每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜蘭(lan)素英(ying)    

英特爾的自動(dong)駕駛技術(shu)公(gong)司Mobileye已向美國證(zheng)券交易委員會（SEC）提交IPO申請。該公(gong)司申請在納斯達克上市，股票(piao)代(dai)碼為MBLY。

就(jiu)目前(qian)Mobileye披露的上市文件來看，公司并未披露發行價等重要信息。但(dan)據彭(peng)博社，英特(te)爾最初預計Mobileye估值為500億美元，但(dan)后來將(jiang)其預期下調至300億美元左右。

Mobileye由(you)以(yi)(yi)色列計算機科學家(jia)Amnon shaashua和(he)Ziv Aviram于1999年創立，以(yi)(yi)其EyeQ芯片系統（SoC）而(er)聞名，該系統是(shi)(shi)Mobileye駕駛(shi)員輔助系統和(he)自(zi)動駕駛(shi)技(ji)術(shu)的“大腦(nao)”。Mobileye還(huan)使用一(yi)種名為(wei)“道路(lu)體驗管(guan)理”（REM）的數據(ju)眾包程序(xu)，利用搭載Mobileye技(ji)術(shu)的車輛的實時(shi)數據(ju)構(gou)建3D地(di)圖。此外(wai)，今年早些時(shi)候(hou)，Mobileye還(huan)發布了(le)EyeQ Ultra芯片，Mobileye稱這是(shi)(shi)該公司迄今為(wei)止最先進的系統。

The Verge報道(dao)中稱，雖然Mobileye已經向寶馬(ma)、日產(chan)、大眾和其他(ta)主要(yao)汽車(che)(che)制造商提供(gong)了(le)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)技術(shu)，但(dan)公司自(zi)(zi)己(ji)也(ye)在(zai)嘗(chang)試創建自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)車(che)(che)隊，用于送(song)貨(huo)和網約車(che)(che)服務(wu)(wu)。Mobileye表示，今年(nian)將在(zai)德(de)國(guo)建立自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)出(chu)租(zu)車(che)(che)服務(wu)(wu)，并宣布計(ji)劃(hua)在(zai)2023年(nian)推出(chu)無人駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)送(song)貨(huo)服務(wu)(wu)。Mobileye目前(qian)正(zheng)在(zai)紐(niu)約測試自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)(che)。

《每日(ri)經濟新聞》記者注(zhu)意到(dao)，早在去年(nian)，英特(te)(te)爾(er)就宣布了讓(rang)Mobileye上市的計(ji)劃，當(dang)時英特(te)(te)爾(er)CEO帕特(te)(te)•蓋(gai)爾(er)辛格表示，英特(te)(te)爾(er)將利(li)用(yong)從Mobileye IPO中募集到(dao)的資金建造更多的芯片工廠。據悉，英特(te)(te)爾(er)目前正(zheng)在俄亥俄州(zhou)建設一個200億美元(yuan)(yuan)的芯片制造中心，去年(nian)又(you)投資了200億美元(yuan)(yuan)在亞利(li)桑那州(zhou)建設芯片制造廠。

根據(ju)IPO文件，英特(te)爾將(jiang)保留(liu)Mobileye的(de)大量股(gu)份，包括Mobileye計劃發行的(de)所有B類股(gu)票。

Mobileye擁有3100名員工。自(zi)成立以來，Mobileye的(de)收(shou)入(ru)(ru)經(jing)歷了(le)顯著的(de)增(zeng)長(chang)。2021年(nian)、2020年(nian)和(he)2019年(nian)，公司的(de)收(shou)入(ru)(ru)分別為14億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)、9.67億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)和(he)8.79億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，其中，2021年(nian)的(de)收(shou)入(ru)(ru)同比增(zeng)長(chang)43%。本財年(nian)前六個(ge)月，該公司實(shi)現(xian)收(shou)入(ru)(ru)8.54億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，虧損6700萬美(mei)元(yuan)(yuan)，其中，收(shou)入(ru)(ru)較上年(nian)同期（7.04億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)）增(zeng)長(chang)21%。

公(gong)司目前的(de)大部分收入(ru)都來自公(gong)司商業部署的(de)高級駕駛輔助系統(ADAS)解決方案。

招(zhao)股書顯示，截至2022年7月2日，Mobileye的(de)ADAS解決方案(an)已安(an)裝在約800款車(che)型中，公(gong)司正(zheng)在與(yu)全(quan)球50多家原始(shi)設備制造商積極合作推(tui)動ADAS解決方案(an)的(de)部署。Mobileye估計，到2030年，公(gong)司的(de)ADAS解決方案(an)將部署在超過2.66億輛汽車(che)中。

另據招股(gu)書，已(yi)有逾1.17億輛汽車(che)采用了Mobileye的系統級芯片（SoC）。

數據顯示，2022年(nian)上半(ban)年(nian)，Mobileye的(de)SoC出貨量約(yue)為(wei)1590萬片，較(jiao)2021年(nian)上半(ban)年(nian)的(de)約(yue)1440萬片SoC有所增加(jia)。2021年(nian)、2020年(nian)和2019年(nian)，公司分別出貨約(yue)2810萬片、1970萬片和1750萬片SoC。

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