每經AI快訊(xun)，記者從京昆(kun)(kun)高(gao)速鐵(tie)路(lu)西(xi)昆(kun)(kun)有限公(gong)司獲悉，6月28日凌晨，歷時90分鐘轉(zhuan)(zhuan)體(ti)，重慶至昆(kun)(kun)明高(gao)速鐵(tie)路(lu)重慶至宜賓段(duan)（以下(xia)簡(jian)稱“渝(yu)昆(kun)(kun)高(gao)鐵(tie)川渝(yu)段(duan)”）華福(fu)特(te)大橋(qiao)連續梁(liang)(liang)(liang)成(cheng)功轉(zhuan)(zhuan)體(ti)對接，標(biao)志著渝(yu)昆(kun)(kun)高(gao)鐵(tie)川渝(yu)段(duan)最后一個轉(zhuan)(zhuan)體(ti)連續梁(liang)(liang)(liang)成(cheng)功轉(zhuan)(zhuan)體(ti)，為全線(xian)按期(qi)通車(che)奠(dian)定了堅實基(ji)礎。渝(yu)昆(kun)(kun)高(gao)鐵(tie)華福(fu)特(te)大橋(qiao)全長1209.09米(mi)，為雙(shuang)線(xian)特(te)大橋(qiao)，是渝(yu)昆(kun)(kun)高(gao)鐵(tie)川渝(yu)段(duan)重要(yao)的節點工程。該(gai)特(te)大橋(qiao)由中鐵(tie)二院設(she)(she)計(ji)，中鐵(tie)十一局承建，設(she)(she)計(ji)結(jie)構(gou)復(fu)雜(za)，主要(yao)結(jie)構(gou)有采用膠結(jie)法(fa)施工的節段(duan)拼裝梁(liang)(liang)(liang)、預(yu)制(zhi)架(jia)(jia)設(she)(she)簡(jian)支(zhi)箱梁(liang)(liang)(liang)、支(zhi)架(jia)(jia)現澆簡(jian)支(zhi)箱梁(liang)(liang)(liang)以及2×64米(mi)T構(gou)連續梁(liang)(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)。

據介紹，渝昆(kun)高鐵華(hua)福特大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)跨越既有興珞鐵路，采(cai)用2×64米(mi)(mi)T型結構(gou)，與相鄰(lin)15孔(kong)64米(mi)(mi)節(jie)段拼裝梁(liang)相得益(yi)彰(zhang)，形成(cheng)完美的景觀效果。此(ci)次(ci)轉(zhuan)體(ti)(ti)的是(shi)華(hua)福特大橋(qiao)(qiao)3號墩，轉(zhuan)體(ti)(ti)連續梁(liang)長(chang)118米(mi)(mi)，寬(kuan)12.6米(mi)(mi)，重約(yue)8000噸，此(ci)次(ci)施(shi)工轉(zhuan)體(ti)(ti)82.8度。（央視新聞）