每經記(ji)者｜劉(liu)明(ming)濤    每經編輯｜彭水萍

日(ri)前，工(gong)業和(he)信息化(hua)部、公(gong)安(an)部印(yin)發《關于開展智能網聯汽(qi)車準入和(he)上路通(tong)行(xing)試(shi)點(dian)(dian)工(gong)作(zuo)的通(tong)知（征求(qiu)意見稿）》，對搭載L3、L4級(ji)別智能駕駛(shi)功能的車輛進(jin)行(xing)準入管理和(he)城市限(xian)定公(gong)共(gong)道路上路試(shi)點(dian)(dian)工(gong)作(zuo)，并對試(shi)點(dian)(dian)內(nei)容和(he)目標、試(shi)點(dian)(dian)申報(bao)條件、組織實施(shi)(shi)及(ji)保障措施(shi)(shi)做出詳細(xi)規定。通(tong)過(guo)開展試(shi)點(dian)(dian)工(gong)作(zuo)，一方(fang)面(mian)促進(jin)相(xiang)關法律政策體系(xi)逐步完善；另一方(fang)面(mian)樹(shu)立行(xing)業質量標準，并通(tong)過(guo)路測推動高階智能駕駛(shi)快速(su)發展。

據(ju)賽博汽(qi)車，目前我(wo)(wo)國已有30多個(ge)省市推(tui)出智(zhi)能(neng)網(wang)聯汽(qi)車道路測(ce)試管理辦法，但(dan)僅有今年(nian)8月深圳頒布(bu)的(de)(de)條例支(zhi)持L3級智(zhi)能(neng)駕(jia)駛上(shang)路。此(ci)次征(zheng)求(qiu)意(yi)見(jian)(jian)稿(gao)的(de)(de)發(fa)布(bu)，將(jiang)進一步大力推(tui)動我(wo)(wo)國L3/L4級智(zhi)能(neng)駕(jia)駛發(fa)展(zhan)(zhan)。通過(guo)基(ji)于試點實(shi)證(zheng)積累的(de)(de)管理經驗(yan)，回饋相(xiang)關法律法規、技術標準(zhun)的(de)(de)訂(ding)制(zhi)與修改，以填補智(zhi)能(neng)駕(jia)駛領域法規的(de)(de)空缺。此(ci)外(wai)，根據(ju)征(zheng)求(qiu)意(yi)見(jian)(jian)稿(gao)要(yao)求(qiu)，試點城市應具備政策、基(ji)礎設施和安全保障基(ji)礎，因此(ci)，智(zhi)能(neng)網(wang)聯化(hua)發(fa)展(zhan)(zhan)領先(xian)的(de)(de)北京(jing)、上(shang)海(hai)等城市可以滿足要(yao)求(qiu)，將(jiang)率(lv)先(xian)實(shi)現準(zhun)入(ru)。

另一方(fang)(fang)面(mian)，高(gao)階智(zhi)能(neng)駕駛要求汽(qi)車(che)底盤(pan)智(zhi)能(neng)化(hua)、電動化(hua)、集成(cheng)化(hua)，SBW和(he)EPS均通(tong)過ECU對電機(ji)發出控(kong)制信號(hao)進(jin)而實(shi)現汽(qi)車(che)轉向(xiang)(xiang)；SBW在EPS的基礎上發展而來，其進(jin)一步(bu)利用(yong)線控(kong)代替機(ji)械連接方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)和(he)執行(xing)機(ji)構，可(ke)實(shi)現轉向(xiang)(xiang)系統與(yu)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的完(wan)全解(jie)耦，具有響(xiang)應(ying)快、舒(shu)適性好、輕量化(hua)、更(geng)安全、可(ke)升級等優勢，是通(tong)往高(gao)階智(zhi)能(neng)駕駛的核心部件之一。

隨著法規松(song)綁+技術日益成熟(shu)+量(liang)產車(che)型逐步落地，2023年(nian)(nian)(nian)起線(xian)控轉向進入量(liang)產元年(nian)(nian)(nian)，豐田(tian)bZ4X車(che)型已經上市，特斯拉Cybertruck將采用(yong)線(xian)控轉向，長城汽(qi)車(che)的智(zhi)慧底盤有(you)望(wang)于2023年(nian)(nian)(nian)量(liang)產，吉利、蔚來、紅(hong)旗(qi)等主機廠也紛(fen)紛(fen)跟進。信達證券預計線(xian)控轉向系統2025年(nian)(nian)(nian)單車(che)價值量(liang)為4000元，對應85億(yi)元的市場規模，2030年(nian)(nian)(nian)市場規模有(you)望(wang)進一步提升至(zhi)239億(yi)元,2022-2030年(nian)(nian)(nian)復合增速達57%。

有券商(shang)表(biao)示，在汽車(che)智能化(hua)的(de)浪潮下，作為高階智能駕駛核心組(zu)成部(bu)分的(de)線(xian)控(kong)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)有望迎來(lai)高速發展期。看好汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)線(xian)控(kong)化(hua)帶來(lai)的(de)單車(che)價值量與市(shi)場規模的(de)提(ti)升，及“國產替代”趨勢下本土廠商(shang)競爭(zheng)力與市(shi)場份額的(de)提(ti)高。

點(dian)評(ping)：近(jin)期關于(yu)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛利好不斷，工信部(bu)和公安部(bu)出臺政策推(tui)動L3/L4智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛發展。10月L2輔助(zhu)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛滲透率突(tu)破40%，環比增(zeng)長6pct；禾賽FT120和速騰聚(ju)創(chuang)E1補(bu)盲激光雷達推(tui)出，多感知融合(he)方(fang)案(an)進一步完善。多重(zhong)因素下(xia)看好2023年智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛板塊上(shang)行機(ji)會。

這里，通(tong)過整合(he)多家券商最新(xin)研報信(xin)息，為(wei)粉(fen)絲(si)朋友帶(dai)來4家公(gong)司簡(jian)介，僅供參(can)考(kao)。

1.捷順科技

在疫情的有效管控下，云(yun)托管業(ye)務覆(fu)蓋(gai)率有望提升。從捷(jie)停(ting)車方向來看，捷(jie)停(ting)車在全國369個城市實現(xian)場景覆(fu)蓋(gai)，智慧聯網車場超(chao)2.8萬(wan)個，車位約1500萬(wan)個，累計用戶(hu)數近8800萬(wan)，線(xian)上月日(ri)均交(jiao)易訂單超(chao)240萬(wan)筆(bi)。捷(jie)停(ting)車通(tong)過加大線(xian)下停(ting)車場景的覆(fu)蓋(gai)，并拓展(zhan)和豐富線(xian)上服務場景增強客(ke)戶(hu)黏性，未來有望成為公司業(ye)績(ji)新(xin)的增長點。（華鑫證券(quan)）

2、中遠海科

公司(si)依托船視寶聚力打造航(hang)運數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)新(xin)基建，圍繞效率提升、智能運營(ying)、防控風險、創新(xin)業(ye)(ye)務以及服務客戶(hu)五大(da)航(hang)運業(ye)(ye)務主題(ti)可以提供(gong)(gong)標(biao)準(zhun)化(hua)或微(wei)定制化(hua)的(de)PaaS（平臺即(ji)服務）、DaaS（數(shu)(shu)(shu)(shu)據即(ji)服務）、SaaS（軟件(jian)即(ji)服務以及大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據分(fen)析(xi)的(de)運營(ying)服務等云服務；面(mian)向(xiang)大(da)型企業(ye)(ye)的(de)整體數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)轉型需(xu)求，可利用分(fen)布(bu)式、微(wei)服務架(jia)構研發特點，提供(gong)(gong)集(ji)設備、網絡、云計算平臺、大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據決策的(de)分(fen)項或整體解決方案。（互(hu)動易）

3、軟通動力

公司自身(shen)持(chi)續深耕(geng)信(xin)(xin)創領域(yu)，目前已在(zai)信(xin)(xin)創可信(xin)(xin)咨詢、基礎(chu)硬(ying)件、基礎(chu)軟(ruan)件、云平臺、應用(yong)軟(ruan)件和信(xin)(xin)息安全等方面進(jin)行(xing)布局。日前公司推出(chu)歐(ou)拉操作系統(tong)發(fa)行(xing)版(ban)，體現了(le)公司在(zai)基礎(chu)軟(ruan)件方面的技術積累和成果，有利于公司聯合生態(tai)合作伙伴進(jin)行(xing)未來(lai)的商業化(hua)應用(yong)探索、數字化(hua)轉型和價值(zhi)提升，增強(qiang)了(le)公司在(zai)信(xin)(xin)創領域(yu)的競爭力(li)。繼鴻(hong)蒙領域(yu)與華為(wei)合作，發(fa)布商顯及交(jiao)通軟(ruan)件發(fa)行(xing)版(ban)后，公司在(zai)歐(ou)拉領域(yu)此次又取得新的進(jin)展，說明公司與華為(wei)合作也進(jin)一步加深，未來(lai)有望在(zai)華為(wei)體系中扮演更重要(yao)角(jiao)色。（民生證(zheng)券）

4、賽微電子

短期來(lai)看(kan)，北(bei)京(jing)產線(xian)隨(sui)著硅麥(mai)、濾波器(qi)、慣性、微振(zhen)鏡(jing)等客戶的(de)突(tu)破和放量(liang)，產能利用(yong)率有(you)望快速爬(pa)坡，公司業(ye)績將迎來(lai)改善拐點；中(zhong)期視角，隨(sui)著北(bei)京(jing)產線(xian)毛利率的(de)提升、費用(yong)率的(de)規模效應體(ti)現(xian)以及GaN業(ye)務步(bu)入(ru)正(zheng)軌，公司整體(ti)盈利能力將呈現(xian)快速增長態勢；長期來(lai)看(kan)，公司定位擁有(you)全球產能布局的(de)MEMS代工領先者，通過收購(gou)Fab5、投(tou)資Fab6、Fab7等，想象空(kong)間巨大。（華安(an)證(zheng)券）

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