今日（6月9日）上午10點，主題為(wei)“綠(lv)色新動力(li)世(shi)(shi)界新動能(neng)”的(de)2023世(shi)(shi)界動力(li)電(dian)池大(da)會(hui)開幕大(da)會(hui)在(zai)四(si)川宜賓(bin)舉行(xing)。中國第一汽(qi)(qi)車(che)集團有限公(gong)司(si)總經(jing)理邱現東在(zai)會(hui)上演講中表示：“在(zai)可預見的(de)未來(lai)，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)仍(reng)然(ran)會(hui)成為(wei)汽(qi)(qi)車(che)市場增長的(de)核(he)心力(li)量(liang)。而(er)作(zuo)為(wei)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)心臟，動力(li)電(dian)池隨之也成為(wei)投(tou)資(zi)熱點。據不完全統計，2022年至今，50多家企業對外(wai)公(gong)布(bu)的(de)億元以上的(de)投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)超過125個，總投(tou)資(zi)預算超過1.4萬(wan)億，產能(neng)規(gui)劃超過2500GWh，動力(li)電(dian)池產業已經(jing)成為(wei)科(ke)技進(jin)步(bu)和(he)資(zi)本積累的(de)熱土。”

中國第一汽車集(ji)團有限公司總經理邱現東

圖(tu)片(pian)來(lai)源：每經記者 張建 攝

值得注意的(de)是，邱現(xian)東(dong)也(ye)提及(ji)產(chan)能(neng)(neng)過(guo)剩(sheng)風險。他表示：“這些電池產(chan)能(neng)(neng)如果真正實現(xian)，應(ying)該說也(ye)有產(chan)能(neng)(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)風險。因為如果達(da)到3000GWh，我們的(de)裝車量(liang)就應(ying)該達(da)到4000萬。”