每經(jing)記(ji)者｜李星    每經(jing)編輯｜裴(pei)健如

1月16日(ri)，比亞(ya)迪(di)董事長、總裁王傳(chuan)福在“2024比亞(ya)迪(di)夢(meng)想日(ri)”上再談(tan)“無人駕駛(shi)是忽(hu)悠”一(yi)說。他表示，“以(yi)前我(wo)曾經講過(guo)，無人駕駛(shi)是忽(hu)悠，是因為現階段(duan)無論從法律法規(gui)還是技(ji)術成熟度來說，無人駕駛(shi)都不具備(bei)落地的條件。”

在(zai)王傳(chuan)福看來，智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛和無人(ren)駕(jia)(jia)駛經(jing)常被混為一談(tan)，但(dan)實(shi)際上是兩回事(shi)。真正的智能(neng)(neng)化，是在(zai)電動化基礎上的“智電融合”。盡管(guan)無人(ren)駕(jia)(jia)駛為時尚(shang)早，但(dan)智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛已經(jing)到來。

同(tong)日，比(bi)亞迪(di)發布了新能(neng)源汽車(che)(che)(che)智能(neng)化(hua)發展全(quan)新戰(zhan)略——整車(che)(che)(che)智能(neng)，即通過(guo)其璇(xuan)璣智能(neng)化(hua)架構(gou)，實現電動化(hua)與智能(neng)化(hua)的融合(he)。此外，比(bi)亞迪(di)還推出了璇(xuan)璣AI大模型(xing)，覆蓋了整車(che)(che)(che)三百(bai)多個(ge)場景，能(neng)夠將人(ren)工智能(neng)應用到(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)全(quan)領域(yu)。

圖片來(lai)源：每經記者 李(li)星 攝

“整(zheng)車智能才是真正的智能。整車智(zhi)能(neng)，只有比亞迪(di)能(neng)做得到。”王(wang)傳(chuan)福(fu)稱。

據悉(xi)，目(mu)前，比亞迪(di)搭載(zai)L2級智(zhi)能駕駛的車(che)輛已超(chao)(chao)過260萬輛。2023年，比亞迪(di)已售車(che)型中，智(zhi)能駕駛的搭載(zai)率超(chao)(chao)過57%。按(an)照規劃(hua)，今年第一季(ji)度(du)，比亞迪(di)將開始在(zai)騰勢N7車(che)型上推送(song)城(cheng)市領航、高快(kuai)領航功能；第三季(ji)度(du)將在(zai)仰(yang)望(wang)U8車(che)型上推送(song)城(cheng)市領航功能。

官方數據顯示，目前，比亞迪在智能駕駛領域擁有4000余名工程師團隊，包括1000多名算法工程師和硬件工程師，以及3000多名軟件工程師。“2024年，比亞迪將推出10余款搭載激光雷達的高階智駕版車型。未來，比亞迪將在20萬元以上車型上提供高階智駕系統選裝，30萬元以上車型將全面標配高階智駕系統。”王傳福表示。

就在1月16日晚間，比亞迪還官宣與大疆打造全球首款整車集成的車載無人機，該產品首(shou)創一(yi)體化車規(gui)級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理。

官(guan)方數據顯(xian)示(shi)，2023年(nian)，比(bi)亞(ya)迪(di)全年(nian)銷量達(da)到302.44萬(wan)輛，同比(bi)增長61.9%。“電動化(hua)(hua)是新能源汽車(che)技術的基礎，智(zhi)能化(hua)(hua)不是敲敲代碼就行了，如果沒有(you)電動化(hua)(hua)的堅實基礎，智(zhi)能化(hua)(hua)就是危房，說倒(dao)(dao)就倒(dao)(dao)。”據王傳福透露，未(wei)來(lai)，比(bi)亞(ya)迪(di)將在智(zhi)能化(hua)(hua)領域投(tou)入1000億(yi)元。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

事(shi)實上(shang)，在(zai)(zai)進入(ru)智能(neng)(neng)化競(jing)爭下半場后，各(ge)大車企均在(zai)(zai)智能(neng)(neng)化領域進行了大規(gui)模資金投入(ru)。除比(bi)亞迪外，長安汽(qi)車計劃到(dao)2025年，將在(zai)(zai)新(xin)能(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)化、數字轉型(xing)等重點(dian)領域投入(ru)超800億元；上(shang)汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)也(ye)明確表示，“十四五”期間將在(zai)(zai)智能(neng)(neng)電(dian)動等創新(xin)領域投入(ru)3000億元，全面(mian)向(xiang)高科技(ji)企業轉型(xing)；小(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)車在(zai)(zai)全棧(zhan)自研智能(neng)(neng)駕駛(shi)技(ji)術上(shang)第一期總投資已達33億元，目前已追加到(dao)47億元，專屬(shu)團(tuan)隊規(gui)模超過(guo)1000人(ren)。小(xiao)米(mi)(mi)集(ji)(ji)團(tuan)創始人(ren)、董事(shi)長兼(jian)CEO雷(lei)軍直(zhi)言(yan)，智能(neng)(neng)駕駛(shi)是小(xiao)米(mi)(mi)重點(dian)投入(ru)的(de)新(xin)興賽道。

中泰證券方(fang)面認為，2024年，汽車(che)智能(neng)化有望復制手機智能(neng)化后的需(xu)求提升路徑，迎來額外消費性購車(che)需(xu)求。同時，智能(neng)駕駛也將從高階逐步滲透到(dao)走量(liang)的“平(ping)價智駕”。