mu)前兩場(chang)運行(xing)正常，航班按(an)計(ji)劃(hua)執行(xing)。

圖片來源(yuan)：上(shang)海網絡辟謠公眾號

上海(hai)辟謠平臺核查(cha)發現(xian)，網傳說(shuo)法(fa)疑似是對2021年9月12日(ri)(ri)(ri)一(yi)則信息的舊聞(wen)重炒。公眾號“上海(hai)機(ji)場集團”當日(ri)(ri)(ri)推(tui)送文(wen)章稱，根據受臺風“燦都(dou)”影響，9月13日(ri)(ri)(ri)零時起(qi)，上海(hai)浦東(dong)機(ji)場和(he)虹橋機(ji)場通行能力將大(da)幅下降，八成以上進(jin)出(chu)港航(hang)班(ban)將調減取(qu)(qu)消(xiao)。11:00后，浦東(dong)機(ji)場所(suo)有進(jin)出(chu)港航(hang)班(ban)取(qu)(qu)消(xiao)；15:00后，虹橋機(ji)場所(suo)有進(jin)出(chu)港航(hang)班(ban)取(qu)(qu)消(xiao)。

此(ci)外，上海辟謠平臺(tai)撥打(da)浦東機場和(he)虹橋機場服(fu)務熱線，均被告知(zhi)目前沒有接到停止運營(ying)的通知(zhi)，航班一切(qie)正常(chang)，不存在大面積取消或者幾點后全部取消的說法。在此提醒廣大(da)市民，不(bu)要(yao)聽信(xin)網(wang)傳小道消息，主動從(cong)機場官(guan)網(wang)、服務熱(re)線(xian)等渠(qu)道獲取權威信(xin)息，不(bu)信(xin)謠不(bu)傳謠。

據飛常準數(shu)據顯示(shi)，目前上海兩場(chang)正常起降，大面積取消(xiao)基于統(tong)計(ji)規(gui)則（包含提(ti)前取消(xiao)和當(dang)前取消(xiao)）暑(shu)運以來，上海兩場(chang)航班量(liang)呈逐步恢復態勢。

據航班管家數(shu)據顯示，截至(zhi)2022年7月13日11點(dian)，上海浦東取消航班量（含提前取消）805班次，取消率為71.0%，上海虹橋取消航航量（含提前取消）480班次，取消率為63.7%。

據(ju)上(shang)海(hai)發布，6月(yue)1日起，上(shang)海(hai)全市(shi)(shi)進入第(di)三階段，即全面恢復全市(shi)(shi)正常生(sheng)產(chan)生(sheng)活秩序(xu)階段。其中提到(dao)，航空要(yao)逐(zhu)步恢復國內航班(ban)執(zhi)飛上(shang)海(hai)，調整相關航司執(zhi)飛上(shang)海(hai)航班(ban)的客座率。但在整個(ge)(ge)6月(yue)份，上(shang)海(hai)始(shi)發航班(ban)的恢復較為緩慢(man)，多(duo)個(ge)(ge)城市(shi)(shi)一度要(yao)求上(shang)海(hai)始(shi)發的航班(ban)不能載(zai)客落(luo)地(di)，只(zhi)能回程載(zai)客。

自7月1日起，隨(sui)著國家衛健委要(yao)求(qiu)立即(ji)糾正和整改對上海等發生過疫(yi)情(qing)地區(qu)的(de)(de)人員隨(sui)意隔離的(de)(de)情(qing)況，多個(ge)城(cheng)市(shi)逐(zhu)步解(jie)除了對上海航班只能單程載客的(de)(de)限制，但(dan)仍有城(cheng)市(shi)限制上海往返當地的(de)(de)航班數(shu)量，要(yao)求(qiu)幾家航司輪流執行。

7月(yue)1日(ri)(ri)，上海虹橋機(ji)場和浦(pu)東機(ji)場的當日(ri)(ri)計劃國內航(hang)班量(liang)自6月(yue)1日(ri)(ri)以來首次突破百班，相比上海封(feng)控前(qian)的3月(yue)，航(hang)班量(liang)已經恢復了一半，而(er)在6月(yue)的前(qian)20天的平均執飛率還分別(bie)只有(you)5.37%及(ji)6.64%。

除了上海(hai)，全國(guo)的航班量也自(zi)4月(yue)開始(shi)觸底反彈(dan)，5、6月(yue)恢(hui)復速度增快。

來自民(min)航局的數據顯示，7月以來，民航單日航班量持續保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復至疫情前約64.5%。

據上(shang)海(hai)發布，2022年7月12日0—24時，新增本土新冠肺炎(yan)確診病例5例和無癥狀感染者50例，均在隔離管控中發現。

編輯|段煉?黃勝 杜(du)波

校對|程鵬

封面圖片(pian)來源：視(shi)覺中國（圖文無(wu)關）

每日經濟新聞綜(zong)合自第一財經(jing)、上海網絡辟謠(yao)公眾號、上海發(fa)布、飛常準、航(hang)班管(guan)家(jia)、公開(kai)資料等