每經編輯｜孫志成    

據央視新聞報道，日本豐田汽車公司公關部門消息，從當地時間8月29日夜班時段（16時至次日0時40分）開始，豐田汽車將再停工2家位于日本國內的工廠。屆時豐田汽車在日本國內的所有14家整車工廠共計28條生產線將全部暫停運營。

此前，據央(yang)視新聞(wen)援引日(ri)(ri)(ri)本(ben)廣播協會（NHK）報道(dao)，29日(ri)(ri)(ri)上午，因(yin)疑似出現系(xi)統故障，日(ri)(ri)(ri)本(ben)豐田汽車公司在全(quan)日(ri)(ri)(ri)本(ben)范圍內(nei)有12家工(gong)廠(chang)處于暫停(ting)運營狀態。

豐田14家工廠停工

據參考消息網援引共同社8月29日報道，豐田汽車公司29日透露稱，日本國內14家集團下屬車輛組裝工廠將全部停工。據悉這是由于零部件訂購相關系統發生故障。故障原因正在調查，據悉目前認為并不是網絡攻擊。

據(ju)豐(feng)田(tian)稱，29日清晨起(qi)元町工(gong)廠（愛(ai)知縣豐(feng)田(tian)市）、豐(feng)田(tian)汽車東日本巖手工(gong)廠（巖手縣金崎町）等12家工(gong)廠的25條(tiao)生產(chan)線(xian)停工(gong)。仍(reng)在運轉的豐(feng)田(tian)汽車九州宮田(tian)工(gong)廠（福(fu)岡縣宮若(ruo)市）、大發工(gong)業的京都工(gong)廠（京都府大山崎町）總計3條(tiao)生產(chan)線(xian)也將(jiang)從傍(bang)晚起(qi)相繼停工(gong)。所有工(gong)廠均(jun)使用相同系統。

日本(ben)經濟產業相西(xi)村康(kang)稔29日在記者會上表示：“豐田正在加緊查明原因。經產省也(ye)將掌握情(qing)況，并(bing)作出力所能及的應對。”

受零部件供貨(huo)公(gong)司(si)遭(zao)網(wang)絡攻擊的影響，去年(nian)3月豐田國內所有組裝工廠曾一度停工。

豐田國內14家工(gong)廠除國內銷(xiao)售的部分外，還生(sheng)產(chan)(chan)出口(kou)海外的車輛(liang)。2022年(nian)度豐田在全(quan)球生(sheng)產(chan)(chan)了913萬(wan)輛(liang)汽(qi)車，其(qi)中278萬(wan)輛(liang)由國內工(gong)廠制造。

8月29日晚間，豐田汽車宣布，將從30日開始逐步恢復其在日本所有14家工廠的運營。

云平臺漏洞(dong)近10年才被發現

據央視新聞(wen)早(zao)前報道(dao)，當地時間5月31日(ri)，日(ri)本豐田(tian)汽車公司表示，該公司的子公司豐田(tian)互聯（Toyota Connected）誤(wu)將部分客(ke)戶(hu)信息(xi)在互聯網公開一事，所涉及的日(ri)本國內用(yong)戶(hu)比之(zhi)前披露的數字增加(jia)了(le)26萬。

此外，該公司在大洋洲和亞洲一些國家的客戶信息可能在從2016年10月到2023年5月間也可以在互聯網上公開訪問，其中涉及客戶的姓名、地址、電話號碼以及車輛識別號等信息。目前受到波及的日本海外市場客戶數量尚不清楚。

此前，豐田于5月12日承認，由于云平臺系統的設置錯誤，其日本車主數據庫在近10年間“門戶大開”，約215萬日本用戶的車輛數據蒙受泄露風險。

豐(feng)(feng)田公司的一名發言(yan)人說，從2013年(nian)11月(yue)至今年(nian)4月(yue)，由于人為錯誤，豐(feng)(feng)田云平臺(tai)系統的賬戶性(xing)質被(bei)設(she)置為“公共”而非“私(si)人”，這導致車輛的地理位置、識別號碼等數(shu)據處(chu)于開放狀態(tai)。

這名發(fa)言人稱(cheng)，沒(mei)有(you)證據表明這些(xie)數(shu)據遭泄露(lu)、復制或惡意使用。豐田(tian)已(yi)更(geng)改設(she)置(zhi)，修補系統，用戶可照常(chang)使用云(yun)服(fu)務，沒(mei)有(you)必(bi)要返(fan)廠維修。

據美(mei)聯社報道，這類云(yun)平臺提供的服(fu)務包括提醒(xing)車(che)主保養汽車(che)、連接流(liu)媒體(ti)娛樂、發生車(che)禍后(hou)撥打求(qiu)助電話、車(che)輛(liang)遭竊后(hou)發送定位(wei)等(deng)。

豐田發言(yan)人說，之所以這么久沒發現這一錯誤(wu)，是因為豐田云服(fu)務缺乏“積極監測機制”，豐田今后(hou)將引入(ru)持(chi)續(xu)審核云服(fu)務設置(zhi)的制度，并在(zai)數據處(chu)理規(gui)范(fan)方(fang)面嚴格培訓員工(gong)。

在華業務下滑令(ling)人擔(dan)憂(you)

豐田汽車公(gong)司8月1日發布財(cai)報，受益于價(jia)格(ge)調整、日元貶值、供給側制約緩解帶(dai)來的產量(liang)增(zeng)加(jia)等多重利好，豐田本財(cai)年（2023年4月至2024年3月）一季度(du)盈利情況(kuang)大幅改(gai)善(shan)，當季營業利潤突破萬億日元。

財報顯示，本財年一季度豐田營業(ye)額同(tong)比增加24.2%至約(yue)10.5萬億日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)（1美元(yuan)(yuan)約(yue)合142日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)），營業(ye)利潤(run)同(tong)比增加93.7%至約(yue)1.1萬億日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)。

財報指出，營(ying)業(ye)利潤大幅增加(jia)(jia)主要(yao)受益于日本國內(nei)市場。此外(wai)，歐洲、北美(mei)等市場的(de)營(ying)業(ye)利潤也(ye)有不同(tong)程(cheng)度增加(jia)(jia)。

根據(ju)豐田(tian)汽車(che)官方數據(ju)，今年上半年，豐田(tian)汽車(che)全球(qiu)累計銷售(shou)新車(che)493.76萬(wan)輛（包括(kuo)雷(lei)克(ke)薩斯，不包括(kuo)日野和大發），同比增長(chang)5.1%。

豐田汽車預計，2023年其在日本和美國的銷量可能分別增長19%和18%，但在中國的銷量預計將下降4%。分析師Tatsuo Yoshida表示：“豐田汽車在華業務的下滑令人擔憂。”

豐(feng)田表(biao)示，目前半導(dao)體等供(gong)給(gei)側制約(yue)對生產的影(ying)響(xiang)明(ming)顯(xian)緩解，但現在還難以斷言影(ying)響(xiang)何時能完全消失。雖然(ran)本(ben)財年(nian)一季(ji)度(du)盈利情況良好，考慮到市場(chang)仍(reng)有不(bu)確定性，公司不(bu)打算上調全年(nian)業績預期。

據路透社(she)報(bao)道，當地時間(jian)6月(yue)1日(ri)，日(ri)本(ben)豐田(tian)汽車(che)公司在其(qi)官網發(fa)表聲明宣布，建于(yu)美國肯塔基州的電動汽車(che)工廠(chang)將(jiang)(jiang)于(yu)2025年正(zheng)式投產。豐田(tian)同時宣布，將(jiang)(jiang)再度(du)增資(zi)21億美元用于(yu)擴大其(qi)在美電池工廠(chang)的基盤。

豐(feng)田(tian)表示，2025年投產的(de)豐(feng)田(tian)肯塔(ta)基汽(qi)車(che)(che)制造廠(chang)(chang)將面向(xiang)美國(guo)市場推出新型三排(pai)座運動型多用途(tu)（SUV）電動汽(qi)車(che)(che)。目前豐(feng)田(tian)電動汽(qi)車(che)(che)主要在中國(guo)及日(ri)本國(guo)內工廠(chang)(chang)進行(xing)生產。

豐田(tian)汽車公(gong)司(si)聲(sheng)明(ming)同(tong)時(shi)表示，豐田(tian)將追加投資(zi)21億美元用(yong)于建(jian)設中的在(zai)美電(dian)池(chi)工廠(chang)，以推進(jin)其基礎設施建(jian)設。這也使該電(dian)池(chi)廠(chang)的總投資(zi)額達到59億美元。該廠(chang)建(jian)于北卡羅來納州，計劃2025年同(tong)步(bu)投產，生產的鋰電(dian)池(chi)將主要(yao)面向豐田(tian)在(zai)美電(dian)動汽車工廠(chang)供貨。

豐(feng)田汽(qi)車公司新社長(chang)佐藤恒治今年4月宣布加快(kuai)電動汽(qi)車發展戰(zhan)略，擬在2026年前將(jiang)豐(feng)田電動汽(qi)車全球銷(xiao)量提(ti)高(gao)到每年150萬輛。

豐田表(biao)示(shi)，將組建全(quan)新(xin)(xin)(xin)研發(fa)團隊，努力(li)降低新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)開發(fa)成(cheng)本。在2026年前，豐田將推(tui)(tui)出10款新(xin)(xin)(xin)的(de)電動汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型。佐藤表(biao)示(shi)，除(chu)了繼續(xu)重視(shi)混合動力(li)汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展、加(jia)速電動汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展戰(zhan)略，公司(si)還將堅持推(tui)(tui)進燃料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)(che)、氫發(fa)動機汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)研發(fa)。

據新京報今年1月報道，2022年，豐田(tian)汽車(che)(che)包括其子(zi)公司大發(fa)汽車(che)(che)和(he)(he)日野(ye)汽車(che)(che)在內集團去年總(zong)銷量為(wei)10483024輛，與2021年基本(ben)持平（微降0.1%），這也是豐田(tian)汽車(che)(che)連續(xu)第三年位(wei)列全球車(che)(che)企銷量榜首位(wei)（第二(er)、第三名分(fen)別(bie)為(wei)大眾汽車(che)(che)和(he)(he)現代汽車(che)(che)）。

編輯|孫志成 蓋源(yuan)源(yuan)

校對|王月(yue)龍(long)

封(feng)面圖自每(mei)經記者 張(zhang)建 攝 資料圖（圖文(wen)無關）

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