每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜劉(liu)雪梅(mei)    

在(zai)市場監(jian)管收緊、行業(ye)整合(he)加速和(he)高(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展背景下，快(kuai)遞行業(ye)的競爭格局也在(zai)發(fa)(fa)生變化。

7月12日(ri)晚(wan)間，《財富》雜志發(fa)布(bu)2022中(zhong)國(guo)(guo)500強排行榜，中(zhong)石化、中(zhong)石油(you)和中(zhong)國(guo)(guo)建筑排名(ming)前(qian)三(san)。而(er)在(zai)快(kuai)遞業入選(xuan)企(qi)業中(zhong)，順豐、圓通、韻達、德邦、中(zhong)通、申(shen)通等6家快(kuai)遞企(qi)業入圍，其(qi)中(zhong)順豐連(lian)續(xu)3年位居百(bai)強行列，百(bai)世集團則在(zai)2018年連(lian)續(xu)上榜4年后(hou)首次(ci)跌(die)出(chu)榜單。

今天(tian)（7月13日）上午，國家(jia)郵(you)政局發(fa)(fa)布的(de)上半(ban)(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)郵(you)政行(xing)業(ye)(ye)(ye)運行(xing)情(qing)況顯示，今年(nian)(nian)(nian)上半(ban)(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)，全國快遞(di)業(ye)(ye)(ye)務量(liang)累計完成512.2億件。這(zhe)意味著，上半(ban)(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)由于(yu)局部(bu)區(qu)域(yu)疫情(qing)爆發(fa)(fa)快遞(di)業(ye)(ye)(ye)規模短暫(zan)下(xia)降，如今經過(guo)積極復工和恢(hui)復，快遞(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)重回正(zheng)向發(fa)(fa)展，也(ye)體現出該(gai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)良(liang)好(hao)的(de)發(fa)(fa)展韌性。業(ye)(ye)(ye)內認為，隨(sui)著行(xing)業(ye)(ye)(ye)增速回歸正(zheng)軌，進入下(xia)半(ban)(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)，快遞(di)將(jiang)加速比拼，行(xing)業(ye)(ye)(ye)競爭也(ye)將(jiang)繼續進入白熱(re)化。

上半年，全國快遞服務企業業務量(liang)累計完成512.2億件，同比增長3.7% 圖片來(lai)源：國家郵政(zheng)局

物(wu)流行業(ye)專(zhuan)家(jia)楊達(da)卿在(zai)微信接受(shou)《每日經濟新聞》記者采訪時表(biao)示，快遞(di)市場除順豐營(ying)收規(gui)模(mo)和中(zhong)通業(ye)務規(gui)模(mo)較為領先外(wai)，行業(ye)排(pai)位競爭仍呈膠著(zhu)狀態。去年快遞(di)行業(ye)前三強的市場占(zhan)有率仍不足60%，與美、日、德等(deng)快遞(di)發達(da)國家(jia)相比集約化(hua)還不足。

“頭(tou)部快遞(di)(di)企業未(wei)來(lai)通過整合收購改變(bian)市場格(ge)局仍(reng)是國內(nei)快遞(di)(di)市場發展的(de)焦點(dian)。諸如(ru)極兔(tu)收購百世快遞(di)(di)，京東物流收購德邦股份等整合還會發生。”楊達卿(qing)表示。

順豐連續3年進入百強 百世4年后跌出榜單

據《財富》官方(fang)透露，今年500家上榜(bang)的中國上市公司總營業收入達(da)到62萬億(yi)元人民幣，和(he)上年上榜(bang)公司相比，增長約17.4%；凈利潤達(da)到了4.7萬億(yi)元，較上年增長約9.2%。

和(he)上(shang)一年的(de)(de)榜單(dan)相(xiang)比(bi)，今年上(shang)榜公司營收(shou)和(he)凈利潤均有較大提升。今年上(shang)榜公司的(de)(de)年營收(shou)門(men)(men)檻接近(jin)228億元(yuan)(yuan)，相(xiang)比(bi)去年近(jin)174億元(yuan)(yuan)的(de)(de)門(men)(men)檻提升31%。去年中國GDP突破110萬億元(yuan)(yuan)，今年榜上(shang)500家上(shang)市公司的(de)(de)收(shou)入總和(he)達62萬億元(yuan)(yuan)，超過(guo)了中國當年GDP的(de)(de)一半。

具體到(dao)快遞行業，今年共6家快遞公司進入(ru)(ru)榜單，其中(zhong)，順豐以(yi)超(chao)2071億元營收排名第61位，相比(bi)于去年（75位）提高13位，這也是順豐連續三(san)年進入(ru)(ru)榜單前(qian)一百，也是快遞公司中(zhong)唯一進入(ru)(ru)百強(qiang)的(de)公司。

順(shun)豐(feng)速運 圖片來源：視覺中國-VCG111355457497

此外，圓通以超(chao)(chao)451億(yi)(yi)元營收(shou)排(pai)名(ming)第(di)279位(wei)，韻達以超(chao)(chao)417億(yi)(yi)元營收(shou)排(pai)名(ming)第(di)299位(wei)，德(de)邦(bang)以超(chao)(chao)313億(yi)(yi)元營收(shou)排(pai)名(ming)第(di)385位(wei)，中通以超(chao)(chao)304億(yi)(yi)元營收(shou)排(pai)名(ming)第(di)396位(wei)，申(shen)通以超(chao)(chao)252億(yi)(yi)元營收(shou)排(pai)名(ming)第(di)455位(wei)。其中，圓通、韻達排(pai)名(ming)均高于去(qu)年，德(de)邦(bang)、中通、申(shen)通較(jiao)去(qu)年排(pai)名(ming)有所下(xia)降。

值得注意的(de)是(shi)，自2018年(nian)入圍榜單(dan)后(hou)，百(bai)(bai)世今年(nian)首次跌出中(zhong)國(guo)(guo)500強名單(dan)，去年(nian)雙11前夕，極兔速遞(di)宣布(bu)將(jiang)以約68億元人民(min)幣的(de)價格收(shou)購(gou)百(bai)(bai)世集團中(zhong)國(guo)(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務。出售(shou)中(zhong)國(guo)(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務后(hou)，百(bai)(bai)世發布(bu)的(de)財報顯(xian)示(shi)，2021財年(nian)，百(bai)(bai)世營收(shou)（不(bu)含已轉讓的(de)國(guo)(guo)內快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務）為人民(min)幣114.26億元，同比(bi)增(zeng)長8.5%。

此外，榜單上(shang)與快遞行(xing)業(ye)相關的電商企業(ye)中(zhong)，京東以(yi)(yi)超(chao)9515億(yi)元營收(shou)排(pai)名第(di)(di)7位，首(shou)次進(jin)入前十，阿(a)里巴巴以(yi)(yi)超(chao)8364億(yi)元營收(shou)排(pai)名第(di)(di)11位，蘇寧易購以(yi)(yi)超(chao)1389億(yi)元營收(shou)排(pai)名第(di)(di)96位，拼多多以(yi)(yi)超(chao)939億(yi)元營收(shou)排(pai)名第(di)(di)148位。

快遞競爭格局生變 “穩實力”、“鏈實力”成關鍵

《每日經濟新聞》記者統(tong)計(ji)發現(xian)，在2018年(nian)的榜(bang)(bang)單中，快遞(di)公司僅有4家(jia)（順豐、德邦、百(bai)世、圓(yuan)通）上(shang)榜(bang)(bang)。2020年(nian)，快遞(di)行(xing)業在兩(liang)年(nian)內實現(xian)七家(jia)上(shang)市(shi)公司悉數上(shang)榜(bang)(bang)，這(zhe)也意味著中國快遞(di)民營企業集體營收能力(li)提(ti)升。

而如今(jin)百(bai)世(shi)的(de)“掉隊”，意味著(zhu)快(kuai)遞行業(ye)的(de)新(xin)一輪洗牌和兼并重組到來(lai)，極兔收購百(bai)世(shi)快(kuai)遞中國業(ye)務之(zhi)后，京(jing)東物(wu)流今(jin)年官宣收購德(de)邦快(kuai)遞，未(wei)來(lai)榜單的(de)排(pai)名或許也將發(fa)生較大的(de)變化。

楊(yang)達卿表示，中國快遞市場近年來(lai)雖然整(zheng)體(ti)進入中速增長階(jie)段，但中國消費經濟的升級發(fa)展(zhan)仍處于上升通道，它帶(dai)來(lai)的快遞行(xing)業(ye)規模(mo)經濟還將繼續放(fang)大，尤其是隨著快遞向綜(zong)合物流發(fa)展(zhan)，快遞企業(ye)的體(ti)量還會(hui)有(you)提(ti)升。

不過(guo)(guo)他(ta)也(ye)表(biao)示，由于監管帶來(lai)的“去內卷”及(ji)保(bao)護(hu)從業者(zhe)權(quan)益，加上常態(tai)化疫情和高(gao)油價沖擊(ji)，快(kuai)(kuai)遞企業的經(jing)營成本大幅提高(gao)，但頭部企業通過(guo)(guo)整(zheng)合發展的動力也(ye)更突出，轉(zhuan)向綜合物流及(ji)供應(ying)鏈服務的步伐在加快(kuai)(kuai)。

今(jin)年上(shang)半年，受到疫情影響，全(quan)國快(kuai)遞(di)業(ye)務量和(he)業(ye)務收入連續兩月下滑，如今(jin)隨著疫情的控制和(he)快(kuai)遞(di)公司的全(quan)面復工(gong)，快(kuai)遞(di)行業(ye)也將(jiang)迎來全(quan)面復蘇和(he)新一輪的需求爆發。在這種(zhong)背(bei)景(jing)下，快(kuai)遞(di)公司下半年的競爭也將(jiang)更(geng)加激烈(lie)。

對(dui)于(yu)未(wei)來的競爭，楊(yang)達卿(qing)分析稱(cheng)，面對(dui)疫情等不確(que)定性因(yin)素(su)沖擊(ji)，快遞(di)企業要比“穩實力”和“鏈實力”。

“穩(wen)實(shi)力(li)就(jiu)是能(neng)較好地保(bao)持企業(ye)穩(wen)健的(de)財務狀況，應對(dui)不確(que)定性(xing)競爭(zheng)形勢(shi)，同時能(neng)合理配置在數字化轉型(xing)、航空(kong)運力(li)等前瞻(zhan)性(xing)投資。鏈(lian)(lian)實(shi)力(li)就(jiu)是要從單一快遞向(xiang)綜合化服(fu)務能(neng)力(li)發(fa)展，為客戶提(ti)供(gong)更(geng)加(jia)集成的(de)服(fu)務，能(neng)鏈(lian)(lian)接上(shang)下游，滿足客戶產(chan)業(ye)來(lai)鏈(lian)(lian)供(gong)應鏈(lian)(lian)競爭(zheng)需求。”楊達卿(qing)表示。

封面圖(tu)片來源：視覺(jue)中(zhong)國(guo)-VCG111264272535