每(mei)經(jing)記者｜李星    每(mei)經(jing)編輯｜裴(pei)健如

11月(yue)30日，有消(xiao)(xiao)息稱，乘用車購(gou)置稅減半政(zheng)策將在2023年延續(xu)執行。對此(ci)，《每日經濟新(xin)(xin)聞(wen)》記者(zhe)分別向中(zhong)汽(qi)協和(he)乘聯會方面進行了(le)核實，但雙方均表示暫未得到乘用車購(gou)置稅減半政(zheng)策延續(xu)的最新(xin)(xin)消(xiao)(xiao)息。

全國乘用(yong)車市場信息聯(lian)席會秘書(shu)長崔東樹(shu)告訴記者，即使乘用(yong)車購(gou)置稅減半政策會延續，也不可能(neng)這么早就(jiu)對外公布。

值得注意的是(shi)，日(ri)前，外界(jie)還有傳聞稱，將于今年年底到(dao)期(qi)的新能源汽(qi)車補貼(tie)(tie)(tie)政策也(ye)將在2023年延(yan)續，補貼(tie)(tie)(tie)額度(du)為現有補貼(tie)(tie)(tie)的50%。對此(ci)，中汽(qi)協相(xiang)(xiang)關(guan)負責人回(hui)復(fu)記者稱：“不(bu)了解相(xiang)(xiang)關(guan)情況。”

盡管上述傳聞并未得到確認，但資本市(shi)場已有所反應(ying)。11月30日，A股(gu)汽(qi)(qi)車板塊(kuai)持續走強。截(jie)至當日收盤(pan)，汽(qi)(qi)車整(zheng)車板塊(kuai)指數(shu)大(da)漲超(chao)6%。其中，一(yi)汽(qi)(qi)解(jie)放(fang)（SZ000800，股(gu)價8.09元(yuan)，市(shi)值(zhi)376.45億(yi)元(yuan)）、安(an)凱客車（SZ000868，股(gu)價6.66元(yuan)，市(shi)值(zhi)48.84億(yi)元(yuan)）、長安(an)汽(qi)(qi)車（SZ000625，股(gu)價13.45元(yuan)，市(shi)值(zhi)1169.6億(yi)元(yuan)）、東(dong)風汽(qi)(qi)車（SH600006，股(gu)價6.42元(yuan)，市(shi)值(zhi)128.4億(yi)元(yuan)）漲停，而江淮(huai)汽(qi)(qi)車（SH600418，股(gu)價14.75元(yuan)，市(shi)值(zhi)322.14億(yi)元(yuan)）、長城汽(qi)(qi)車（SH601633，股(gu)價31.98元(yuan)，市(shi)值(zhi)2276.85億(yi)元(yuan)）漲幅分別為9.83%和(he)9.18%。

不僅如此，汽(qi)車配件、動力電池等板塊同日也跟漲。其中，浙(zhe)江世寶（SZ002703，股(gu)價10.63元，市值64.37億(yi)元）、雪龍(long)集團（SH603949， 股(gu)價18.35元，市值38.5億(yi)元）早(zao)盤后漲停(ting)。

圖片來源：攝圖網-500399625

早在今年(nian)5月31日(ri)，財政部、國家稅(shui)務(wu)總局發布的《關于減(jian)征(zheng)部分乘(cheng)用車車輛購(gou)置稅(shui)的公告》提出，對購(gou)置日(ri)期在2022年(nian)6月1日(ri)~12月31日(ri)期間(jian)內且單車價(jia)格（不(bu)含(han)增值稅(shui)）不(bu)超過30萬元的2.0升及(ji)以(yi)下排量乘(cheng)用車，減(jian)半征(zheng)收(shou)車輛購(gou)置稅(shui)。

天津大(da)學中國汽車戰略發展研究中心(xin)主任郭(guo)焱(yan)表(biao)示，相比此前(qian)兩(liang)次(ci)下(xia)調車輛購置稅，此次(ci)對(dui)乘(cheng)用(yong)車排量的限制條件由1.6升及(ji)(ji)以(yi)下(xia)調整為2.0升及(ji)(ji)以(yi)下(xia)，刺激力度更(geng)大(da)，惠(hui)及(ji)(ji)范圍更(geng)廣(guang)，令部分改(gai)善性需求提前(qian)釋放。

公開數據顯示，今年前10個月(yue)，國內汽車(che)(che)累(lei)計銷(xiao)售2197.5萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)4.6%。“受乘用車(che)(che)購置稅(shui)減半政(zheng)策以及各地(di)的(de)刺激(ji)消費政(zheng)策的(de)拉動，今年國內汽車(che)(che)全(quan)年銷(xiao)量有望實(shi)現中汽協(xie)最初預期的(de)2750萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)5%的(de)目標(biao)。”中國汽車(che)(che)工業協(xie)會(hui)副總工程師許海東表(biao)示。

中(zhong)國汽車工業協會(hui)副秘書(shu)長陳士華也坦(tan)言，乘(cheng)用(yong)車購置(zhi)稅減半政策(ce)對6月份以來(lai)的車市推(tui)動作用(yong)十分明顯(xian)，若沒有該政策(ce)推(tui)動，今年燃油車市場表(biao)現(xian)會(hui)不及預期(qi)。

日前(qian)，國(guo)家(jia)稅務總(zong)局副局長王道樹對外表(biao)示，今年6月至11月10日，共為符合(he)條件(jian)的(de)乘用車(che)減征車(che)購稅397.5億(yi)元(yuan)。機動(dong)車(che)銷(xiao)售(shou)統(tong)一發票(piao)數(shu)據顯示，今年6~10月，2.0升及以下排(pai)量(liang)乘用車(che)銷(xiao)量(liang)約652.3萬輛，與政策實(shi)施前(qian)的(de)1~5月份相比，環比增長20.6%。

按(an)照(zhao)規(gui)定，乘用車(che)(che)購(gou)置稅減半政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)將在今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底(di)到期。“如果該(gai)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)明(ming)年(nian)(nian)(nian)不延續，國(guo)內(nei)車(che)(che)市在今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)第四季度(du)將出(chu)現(xian)‘翹尾’增長現(xian)象。因為消(xiao)費者會抓住(zhu)這(zhe)一政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)紅(hong)利(li)尾巴加快購(gou)車(che)(che)，而(er)企業(ye)也會加快供應(ying)速度(du)。”陳士華分析稱，這(zhe)樣一來(lai)，由于政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)(ce)拉動的提(ti)前(qian)消(xiao)費，明(ming)年(nian)(nian)(nian)開(kai)年(nian)(nian)(nian)國(guo)內(nei)車(che)(che)市銷量會出(chu)現(xian)明(ming)顯下(xia)滑，甚至可能(neng)出(chu)現(xian)斷崖式下(xia)降(jiang)。

為(wei)此(ci)，中汽(qi)協方面建(jian)議，乘用車(che)購置稅減半政(zheng)策(ce)能在明年(nian)得以(yi)繼續實施，確(que)保汽(qi)車(che)行業(ye)平穩發展。

圖片來源：攝圖網-500262365

不僅如此，乘(cheng)(cheng)聯會(hui)也(ye)(ye)向(xiang)相關主管部(bu)門提出“2023年延續乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)購(gou)(gou)置稅減半政策”的建議(yi)。“乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)購(gou)(gou)置稅減半政策明年如果繼續保持或按7.5%實施，對車(che)(che)市整體發展將是重大(da)利好，可以促進(jin)消費(fei)換購(gou)(gou)升(sheng)級和燃油車(che)(che)市場可持續發展。”崔東樹表示，政策的延續，也(ye)(ye)是對疫情下車(che)(che)市消費(fei)疲軟態勢的一(yi)種有效(xiao)激勵和刺激，是對沖消費(fei)購(gou)(gou)買力不足的好辦(ban)法。

除行業協會呼吁乘用車(che)購置稅減半(ban)政策延續外，長(chang)安汽車(che)董事長(chang)朱華(hua)榮(rong)在2022世界新能源汽車(che)大(da)會上也(ye)建(jian)議，相(xiang)關部門應重視今年年底到期的(de)部分乘用車(che)購置稅減半(ban)政策的(de)平(ping)穩(wen)過渡。

朱華榮分(fen)析稱(cheng)，短期來看，燃油車（部分(fen)乘用車）購置稅減免政(zheng)策(ce)今年(nian)年(nian)底(di)結束，明(ming)年(nian)第一季度汽車行業的(de)(de)銷量大(da)概率會出現(xian)30%~40%的(de)(de)大(da)幅度下滑。

在(zai)業內(nei)共同期(qi)盼乘用車(che)購置(zhi)稅減(jian)半政策延期(qi)的(de)背景下(xia)，工信部等(deng)三部門在(zai)日前聯合印發的(de)《關于鞏(gong)固回升向好(hao)(hao)趨勢加力振(zhen)作工業經濟的(de)通知》（以下(xia)簡稱(cheng)《通知》）中明確，要進一步擴大汽(qi)車(che)消費，落(luo)實(shi)好(hao)(hao)2.0升及以下(xia)排(pai)量(liang)乘用車(che)階段性減(jian)半征收購置(zhi)稅、新能(neng)源汽(qi)車(che)免(mian)征購置(zhi)稅延續等(deng)優(you)惠政策。

圖片來源(yuan)：工信部官網

有(you)觀點認為，《通(tong)知(zhi)》中(zhong)雖未明(ming)(ming)確提及要(yao)(yao)延續乘(cheng)用車購(gou)置稅(shui)減半的政(zheng)策，但從經驗上來講，如果今年該政(zheng)策將要(yao)(yao)結(jie)束，《通(tong)知(zhi)》中(zhong)大概率會明(ming)(ming)確提出“落實(shi)好相關收(shou)尾工作”等相關表述。

不(bu)過(guo)，在崔(cui)東樹看(kan)來，《通知(zhi)》并沒有(you)釋(shi)放乘用車購置稅減(jian)半(ban)政(zheng)策(ce)將在2023年延續的信號。“《通知(zhi)》有(you)利于鞏固回(hui)升向好趨勢，加力振作工(gong)業經(jing)濟(ji)，進(jin)一(yi)步深化落實好的政(zheng)策(ce)。”崔(cui)東樹認為。

事實(shi)上，乘用(yong)(yong)車(che)購(gou)置稅(shui)(shui)減(jian)征(zheng)政策延期(qi)(qi)有(you)先(xian)例(li)可循。2009年(nian)1月(yue)20日至12月(yue)31日期(qi)(qi)間，我(wo)國對1.6升及(ji)以(yi)下排(pai)量(liang)乘用(yong)(yong)車(che)實(shi)施按5%征(zheng)收(shou)車(che)輛購(gou)置稅(shui)(shui)政策；2010年(nian)，購(gou)置稅(shui)(shui)減(jian)征(zheng)政策延期(qi)(qi)，不過購(gou)置稅(shui)(shui)從(cong)5%提(ti)至7.5%；2011年(nian)又恢(hui)復至10%。2015年(nian)，小排(pai)量(liang)乘用(yong)(yong)車(che)購(gou)置稅(shui)(shui)減(jian)半政策重啟，2015年(nian)10月(yue)1日至2016年(nian)12月(yue)31日對1.6升及(ji)以(yi)下排(pai)量(liang)乘用(yong)(yong)車(che)征(zheng)收(shou)5%的車(che)輛購(gou)置稅(shui)(shui)。2017年(nian)1月(yue)1日起至12月(yue)31日，購(gou)置稅(shui)(shui)由(you)5%提(ti)升至7.5%。

陳士(shi)華(hua)建議，相關部門(men)應(ying)繼續執行燃油車(che)購置稅減半政策(ce)，或征收7.5%燃油車(che)購置稅，以推動政策(ce)平穩退出(chu)。

封(feng)面(mian)圖片來(lai)源：攝(she)圖網-500262365