每(mei)經記者｜楊昕(xin)怡    每(mei)經編輯｜劉雪梅(mei)    

數字經濟(ji)，大有可為(wei)。

經(jing)我(wo)國工業和信(xin)息化部測(ce)算，自2012年至(zhi)2021年，我(wo)國數(shu)字經(jing)濟(ji)規模從11萬(wan)億元增長到(dao)超45萬(wan)億元，數(shu)字經(jing)濟(ji)占國內生(sheng)產總值比(bi)重(zhong)由21.6%提升至(zhi)39.8%。

二十大報告提出(chu)，“加快發展數字(zi)(zi)經(jing)濟，促進數字(zi)(zi)經(jing)濟和(he)實體經(jing)濟深(shen)度融合，打造具有國(guo)際競爭(zheng)力(li)的數字(zi)(zi)產業(ye)集群”的任務。數字(zi)(zi)經(jing)濟的崛(jue)起與繁榮，賦予了(le)經(jing)濟社會發展的“新(xin)領域(yu)、新(xin)賽道”和(he)“新(xin)動(dong)能、新(xin)優勢(shi)”。

數(shu)字化(hua)轉型的(de)(de)道路(lu)正(zheng)無一例(li)(li)外地在新興行(xing)(xing)業和(he)傳(chuan)統行(xing)(xing)業面前徐(xu)徐(xu)鋪開，為(wei)各(ge)行(xing)(xing)業帶來更多的(de)(de)可能性，拓展更大(da)的(de)(de)生(sheng)長空間，重塑或創造(zao)嶄新的(de)(de)生(sheng)產方式(shi)。2022年(nian)，各(ge)行(xing)(xing)各(ge)業仍在擁抱數(shu)字化(hua)的(de)(de)道路(lu)上積極前行(xing)(xing)，富有創造(zao)性的(de)(de)數(shu)實融合案(an)例(li)(li)不斷涌現，在諸多優秀案(an)例(li)(li)中，究(jiu)竟哪(na)些案(an)例(li)(li)能突出重圍，入選2022年(nian)最具(ju)典(dian)型性和(he)影響力的(de)(de)年(nian)度十大(da)案(an)例(li)(li)？

12月22日，由每日經(jing)濟新聞(wen)發起，中(zhong)(zhong)(zhong)央財經(jing)大學數(shu)字經(jing)濟融合創(chuang)新發展中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民大學中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)創(chuang)新發展研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)提供學術支持(chi)，每經(jing)未來商業(ye)智庫、每經(jing)商學院、每經(jing)品牌價值研究(jiu)院作為智略平(ping)臺(tai)提供指導(dao)意見的“2022數(shu)實(shi)融合十大年度案例評(ping)選”正式揭曉。

十大年度案例重磅揭曉

作(zuo)為每日經濟新(xin)聞(wen)首屆舉辦的數字經濟權威榜(bang)單，今年的評選致力于尋找(zhao)這場數字經濟和實體產業(ye)“雙向奔(ben)赴(fu)”中的模范案例。

歷(li)時兩個(ge)月，經過對近(jin)百家企(qi)業(ye)(ye)數(shu)實融(rong)合(he)(he)案(an)例的(de)(de)嚴格檢驗，來自互聯網(wang)、電(dian)商、零售(shou)、新消費、物(wu)流等十大領域的(de)(de)32家企(qi)業(ye)(ye)，憑借(jie)過去一年里(li)先進的(de)(de)數(shu)字化(hua)、信(xin)息(xi)化(hua)技術，卓越(yue)的(de)(de)創新能力和(he)具有借(jie)鑒意義的(de)(de)數(shu)實融(rong)合(he)(he)實踐路徑成功(gong)入(ru)圍(wei)。在入(ru)圍(wei)的(de)(de)32個(ge)企(qi)業(ye)(ye)案(an)例里(li)，又優中取(qu)優，最終“2022數(shu)實融(rong)合(he)(he)十大年度案(an)例評選”答案(an)揭(jie)曉。

根據評選結果（排名(ming)按音序），阿里巴巴云(yun)網端協(xie)同能力在出行領域的(de)(de)應(ying)用、福佑卡車“數(shu)字(zi)公(gong)路”質效融合(he)(he)實踐、G7物聯(lian)“散改集+新能源+數(shu)字(zi)甩(shuai)箱(xiang)”項(xiang)目(mu)、京(jing)東云(yun)常(chang)州“5G+AI工業制造云(yun)平臺”項(xiang)目(mu)、快手“快聘”項(xiang)目(mu)、聯(lian)想(xiang)新IT助(zhu)力“新零售”、神州租車全(quan)流程自助(zhu)取還、騰采通基于IM生(sheng)態的(de)(de)B2B交易型(xing)SaaS、維天運(yun)通（路歌(ge)）公(gong)路貨運(yun)數(shu)字(zi)化轉型(xing)升級、醫聯(lian)互聯(lian)網醫院這十大數(shu)實融合(he)(he)案例成功突圍(wei)。

經過了公(gong)開征集、大數(shu)(shu)據篩(shai)查+人工審(shen)查、入圍(wei)公(gong)示、專家(jia)(jia)評審(shen)等多個(ge)環節(jie)的審(shen)度與篩(shai)選，這十家(jia)(jia)企業憑借在(zai)數(shu)(shu)字基建、降本增效、普惠(hui)賦(fu)能、產融(rong)協同、企業創新五(wu)個(ge)維度上(shang)的卓越表現(xian)，通(tong)過多方(fang)認(ren)可贏得(de)了榮譽(yu)。

物流、出行數智化提速

通過對不(bu)同行(xing)業(ye)觀察(cha)發現，數智化建(jian)設(she)幾乎已是所(suo)有企業(ye)當下的(de)(de)必(bi)經之路。從今年完整(zheng)入圍(wei)名單(dan)以及最終(zhong)上榜結果來看，物流、出行(xing)行(xing)業(ye)的(de)(de)數智化趨勢顯著(zhu)，占據十(shi)大案(an)例的(de)(de)50%。

作為(wei)國內最早將(jiang)AI技(ji)術(shu)應用(yong)到整車運(yun)(yun)輸交易市(shi)場的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，福佑卡車基于海量真實(shi)交易數(shu)據和AI技(ji)術(shu)獨立自主研(yan)發的“福佑大(da)(da)腦”智能中臺(tai)(tai)，融合了(le)機器學習算法、運(yun)(yun)營優(you)化和大(da)(da)數(shu)據計算能力(li)。自2015年3月上線至(zhi)今，平(ping)(ping)臺(tai)(tai)貨(huo)運(yun)(yun)準時率達到95.2%，貨(huo)運(yun)(yun)服務事(shi)故率降至(zhi)0.02%，車輛空駛(shi)率由行(xing)業平(ping)(ping)均值45%大(da)(da)幅(fu)降至(zhi)6.6%，100%實(shi)現(xian)運(yun)(yun)單的線上化、數(shu)字(zi)化。

作為國(guo)內運(yun)(yun)用數(shu)字化方式服務(wu)(wu)物流企業(ye)的行(xing)業(ye)領先者，維天運(yun)(yun)通(tong)在過去(qu)20年的發展(zhan)歷程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，先后(hou)推(tui)出了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)物流行(xing)業(ye)首(shou)款SaaS產品、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首(shou)批全鏈路(lu)數(shu)字貨運(yun)(yun)平臺“路(lu)歌”及中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首(shou)個貨車(che)司機職業(ye)社(she)區。截至(zhi)2021年底，其(qi)已為超(chao)過9600家(jia)托運(yun)(yun)方提(ti)供了(le)服務(wu)(wu)，累計完成托運(yun)(yun)訂單超(chao)過2870萬(wan)份(fen)。

對此，北(bei)京市工商(shang)聯副主席、振興國際智庫(ku)理事長李志(zhi)起在評(ping)審環節點評(ping)表示，福佑卡車將(jiang)傳統(tong)的(de)貨運交易(yi)鏈條進行標準化(hua)和數字化(hua)重構是一大亮(liang)點，其(qi)成功的(de)原因在于做了難(nan)而(er)必(bi)需的(de)事情。

中(zhong)國人民大(da)學中(zhong)國企業創新發展研(yan)究中(zhong)心主(zhu)任、數(shu)字經濟產(chan)業創新研(yan)究院(yuan)院(yuan)長姚建明在評(ping)(ping)審(shen)環節(jie)點評(ping)(ping)指出，中(zhong)國擁有(you)(you)全(quan)(quan)世界最大(da)的(de)貨(huo)運市(shi)場，公路貨(huo)運占比超(chao)過七成。但由于個體運輸戶和(he)中(zhong)小物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企業是市(shi)場主(zhu)體，長期(qi)以來，“小、散、亂”一(yi)直(zhi)是物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業的(de)標簽，我國貨(huo)運市(shi)場一(yi)直(zhi)存(cun)在車(che)(che)輛運行效率低下、貨(huo)車(che)(che)空駛率較高、閑置(zhi)資(zi)(zi)源過剩的(de)問題。當前，物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業仍然呈現專業化水平低、組織規(gui)模小、信(xin)息相(xiang)對閉塞(sai)、資(zi)(zi)源難以整合(he)等特點。由于信(xin)息相(xiang)對閉塞(sai)，“司(si)機找貨(huo)難，貨(huo)主(zhu)找車(che)(che)難”的(de)情況(kuang)(kuang)時有(you)(you)發生。貨(huo)車(che)(che)司(si)機通常難以找到恰好滿足貨(huo)車(che)(che)載(zai)重(zhong)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)。“大(da)車(che)(che)拉小貨(huo)，小車(che)(che)拉大(da)貨(huo)”的(de)情況(kuang)(kuang)也較常見(jian)——前者浪費(fei)了車(che)(che)廂(xiang)資(zi)(zi)源，無法實現經濟利潤(run)的(de)最大(da)化，后(hou)者易造成貨(huo)車(che)(che)超(chao)載(zai)，產(chan)生道路交通安(an)全(quan)(quan)問題。因此，將(jiang)數(shu)字技術(shu)融入(ru)公路運輸行業對于有(you)(you)效促(cu)進信(xin)息資(zi)(zi)源的(de)整合(he)和(he)共享具有(you)(you)重(zhong)要意義。

在煤(mei)炭(tan)物流領域，G7物聯與包(bao)頭(tou)市(shi)政府聯合(he)創新孵(fu)化的(de)(de)“散改集+新能源(yuan)+數字(zi)(zi)甩箱”項(xiang)目是專注(zhu)煤(mei)炭(tan)綠(lv)色供應(ying)鏈(lian)物流的(de)(de)唯一重(zhong)點項(xiang)目。通過“軟硬一體”的(de)(de)全鏈(lian)條能力為包(bao)頭(tou)市(shi)煤(mei)炭(tan)物流提供一站式、端(duan)到端(duan)的(de)(de)物流數字(zi)(zi)化解決方(fang)案(an)，G7物聯重(zhong)點解決了包(bao)頭(tou)煤(mei)炭(tan)物流倉儲帶(dai)來的(de)(de)環境污(wu)染問題。

姚建明(ming)教(jiao)授在評審環節點評進(jin)一步指出(chu)，當前，不論對各行(xing)各業(ye)而言，可持(chi)(chi)續發展都是(shi)其數(shu)字(zi)化轉型(xing)的(de)(de)重要(yao)(yao)目(mu)(mu)標之一。特別在一些能源消耗量大、碳排(pai)放量較高的(de)(de)行(xing)業(ye)中，可持(chi)(chi)續發展的(de)(de)重要(yao)(yao)性可能會成為(wei)該行(xing)業(ye)主體關注(zhu)的(de)(de)最重要(yao)(yao)的(de)(de)目(mu)(mu)標。

以(yi)煤(mei)炭物流行業(ye)為例(li)，通過(guo)(guo)數字化轉型(xing)實現綠色(se)供應鏈(lian)物流的(de)可持續發展是一(yi)(yi)條(tiao)值得探索的(de)路(lu)徑。一(yi)(yi)般(ban)地，推(tui)動(dong)煤(mei)炭物流行業(ye)綠色(se)轉型(xing)需(xu)要優(you)化煤(mei)炭運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中容(rong)易產生污染的(de)各個環節，例(li)如，在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具上可以(yi)選擇新能源(yuan)車進行接駁，運(yun)(yun)(yun)用封閉式煤(mei)炭集(ji)裝箱減少運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)揚塵污染；在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)中，基于智慧物聯網設備使運(yun)(yun)(yun)輸(shu)全過(guo)(guo)程(cheng)可視、可控；使用訂(ding)單管(guan)理(li)平(ping)臺使煤(mei)炭運(yun)(yun)(yun)輸(shu)信息透明化，降低煤(mei)炭物流在(zai)(zai)服務(wu)過(guo)(guo)程(cheng)中對有形資(zi)源(yuan)（紙張）的(de)依賴，提高煤(mei)炭物流服務(wu)水(shui)平(ping)的(de)同時(shi)進一(yi)(yi)步(bu)減少碳排放等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

除了(le)貨物(wu)物(wu)流上(shang)的(de)數(shu)字化創新升級，數(shu)字化浪潮也席卷到了(le)人們的(de)出行領域(yu)。

阿(a)里巴巴集團基于阿(a)里云“汽(qi)車云”、斑馬智(zhi)(zhi)行(xing)汽(qi)車操(cao)作系統及高德地圖(tu)，實現了云網端協同能力在出行(xing)領(ling)域的(de)成功應用，實現數據(ju)驅動汽(qi)車研發(fa)、制造、流(liu)通全環節，推(tui)進車路云協同的(de)智(zhi)(zhi)慧出行(xing)。目前，阿(a)里云“汽(qi)車云”在國內已(yi)服(fu)務超(chao)過(guo)70%的(de)汽(qi)車企(qi)業，小(xiao)鵬、一汽(qi)、吉利、長(chang)城(cheng)、長(chang)安、地平(ping)線等均已(yi)上云。

神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)則在全流(liu)程自助(zhu)(zhu)取還服(fu)務(wu)上體現(xian)了數據(ju)智能。作為智能化出行(xing)服(fu)務(wu)的基礎級應(ying)用，神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)的全流(liu)程自助(zhu)(zhu)取已實現(xian)超11萬輛自有(you)車(che)輛在全國300個重點城(cheng)市落地，覆蓋(gai)3500個服(fu)務(wu)網(wang)點，成(cheng)為城(cheng)市智能交通(tong)的有(you)機(ji)組(zu)成(cheng)部(bu)分。通(tong)過大數據(ju)、人工智能、云計(ji)算等新一代信息技術融合賦能，神(shen)州(zhou)租(zu)車(che)建立(li)起人與(yu)車(che)、車(che)與(yu)門店(dian)、車(che)與(yu)服(fu)務(wu)場(chang)景之間廣泛的在線連接，實現(xian)用戶線上行(xing)為與(yu)線下(xia)管理無縫交互，搭建起高效、快(kuai)速效應(ying)的數字化運營架構(gou)，引領(ling)汽車(che)租(zu)賃行(xing)業建立(li)以消費者為核心的服(fu)務(wu)生態。

數字化改造日常“生活”

數字(zi)(zi)技術對于日常生活(huo)的(de)改(gai)造，無處不(bu)在(zai)。在(zai)數實融合(he)的(de)過程中，不(bu)同企(qi)業的(de)數字(zi)(zi)化創新給人們的(de)生活(huo)方式(shi)帶來了此前由未有過的(de)體(ti)驗和改(gai)變，這(zhe)一特性也(ye)占據了本次評選案(an)例50%的(de)比重。

例如(ru)，今年1月(yue)，快(kuai)(kuai)手(shou)推(tui)出藍領直播招(zhao)(zhao)(zhao)聘平臺“快(kuai)(kuai)招(zhao)(zhao)(zhao)工”，后升級為(wei)“快(kuai)(kuai)聘”。快(kuai)(kuai)聘目(mu)前已為(wei)比亞(ya)迪、寧德時代(dai)、理想(xiang)汽車、中(zhong)航鋰(li)電、歌爾(er)股份、立訊集(ji)團、海(hai)信集(ji)團等眾多制造(zao)企業進行“直播帶(dai)崗”。截至二季度(du)，快(kuai)(kuai)手(shou)直播招(zhao)(zhao)(zhao)聘平臺板塊去重(zhong)月(yue)活躍(yue)用(yong)戶(hu)規模達到(dao)2.5億，環比一季度(du)增長90%。簡歷(li)的日投遞次數峰值超過36萬，平臺與(yu)超10萬家企業達成(cheng)合作。

針對這(zhe)一案例，每日經濟(ji)新聞品牌價(jia)(jia)值研究(jiu)院(yuan)執(zhi)行院(yuan)長付克友點(dian)評表示，快手“快聘(pin)”直(zhi)播帶(dai)崗案例的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值超越了招聘(pin)本身，其解決了藍領群體的(de)(de)(de)就(jiu)業長期存在的(de)(de)(de)信息不(bu)對稱、人才結構不(bu)匹(pi)配(pei)等(deng)問題(ti)，提高(gao)了就(jiu)業匹(pi)配(pei)效(xiao)率。這(zhe)不(bu)僅具有重要的(de)(de)(de)經濟(ji)價(jia)(jia)值，更有重要的(de)(de)(de)社會(hui)價(jia)(jia)值。

為(wei)幫助(zhu)新(xin)(xin)零(ling)(ling)售和物流企業實現數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型，聯(lian)想(xiang)(xiang)集團依(yi)托聯(lian)想(xiang)(xiang)在(zai)全國布局的服(fu)務(wu)體系(xi)，聯(lian)合(he)生(sheng)態(tai)合(he)作伙伴，為(wei)新(xin)(xin)零(ling)(ling)售和物流企業提供包(bao)含聯(lian)想(xiang)(xiang)數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型自身實踐經驗輸出(chu)、新(xin)(xin)零(ling)(ling)售和物流數(shu)字化(hua)場景實施服(fu)務(wu)、新(xin)(xin)零(ling)(ling)售和物流新(xin)(xin)技術平(ping)臺(tai)實施服(fu)務(wu)、企業基礎架構升級服(fu)務(wu)、無(wu)處不在(zai)的算力服(fu)務(wu)、IT技術支持服(fu)務(wu)和專家(jia)服(fu)務(wu)、以及靈活的商業模式在(zai)內(nei)的綜合(he)服(fu)務(wu)體系(xi)。

姚建明點評認為(wei)，在數(shu)字(zi)(zi)經濟時代，零售企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)升級，將主要體現在供應(ying)鏈的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率提升、消(xiao)費者購物體驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)優化(hua)、消(xiao)費場景的(de)(de)(de)(de)(de)拓展、線(xian)上線(xian)下(xia)進一(yi)步融合(he)發展等方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)。然而(er)，目前我(wo)國零售行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)信息化(hua)和數(shu)字(zi)(zi)化(hua)進展多集中于(yu)表層的(de)(de)(de)(de)(de)操作(zuo)層面(mian)(mian)(mian)，如(ru)收銀、收貨、庫存(cun)管(guan)理(li)(li)等，而(er)在管(guan)理(li)(li)決(jue)策方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，特(te)別是智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)決(jue)策方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)應(ying)用(yong)較弱。 顯然，實現零售企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型需要實現操作(zuo)層面(mian)(mian)(mian)和管(guan)理(li)(li)邏輯層面(mian)(mian)(mian)共同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型，并(bing)實現二者的(de)(de)(de)(de)(de)內在統一(yi)和相(xiang)互(hu)促(cu)進。一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，零售企(qi)業(ye)需要利用(yong)工業(ye)互(hu)聯網、大數(shu)據(ju)、人工智(zhi)能(neng)等數(shu)字(zi)(zi)技(ji)術，有效(xiao)整合(he)和共享全供應(ying)鏈網絡運作(zuo)層面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)各類數(shu)據(ju)，并(bing)對數(shu)據(ju)進行(xing)(xing)有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)析和智(zhi)能(neng)化(hua)處(chu)理(li)(li)；另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，這些(xie)數(shu)據(ju)分(fen)析的(de)(de)(de)(de)(de)結果也可(ke)以為(wei)零售企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)戰略層、組(zu)織層以及業(ye)務(wu)層經營管(guan)理(li)(li)活動的(de)(de)(de)(de)(de)價值創造提供有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)支撐(cheng)，構建零售企(qi)業(ye)新的(de)(de)(de)(de)(de)核心競(jing)爭力。

醫療在日常生活中也占(zhan)據(ju)著(zhu)重要地位。成立于2014年的(de)醫聯是(shi)我國領先(xian)的(de)互聯網醫院，其圍繞疾病(bing)預防、診斷、治療、康復的(de)全流程(cheng)管理模式(shi)，打造線上線下的(de)完整醫療服務閉環。醫聯將(jiang)數字技術與(yu)醫學進(jin)行深度融合，為提升患者疾病(bing)治療的(de)有效性(xing)進(jin)行探索(suo)，實現了疾病(bing)和健康管理全過程(cheng)的(de)數字化。

騰(teng)(teng)采通-基于(yu)(yu)(yu)IM生(sheng)態的(de)B2B交(jiao)易型(xing)SaaS是騰(teng)(teng)采科(ke)技旗下基于(yu)(yu)(yu)找(zhao)鋼網千(qian)億GMV工(gong)業(ye)品交(jiao)易經驗和(he)騰(teng)(teng)訊(xun)企(qi)點(dian)IM能力共同孵(fu)化打造的(de)B2B交(jiao)易型(xing)SaaS產品，致(zhi)力于(yu)(yu)(yu)為(wei)工(gong)業(ye)生(sheng)意人提供便(bian)捷(jie)、高效的(de)服務。目前，騰(teng)(teng)采通已覆蓋(gai)行業(ye)買家(jia)超(chao)過28萬，覆蓋(gai)行業(ye)群6萬，月詢報價單數超(chao)過200萬，并保持(chi)著顯著增速；使用客戶主要分布在電(dian)子元器件、汽(qi)車(che)配件、五(wu)金機電(dian)、儀(yi)表(biao)儀(yi)器、物(wu)流貨代等行業(ye)。

作為(wei)京(jing)東集團(tuan)面向(xiang)企業(ye)(ye)、政府等機(ji)構(gou)的(de)技術(shu)服(fu)務品(pin)牌，京(jing)東云是更懂產業(ye)(ye)的(de)數(shu)(shu)智化解決方案提供(gong)商，致力于為(wei)企業(ye)(ye)、金(jin)融(rong)機(ji)構(gou)、政府等各類客戶提供(gong)以供(gong)應(ying)鏈(lian)為(wei)基(ji)礎的(de)數(shu)(shu)智化解決方案。2021年12月(yue)，常州(zhou)“5G+AI工(gong)業(ye)(ye)制造云平臺”項目(mu)正式啟動(dong)建設。它融(rong)合了5G的(de)通信(xin)能力和AI技術(shu)打造的(de)工(gong)業(ye)(ye)制造云平臺，一家“超級虛(xu)擬(ni)工(gong)廠”就此誕生。

對(dui)此，商(shang)道縱橫(heng)合伙(huo)人(ren)、中國可持續發展案例中心主任郎(lang)華點(dian)評表示，京東云(yun)的“常(chang)州(zhou)5G+AI工業制造云(yun)平臺(tai)”通(tong)(tong)過鏈接(jie)供需兩端，打通(tong)(tong)了(le)供應鏈各個環節，讓(rang)智(zhi)能(neng)制造、生(sheng)產線的柔性改造成(cheng)為可能(neng)，在賦能(neng)品(pin)牌創新孵化的同時，更(geng)通(tong)(tong)過新型基礎設(she)施促(cu)進形(xing)成(cheng)區域性的產業集群，有效(xiao)促(cu)進了(le)全要素的流通(tong)(tong)，全面提升(sheng)了(le)區域制造業競爭力。

除了上(shang)述(shu)十大(da)案(an)例(li)之外，為(wei)鼓勵更多創新創造，本(ben)次，我們同時評選出多個(ge)2022年數實(shi)融合實(shi)踐(jian)中的優(you)秀(xiu)案(an)例(li)。它們同樣歷經公眾投票、專家(jia)打分，憑借優(you)秀(xiu)實(shi)戰入(ru)選。

它們分別是（按音序排名）：

巴圖魯-汽車后市場(chang)數(shu)字(zi)(zi)化解決方(fang)案(an)；佰(bai)才邦(bang)-東南亞信號(hao)補盲案(an)例(li)；Cocos-Cocos引擎；分(fen)叉(cha)智(zhi)(zhi)能-影刀RPA；貨(huo)拉(la)拉(la)-“智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)大(da)腦”智(zhi)(zhi)能系統；樂信-新(xin)消費生(sheng)態的(de)數(shu)字(zi)(zi)科(ke)技(ji)構建；來酷(ku)云店(dian)-數(shu)智(zhi)(zhi)化營銷(xiao)解決方(fang)案(an)；美圖公司(si)-美圖云修；歐派家(jia)居-“歐派制造2025”戰(zhan)略(lve)；歐科(ke)云鏈-鏈上天眼；上證(zheng)數(shu)據公司(si)-上交所(suo)金橋數(shu)據中心安防系統AI視(shi)(shi)頻分(fen)析項(xiang)目(mu)；同(tong)盾科(ke)技(ji)-智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)高速云控平臺；蜂鳥(niao)互(hu)動Fn-game游戲(xi)平臺；網庫集團-單品產業(ye)數(shu)字(zi)(zi)化平臺；滿幫集團-數(shu)智(zhi)(zhi)化貨(huo)運(yun)平臺；銀泰百貨(huo)-新(xin)商場(chang)商業(ye)操作系統；云拿科(ke)技(ji)AI智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)商店(dian)解決方(fang)案(an)；掌(zhang)趣科(ke)技(ji)-助力(li)公益組織數(shu)字(zi)(zi)化升(sheng)級(ji)；智(zhi)(zhi)聯招聘-視(shi)(shi)頻直(zhi)播產品及實踐。