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每經操盤必知(盤前版)丨國內氫交易市場正在醞釀;麒麟電池快速落地超預期;國內首家虛擬電廠管理中心成立;機構調研熱衷這些板塊

每日經濟(ji)新聞 2022-08-29 09:02:05

  每經編輯(ji)|楊建    


國內(nei)氫交易市(shi)場正在醞釀、科技部支持(chi)氫能與燃料電池技術創新 

26日,上海市發改委官網發布《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》。作為中國氫能產業重鎮,上海正在逐(zhu)步探(tan)索建設全國性氫交易所(suo),同時探(tan)索開展(zhan)一定規模(mo)的光伏發電制(zhi)氫、風(feng)電制(zhi)氫等(deng)“綠氫”示(shi)范。《若干政策》規劃探索建設氫交易平臺。支持國內氫能龍頭企業、碳交易專業平臺機構等在臨港新片區聯合設立統一、高效的氫能交易平臺,逐步探索建設全國性氫交易所。8月26日,科技部副部長張雨東在2022年世界新能源汽車大會上表示,發展氫能與燃料電池是能源交通行業低碳轉型的重要選擇之一。張雨東表示,下一步科技部(bu)將重(zhong)點開展兩方面工(gong)作,驅動氫能與燃(ran)料電(dian)池(chi)產業高質(zhi)量發展:一方面(mian)持之(zhi)以恒支持氫能與(yu)燃料(liao)電池基礎前沿(yan)和(he)共性技(ji)術創(chuang)新(xin),不斷增(zeng)強產業(ye)發展原始驅動力;另一方面(mian),以國家(jia)重大(da)需求為牽(qian)引,強化氫能與(yu)燃料(liao)電池科技(ji)創(chuang)新(xin)整體布局,圍繞創(chuang)新(xin)鏈構(gou)筑產業(ye)鏈。

點評:今年3月印發的《氫能產業發展中長期規劃》,明確氫能是未來國家能源體系重要組成部分,之后,中央和地方相關支持政策不斷出爐,行業發展持續加速。目前各種技術路徑和實踐來看,在雙碳和能源安全政策背景下,氫能和燃料電池是最具潛力的替代方式,是多元互補融合的現代能源供應體系,實現能源轉型升級的重要助力。隨(sui)著下游(you)對于(yu)氫(qing)能(neng)需求也在(zai)(zai)增(zeng)加,氫(qing)能(neng)行業發展(zhan)繼續提(ti)速,下半年行業在(zai)(zai)規模和(he)應用場景上有望(wang)出現新突破,

上海電氣自主研發的60kW燃料電池發動機系統已在國家機動車產品質量檢驗中心(上海)通過強檢測試,且(qie)具備了商業裝車(che)條(tiao)件(jian)。在氫能技術領域,上海電(dian)氣已全面布局氫產業鏈的制(zhi)氫、儲(chu)(chu)氫、用氫環(huan)節(jie),重(zhong)點(dian)開(kai)發電(dian)解水制(zhi)氫技術、高壓(ya)儲(chu)(chu)氫氣瓶、儲(chu)(chu)氫材料檢測(ce)技術、氫燃料電(dian)池核(he)心部件(jian):雙極(ji)(ji)板、膜電(dian)極(ji)(ji);

全柴動力:控股子公司中能元雋主營氫燃料電池動力系統及其關鍵零部件的研發和生產。目前處于研發試制階段,尚未批量生產。募投項目“氫燃料電池智能制造建設項目”完成后形成質子交換膜、膜電極各20,000㎡/年、燃料電池動力系統2,000臺套/年的生產能力。

美錦能源公司氫能源布局涉及氫能全產業鏈,上游依(yi)托自有的(de)焦化豐富的(de)尾氣資(zi)源(yuan)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing),并(bing)開(kai)展加氫(qing)(qing)(qing)站建設和園區建設;中(zhong)游通過參股(gu)(gu)的(de)方式布局(ju)燃(ran)料電池核心(xin)零部(bu)件,參股(gu)(gu)國鴻氫(qing)(qing)(qing)能(neng)進入電堆及燃(ran)料電池系統領域(yu)(電堆市占(zhan)率50%以上),參股(gu)(gu)鴻基創能(neng)進入膜電極領域(yu)(膜電極市占(zhan)率30%以上),參股(gu)(gu)賽克(ke)賽斯進入電解水(shui)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing)領域(yu),且參股(gu)(gu)公司(si)均為行業內(nei)領先的(de)企業;下(xia)游控股(gu)(gu)飛馳科技,在行業內(nei)領先地位(wei)明顯。

麒麟電池快速落地、極氪009,AITO問界系列率先搭載的車型

8月27日,2022世界新能源汽車大會開幕日,寧德時代官宣了麒麟電池落地車型的詳情,極氪009成為了率先搭載麒麟電池的車型,AITO問界系列的新車型也即將搭載麒麟電池。麒(qi)麟(lin)電(dian)池采用(yong)(yong)寧(ning)德時代第三代CTP技術,系(xi)(xi)統集(ji)成度創(chuang)全球(qiu)新高(gao),體(ti)積(ji)利用(yong)(yong)率(lv)最(zui)高(gao)可(ke)達(da)72%,能量密(mi)度最(zui)高(gao)可(ke)達(da)255Wh/kg,可(ke)實現(xian)整(zheng)車超過1000公(gong)里續航。同(tong)(tong)時,麒(qi)麟(lin)電(dian)池還采用(yong)(yong)了全球(qiu)首創(chuang)的電(dian)芯大面冷卻技術,可(ke)支(zhi)持5分(fen)鐘(zhong)快(kuai)速熱啟動及10分(fen)鐘(zhong)快(kuai)充(chong)。在(zai)相(xiang)同(tong)(tong)的化學體(ti)系(xi)(xi)、同(tong)(tong)等電(dian)池包(bao)尺寸下(xia),麒(qi)麟(lin)電(dian)池包(bao)的電(dian)量,相(xiang)比4680系(xi)(xi)統提(ti)升(sheng)13%,實現(xian)了續航、快(kuai)充(chong)、安全、壽命、效(xiao)率(lv)以及低溫性能的全面提(ti)升(sheng)。

點評:麒麟電池發布后在短時間內就官宣了量產車型,進度超市場預期,而麒麟電池的液冷板是電池熱管理系統水冷功能模塊的核心部件,麒麟電池加裝液冷板,推動電動車滲透率提升的同時,也同時提升液冷板需求,單車使用液冷板的價值量有望提升,液冷板產業鏈有望迎來拐點,利好產業鏈公司。

松芝(zhi)股(gu)份:電池(chi)熱(re)管理系統產品主要采(cai)用(yong)液冷技術(shu),目(mu)前主要應用(yong)于新能源汽(qi)車及儲能電站(zhan)領(ling)域(yu),寧德時代(dai)為公(gong)司重要戰略(lve)客戶(hu)。松芝股份是國內移動式空調(diao)生產的龍頭企業(ye),業(ye)務領域逐步覆蓋大中型客車(che)空調(diao)、乘用車(che)空調(diao)、軌道車(che)空調(diao)、冷(leng)凍冷(leng)藏車(che)空調(diao)、車(che)用空調(diao)零部件、新能(neng)源(yuan)汽車(che)空調(diao)領域。

飛榮達:公司的新能源電池包端板、液冷板、軟連接銅排、導熱凝膠等,已取得比亞迪、寧德時代、特斯拉及華為等客戶供貨資質。新能(neng)源產(chan)品(pin)進(jin)入一線(xian)客(ke)戶(hu),打造第二增長曲線(xian)公(gong)(gong)司與寧(ning)德(de)時代簽署(shu)戰(zhan)略合作(zuo)(zuo)協議,約定公(gong)(gong)司為(wei)(wei)寧(ning)德(de)重要合作(zuo)(zuo)供應(ying)商(shang),為(wei)(wei)寧(ning)德(de)提供壓鑄(zhu)件、液冷板(ban)、連接件、復合材(cai)料等多款(kuan)產(chan)品(pin),并積極(ji)配合寧(ning)德(de)新項目(mu)的研(yan)發和推(tui)進(jin)。2022-2026年(nian),寧(ning)德(de)預計向公(gong)(gong)司采購金(jin)額為(wei)(wei)36億元(yuan)。公(gong)(gong)司成為(wei)(wei)寧(ning)德(de)時代重要供應(ying)商(shang)。

國內首家虛擬電廠管理中心成立、行業空間近八百億

26日,深圳虛擬電廠管理中心成立,這是國內首家虛擬電廠管理中心,已接入分布式儲能、數據中心、充電站、地鐵等類型負荷聚合商14家,接入容量達87萬千瓦,接近一座大型煤電廠的裝機容量。這標志著深圳虛擬電廠邁入快速發展新階段。在雙碳背景下,新能源裝機比例及用戶側間歇性負荷的進一步增長,對電力系統靈活調節能力提出了越來越高的要求。而虛擬電廠顯示出較強的經濟性,有望成為提高新型電力系統靈活性的重要手段,對緩解電力緊張、促進新能源電力消納發揮重要作用。開源證券陳寶健指出,預計到2025年、2030年,需構建可調負荷資源庫約7850萬千瓦。以投資成本1000元/千瓦計算,虛擬電廠投資規模將達到785億元。

點評:虛(xu)擬電(dian)(dian)廠(chang)(chang)是一種通過先進信息通信和(he)監測(ce)控(kong)制技(ji)術,實現對海量分(fen)布式新能源、儲(chu)能系(xi)統、可控(kong)負荷等的(de)聚合和(he)協調優(you)化。持(chi)續高溫疊(die)加經(jing)濟加速復蘇,市場對電(dian)(dian)力的(de)需求快(kuai)速提(ti)升(sheng),連續刷新用電(dian)(dian)負荷最(zui)高紀錄。我國多地(di)明(ming)確提(ti)出(chu)規劃方(fang)案,支持(chi)虛(xu)擬電(dian)(dian)廠(chang)(chang)發展,虛(xu)擬電(dian)(dian)廠(chang)(chang)將成(cheng)為未來電(dian)(dian)力系(xi)統平衡的(de)重要組成(cheng)部分(fen),利(li)好產業鏈公司;

朗新科技:公司是國內電力能源數字化服務領域的領先企業,通過構建自有的能源互聯網服務平臺,開展能源需求側運營服務;截至2022年二季度(du)末(mo),充(chong)電(dian)(dian)樁平臺已累計接入充(chong)電(dian)(dian)樁約50萬(wan),服(fu)務新(xin)能源(yuan)充(chong)電(dian)(dian)車主數已超過(guo)380萬(wan),單季凈增長超80萬(wan)。上半年聚合充(chong)電(dian)(dian)量(liang)近8.3億度(du),約為2021年同(tong)期充(chong)電(dian)(dian)量(liang)的8倍,公共充(chong)電(dian)(dian)市占率達到10%。

遠光軟件:公司已形成面向電網、發電、售電和園區等用戶具有針對性的虛擬電廠解決方案。公司深度參(can)與(yu)國(guo)網(wang)(wang)(wang)和南(nan)網(wang)(wang)(wang)的數字(zi)化建設(she):在國(guo)家電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang),參(can)與(yu)國(guo)網(wang)(wang)(wang)智慧(hui)共享財務(wu)平(ping)臺(tai)(tai)、司庫體系、DAP等(deng)多個(ge)重點項目(mu)建設(she),在湖南(nan)、河南(nan)開展(zhan)數字(zi)化供電(dian)(dian)所創新研究;在南(nan)方電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang),電(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)管理(li)平(ping)臺(tai)(tai)(計財域)取得(de)重大進展(zhan),中(zhong)標南(nan)網(wang)(wang)(wang)統一商旅(lv)服務(wu)平(ping)臺(tai)(tai)改造升級項目(mu),深入參(can)與(yu)南(nan)網(wang)(wang)(wang)中(zhong)臺(tai)(tai)和技術(shu)平(ping)臺(tai)(tai)建設(she)。 


玉馬遮陽:8月27日,8月合計814家機構調研:

海通證券:碳減排有望帶動公司收入增長。根據公司2022年中報援引《歐盟25國遮陽系統節能及CO2減排》指出:采用建筑遮陽設施后,能夠有效降低建筑能耗,冬季采暖能節約用能10%,夏季制冷能節約空調用能25%,綜合節約建筑能耗約14%,采用建筑遮陽設施被評為建筑最有效的被動節能措施之一,且性價(jia)比最高。我們認(ren)為在(zai)碳減排的大背景下,建筑(zhu)遮陽或(huo)愈發(fa)受(shou)到重視,公司產品銷售(shou)有(you)望受(shou)益(yi)于此(ci)保持增長態勢。

立中集團:8月26日,8月合計692家機構調研:

中金公司: 一體化壓鑄市場空間較大,公司專利已獲得FTO鑒定通過,有望成為全球免熱鋁合金供應龍頭。產(chan)銷量來看,國(guo)內市(shi)場,公(gong)(gong)司(si)已與制造端龍頭(tou)文燦股份進行(xing)戰略合作,同時整車廠客戶也(ye)在持續推進;海外市(shi)場,根據公(gong)(gong)司(si)公(gong)(gong)告,公(gong)(gong)司(si)免(mian)熱處理合金FTO報告鑒定結果已通過(guo),我們認為,生(sheng)產(chan)的免(mian)熱處理合金有望向全球推廣。


東吳證券8月28日發布研報稱,給予振華新(xin)材(688707.SH,最新(xin)價:56.12元)買入評(ping)級,目(mu)標價格為86元。評級理由主要包括:1)出(chu)貨量穩步增長,受益(yi)(yi)于(yu)產品結構(gou)改善及(ji)庫存收益(yi)(yi),單噸(dun)利(li)潤(run)維持高位;2)產能建設(she)加速,鈉電正極已實現小批量出(chu)貨;3)存貨小幅(fu)下(xia)降,經營性現金流大(da)幅(fu)增加。風險提(ti)示:電動車銷量不(bu)及(ji)預(yu)期,產能投放(fang)不(bu)及(ji)預(yu)期。

開源證券8月29日發布研報稱,給予壹(yi)網壹(yi)創(chuang)(300792.SZ,最新價(jia):27.19元)買入(維(wei)持)評級。評級(ji)理由(you)主要包括:1)快(kuai)速調整策略應(ying)對變化,品牌線(xian)上營銷服務收入(ru)大幅(fu)增長,毛利率暫時下(xia)降;2)持續(xu)拓(tuo)展新渠(qu)道、新品牌,全域服務能力不斷增強。風險提示:代運(yun)營行業競爭加劇、公司的線(xian)上運(yun)營權被(bei)品牌方收回等風險。

東方財富證券8月29日發布研報稱,給予新媒股份(fen)(300770.SZ,最新價:34.6元)增持評(ping)級。評級理由主要包括(kuo):1)核心業務穩健發展;2)內容(rong)版權(quan)業務快速(su)增長;3)銷(xiao)售、管理費用(yong)率有所上升。風險提示:宏(hong)觀經濟下行;政策及監(jian)管風險;業務拓展不及預期(qi)。

開源證券8月28日發布研報稱,給予斯達半導(603290.SH,最新(xin)價(jia):388元(yuan))買入評級。評級理由主要(yao)(yao)包括:1)IGBT產品持續發力新能(neng)源汽車和(he)光伏市(shi)場,收入規模持續擴大;2)SiCMOSFET主驅模塊已開始大批(pi)量裝(zhuang)車,有望成為公司重要(yao)(yao)增長來源。風(feng)險(xian)提示:客(ke)戶認證進度不及預期(qi)、下游(you)需求不及預期(qi)、行業競爭加(jia)劇。財務摘(zhai)要(yao)(yao)和(he)估值指標。

民生證券8月28日發布研報稱,給予時代電氣(688187.SH,最新價:61.27元)推薦評(ping)級(ji)。評級理由主(zhu)要包括:1)IGBT業(ye)(ye)務表(biao)現亮眼(yan),SiC器件蓄能未來;2)電驅、傳(chuan)感器等新興裝備業(ye)(ye)務發(fa)力(li)正(zheng)猛,打造公司成長(chang)新引擎;3)軌交業(ye)(ye)務有望觸底,城軌、動車成為新增長(chang)點。風險提示:技術(shu)迭(die)代(dai)不及(ji)預期的(de)風險;宏觀經濟及(ji)行業(ye)(ye)政策變(bian)化的(de)風險;IGBT業(ye)(ye)務進展不及(ji)預期的(de)風險。

民生證券8月28日發布研報稱,給予科(ke)大(da)訊飛(002230.SZ,最新(xin)價:37.21元)推薦評(ping)級。評級理由主(zhu)要包括:1)人工智能應用布局(ju)與示(shi)(shi)范驗證效果持續顯現(xian),映射(she)至扣(kou)非凈利(li)潤高增;2)“平臺+賽道(dao)”戰略(lve)下(xia),重(zhong)點行業賽道(dao)持續推進;3)引領人工智能科技(ji)進步,產業根植“自主(zhu)創新(xin)。風險(xian)提示(shi)(shi):新(xin)業務落地不(bu)及預(yu)期,疫情(qing)反復帶(dai)來交付風險(xian)。

民生證券8月28日發布研報稱,給予偉創電氣(688698.SH,最(zui)新價:22.26元)推薦評級。評級(ji)理由主要包括:1)盈(ying)利能力(li)穩(wen)定,持續加碼研發投入;2)細分(fen)領域精而細研,緊跟戰略提(ti)(ti)升(sheng)變頻器產品力(li);3)行業(ye)解決方(fang)案完善,伺服系統保持高速增長。風險(xian)提(ti)(ti)示:下(xia)游(you)需(xu)求不及(ji)預(yu)期的風險(xian);市(shi)場(chang)開拓不及(ji)預(yu)期的風險(xian)等。

民生證券8月27日發布研報稱,給予兗礦(kuang)能源(600188.SH,最新價:49.94元)推薦評級(ji)。評級(ji)理(li)由主要包括:1)22Q2業(ye)(ye)績同、環比大(da)幅(fu)(fu)(fu)增長;2)煤(mei)炭業(ye)(ye)務業(ye)(ye)績大(da)幅(fu)(fu)(fu)釋放;3)化工(gong)品成本抬升,毛(mao)利率下(xia)滑;4)電力業(ye)(ye)務盈利回(hui)暖。風險提(ti)示:1)宏觀經濟增速放緩,煤(mei)價大(da)幅(fu)(fu)(fu)下(xia)跌(die);2)化工(gong)品價格大(da)幅(fu)(fu)(fu)下(xia)滑;3)轉型發展慢于預期。

開源證券8月28日發布研報稱,給予中(zhong)科星圖(tu)(688568.SH,最新(xin)價:68.23元)買入評級。評級(ji)理由主(zhu)要包括(kuo):1)收入和利(li)潤均實現高(gao)速(su)增(zeng)長,研(yan)發投入大幅(fu)增(zeng)加(jia);2)構建星圖(tu)地球產品體系,開(kai)辟大眾(zhong)服務藍海市(shi)場。風(feng)(feng)險(xian)提示:政府財政支(zhi)出緊張風(feng)(feng)險(xian);市(shi)場競爭加(jia)劇(ju)風(feng)(feng)險(xian);新業務進展不及(ji)預期。

民生證券8月28日發布研報稱,給予科大(da)國(guo)創(300520.SZ,最新(xin)價:22.25元(yuan))推(tui)薦(jian)評級。評級理由主要包括:1)科大國創22H1收入(ru)增長42%;2)疫情沖擊下仍保持(chi)高成(cheng)長,Q2單季度(du)收入(ru)增速(su)達(da)35%;3)智(zhi)能車業(ye)務實現翻(fan)倍(bei)增長,新(xin)能源(yuan)(yuan)車產業(ye)鏈“黑馬”屬性再次印(yin)證(zheng);4)表觀(guan)財務指標優異,經營質量穩健(jian)。風險提示:行業(ye)競(jing)爭加劇的風險;新(xin)能源(yuan)(yuan)車銷量增長不(bu)及(ji)預(yu)(yu)期;客戶拓展(zhan)進度(du)不(bu)及(ji)預(yu)(yu)期;定增落地進展(zhan)不(bu)及(ji)預(yu)(yu)期。

8月28日,券商給予評級的個股數共有330只,獲得買入評級的個股數共有226只。在公(gong)布了目標價格的48只個股中,按照最新收盤價計算,預(yu)期漲幅排名居前(qian)的個股是恒(heng)生電子(600570.SH)、用友網絡(luo)(600588.SH)、百濟神州(688235.SH),預(yu)期漲幅分別是88.04%、79.15%、75.35%。

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國內氫交易市場正在醞釀、科技部支持氫能與燃料電池技術創新 26日,上海市發改委官網發布《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》。作為中國氫能產業重鎮,上海正在逐步探索建設全國性氫交易所,同時探索開展一定規模的光伏發電制氫、風電制氫等“綠氫”示范。《若干政策》規劃探索建設氫交易平臺。支持國內氫能龍頭企業、碳交易專業平臺機構等在臨港新片區聯合設立統一、高效的氫能交易平臺,逐步探索建設全國性氫交易所。8月26日,科技部副部長張雨東在2022年世界新能源汽車大會上表示,發展氫能與燃料電池是能源交通行業低碳轉型的重要選擇之一。張雨東表示,下一步科技部將重點開展兩方面工作,驅動氫能與燃料電池產業高質量發展:一方面持之以恒支持氫能與燃料電池基礎前沿和共性技術創新,不斷增強產業發展原始驅動力;另一方面,以國家重大需求為牽引,強化氫能與燃料電池科技創新整體布局,圍繞創新鏈構筑產業鏈。 點評:今年3月印發的《氫能產業發展中長期規劃》,明確氫能是未來國家能源體系重要組成部分,之后,中央和地方相關支持政策不斷出爐,行業發展持續加速。目前各種技術路徑和實踐來看,在雙碳和能源安全政策背景下,氫能和燃料電池是最具潛力的替代方式,是多元互補融合的現代能源供應體系,實現能源轉型升級的重要助力。隨著下游對于氫能需求也在增加,氫能行業發展繼續提速,下半年行業在規模和應用場景上有望出現新突破, 上海電氣:自主研發的60kW燃料電池發動機系統已在國家機動車產品質量檢驗中心(上海)通過強檢測試,且具備了商業裝車條件。在氫能技術領域,上海電氣已全面布局氫產業鏈的制氫、儲氫、用氫環節,重點開發電解水制氫技術、高壓儲氫氣瓶、儲氫材料檢測技術、氫燃料電池核心部件:雙極板、膜電極; 全柴動力:控股子公司中能元雋主營氫燃料電池動力系統及其關鍵零部件的研發和生產。目前處于研發試制階段,尚未批量生產。募投項目“氫燃料電池智能制造建設項目”完成后形成質子交換膜、膜電極各20,000㎡/年、燃料電池動力系統2,000臺套/年的生產能力。 美錦能源:公司氫能源布局涉及氫能全產業鏈,上游依托自有的焦化豐富的尾氣資源制氫,并開展加氫站建設和園區建設;中游通過參股的方式布局燃料電池核心零部件,參股國鴻氫能進入電堆及燃料電池系統領域(電堆市占率50%以上),參股鴻基創能進入膜電極領域(膜電極市占率30%以上),參股賽克賽斯進入電解水制氫領域,且參股公司均為行業內領先的企業;下游控股飛馳科技,在行業內領先地位明顯。 麒麟電池快速落地、極氪009,AITO問界系列率先搭載的車型 8月27日,2022世界新能源汽車大會開幕日,寧德時代官宣了麒麟電池落地車型的詳情,極氪009成為了率先搭載麒麟電池的車型,AITO問界系列的新車型也即將搭載麒麟電池。麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術,系統集成度創全球新高,體積利用率最高可達72%,能量密度最高可達255Wh/kg,可實現整車超過1000公里續航。同時,麒麟電池還采用了全球首創的電芯大面冷卻技術,可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統提升13%,實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。 點評:麒麟電池發布后在短時間內就官宣了量產車型,進度超市場預期,而麒麟電池的液冷板是電池熱管理系統水冷功能模塊的核心部件,麒麟電池加裝液冷板,推動電動車滲透率提升的同時,也同時提升液冷板需求,單車使用液冷板的價值量有望提升,液冷板產業鏈有望迎來拐點,利好產業鏈公司。 松芝股份:電池熱管理系統產品主要采用液冷技術,目前主要應用于新能源汽車及儲能電站領域,寧德時代為公司重要戰略客戶。松芝股份是國內移動式空調生產的龍頭企業,業務領域逐步覆蓋大中型客車空調、乘用車空調、軌道車空調、冷凍冷藏車空調、車用空調零部件、新能源汽車空調領域。 飛榮達:公司的新能源電池包端板、液冷板、軟連接銅排、導熱凝膠等,已取得比亞迪、寧德時代、特斯拉及華為等客戶供貨資質。新能源產品進入一線客戶,打造第二增長曲線公司與寧德時代簽署戰略合作協議,約定公司為寧德重要合作供應商,為寧德提供壓鑄件、液冷板、連接件、復合材料等多款產品,并積極配合寧德新項目的研發和推進。2022-2026年,寧德預計向公司采購金額為36億元。公司成為寧德時代重要供應商。 國內首家虛擬電廠管理中心成立、行業空間近八百億 26日,深圳虛擬電廠管理中心成立,這是國內首家虛擬電廠管理中心,已接入分布式儲能、數據中心、充電站、地鐵等類型負荷聚合商14家,接入容量達87萬千瓦,接近一座大型煤電廠的裝機容量。這標志著深圳虛擬電廠邁入快速發展新階段。在雙碳背景下,新能源裝機比例及用戶側間歇性負荷的進一步增長,對電力系統靈活調節能力提出了越來越高的要求。而虛擬電廠顯示出較強的經濟性,有望成為提高新型電力系統靈活性的重要手段,對緩解電力緊張、促進新能源電力消納發揮重要作用。開源證券陳寶健指出,預計到2025年、2030年,需構建可調負荷資源庫約7850萬千瓦。以投資成本1000元/千瓦計算,虛擬電廠投資規模將達到785億元。 點評:虛擬電廠是一種通過先進信息通信和監測控制技術,實現對海量分布式新能源、儲能系統、可控負荷等的聚合和協調優化。持續高溫疊加經濟加速復蘇,市場對電力的需求快速提升,連續刷新用電負荷最高紀錄。我國多地明確提出規劃方案,支持虛擬電廠發展,虛擬電廠將成為未來電力系統平衡的重要組成部分,利好產業鏈公司; 朗新科技:公司是國內電力能源數字化服務領域的領先企業,通過構建自有的能源互聯網服務平臺,開展能源需求側運營服務;截至2022年二季度末,充電樁平臺已累計接入充電樁約50萬,服務新能源充電車主數已超過380萬,單季凈增長超80萬。上半年聚合充電量近8.3億度,約為2021年同期充電量的8倍,公共充電市占率達到10%。 遠光軟件:公司已形成面向電網、發電、售電和園區等用戶具有針對性的虛擬電廠解決方案。公司深度參與國網和南網的數字化建設:在國家電網,參與國網智慧共享財務平臺、司庫體系、DAP等多個重點項目建設,在湖南、河南開展數字化供電所創新研究;在南方電網,電網管理平臺(計財域)取得重大進展,中標南網統一商旅服務平臺改造升級項目,深入參與南網中臺和技術平臺建設。 玉馬遮陽:8月27日,8月合計814家機構調研: 海通證券:碳減排有望帶動公司收入增長。根據公司2022年中報援引《歐盟25國遮陽系統節能及CO2減排》指出:采用建筑遮陽設施后,能夠有效降低建筑能耗,冬季采暖能節約用能10%,夏季制冷能節約空調用能25%,綜合節約建筑能耗約14%,采用建筑遮陽設施被評為建筑最有效的被動節能措施之一,且性價比最高。我們認為在碳減排的大背景下,建筑遮陽或愈發受到重視,公司產品銷售有望受益于此保持增長態勢。 立中集團:8月26日,8月合計692家機構調研: 中金公司:一體化壓鑄市場空間較大,公司專利已獲得FTO鑒定通過,有望成為全球免熱鋁合金供應龍頭。產銷量來看,國內市場,公司已與制造端龍頭文燦股份進行戰略合作,同時整車廠客戶也在持續推進;海外市場,根據公司公告,公司免熱處理合金FTO報告鑒定結果已通過,我們認為,生產的免熱處理合金有望向全球推廣。 東吳證券8月28日發布研報稱,給予振華新材(688707.SH,最新價:56.12元)買入評級,目標價格為86元。評級理由主要包括:1)出貨量穩步增長,受益于產品結構改善及庫存收益,單噸利潤維持高位;2)產能建設加速,鈉電正極已實現小批量出貨;3)存貨小幅下降,經營性現金流大幅增加。風險提示:電動車銷量不及預期,產能投放不及預期。 開源證券8月29日發布研報稱,給予壹網壹創(300792.SZ,最新價:27.19元)買入(維持)評級。評級理由主要包括:1)快速調整策略應對變化,品牌線上營銷服務收入大幅增長,毛利率暫時下降;2)持續拓展新渠道、新品牌,全域服務能力不斷增強。風險提示:代運營行業競爭加劇、公司的線上運營權被品牌方收回等風險。 東方財富證券8月29日發布研報稱,給予新媒股份(300770.SZ,最新價:34.6元)增持評級。評級理由主要包括:1)核心業務穩健發展;2)內容版權業務快速增長;3)銷售、管理費用率有所上升。風險提示:宏觀經濟下行;政策及監管風險;業務拓展不及預期。 開源證券8月28日發布研報稱,給予斯達半導(603290.SH,最新價:388元)買入評級。評級理由主要包括:1)IGBT產品持續發力新能源汽車和光伏市場,收入規模持續擴大;2)SiCMOSFET主驅模塊已開始大批量裝車,有望成為公司重要增長來源。風險提示:客戶認證進度不及預期、下游需求不及預期、行業競爭加劇。財務摘要和估值指標。 民生證券8月28日發布研報稱,給予時代電氣(688187.SH,最新價:61.27元)推薦評級。評級理由主要包括:1)IGBT業務表現亮眼,SiC器件蓄能未來;2)電驅、傳感器等新興裝備業務發力正猛,打造公司成長新引擎;3)軌交業務有望觸底,城軌、動車成為新增長點。風險提示:技術迭代不及預期的風險;宏觀經濟及行業政策變化的風險;IGBT業務進展不及預期的風險。 民生證券8月28日發布研報稱,給予科大訊飛(002230.SZ,最新價:37.21元)推薦評級。評級理由主要包括:1)人工智能應用布局與示范驗證效果持續顯現,映射至扣非凈利潤高增;2)“平臺+賽道”戰略下,重點行業賽道持續推進;3)引領人工智能科技進步,產業根植“自主創新。風險提示:新業務落地不及預期,疫情反復帶來交付風險。 民生證券8月28日發布研報稱,給予偉創電氣(688698.SH,最新價:22.26元)推薦評級。評級理由主要包括:1)盈利能力穩定,持續加碼研發投入;2)細分領域精而細研,緊跟戰略提升變頻器產品力;3)行業解決方案完善,伺服系統保持高速增長。風險提示:下游需求不及預期的風險;市場開拓不及預期的風險等。 民生證券8月27日發布研報稱,給予兗礦能源(600188.SH,最新價:49.94元)推薦評級。評級理由主要包括:1)22Q2業績同、環比大幅增長;2)煤炭業務業績大幅釋放;3)化工品成本抬升,毛利率下滑;4)電力業務盈利回暖。風險提示:1)宏觀經濟增速放緩,煤價大幅下跌;2)化工品價格大幅下滑;3)轉型發展慢于預期。 開源證券8月28日發布研報稱,給予中科星圖(688568.SH,最新價:68.23元)買入評級。評級理由主要包括:1)收入和利潤均實現高速增長,研發投入大幅增加;2)構建星圖地球產品體系,開辟大眾服務藍海市場。風險提示:政府財政支出緊張風險;市場競爭加劇風險;新業務進展不及預期。 民生證券8月28日發布研報稱,給予科大國創(300520.SZ,最新價:22.25元)推薦評級。評級理由主要包括:1)科大國創22H1收入增長42%;2)疫情沖擊下仍保持高成長,Q2單季度收入增速達35%;3)智能車業務實現翻倍增長,新能源車產業鏈“黑馬”屬性再次印證;4)表觀財務指標優異,經營質量穩健。風險提示:行業競爭加劇的風險;新能源車銷量增長不及預期;客戶拓展進度不及預期;定增落地進展不及預期。 8月28日,券商給予評級的個股數共有330只,獲得買入評級的個股數共有226只。在公布了目標價格的48只個股中,按照最新收盤價計算,預期漲幅排名居前的個股是恒生電子(600570.SH)、用友網絡(600588.SH)、百濟神州(688235.SH),預期漲幅分別是88.04%、79.15%、75.35%。
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