每經記(ji)者｜李星    每經編輯｜孫磊(lei)

圖片(pian)來源(yuan)：每經(jing)記者 孫桐(tong)桐(tong) 攝（資料圖）

商務(wu)部對外貿易司(si)副(fu)司(si)長孟岳在(zai)9月3日開幕的(de)2022中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)發展（泰達）國(guo)際論壇上表示，越來(lai)越多具備(bei)核(he)心(xin)競爭力的(de)自主品牌車(che)(che)企(qi)在(zai)國(guo)際舞臺(tai)上嶄露頭角，從跟(gen)隨逐步實現了(le)引領部分市場。

進入(ru)2022年(nian)以來，我國汽車(che)(che)出(chu)口(kou)規模(mo)創歷史新高(gao)(gao)。1~7月，我國汽車(che)(che)出(chu)口(kou)160萬(wan)輛，增長44.5%，增速(su)高(gao)(gao)于全球主要汽車(che)(che)出(chu)口(kou)國，占(zhan)全球出(chu)口(kou)市場(chang)份額提高(gao)(gao)至5.6%，較10年(nian)前提高(gao)(gao)了4個百分點。

據(ju)孟岳介(jie)紹，一(yi)帶一(yi)路沿線國(guo)(guo)家仍是(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)汽車出口的(de)主要市(shi)場，占比(bi)超(chao)過(guo)四成。今(jin)年對于(yu)發(fa)達(da)國(guo)(guo)家經濟體出口的(de)增速(su)高(gao)于(yu)平(ping)均增速(su)，占比(bi)提升1.3個百分點(dian)至(zhi)37.7%。比(bi)利時、沙特、俄羅(luo)斯、智(zhi)利、英國(guo)(guo)是(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)前五大(da)出口市(shi)場。

近(jin)年(nian)來，我(wo)國(guo)新能(neng)源汽(qi)車產業技術水平顯著提(ti)升，國(guo)際(ji)競(jing)爭力穩步提(ti)高(gao)，出口(kou)進(jin)入快速發展階段，目前已銷往100多個國(guo)家和(he)地區(qu)。1~7月，我(wo)國(guo)出口(kou)新能(neng)源汽(qi)車29.5萬(wan)輛，營業額87.9億(yi)美元，增長(chang)一倍以上，對汽(qi)車出口(kou)增長(chang)貢(gong)獻率達到了(le)46.64%，國(guo)際(ji)競(jing)爭力顯著提(ti)高(gao)。

日本(ben)、德國(guo)(guo)(guo)(guo)等汽車工(gong)業發達國(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)發展經驗(yan)(yan)表明，異國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車產業的(de)強(qiang)大最終將(jiang)由(you)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)市場(chang)來檢驗(yan)(yan)，推動汽車產業化、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)化發展是(shi)建(jian)設汽車強(qiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)必由(you)之路。

公開數據顯示，2021年以來，自主品牌(pai)車(che)(che)企出口持續發力，五菱、長城、吉利、長安、東(dong)風等車(che)(che)企出口量首次突破(po)了10萬輛。

值(zhi)得注意(yi)的(de)(de)(de)是，在加快(kuai)出(chu)口的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，自主品牌(pai)車(che)企(qi)的(de)(de)(de)海(hai)外(wai)產(chan)能布(bu)局也(ye)在提速(su)。“通過海(hai)外(wai)投(tou)資(zi)建廠、品牌(pai)收購(gou)、合(he)資(zi)合(he)作(zuo)等方式，我們的(de)(de)(de)骨干(gan)車(che)企(qi)持續推進海(hai)外(wai)市(shi)場本(ben)地化發展，建立(li)了涵蓋研(yan)發、生(sheng)產(chan)、銷售、售后在內(nei)的(de)(de)(de)全生(sheng)命周期體(ti)系。”孟岳稱(cheng)，越來越多的(de)(de)(de)整車(che)企(qi)業與(yu)零部件(jian)企(qi)業共同(tong)出(chu)海(hai)，建設本(ben)地供(gong)應(ying)鏈，也(ye)帶動了零部件(jian)出(chu)口。

世界經(jing)濟低碳(tan)化轉型，助(zhu)推了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)發展。目前，全(quan)球(qiu)有近130個國(guo)(guo)家和地(di)區(qu)已經(jing)提(ti)出或準(zhun)備提(ti)出碳(tan)中和的(de)目標，覆蓋全(quan)球(qiu)GDP的(de)90%。“在碳(tan)排放法規加嚴(yan)和主(zhu)要國(guo)(guo)家激勵政策推動下，全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)能(neng)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場需求將繼續(xu)保持增長，為我國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)進(jin)入海外市場提(ti)供更廣闊的(de)空間(jian)。”孟岳稱。

按照規劃(hua)，下一(yi)步，商(shang)務(wu)部將采取有力措施，進(jin)一(yi)步深(shen)化對外開放，為(wei)推動汽車貿易(yi)高質量發(fa)展(zhan)，提(ti)升我們汽車產業國際競(jing)爭力，營(ying)造更(geng)好的環境。

孟(meng)岳表示，商務(wu)部將深入推動貿易產(chan)業融合發展，充分利用我(wo)國汽車(che)制造(zao)技術和(he)(he)產(chan)業配(pei)套優勢，加(jia)快汽車(che)外貿轉(zhuan)型升(sheng)級基地建設，促進產(chan)業和(he)(he)貿易要素集聚，保障產(chan)業鏈供應鏈的(de)暢通運轉(zhuan)。同時，加(jia)大對汽車(che)企業開拓(tuo)海(hai)外市場的(de)支(zhi)持(chi)力度，推動中資銀行境外機構在依法(fa)合規風險可控的(de)前提下，為(wei)境外汽車(che)銷(xiao)售提供配(pei)套的(de)融資和(he)(he)消(xiao)費信貸服務(wu)，支(zhi)持(chi)車(che)企以合作自建的(de)方式，在重點市場建立完善營銷(xiao)和(he)(he)服務(wu)保障體(ti)系。

此(ci)外，孟岳明確：“商務部將(jiang)繼續支(zhi)持有實力信譽好的(de)汽車企(qi)業(ye)(ye)，按照政府引導(dao)，企(qi)業(ye)(ye)主(zhu)體，市場化運作(zuo)(zuo)原則，通過綠地投(tou)資并購(gou)重組等方式開展對(dui)外投(tou)資合(he)作(zuo)(zuo)。我們也(ye)將(jiang)發布對(dui)外投(tou)資合(he)作(zuo)(zuo)的(de)發展報告國別指南，為企(qi)業(ye)(ye)開拓市場提供指引和信息服務。”