每經記者(zhe)｜黃辛(xin)旭(xu)    每經編輯｜裴健如    

在我國“雙(shuang)碳”目標(biao)提出(chu)以后，各(ge)行各(ge)業都積極(ji)參(can)與，推動(dong)全社(she)會降碳減(jian)(jian)排。2022年，為(wei)了讓汽(qi)車行業降碳減(jian)(jian)排工作更有序落地(di)，相(xiang)關部門(men)先后發布了一系列政策。

公開數(shu)據顯(xian)示，2020年(nian)我(wo)國交(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域碳(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)9.3億噸(dun)，占(zhan)(zhan)全國終端碳(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)的(de)15%。在(zai)整(zheng)個交(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域中(zhong)，道路交(jiao)通(tong)(tong)(tong)碳(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)占(zhan)(zhan)90%。其中(zhong)，公路客運(yun)占(zhan)(zhan)42%（90%來自于乘用車碳(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)）；公路貨(huo)(huo)運(yun)占(zhan)(zhan)45%，主要(yao)為貨(huo)(huo)運(yun)卡車產(chan)生的(de)碳(tan)(tan)(tan)排放(fang)(fang)。這也(ye)意味著(zhu)，汽(qi)車行業加速降碳(tan)(tan)(tan)減(jian)排有著(zhu)必要(yao)性(xing)和(he)緊迫性(xing)。

在具體的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)上，行業現階段公(gong)認汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業減(jian)碳的(de)(de)(de)有效(xiao)措(cuo)施是(shi)加大新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)對傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)替(ti)代效(xiao)應。今年7月，中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技術研究中心發布的(de)(de)(de)2022年度(du)《中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)低碳行動計(ji)劃》研究報(bao)告顯示，相比傳統汽(qi)(qi)油(you)車(che)(che)(che)(che)，純電動車(che)(che)(che)(che)碳排放減(jian)少43.4%。正因如(ru)此，不少政策都大力推廣節能(neng)與新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，也(ye)鼓(gu)勵提升節能(neng)與新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)技術。

汽(qi)車行業提(ti)速綠色發(fa)展(zhan)。圖為第五屆(jie)進博(bo)會汽(qi)車展(zhan)區展(zhan)示的(de)一款新(xin)能源(yuan)汽(qi)車 新(xin)華社圖

加快推進新能源車發展

今年(nian)6月10日，生態環境部等(deng)七部委通知(zhi)印發的《減污(wu)降碳協同增效(xiao)實施(shi)方案》中稱，要加快(kuai)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)發展(zhan)，逐步推動(dong)公共領域(yu)用車(che)電動(dong)化(hua)，有序(xu)推動(dong)老舊車(che)輛替換為新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)輛和非道(dao)路移動(dong)機械(xie)使(shi)用新(xin)能(neng)源(yuan)清潔能(neng)源(yuan)動(dong)力，探索開展(zhan)中重型電動(dong)、燃料電池貨車(che)示(shi)范應用和商業化(hua)運營。到2030年(nian)，大氣污(wu)染防治重點區域(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)新(xin)車(che)銷售量達到汽(qi)車(che)新(xin)車(che)銷售量的50%左右。

今(jin)年(nian)(nian)8月1日，工業(ye)和信息(xi)化部(bu)、國家(jia)發展改革委、生態環(huan)境(jing)部(bu)印發《工業(ye)領域碳達峰實施方(fang)(fang)案》（以(yi)下簡稱《方(fang)(fang)案》）。《方(fang)(fang)案》明確(que)，對標(biao)國際領先標(biao)準制修訂(ding)汽(qi)(qi)車(che)節能(neng)減排(pai)標(biao)準，并指(zhi)出(chu)到2030年(nian)(nian)，當年(nian)(nian)新(xin)增新(xin)能(neng)源(yuan)、清(qing)潔能(neng)源(yuan)動力的交(jiao)通工具比例(li)達到40%左右(you)，乘用(yong)車(che)和商(shang)用(yong)車(che)新(xin)車(che)二氧化碳排(pai)放強(qiang)度(du)分別(bie)比2020年(nian)(nian)下降(jiang)25%和20%以(yi)上(shang)。同時，《方(fang)(fang)案》還(huan)提(ti)(ti)出(chu)，要大(da)力推廣節能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)，強(qiang)化整(zheng)車(che)集(ji)成(cheng)技(ji)術(shu)創新(xin)，提(ti)(ti)高(gao)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)集(ji)中度(du)，提(ti)(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)(shi)公交(jiao)、出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)、郵政(zheng)快遞、環(huan)衛(wei)、城(cheng)市(shi)(shi)物流配送(song)等領域新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)比例(li)，提(ti)(ti)升新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)個(ge)人消費比例(li)等。

今年(nian)8月(yue)18日，科技部等(deng)九部門發(fa)布《科技支(zhi)撐碳達(da)峰碳中和(he)實施方案(an)（2022-2030年(nian)）》（以下簡稱《實施方案(an)》）。《實施方案(an)》提(ti)出，力爭到2030年(nian)，動力電(dian)池、驅(qu)動電(dian)機、車用操(cao)作系統等(deng)關鍵(jian)技術取得重大突破(po)，新能(neng)源汽車安全水平全面提(ti)升，純電(dian)動乘用車新車平均電(dian)耗(hao)大幅下降。

汽車行業積極“降碳”

在政策與(yu)市場(chang)的雙(shuang)驅動下，我國(guo)新(xin)能(neng)源汽車近年來發(fa)展迅速。乘(cheng)聯會(hui)數據顯示，今年前(qian)11個(ge)月，國(guo)內新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車批發(fa)銷(xiao)量(liang)約為574.2萬輛，同比增長104.6%。中汽協(xie)預計，2022年我國(guo)新(xin)能(neng)源汽車銷(xiao)量(liang)有望達到650萬輛。

不(bu)過(guo)，汽(qi)車(che)行業(ye)實現“雙碳”目標是(shi)一個(ge)復(fu)雜的(de)系統工程，除了汽(qi)車(che)產品之外，還涉及到企業(ye)的(de)生產制(zhi)(zhi)造(zao)環節、技術以(yi)及組織結構等多個(ge)領域。所以(yi)，在制(zhi)(zhi)造(zao)過(guo)程中減碳也是(shi)汽(qi)車(che)產業(ye)鏈企業(ye)探索(suo)“碳中和”的(de)重要方向之一。

據了(le)解，汽車(che)產業鏈企(qi)業紛(fen)紛(fen)嘗試在生產制(zhi)造環節(jie)中(zhong)采購(gou)清潔能(neng)源，推進綠色(se)制(zhi)造。同時，汽車(che)產業鏈企(qi)業也在進行工廠的升級與改造，比如，對工廠里空(kong)壓機機組(zu)、冷卻塔(ta)、鍋爐等關鍵用能(neng)設備進行排查和(he)改造。目(mu)前，國內不少(shao)企(qi)業更是制(zhi)定了(le)自(zi)己的“雙碳(tan)”目(mu)標，比如，上(shang)汽集團將力爭在2025年前實現“碳(tan)達(da)峰(feng)”；長(chang)城(cheng)汽車(che)方面(mian)稱，要在2045年實現“碳(tan)中(zhong)和(he)”的目(mu)標。

盡(jin)管(guan)低(di)碳(tan)轉型不(bu)容易，但“碳(tan)經(jing)濟(ji)”已經(jing)成為汽車產業鏈企(qi)業的共識。中汽數據有限公(gong)司(si)預測，通過車輛電動(dong)化轉型以及相關減(jian)排措施，2030年(nian)，我國汽車生命周(zhou)期碳(tan)排放能夠縮減(jian)至10.3億噸，到(dao)2060年(nian)能夠縮減(jian)至1.6億噸。

封面(mian)圖(tu)片(pian)來源：視覺中國