每經(jing)AI快訊(xun)，12月29日，四(si)(si)川(chuan)樂西高速(su)控制性工(gong)程子(zi)莫(mo)格尼(ni)特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)全(quan)(quan)幅(fu)貫(guan)通，為(wei)(wei)2025年樂西高速(su)全(quan)(quan)線通車打下堅(jian)實基礎。子(zi)莫(mo)格尼(ni)特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)起點(dian)位(wei)于(yu)四(si)(si)川(chuan)美(mei)姑縣九口鄉拉(la)木克苦(ku)村(cun)，止點(dian)位(wei)于(yu)昭(zhao)(zhao)覺縣拉(la)一木鄉拖堵村(cun)，依次跨越九口鄉鄉道、S103省道和美(mei)姑河，橋(qiao)梁分(fen)左右線布置，全(quan)(quan)長1.119km。子(zi)莫(mo)格尼(ni)特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)址位(wei)于(yu)斷層(ceng)下盤，橋(qiao)位(wei)區處于(yu)4條次斷裂帶(dai)，地(di)震(zhen)烈度(du)為(wei)(wei)Ⅷ級，對樁基施工(gong)及安全(quan)(quan)質量保證提出了(le)較高的(de)要求，為(wei)(wei)保證全(quan)(quan)橋(qiao)整體(ti)工(gong)程進度(du)，項目團隊進行(xing)實地(di)勘察，采用旋挖鉆(zhan)機(ji)與沖擊鉆(zhan)機(ji)聯合成(cheng)孔(kong)，提高施工(gong)設備利用效率，極大(da)(da)促進了(le)施工(gong)進度(du)。全(quan)(quan)橋(qiao)合龍施工(gong)采用無配重(zhong)不頂推施工(gong)工(gong)藝，降低施工(gong)安全(quan)(quan)環保風險，合理降低成(cheng)本，更高效完成(cheng)施工(gong)任務(wu)。據(ju)悉，子(zi)莫(mo)格尼(ni)特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)位(wei)于(yu)樂西高速(su)美(mei)姑至(zhi)昭(zhao)(zhao)覺段(duan)，按(an)照施工(gong)進度(du)計(ji)劃，美(mei)姑至(zhi)昭(zhao)(zhao)覺段(duan)將于(yu)2024年實現分(fen)段(duan)式(shi)通車。屆時，美(mei)姑縣至(zhi)昭(zhao)(zhao)覺縣城的(de)時間(jian)將從90分(fen)鐘(zhong)縮短至(zhi)30分(fen)鐘(zhong)，大(da)(da)大(da)(da)便捷(jie)當地(di)群(qun)眾(zhong)出行(xing)，加速(su)當地(di)貨物及人員流動(dong)，帶(dai)動(dong)當地(di)產業經(jing)濟優(you)化升級。（央視新聞）