每經編輯｜李(li)澤(ze)東

9月12日14:30，AITO問界新M7上市發布會舉行，問界新M7正式發布，并開啟交付！

華為常務董事(shi)、終端BG CEO、智能汽車解(jie)決方案BU CEO余承(cheng)東上臺演講(jiang)，介紹了新(xin)車的一些亮(liang)點。

圖片來源：華為官網

據余承東介紹，新M7搭載HUAWEI DATS 2.0，綜合續航達1300公里，純電續航超過240公里，后驅(qu)版(ban)百公里油耗5.6L，四驅(qu)版(ban)百公里油耗5.8L，號稱比未升級智(zhi)能(neng)增程車型油耗降低了8%。

圖片來源：發布會視頻截(jie)圖

性能方面，問界新款M7有大幅升級，在HUAWEI DriveONE增程電驅平臺加持下，其百公里加速只要4.8秒，遙遙領先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。

余承東在發布會上說：“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。”問界新M7共有六座和大五座兩個版本，華為與合作伙伴賽力斯在升級打造上耗費超5億元，用于車身、底盤和性能；空間設計和布局；智能駕駛和智能座艙。

此外，問界新(xin)款(kuan)M7底盤全新(xin)升級(ji)，增(zeng)強型麥弗遜前懸(xuan)配合H臂多(duo)連桿獨(du)立后懸(xuan)，結合前后懸(xuan)雙FSD可變(bian)阻尼減震器(qi)，大幅提升駕(jia)駛操控性，使(shi)城市(shi)代(dai)步更舒(shu)適，高速行駛更穩定。

不僅如此，問界新M7升(sheng)級了HUAWEI DATS 2.0動態(tai)自(zi)適(shi)應扭矩系統，通過智能調節扭矩，能夠(gou)有效減弱顛簸(bo)感及沖擊感，讓車(che)輛更(geng)穩定，乘坐更(geng)舒(shu)適(shi)。

根據官方的數據，在鋪裝(zhuang)路(lu)面(mian)，問界新M7車型的駕乘(cheng)舒適性提升38%；在顛簸路(lu)面(mian)，駕乘(cheng)舒適性也(ye)可以提升35%。

此外，問界新(xin)M7車型搭載了(le)華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調節，支持雙(shuang)向智能協(xie)同，號(hao)稱成(cheng)員橫(heng)向離心感降(jiang)低14%，車輛轉向靈敏度提(ti)高36%。

余(yu)承東援引(yin)調(diao)研(yan)數據稱，問界在(zai)2023年上半(ban)年新(xin)能(neng)源(yuan)中(zhong)大(da)型及大(da)型SUV質量排行，遠超行業平(ping)均分值。問界在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)品牌新(xin)車質量排名(ming)第一，超過蔚小理(li)、寶馬(ma)、特斯拉。

此外(wai)，他表示，問界M7在多方面的口碑領先行業。其中，問界M7車(che)主凈推薦值（NPS）達80.1% 。

據(ju)了解，問界新M7車型(xing)預售(shou)價25.8萬(wan)元起，官方將(jiang)于今日公(gong)布正式(shi)價格(ge)，以及(ji)相(xiang)關的智駕(jia)版(ban)內容(rong)。

每日經濟(ji)新聞綜合AITO問界新M7上市發布(bu)會(hui)