每經AI快訊，當地時(shi)間(jian)1月(yue)25日，據路(lu)透社報道，在美國聯邦航空(kong)管理(li)局（FAA）停(ting)止批(pi)準波音(yin)任何737 MAX機(ji)型的生產擴張之后，全(quan)球航空(kong)公(gong)司和(he)供應商增長計劃將受到(dao)波及。

美國聯邦(bang)航空管理局于24日(ri)宣布(bu)，必須(xu)對停(ting)飛的(de)所有(you)波(bo)音737 MAX 9型客機進行徹(che)底的(de)檢(jian)(jian)查和維護(hu)程(cheng)序，成功完成后才有(you)資格恢復運營。而在檢(jian)(jian)查和維護(hu)過程(cheng)中發(fa)現的(de)飛機質量控制問題得到解(jie)決之前(qian)，該機構不(bu)會同意(yi)波(bo)音公(gong)司(si)提出的(de)任何擴大(da)生產的(de)要求，也不(bu)會批準(zhun)增加737 MAX生產線(xian)。

報道(dao)稱，這意味著波音可以繼續(xu)(xu)以當前的月(yue)度產量(liang)生(sheng)產該型號飛(fei)機，但無法提高產量(liang)。目前美國(guo)聯邦航空管理局暫(zan)未表(biao)明(ming)限制持(chi)續(xu)(xu)時(shi)間，也沒有(you)具體說明(ming)波音每月(yue)可以生(sheng)產的飛(fei)機數量(liang)。

據悉(xi)，盡(jin)管737 MAX型(xing)飛機(ji)的美(mei)國(guo)運營(ying)商阿(a)拉斯加航空(kong)和聯(lian)(lian)合航空(kong)計劃分別(bie)在26日(ri)和28日(ri)開始讓飛機(ji)恢復運營(ying)，但專(zhuan)家表示，美(mei)國(guo)聯(lian)(lian)邦(bang)航空(kong)管理局(ju)對(dui)于(yu)質量控制問(wen)題的回應(ying)可能(neng)會(hui)推遲部(bu)分新飛機(ji)向航空(kong)公司的交付(fu)，并對(dui)已經受到737 MAX機(ji)型(xing)早期事故(gu)和疫情影響(xiang)的供應(ying)商造成(cheng)進(jin)一(yi)步(bu)打擊。（央視新聞）