每經編(bian)輯｜杜宇

據央視財經12月26日消息，在(zai)科幻(huan)影片中(zhong)(zhong)，我們總能看到各種在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)自如穿梭的交通工具。在(zai)現實生活中(zhong)(zhong)，隨著城市人口(kou)不斷增加、地面交通擁堵問(wen)題日益嚴重，新型(xing)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通工具讓人們心向(xiang)往之。最近，我國自主研發的兩(liang)噸級電動垂直起降航(hang)空(kong)(kong)器成功完成試飛，被(bei)認為是(shi)未來“空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)出(chu)租車”。

圖片來(lai)源：：央視財經視頻截圖

上海一家航空科技公司研發設計的電動垂直起降航空器M1，長10米、高3米、翼展15米、重2噸，無人駕駛，設計航程250公里，巡航速度可以達到每小時200公里，最大載重500公斤，可以同時搭乘5人。

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今年3月(yue)底，電動垂直起降航(hang)空器M1首(shou)(shou)架(jia)機正(zheng)式從工廠下線，9月(yue)份開始了首(shou)(shou)輪飛行測(ce)試，10月(yue)份成(cheng)功完(wan)成(cheng)了首(shou)(shou)飛，成(cheng)為我國(guo)首(shou)(shou)架(jia)自主(zhu)研發的兩噸(dun)級電動垂直起降航(hang)空器。

在第(di)六屆中(zhong)國國際(ji)進口博(bo)覽會上，這(zhe)架代表(biao)城(cheng)市(shi)未來(lai)空中(zhong)出行方式的“空中(zhong)出租車”格外吸引眼球，并且拿(na)到了(le)意向(xiang)訂單。

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電動垂直(zhi)起降航(hang)空(kong)器要(yao)在空(kong)中自(zi)如(ru)飛(fei)行，還離不開被譽(yu)為“大腦”的(de)飛(fei)控系統。上海一家公司自(zi)主研發(fa)的(de)飛(fei)控系統，不需(xu)要(yao)專門(men)的(de)飛(fei)手(shou)，甚至一人可以操控多架飛(fei)機(ji)。

目前，電動垂直(zhi)起降航空(kong)器(qi)已(yi)成(cheng)為新(xin)型交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)領(ling)域的新(xin)寵，將有望(wang)填補民航和地面交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)之間的空(kong)白，在地面以上、三千米以下的低空(kong)領(ling)域構建低空(kong)立(li)體(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)體(ti)系。我國的電動垂直(zhi)起降航空(kong)器(qi)起步較晚(wan)，但已(yi)經不(bu)斷有新(xin)產品涌現，越(yue)來越(yue)多的應用場(chang)景也在探(tan)索之中。

據(ju)新聞(wen)晨(chen)報，作為(wei)新興產物的(de)eVTOL（電動垂(chui)直起降(jiang)飛(fei)(fei)行(xing)器），已經(jing)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)市場的(de)香餑餑。據(ju)摩根士丹利(li)預(yu)測，到(dao)2040年(nian)，全(quan)球(qiu)飛(fei)(fei)行(xing)汽車市場規模將增長到(dao)1.5萬億(yi)美元；另據(ju)羅蘭貝格預(yu)測，到(dao)2050年(nian)，全(quan)球(qiu)95個主(zhu)要城市的(de)空中，將會有(you)9.8萬輛飛(fei)(fei)行(xing)汽車在飛(fei)(fei)馳(chi)。

據獵云網不完(wan)全統(tong)計，目前全球(qiu)有(you)(you)超300家企業(ye)(ye)在布局eVTOL。其中既有(you)(you)御(yu)風未來、時的科技、Joby、億(yi)航智(zhi)能、峰飛航空(kong)、零(ling)重力飛機工業(ye)(ye)等聚焦eVTOL的創業(ye)(ye)公(gong)司，也有(you)(you)保時捷、戴姆勒、吉利汽車(che)、小鵬汽車(che)等一眾車(che)企；甚(shen)至以波音和空(kong)客為(wei)代(dai)表(biao)的傳統(tong)航空(kong)巨頭，都紛(fen)紛(fen)進軍(jun)。

車企跨(kua)界方面，吉利汽車旗下(xia)品牌(pai)沃飛長(chang)(chang)空，則成為其(qi)布局低空出行(xing)領域的一環。今年(nian)上半年(nian)，沃飛長(chang)(chang)空自(zi)研的AE200型號(hao)飛行(xing)器已經正式進入適(shi)航(hang)審(shen)定工作。

據了解，AE200采用了分布式電推進技術，通過單翼分布式傾轉動力設計，在擁有更遠的航程、更快的飛行速度和巡航效率的同時，通過功能非相似設計和余度設計克服了傳統傾轉機構的可靠性和安全性難點。
今(jin)年(nian)10月(yue)，波音公司旗(qi)下的電動飛行出(chu)租車公司 Wisk Aero 在洛(luo)杉磯，舉行了(le)首次公開的垂(chui)直(zhi)起降電動飛機(ji)（eVTOL）飛行展示。這款全(quan)電動客運飛機(ji)預計(ji)將有四(si)個(ge)座位(wei)，續航里(li)程 90英里(li)，大約144.84公里(li)，具有自動駕駛能力，充電時間只需 15 分鐘。

Wisk Aero最初(chu)成立于2010年，波音公(gong)司(si)向這家初(chu)創公(gong)司(si)注入了多輪(lun)資金，因(yin)看好電(dian)動(dong)空中出租車的未來，在今年早些(xie)時候完成對(dui)其收購。

中國民航管理干部學院副研究員許東松表示，總體上來看，目前無論是在整個eVTOL（電動垂直起降航空器）領域還是無人機領域，中國都處于全球第一方陣。

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