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7月進出口額3.46萬億元,處歷史同期較高水平,去年高基數拖累同比增速,專家預計四季度有望反彈

每日經濟新聞 2023-08-08 18:14:22

◎今年(nian)前7個月,我國進出(chu)口(kou)總值23.55萬億元人(ren)民幣,同比(下(xia)同)增長0.4%。其中(zhong),出(chu)口(kou)13.47萬億元,增長1.5%;進口(kou)10.08萬億元,下(xia)降1.1%。

◎7月份(fen)當月,我國(guo)進出口(kou)(kou)3.46萬(wan)億(yi)元(yuan),下降(jiang)(jiang)8.3%。其中,出口(kou)(kou)2.02萬(wan)億(yi)元(yuan),下降(jiang)(jiang)9.2%;進口(kou)(kou)1.44萬(wan)億(yi)元(yuan),下降(jiang)(jiang)6.9%。

 每經(jing)記者|張懷水    每經(jing)編輯|陳旭    

8月8日,海關總署公布了今年前7個(ge)月我(wo)國外貿(mao)進出口數據(ju)。

據海關統計(ji),今(jin)年前7個月(yue),我國進出(chu)口(kou)總值23.55萬億元(yuan)人民幣,同(tong)比(下(xia)(xia)同(tong))增長0.4%。其中,出(chu)口(kou)13.47萬億元(yuan),增長1.5%;進口(kou)10.08萬億元(yuan),下(xia)(xia)降1.1%;貿易順(shun)差(cha)3.39萬億元(yuan),擴大10.3%。

按美元(yuan)計價,今年(nian)前7個月我國進(jin)出口總值3.4萬億美元(yuan),下(xia)降(jiang)6.1%。其中(zhong),出口1.94萬億美元(yuan),下(xia)降(jiang)5%;進(jin)口1.46萬億美元(yuan),下(xia)降(jiang)7.6%;貿易(yi)順差(cha)4895.7億美元(yuan),擴大3.5%。

海關總署(shu)統計分析司司長(chang)呂大良表示,二季(ji)度以來,我國(guo)月度進出(chu)(chu)口規模(mo)穩定保持在3.4萬(wan)億(yi)元(yuan)以上。7月當(dang)月,我國(guo)進出(chu)(chu)口3.46萬(wan)億(yi)元(yuan),處于歷史同(tong)期(qi)較(jiao)高水平。與(yu)2019年同(tong)期(qi)相比增(zeng)長25.7%,較(jiao)2020—2022年同(tong)期(qi)均值高4.5%。整體看,我國(guo)外貿(mao)進出(chu)(chu)口運(yun)行平穩、符合預期(qi),長期(qi)向(xiang)好(hao)的(de)基(ji)本面沒有(you)改變(bian)。

去年高基數對7月出口同比增速造成較大影響

根據海關總署統(tong)計,今年7月份,我國(guo)進出口(kou)3.46萬億元(yuan),下(xia)降8.3%。其中,出口(kou)2.02萬億元(yuan),下(xia)降9.2%;進口(kou)1.44萬億元(yuan),下(xia)降6.9%;貿易(yi)順差(cha)5757億元(yuan),收窄(zhai)14.6%。

月(yue)(yue)度進出(chu)口額(e)同比增速從4月(yue)(yue)以來連續(xu)出(chu)現下滑 數據(ju)來源:海關總(zong)署

按(an)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)計價,今年7月份我國進(jin)出口(kou)4829.2億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan),下(xia)(xia)降13.6%。其中,出口(kou)2817.6億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan),下(xia)(xia)降14.5%;進(jin)口(kou)2011.6億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan),下(xia)(xia)降12.4%;貿易順差(cha)806億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan),收窄19.4%。

《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)梳理發現,今年以來(lai),繼4月(yue)出(chu)口同(tong)比增(zeng)(zeng)速首次出(chu)現負增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)以來(lai),單月(yue)出(chu)口一(yi)直處于負增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)狀態,且降幅(fu)呈現擴大(da)的趨勢。

東方金(jin)誠首席宏觀分析師王(wang)青接受《每日經濟新聞》記者書面(mian)采訪時表(biao)示,7月出(chu)口(kou)額同比降(jiang)幅加大,低于市場(chang)預期,主要(yao)有三個原因:

一(yi)是(shi)在(zai)海外經濟下行、外需(xu)進一(yi)步走弱的背景下,訂(ding)單不(bu)足是(shi)當(dang)前我國出口面臨的主要考驗。

二是去年4月(yue)疫情(qing)高(gao)(gao)峰過后,我國出口增速(su)大(da)幅上揚,上年7月(yue)出口基(ji)數抬高(gao)(gao)也會相應壓低今年7月(yue)出口同(tong)比增速(su)。

三是近期我國(guo)對美歐日等發(fa)達經濟體(ti)出(chu)口(kou)下行較快,對頭(tou)號貿易伙伴(ban)東盟的出(chu)口(kou)也出(chu)現下行,對我國(guo)整體(ti)出(chu)口(kou)帶(dai)來較大影響(xiang)。

“我們判斷,短期(qi)內(nei)出口將延續兩位數同比負(fu)增長態勢。這意味著在(zai)推動(dong)三季度經濟復蘇的動(dong)能方面,要更多倚重內(nei)需(xu)發力。”

中國世界貿易組織研究(jiu)會(hui)副會(hui)長霍建國接受(shou)《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者電話采訪時表示,7月進出口負增長,首先是(shi)(shi)受(shou)到去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)高(gao)基數(shu)的(de)影響,實際上從出口規模來看,7月份仍(reng)然處于歷史同(tong)期(qi)較(jiao)高(gao)的(de)水(shui)平。“另(ling)一方面(mian),當前歐(ou)美經濟不(bu)景(jing)氣,導致對中(zhong)國的(de)出口需(xu)(xu)求下降,也就是(shi)(shi)所謂的(de)外需(xu)(xu)走弱。”

霍建國認為,隨著(zhu)國內穩(wen)經濟、穩(wen)外貿(mao)政策的不斷發力,加上(shang)去年(nian)四季度(du)基數降(jiang)低(di),出(chu)口有望迎來(lai)一定(ding)程度(du)的反彈。從全年(nian)情況來(lai)看(kan),進(jin)出(chu)口增速(su)保持正(zheng)增長的可能性是(shi)比較(jiao)大的。

前7月汽車出口金額同比增長118.5%

在外需走(zou)弱的(de)背(bei)景下(xia),盡管7月進出口增(zeng)速不及(ji)預期,但(dan)部(bu)分產品的(de)出口仍然(ran)具有亮點。

根據海(hai)關(guan)總(zong)署(shu)統計,前(qian)7個月,我國出口(kou)機電產(chan)品7.83萬億(yi)元(yuan),增長4.4%,占出口(kou)總(zong)值的58.1%。其(qi)中,自動數據處理設備及其(qi)零部件7351.5億(yi)元(yuan),下降19.8%;手機4623.6億(yi)元(yuan),下降6.5%;汽車3837.3億(yi)元(yuan),增長118.5%。

同期,出口勞動密集型(xing)產(chan)品(pin)(pin)2.34萬(wan)億(yi)元(yuan),下降2.1%,占17.4%。其中,服(fu)裝及衣(yi)著附件6311.4億(yi)元(yuan),下降2.1%;紡織品(pin)(pin)5460.5億(yi)元(yuan),下降5.7%;塑料制品(pin)(pin)4032.4億(yi)元(yuan),增長1.5%。

《每(mei)日經濟(ji)新聞》記者梳理發現,從(cong)前(qian)7個(ge)月出(chu)口(kou)數據來看,按人民幣計價,汽車(包括底盤)、成(cheng)品油和船(chuan)舶出(chu)口(kou)金額同比增(zeng)速排(pai)在(zai)了(le)“前(qian)三(san)甲”,較去年(nian)同期分別增(zeng)長118.5%、33.8%和23.8%。

從7月(yue)單(dan)月(yue)來(lai)看,在(zai)(zai)主(zhu)要出口商品中,汽車(che)(包括(kuo)底盤)出口金(jin)額同(tong)比(bi)增長(chang)83.26%,船(chuan)舶(bo)同(tong)比(bi)增長(chang)82.38%。王青(qing)表示,7月(yue)汽車(che)出口額同(tong)比(bi)增長(chang)83.3%,出口量同(tong)比(bi)增長(chang)59.3%,延續(xu)年初(chu)以來(lai)量價(jia)齊升的(de)勢頭。“這(zhe)主(zhu)要源(yuan)于我(wo)國在(zai)(zai)新能源(yuan)汽車(che)領(ling)域(yu)實現‘彎道超(chao)車(che)’,包括(kuo)歐盟等發(fa)達經濟體在(zai)(zai)內,今年以來(lai)我(wo)國新能源(yuan)汽車(che)出口在(zai)(zai)全球市場的(de)份(fen)額大幅提升。”

“與此(ci)同(tong)時,7月鋰電池、太陽能電池出(chu)(chu)口也延續快速增長勢頭,以上‘新三樣(yang)’體現(xian)國內制造業轉型升(sheng)級(ji)對出(chu)(chu)口的促(cu)進(jin)作用顯著。”王青說。

記者注意到,7月19日,商務部(bu)副部(bu)長(chang)郭婷(ting)婷(ting)國務(wu)院新(xin)聞辦公室(shi)舉行(xing)的2023年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)商務工(gong)作及運行(xing)情況發布會上(shang)介(jie)紹,“新三(san)樣”(包括電(dian)動載人汽車、鋰離子蓄電(dian)池(chi)、太陽能(neng)電(dian)池(chi))動能(neng)強勁(jing),出口合計增長(chang)61.6%,成為貿易新增長(chang)點。

海關總署(shu)統計數據顯示,2023年1-6月份(fen),鋰離子蓄電(dian)池出口金(jin)(jin)額(e)為2202.15億元,同比增長69.2%;太(tai)陽能電(dian)池出口金(jin)(jin)額(e)為1805.78億元,同比增長17.9%;電(dian)動(dong)載人(ren)汽(qi)車出口額(e)為1328.59億元,同比增長182.9%,均(jun)呈現良(liang)好增長勢頭。

乘(cheng)聯會最新數據則顯示(shi),7月(yue)乘(cheng)用(yong)車(che)出口(含整(zheng)車(che)與(yu)CKD)31萬(wan)輛,同比增(zeng)(zeng)長(chang)63%,環(huan)比增(zeng)(zeng)長(chang)4%。1-7月(yue)乘(cheng)用(yong)車(che)出口199萬(wan)輛,同比增(zeng)(zeng)長(chang)81%。7月(yue)新能源車(che)占(zhan)出口總量的(de)28%。隨著出口運力的(de)提升,7月(yue)自主品牌(pai)出口達到24.8萬(wan)輛,同比增(zeng)(zeng)長(chang)56%,環(huan)比基本(ben)持(chi)平;合資與(yu)豪華品牌(pai)出口6萬(wan)輛,同比增(zeng)(zeng)長(chang)90%。

此外,根據海關(guan)總(zong)(zong)署公(gong)布的數據,內(nei)資企業進出(chu)口繼續保持增長態勢。前7個月,民(min)營企業進出(chu)口12.46萬(wan)億元,增長6.7%,占(zhan)(zhan)我國外貿總(zong)(zong)值的52.9%,比去年同期提升3.1個百分點(dian)。其中(zhong),出(chu)口8.49萬(wan)億元,增長7.3%,占(zhan)(zhan)出(chu)口總(zong)(zong)值的63%;進口3.97萬(wan)億元,增長5.3%,占(zhan)(zhan)進口總(zong)(zong)值的39.4%。

封面圖(tu)片來源:新(xin)華社

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8月8日,海關總署公布了今年前7個月我國外貿進出口數據。 據海關統計,今年前7個月,我國進出口總值23.55萬億元人民幣,同比(下同)增長0.4%。其中,出口13.47萬億元,增長1.5%;進口10.08萬億元,下降1.1%;貿易順差3.39萬億元,擴大10.3%。 按美元計價,今年前7個月我國進出口總值3.4萬億美元,下降6.1%。其中,出口1.94萬億美元,下降5%;進口1.46萬億美元,下降7.6%;貿易順差4895.7億美元,擴大3.5%。 海關總署統計分析司司長呂大良表示,二季度以來,我國月度進出口規模穩定保持在3.4萬億元以上。7月當月,我國進出口3.46萬億元,處于歷史同期較高水平。與2019年同期相比增長25.7%,較2020—2022年同期均值高4.5%。整體看,我國外貿進出口運行平穩、符合預期,長期向好的基本面沒有改變。 去年高基數對7月出口同比增速造成較大影響 根據海關總署統計,今年7月份,我國進出口3.46萬億元,下降8.3%。其中,出口2.02萬億元,下降9.2%;進口1.44萬億元,下降6.9%;貿易順差5757億元,收窄14.6%。 月度進出口額同比增速從4月以來連續出現下滑數據來源:海關總署 按美元計價,今年7月份我國進出口4829.2億美元,下降13.6%。其中,出口2817.6億美元,下降14.5%;進口2011.6億美元,下降12.4%;貿易順差806億美元,收窄19.4%。 《每日經濟新聞》記者梳理發現,今年以來,繼4月出口同比增速首次出現負增長以來,單月出口一直處于負增長狀態,且降幅呈現擴大的趨勢。 東方金誠首席宏觀分析師王青接受《每日經濟新聞》記者書面采訪時表示,7月出口額同比降幅加大,低于市場預期,主要有三個原因: 一是在海外經濟下行、外需進一步走弱的背景下,訂單不足是當前我國出口面臨的主要考驗。 二是去年4月疫情高峰過后,我國出口增速大幅上揚,上年7月出口基數抬高也會相應壓低今年7月出口同比增速。 三是近期我國對美歐日等發達經濟體出口下行較快,對頭號貿易伙伴東盟的出口也出現下行,對我國整體出口帶來較大影響。 “我們判斷,短期內出口將延續兩位數同比負增長態勢。這意味著在推動三季度經濟復蘇的動能方面,要更多倚重內需發力。” 中國世界貿易組織研究會副會長霍建國接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時表示,7月進出口負增長,首先是受到去年同期高基數的影響,實際上從出口規模來看,7月份仍然處于歷史同期較高的水平。“另一方面,當前歐美經濟不景氣,導致對中國的出口需求下降,也就是所謂的外需走弱。” 霍建國認為,隨著國內穩經濟、穩外貿政策的不斷發力,加上去年四季度基數降低,出口有望迎來一定程度的反彈。從全年情況來看,進出口增速保持正增長的可能性是比較大的。 前7月汽車出口金額同比增長118.5% 在外需走弱的背景下,盡管7月進出口增速不及預期,但部分產品的出口仍然具有亮點。 根據海關總署統計,前7個月,我國出口機電產品7.83萬億元,增長4.4%,占出口總值的58.1%。其中,自動數據處理設備及其零部件7351.5億元,下降19.8%;手機4623.6億元,下降6.5%;汽車3837.3億元,增長118.5%。 同期,出口勞動密集型產品2.34萬億元,下降2.1%,占17.4%。其中,服裝及衣著附件6311.4億元,下降2.1%;紡織品5460.5億元,下降5.7%;塑料制品4032.4億元,增長1.5%。 《每日經濟新聞》記者梳理發現,從前7個月出口數據來看,按人民幣計價,汽車(包括底盤)、成品油和船舶出口金額同比增速排在了“前三甲”,較去年同期分別增長118.5%、33.8%和23.8%。 從7月單月來看,在主要出口商品中,汽車(包括底盤)出口金額同比增長83.26%,船舶同比增長82.38%。王青表示,7月汽車出口額同比增長83.3%,出口量同比增長59.3%,延續年初以來量價齊升的勢頭。“這主要源于我國在新能源汽車領域實現‘彎道超車’,包括歐盟等發達經濟體在內,今年以來我國新能源汽車出口在全球市場的份額大幅提升。” “與此同時,7月鋰電池、太陽能電池出口也延續快速增長勢頭,以上‘新三樣’體現國內制造業轉型升級對出口的促進作用顯著。”王青說。 記者注意到,7月19日,商務部副部長郭婷婷在國務院新聞辦公室舉行的2023年上半年商務工作及運行情況發布會上介紹,“新三樣”(包括電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池)動能強勁,出口合計增長61.6%,成為貿易新增長點。 海關總署統計數據顯示,2023年1-6月份,鋰離子蓄電池出口金額為2202.15億元,同比增長69.2%;太陽能電池出口金額為1805.78億元,同比增長17.9%;電動載人汽車出口額為1328.59億元,同比增長182.9%,均呈現良好增長勢頭。 乘聯會最新數據則顯示,7月乘用車出口(含整車與CKD)31萬輛,同比增長63%,環比增長4%。1-7月乘用車出口199萬輛,同比增長81%。7月新能源車占出口總量的28%。隨著出口運力的提升,7月自主品牌出口達到24.8萬輛,同比增長56%,環比基本持平;合資與豪華品牌出口6萬輛,同比增長90%。 此外,根據海關總署公布的數據,內資企業進出口繼續保持增長態勢。前7個月,民營企業進出口12.46萬億元,增長6.7%,占我國外貿總值的52.9%,比去年同期提升3.1個百分點。其中,出口8.49萬億元,增長7.3%,占出口總值的63%;進口3.97萬億元,增長5.3%,占進口總值的39.4%。
新能源汽車(che) 海關總(zong)署(shu) 進(jin)出口

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