每經(jing)記者｜裴(pei)健如    每經(jing)編輯(ji)｜孫(sun)磊(lei)    

日前(qian)，豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)公布(bu)了其(qi)2022財(cai)(cai)年(nian)（即(ji)2022年(nian)4月(yue)(yue)至(zhi)(zhi)2023年(nian)3月(yue)(yue)）聯合(he)(he)(he)財(cai)(cai)務(wu)報表(biao)和2023財(cai)(cai)年(nian)（即(ji)2023年(nian)4月(yue)(yue)至(zhi)(zhi)2024年(nian)3月(yue)(yue)）的聯合(he)(he)(he)財(cai)(cai)務(wu)預測報告。財(cai)(cai)報包括大發(fa)汽(qi)車(che)和日野汽(qi)車(che)等豐(feng)田(tian)集團聯合(he)(he)(he)財(cai)(cai)務(wu)報表(biao)對(dui)象(xiang)范(fan)圍內(nei)的子公司數據。

財(cai)務數據顯(xian)示，2022財(cai)年(nian)，豐田汽車(che)全球銷售額約為37.15萬億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比增長18.4%；營業(ye)利(li)潤(run)為2.73萬億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下降9%；稅前利(li)潤(run)約為3.67萬億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下降8.1%；純利(li)潤(run)約為2.45萬億日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下滑14%；每股基本收益179.47日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)，上(shang)一財(cai)年(nian)為205.23日(ri)(ri)(ri)(ri)元(yuan)(yuan)(yuan)。

圖片來源：豐(feng)田汽車官網

在披露財報的同一(yi)日，豐田汽車還宣布，將于今年5月15日起進(jin)行新(xin)的組織(zhi)改革，主(zhu)要內容(rong)為新(xin)設BEV（即純電(dian)動車）工廠，該工廠由(you)現任(ren)車輛研發中心(xin)負責(ze)人加藤武郎主(zhu)管，在其組織(zhi)下完(wan)成(cheng)集研發、生產(chan)、事業于一(yi)身的流程，實現快速決策(ce)和(he)執(zhi)行。

“在(zai)原材料和大宗(zong)商(shang)品等價格(ge)高漲的嚴峻環境(jing)下(xia)，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)仍舊(jiu)確保了近(jin)2.7萬億日(ri)元(yuan)的營業利潤，這是豐(feng)(feng)田(tian)(tian)章男前社長(chang)14年(nian)努力(li)的結果(guo)。今年(nian)4月(yue)1日(ri)開始(shi)，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)進入新體制經營，要(yao)以(yi)現有基盤為基礎，致力(li)于成長(chang)領(ling)域的戰略性努力(li)。”已(yi)履新月(yue)余的豐(feng)(feng)田(tian)(tian)汽車社長(chang)佐藤(teng)恒治認為，今后(hou)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)應(ying)該以(yi)實現增長(chang)為目(mu)標，創造汽車與(yu)多產業的融合、提高附加(jia)價值、向移動產業轉型的未來(lai)。

圖片來源：豐田汽車官(guan)網

銷售額創新高，凈利潤4年來首次下滑

從(cong)銷(xiao)(xiao)量數據(ju)來看(kan)，2022財(cai)年，豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)（集團，含(han)大發汽(qi)(qi)車(che)、日野汽(qi)(qi)車(che)等）全(quan)球銷(xiao)(xiao)量約(yue)為(wei)1055.8萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)1.7%。其中，豐(feng)田(tian)和雷(lei)克薩斯品(pin)牌(pai)累計(ji)銷(xiao)(xiao)量約(yue)為(wei)961萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)1%；豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)全(quan)球銷(xiao)(xiao)量約(yue)為(wei)882.2萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增長(chang)7.2%。分區域(yu)來看(kan)，在2022財(cai)年內，豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)在日本(ben)、北美(mei)、歐洲、亞(ya)洲等主要市(shi)場(chang)均實現了(le)銷(xiao)(xiao)量的(de)增長(chang)。

值得一提的(de)是(shi)，2022財(cai)年，豐田汽車旗下電(dian)氣(qi)化車型銷量(liang)(liang)由(you)2021財(cai)年的(de)270.3萬輛(liang)增至約284.9萬輛(liang)，同(tong)比增長5.4%，在整(zheng)體(ti)銷量(liang)(liang)中的(de)占比也(ye)由(you)28.4%提升(sheng)至29.6%，接近三成。其中，BEV銷量(liang)(liang)約為3.8萬輛(liang)，同(tong)比增長近1.3倍。

圖片來源：豐田汽車官網(wang)

受各(ge)地(di)區銷量(liang)增長提(ti)振以及匯率變化帶來的(de)影(ying)(ying)響，豐田(tian)(tian)汽車(che)2022財年(nian)的(de)銷售額大幅刷新歷史紀(ji)錄，達到(dao)37.15萬億日元，同比漲幅超過18%。不過，受鋼材、鋁等(deng)原材料價格(ge)上(shang)漲、疫情、停止(zhi)在俄羅(luo)斯生(sheng)產等(deng)多重(zhong)因素(su)影(ying)(ying)響，豐田(tian)(tian)汽車(che)當期營業利潤出現了9%的(de)同比下(xia)滑，純利潤也同比下(xia)跌14%至約2.45萬億日元，為4年(nian)來首降(jiang)。

盡管凈利(li)潤出現下滑，但(dan)豐田(tian)汽車仍舊保(bao)持著(zhu)較(jiao)高的(de)盈利(li)能(neng)力。據(ju)公開數據(ju)，2022年4月(yue)~2023年3月(yue)，大(da)眾汽車集團的(de)凈利(li)潤約(yue)為1.7萬億日元，特(te)斯拉的(de)凈利(li)潤約(yue)為1.5萬億日元，均與豐田(tian)汽車有著(zhu)不(bu)小的(de)差距。

面向2023財年，豐田汽車(che)預(yu)計其銷(xiao)售額(e)將實現(xian)38萬億(yi)日(ri)(ri)元，同(tong)(tong)比(bi)增長2.3%；營業利潤達到約(yue)3萬億(yi)日(ri)(ri)元，同(tong)(tong)比(bi)增長10.1%；稅前利潤同(tong)(tong)比(bi)增長0.6%至約(yue)3.69萬億(yi)日(ri)(ri)元；純(chun)利潤同(tong)(tong)比(bi)增長5.2%至約(yue)2.58萬億(yi)日(ri)(ri)元；每(mei)股基本收(shou)益達到約(yue)190.19日(ri)(ri)元。

在(zai)產(chan)(chan)量方面，豐田汽(qi)車2023財年的(de)(de)目標是實(shi)現10.6%的(de)(de)同(tong)比增長(chang)，在(zai)全(quan)球(qiu)范圍內累(lei)計生產(chan)(chan)1010萬(wan)(wan)輛(liang)汽(qi)車。其(qi)中日本(ben)本(ben)土將承擔325萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)(de)產(chan)(chan)量，同(tong)比增長(chang)16.6%；海外市場產(chan)(chan)量預計將達到685萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)8%。在(zai)今年4月和5月，其(qi)全(quan)球(qiu)范圍內的(de)(de)產(chan)(chan)量預期分別為(wei)800萬(wan)(wan)輛(liang)和850萬(wan)(wan)輛(liang)。

在(zai)銷量(liang)層面，豐田(tian)汽(qi)車(che)預(yu)計(ji)(ji)(ji)其2023財(cai)年全球銷量(liang)（集團，含大發(fa)汽(qi)車(che)、日(ri)野汽(qi)車(che)等）將(jiang)較上一財(cai)年增長(chang)7.8%，達到約1138萬(wan)(wan)輛。其中，豐田(tian)和雷克薩斯(si)品牌(pai)的銷量(liang)預(yu)期約為1040萬(wan)(wan)輛，預(yu)計(ji)(ji)(ji)同比增長(chang)8.2%；電氣化車(che)型銷量(liang)預(yu)計(ji)(ji)(ji)達到384.3萬(wan)(wan)輛，同比增長(chang)34.9%，在(zai)整(zheng)體銷量(liang)中的占比進一步提升(sheng)至(zhi)37%；BEV銷量(liang)預(yu)計(ji)(ji)(ji)實現20.2萬(wan)(wan)輛，為上一財(cai)年的近5.3倍。

新設BEV工廠，純電領域投資增至5萬億日元

今年4月1日(ri)起，豐(feng)田汽(qi)車開始啟動(dong)新體制經營，增加BEV領域的(de)投(tou)入成為轉型(xing)重(zhong)點，這也是(shi)豐(feng)田汽(qi)車實現(xian)碳中和目標的(de)重(zhong)要一(yi)步(bu)。5月10日(ri)，佐藤恒治在財報(bao)說明會(hui)上表示，豐(feng)田汽(qi)車將在2030年前(qian)向純電動(dong)汽(qi)車相關領域投(tou)資5萬(wan)億日(ri)元(yuan)，較此(ci)前(qian)的(de)投(tou)資計(ji)劃增加1萬(wan)億日(ri)元(yuan)。與此(ci)同時，豐(feng)田汽(qi)車還宣布將于5月15日(ri)設(she)立BEV工(gong)廠，此(ci)前(qian)的(de)ZEV工(gong)廠（零(ling)排放工(gong)廠）將廢(fei)止。

按照最新披露的(de)規劃，到(dao)2026年，豐(feng)(feng)田(tian)汽車(che)(che)將(jiang)(jiang)以美國市(shi)場和中國市(shi)場為中心，投入10款全(quan)新BEV車(che)(che)型，年銷量達到(dao)150萬(wan)輛。同(tong)時(shi)，豐(feng)(feng)田(tian)汽車(che)(che)還將(jiang)(jiang)自2026年起(qi)投放新一代BEV車(che)(che)型，新車(che)(che)的(de)車(che)(che)身和底盤、電子(zi)平臺和軟件(jian)平臺都將(jiang)(jiang)完(wan)全(quan)更(geng)新，采用(yong)只(zhi)有BEV專(zhuan)用(yong)的(de)合理(li)結構(gou)，打造(zao)“汽車(che)(che)公司(si)制造(zao)的(de)BEV”。

圖片來源：豐(feng)田汽車官網

在(zai)整體BEV轉型目(mu)標下，豐(feng)田汽(qi)車(che)在(zai)各區域市場的(de)(de)BEV進程也有所不同。例如，在(zai)美國(guo)，豐(feng)田汽(qi)車(che)將(jiang)于(yu)2025年開始現地(di)(di)(di)生(sheng)產(chan)3排座(zuo)SUV，該款SUV將(jiang)搭載在(zai)北卡羅萊納州生(sheng)產(chan)的(de)(de)電池，并(bing)計劃能在(zai)該過程中實(shi)現工廠生(sheng)產(chan)能力的(de)(de)提升；在(zai)中國(guo)，除bZ4X和bZ3外，豐(feng)田汽(qi)車(che)預計將(jiang)在(zai)2024年再投入兩款應對現地(di)(di)(di)需求，由現地(di)(di)(di)研(yan)發的(de)(de)BEV車(che)型，這兩款新車(che)的(de)(de)概念車(che)型已于(yu)今年上海(hai)車(che)展期間完成首秀。

在2023上海車展期間，豐田(tian)汽車公司CTO（首席技術官）、副社長、執行役員(yuan)中(zhong)嶋裕樹接(jie)受《每日經濟新聞》記(ji)者采訪時表示(shi)，上述的150萬輛BEV銷(xiao)售(shou)目標(biao)中(zhong)，有相當一部分需(xu)要中(zhong)國市(shi)場來完成(cheng)。

“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場電(dian)動化(hua)的(de)(de)(de)全球(qiu)地位是(shi)毋庸(yong)置疑(yi)的(de)(de)(de)，截(jie)至2026年的(de)(de)(de)BEV規(gui)劃中(zhong)(zhong)，在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)導入的(de)(de)(de)新車型肯定(ding)(ding)是(shi)占(zhan)多(duo)數的(de)(de)(de)。所以中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)(de)(de)重要程度，在(zai)我們心中(zhong)(zhong)是(shi)不會變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)，今后(hou)豐田(tian)(tian)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場將堅定(ding)(ding)不移地推進(jin)電(dian)動化(hua)產品(pin)的(de)(de)(de)發(fa)展。”中(zhong)(zhong)嶋裕樹認為(wei)，“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車市場智能化(hua)、電(dian)動化(hua)的(de)(de)(de)發(fa)展非常(chang)迅速，今后(hou)豐田(tian)(tian)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)業務開(kai)展的(de)(de)(de)工作方式(shi)不是(shi)說中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)和(he)日本商量(liang)著來，因為(wei)有中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現地的(de)(de)(de)需(xu)求、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現地的(de)(de)(de)聲音，只(zhi)有當機立(li)斷(duan)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現地做決策，才能開(kai)發(fa)出令中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)消費者滿(man)意的(de)(de)(de)商品(pin)。”

值(zhi)得(de)(de)注意(yi)的(de)是，就在5月9日，豐(feng)田(tian)作為首批授牌企業獲得(de)(de)了(le)《上海市(shi)智能(neng)網(wang)聯汽車高快速路測(ce)試(shi)(shi)通知書(shu)》，意(yi)味著其能(neng)夠在上海市(shi)已經正式開放(fang)的(de)智能(neng)網(wang)聯汽車測(ce)試(shi)(shi)道(dao)路上，開展高速自動駕駛(shi)相關(guan)測(ce)試(shi)(shi)與數(shu)據積累。

豐(feng)田(tian)方面表示，一(yi)(yi)直以(yi)來(lai)，豐(feng)田(tian)致力(li)于(yu)研發(fa)能(neng)實(shi)現“交通事故(gu)零傷亡(wang)”這(zhe)一(yi)(yi)終極目標的(de)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技術。在這(zhe)一(yi)(yi)領域，豐(feng)田(tian)積極與中(zhong)國合(he)作伙伴攜手(shou)，自(zi)2019年(nian)開(kai)始與小馬智(zhi)行開(kai)展合(he)作，在中(zhong)國共同推(tui)進(jin)(jin)面向移(yi)動(dong)(dong)出(chu)行服務(wu)的(de)高級別自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)車輛的(de)研發(fa)。隨著汽車產業進(jin)(jin)入(ru)電動(dong)(dong)化、智(zhi)能(neng)網(wang)聯的(de)新賽道，未來(lai)豐(feng)田(tian)將不(bu)斷加(jia)強智(zhi)能(neng)化技術研發(fa)投(tou)入(ru)，持續推(tui)進(jin)(jin)汽車智(zhi)能(neng)化技術示范應用創新及商業化場景的(de)探索與運營布(bu)局。

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