每經記(ji)者｜董(dong)天意    每經編(bian)輯｜孫(sun)磊

理想汽車創始人、董事長兼CEO李想再次“開(kai)炮”，這次的目標是極氪(ke)。

10月25日，極氪009的座艙細節正式對外公布。從圖片來看，極氪009的(de)第(di)二排座椅調(diao)至(zhi)最后，其(qi)第(di)三排仍有足(zu)以坐下一個成年人的(de)空間，這引起了李(li)想的(de)關注。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

在(zai)上(shang)述微博(bo)下方，李想(xiang)評論(lun)稱：“怎么(me)感(gan)覺蹲(dun)在(zai)了(le)后備箱，三(san)排座(zuo)椅好像沒了(le)。”

對此，浙江吉利控股(gu)集(ji)團高級副(fu)總裁、極氪(ke)(ke)智(zhi)能科技CMO楊學良回(hui)應稱：“別瞎說，沒蹲后(hou)備(bei)箱，這是二(er)排(pai)調到(dao)最后(hou)的三(san)排(pai)空間(jian)，歡迎親自對比體驗 ”，并在(zai)文字下方配上(shang)了極氪(ke)(ke)009的三(san)排(pai)座椅(yi)圖片。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

就在網友認為此次隔空“對話”已暫時告一段落時，李想在10月26日再次針對(dui)此事發文，并從(cong)更多角度闡述了自己的觀點。李想在文中(zhong)寫道：“楊總(zong)(zong)，純從(cong)總(zong)(zong)布置的專業角度進行數(shu)據測量和場景事實的討論，第(di)二排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)調整到圖片上的這(zhe)個(ge)位(wei)置（二排(pai)(pai)側扶手和門板對(dui)齊(qi)的位(wei)置，以及二排(pai)(pai)椅(yi)背的相同角度），也就(jiu)是你說的座(zuo)(zuo)椅(yi)在二排(pai)(pai)滑(hua)軌(gui)最后的位(wei)置，第(di)三排(pai)(pai)我確(que)定是無法坐(zuo)成年(nian)人的。”

圖片來源：新浪微博@李想

“如果你認為我說的不對，你可以把二排座椅調整到這個準確位置，進行一個二三排的實拍，或者拍攝一個小視頻。拿到實車的媒體老師也可以按照二排座椅的這個位置，實測和實拍一下第三排的腿部空間。當然，我認為第三方拍攝公司并不嚴謹的使用夸張手法拍攝在中國汽車行業是很常見的事情（第一張圖片），但是你不能這么隨便的發一張圖片（第二張圖片），就說二排座椅已經調整到最后了（我認為滿足第一張圖片的準確的二排位置的條件下，三排腿部空間會比你發的圖片少150mm-200mm之間），從專業角度(du)確實經不起(qi)推敲，否則總布置的工程師們(men)就白忙活了(le)，拍攝(she)好(hao)圖片(pian)空間就有了(le)。”李想在文末還附上一句，“以(yi)上是我作為一個業余產品經理的總布置工程討論，感(gan)謝(xie)。”

10月26日(ri)下午，李(li)想刪除(chu)了關(guan)于極氪009的微博評論。

隨后，楊學良也(ye)更新(xin)了微(wei)(wei)博(bo)稱：“一直忙，沒(mei)來得及(ji)看微(wei)(wei)博(bo)。理(li)想(xiang)市場公關(guan)小(xiao)伙伴來電說明情況，表達歉意(yi)，李(li)總(zong)也(ye)刪(shan)了微(wei)(wei)博(bo)，此事告一段落。”

圖片來源：圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

同時楊學良在(zai)微(wei)博(bo)中提到，極(ji)氪009是全(quan)球首款原生純電MPV，基于SEA浩瀚架構，無需考(kao)慮傳統燃油、混(hun)動(dong)及增(zeng)程(cheng)的(de)(de)動(dong)力機(ji)構對整體車輛空間的(de)(de)擠占(zhan)，讓MPV的(de)(de)空間得(de)到最(zui)大程(cheng)度(du)釋放，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)空間革命(ming)是顛覆性的(de)(de)。目前，理(li)想全(quan)部在(zai)售(shou)車型(xing)采用了增(zeng)程(cheng)式動(dong)力結構。

值得一提的是，李想與楊學良此前也有過“隔空互動”。2019年4月，楊學良曾(ceng)在微博分(fen)享了一張(zhang)照(zhao)片。照(zhao)片中(zhong)，吉利董事長(chang)李(li)書(shu)福(fu)為李(li)想(xiang)豎起(qi)了一個大拇指，親自為理想(xiang)汽車點贊。

圖(tu)片來源：新浪微博@楊學良Victor

彼時，李(li)(li)想轉(zhuan)發(fa)此(ci)條微博(bo)并(bing)評論稱：“李(li)(li)書福(fu)董事長的突然來訪是我今天最開心的事情。”“夠我吹一輩子牛了。”

圖片來源：新浪微博@楊學(xue)良Victor

對于李想(xiang)質疑(yi)極(ji)(ji)(ji)氪009的(de)原因，有觀點(dian)認(ren)為，雖然理(li)想(xiang)還(huan)未推出(chu)MPV車型，但(dan)極(ji)(ji)(ji)氪009在定(ding)位和(he)(he)主打場景上(shang)與(yu)理(li)想(xiang)產(chan)品有重(zhong)合。據官(guan)方介紹，極(ji)(ji)(ji)氪009將兼顧商務和(he)(he)家用出(chu)行(xing)需求，包括提供(gong)會議模式、支持SWITCH游戲(xi)機接入等，在全家出(chu)游的(de)場景中，極(ji)(ji)(ji)氪009也(ye)將為孩童打造一個更寬(kuan)敞的(de)“樂園(yuan)”，而這一點(dian)與(yu)理(li)想(xiang)L9主打的(de)“為家庭出(chu)行(xing)打造極(ji)(ji)(ji)致體驗”的(de)理(li)念相似(si)。

另一方面，極氪旗下車型的市場表現也與理想汽車的產品難分伯仲。乘聯會數據顯示，今年9月，極氪001銷量為8276輛，環比增長15.5%，位列當月新能源SUV銷量第八位，而排在第七位的車型為理想L9，當月銷量約1萬輛。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

此外，瓜子二手車(che)交易數(shu)據顯(xian)示，極氪001為(wei)新能源汽車(che)3年保值率最(zui)高(gao)車(che)型，為(wei)65.2%，超過特斯拉Model Y的(de)65%。有觀點認為(wei)，極氪001積累下的(de)良好市場口碑或(huo)將(jiang)對極氪009的(de)銷量起(qi)到積極作用。

眼(yan)下，國內中高(gao)端(duan)MPV市場(chang)進入高(gao)速發展期。中汽(qi)協(xie)最新統計數據顯示，今(jin)年(nian)1~9月，30萬元以上(shang)車型的累計銷(xiao)量占(zhan)(zhan)比持續增(zeng)長，其(qi)中MPV車型占(zhan)(zhan)市場(chang)總銷(xiao)量0.5%，約(yue)7.4萬輛，占(zhan)(zhan)到MPV市場(chang)今(jin)年(nian)累計銷(xiao)量的10.8%。

圖片來源：新浪微博@楊學良Victor

另據(ju)乘(cheng)聯會數(shu)據(ju)，2022年MPV前8月(yue)累計(ji)銷(xiao)量為(wei)(wei)59.9萬輛。其中(zhong)，新能(neng)(neng)源車型銷(xiao)量約為(wei)(wei)3.5萬輛，占比約5.8%，同比增長50.4%，這意味著，新能(neng)(neng)源車型在MPV領域仍有較好(hao)的發展前景(jing)。在此背景(jing)下，各車企(qi)也(ye)在不(bu)斷加碼中(zhong)高端新能(neng)(neng)源MPV市場布局，面對(dui)激烈的市場競爭，極氪009能(neng)(neng)否順利突圍？業內(nei)將拭目以待。

封面圖片來源：新浪微博@楊學(xue)良Victor