每經記者(zhe)｜李星    每經編輯｜孫(sun)磊

“受疫情多點散發影響，11月(yue)國內(nei)乘(cheng)用(yong)車(che)市場(chang)零售和批(pi)發銷量(liang)均創歷年來下半年新(xin)低。”12月(yue)8日，全國乘(cheng)用(yong)車(che)市場(chang)信息聯席會秘書長崔東樹表示。

乘聯(lian)會發布的最新數據顯(xian)示，11月，國(guo)內乘用車市場零售銷量為164.9萬輛，同比(bi)下(xia)降9.2%，環(huan)比(bi)下(xia)降10.5%。“這(zhe)是自(zi)2008年以來，國(guo)內乘用車市場零售銷量首(shou)次出現‘金九銀十銅(tong)十一(yi)’的環(huan)比(bi)下(xia)降特征(zheng)。”崔東樹說。

圖片來源：乘聯會

不(bu)過，1~11月，國內(nei)乘用(yong)車(che)市場累計零(ling)售(shou)銷量(liang)為(wei)1836.7萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長1.8%，同(tong)(tong)比(bi)凈增31.7萬(wan)輛(liang)。其中(zhong)，6~11月，國內(nei)乘用(yong)車(che)零(ling)售(shou)銷量(liang)同(tong)(tong)比(bi)凈增139萬(wan)輛(liang)，增量(liang)貢獻(xian)巨大(da)。

乘聯會預測，2022年(nian)我國乘用車累計(ji)(ji)批發銷量(liang)預計(ji)(ji)為(wei)2310萬輛(liang)，零(ling)售銷量(liang)預計(ji)(ji)為(wei)2100萬輛(liang)。

11月廠商庫存高位增長

乘聯會數據顯示，11月，國(guo)內豪華車(che)零售(shou)銷(xiao)(xiao)量為(wei)24萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)13%，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)15%；自(zi)主品牌(pai)乘用(yong)車(che)零售(shou)銷(xiao)(xiao)量為(wei)87萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)5%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降7%；而主流合資品牌(pai)乘用(yong)車(che)零售(shou)銷(xiao)(xiao)量為(wei)54萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降31%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降23%。

從上述數據(ju)可以看(kan)出，環比(bi)上月(yue)，除(chu)豪華乘用車零售銷(xiao)量呈現(xian)正(zheng)增(zeng)長外，自主品牌(pai)及主流(liu)合資品牌(pai)乘用車均出現(xian)明(ming)顯下滑。

崔東樹認為，國(guo)內豪華乘用(yong)車(che)在11月的高增長(chang)，主(zhu)要(yao)得(de)益于(yu)乘用(yong)車(che)購置稅減半政策對高端消費的拉動。自主(zhu)品牌乘用(yong)車(che)在零(ling)售端同比(bi)增長(chang)，則(ze)主(zhu)要(yao)是其在新(xin)能(neng)源車(che)市場(chang)獲得(de)了明顯增長(chang)。其中(zhong)，比(bi)亞迪、長(chang)安汽車(che)、奇瑞汽車(che)、吉利汽車(che)等主(zhu)流車(che)企市場(chang)份(fen)額提升明顯。

圖片來源：攝圖網-500604370

值(zhi)得(de)注意的是，由于11月國內(nei)乘用(yong)車銷售低(di)于預(yu)期(qi)，形(xing)成(cheng)了國內(nei)廠商庫(ku)存在11月高(gao)位增長。

乘(cheng)聯會數據顯示，11月，國內乘(cheng)用車(che)經(jing)銷商(shang)(shang)庫存環比增(zeng)長13萬(wan)輛。1~11月，國內乘(cheng)用車(che)經(jing)銷商(shang)(shang)庫存累計(ji)增(zeng)長45萬(wan)輛，而(er)去(qu)年同(tong)期的廠商(shang)(shang)庫存則下降了66萬(wan)輛。

崔東樹在接受《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)時(shi)表示，如果車(che)市不受疫情(qing)影響(xiang)，今年(nian)11月國(guo)內(nei)乘(cheng)用車(che)零售銷量應在200萬(wan)輛以上，但真實零售銷量僅有164.9萬(wan)輛。這也使(shi)國(guo)內(nei)廠(chang)商庫存增加(jia)了40萬(wan)輛左右，讓今年(nian)國(guo)內(nei)乘(cheng)用車(che)廠(chang)商被(bei)動減庫壓力(li)增大。

不(bu)過，崔東樹也表示，正(zheng)因為(wei)庫存有保(bao)障，為(wei)我(wo)國(guo)乘用(yong)車(che)出(chu)(chu)(chu)口的庫存提供了保(bao)障。今年(nian)8~11月(yue)，我(wo)國(guo)乘用(yong)車(che)連續四個(ge)月(yue)出(chu)(chu)(chu)口量(liang)保(bao)持在25萬輛(liang)左(zuo)右。其中，11月(yue)，國(guo)內乘用(yong)車(che)出(chu)(chu)(chu)口（含(han)整車(che)與CKD）25萬輛(liang)，同(tong)比增長54%。

新能源乘用車延續高增長態勢

“11月減少的40萬輛(liang)銷量均來自傳統乘用(yong)車，新能源(yuan)乘用(yong)車銷量依然保(bao)持爆(bao)發式增長態勢。”崔東樹表(biao)示。

乘(cheng)(cheng)聯會數據顯(xian)示，11月，國內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車批發(fa)銷量為72.8萬輛，同(tong)比增長(chang)70.2%，滲(shen)透率(lv)為35.9%，較2021年11月19.9%的滲(shen)透率(lv)提升16個百分(fen)點。其中(zhong)，11月，自主品(pin)牌新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車批發(fa)滲(shen)透率(lv)為51.9%；豪華車中(zhong)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車滲(shen)透率(lv)為40.6%。而主流合資品(pin)牌新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車滲(shen)透率(lv)僅為5%。

圖片來源：乘聯會

同時，國(guo)內新能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)廠商(shang)批(pi)發(fa)銷(xiao)量破萬輛的車(che)(che)企有(you)14家，與去年同期持平(ping)。其(qi)中，比亞迪以(yi)約(yue)22.99萬輛的批(pi)發(fa)銷(xiao)量穩居11月國(guo)內新能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)廠商(shang)批(pi)發(fa)銷(xiao)量排行(xing)榜(bang)榜(bang)首；特斯拉中國(guo)和上汽(qi)通用(yong)五菱(ling)分別以(yi)約(yue)10.03萬輛和7.62萬輛的成績位列第(di)二和第(di)三(san)位，緊隨其(qi)后的是吉利汽(qi)車(che)(che)、長(chang)安汽(qi)車(che)(che)、廣汽(qi)埃安、上汽(qi)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)、哪吒汽(qi)車(che)(che)、理想汽(qi)車(che)(che)、蔚來。

按照乘聯會預期，今年(nian)全年(nian)，國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)累計(ji)銷量預計(ji)在(zai)640萬輛(liang)(liang)~650萬輛(liang)(liang)之間，市場滲(shen)透率在(zai)27%左右(you)。“從(cong)當前(qian)發展(zhan)走(zou)勢來看，今年(nian)12月國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)銷量有望達到(dao)76萬輛(liang)(liang)。”崔(cui)東樹(shu)認為，2023年(nian)，國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)批發銷量預計(ji)將達到(dao)840萬輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長30%。

相較(jiao)于對(dui)明(ming)年(nian)(nian)新能源乘用車(che)市場的高預(yu)(yu)期，乘聯會(hui)對(dui)明(ming)年(nian)(nian)燃油(you)乘用車(che)市場給出的預(yu)(yu)期較(jiao)“悲觀”。“如(ru)果(guo)在沒(mei)有乘用車(che)購置稅(shui)減半政策支持的情況下，預(yu)(yu)計2023年(nian)(nian)乘用車(che)批發銷量同(tong)比增長1%。其(qi)中，常規燃油(you)車(che)2023年(nian)(nian)累計批發銷量預(yu)(yu)計為1510萬輛(liang)，同(tong)比下降10%。”崔東(dong)樹表示。

為(wei)此，崔(cui)東樹再次呼吁(yu)，乘用(yong)(yong)車購置稅減半政策能延續到2023年6月(yue)或年底(di)。“如此一來，可以實現乘用(yong)(yong)車梯度促(cu)消(xiao)費政策的最(zui)大化(hua)效力，從而拉動車市實現較好正增長。”崔(cui)東樹表示。

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