每經記(ji)者｜孔澤思(si)    每經編輯｜張(zhang)海(hai)妮(ni)    ;

“2023年(nian)(nian)是(shi)集(ji)團近十年(nian)(nian)以來，經營(ying)環境最復雜的一年(nian)(nian)，集(ji)裝箱行業(ye)(ye)遭遇了周期(qi)（性）低谷(gu)。”在3月28日下午(wu)的中集(ji)集(ji)團（000039.SZ，股價9.12元，市(shi)值491.8億元）2023年(nian)(nian)度(du)業(ye)(ye)績說明會(hui)上(shang)，公(gong)司董秘吳三強開(kai)篇(pian)便(bian)如是(shi)介紹。

3月(yue)27日晚間，中集集團發布了2023年(nian)(nian)年(nian)(nian)度(du)報告(gao)，公司全年(nian)(nian)實現營業(ye)收入(ru)1278.1億元(yuan)，同比(bi)下降9.7%；歸(gui)母(mu)凈利(li)潤約為4.21億元(yuan)，同比(bi)下降86.91%；毛利(li)率(lv)維(wei)持在13.77%。

分產品來(lai)看(kan)，中集(ji)集(ji)團2023年集(ji)裝箱業務實現(xian)營(ying)業收(shou)(shou)入(ru)302.13億元，同(tong)(tong)比下降33.9%；道路運輸車輛(liang)業務實現(xian)收(shou)(shou)入(ru)250.87億元，同(tong)(tong)比上升(sheng)6.21%；能源(yuan)、化(hua)工及液態食(shi)品裝備業務實現(xian)營(ying)業收(shou)(shou)入(ru)250.26億元，同(tong)(tong)比上升(sheng)17.77%；海洋(yang)工程業務的營(ying)業收(shou)(shou)入(ru)為(wei)104.52億元，同(tong)(tong)比上升(sheng)81.12%。在(zai)區域(yu)上，公(gong)司國內外(wai)收(shou)(shou)入(ru)維持在(zai)各50%左右。

業績(ji)說明會上，中(zhong)集(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)董事(shi)長(chang)麥(mai)伯良延續了去年(nian)的著裝，與在場人士交流公司經(jing)營業績(ji)、展(zhan)望(wang)未來(lai)發展(zhan)情況。談及集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)業務(wu)時，他表示，2024年(nian)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)業務(wu)應該有較大幅度復(fu)蘇，預計全球(qiu)會達到300TEU（標準(zhun)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)）以(yi)上的需(xu)求量。

業(ye)績說明會(hui)現場 圖片來源(yuan)：每(mei)經(jing)記者 孔澤思 攝 

去年全球集裝箱制造量為十年來較低水平

在中(zhong)集集團年報董事長(chang)致辭(ci)中(zhong)，開(kai)篇就點明(ming)“國際(ji)貿(mao)易、地緣政治等外部環境變得日益復雜，為(wei)企業經(jing)營(ying)帶來巨大困難及空前挑戰”。事實上，公司(si)去年經(jing)營(ying)業績的(de)下滑幅(fu)度，也是(shi)近年來較為(wei)罕見的(de)。

中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團表(biao)示，2023年集(ji)(ji)運市(shi)場呈現周(zhou)期性(xing)調(diao)整，隨著海外港(gang)口(kou)和供(gong)應鏈擁堵的(de)逐步改(gai)善，全球流(liu)通集(ji)(ji)裝箱(xiang)出現冗余(yu)，新箱(xiang)市(shi)場遭遇周(zhou)期性(xing)低谷。這(zhe)一年，公司集(ji)(ji)裝箱(xiang)制造業務(wu)實現營業收(shou)入302.13億(yi)元(yuan)，同比下(xia)降33.90%，實現凈利(li)潤17.94億(yi)元(yuan)，同比下(xia)降65.88%。

受標準干箱(xiang)及冷箱(xiang)業務下滑影響，2023年中(zhong)集(ji)集(ji)團集(ji)裝箱(xiang)制造業務產銷量同(tong)(tong)比(bi)出現明(ming)顯(xian)回落。其中(zhong)，干貨集(ji)裝箱(xiang)累計(ji)銷量66.41萬TEU，同(tong)(tong)比(bi)下降約(yue)40.03%；冷藏箱(xiang)累計(ji)銷量9.25萬TEU，同(tong)(tong)比(bi)下降約(yue)29.60%。特種箱(xiang)中(zhong)，開頂集(ji)裝箱(xiang)和框架集(ji)裝箱(xiang)需(xu)求增長(chang)明(ming)顯(xian)。

吳(wu)三強稱，2023年全球集裝(zhuang)箱制造量(liang)約為231萬TEU，為十年來的較(jiao)低水平，但(dan)去(qu)年第四(si)季(ji)度的行業景氣度回(hui)升較(jiao)為明顯。

麥(mai)伯良談及集(ji)裝(zhuang)箱行業很多(duo)“黑天鵝”事件，2021年(nian)出現(xian)了一箱難求局面(mian)，全球多(duo)制(zhi)造了幾(ji)百萬TEU的集(ji)裝(zhuang)箱，直到去(qu)年(nian)仍(reng)(reng)未消化完(wan)，“本來今年(nian)也不(bu)會太好，現(xian)在又出現(xian)了紅(hong)海(hai)事件等，國際局勢仍(reng)(reng)然不(bu)安??另一個情(qing)況是越(yue)來越(yue)多(duo)散貨使用(yong)集(ji)裝(zhuang)箱運輸，也叫散改集(ji)。集(ji)裝(zhuang)箱還在發展，我們判斷四大類集(ji)裝(zhuang)箱產品都會長期增長”。

展望2024年，麥(mai)伯良表示，集裝箱業務(wu)(wu)應(ying)該有較大幅度(du)復蘇(su)(su)，預計全球(qiu)會達(da)到300TEU以上的需求量(liang)；能源業務(wu)(wu)市場情況會比2023年好；化工業務(wu)(wu)將會承壓；海(hai)工業務(wu)(wu)大概率(lv)會繼續復蘇(su)(su)，訂單質量(liang)也在提升。 

“海工業務大概率繼續復蘇”

相(xiang)較于集(ji)裝箱制(zhi)造業(ye)(ye)務(wu)的周期性回落，中(zhong)集(ji)集(ji)團海洋工程(cheng)(cheng)業(ye)(ye)務(wu)有一定增長。公司主要(yao)通過煙臺中(zhong)集(ji)來福(fu)士(shi)海洋科技集(ji)團有限公司運(yun)營海洋工程(cheng)(cheng)業(ye)(ye)務(wu)，主要(yao)業(ye)(ye)務(wu)包括以FPSO（海上(shang)浮(fu)式生產儲油輪）為主的油氣裝備制(zhi)造，以海上(shang)風電(dian)安裝船、升壓站等為主的海上(shang)風電(dian)裝備建造及(ji)風場運(yun)維，以及(ji)特種船舶(bo)制(zhi)造等。

2023年，中集集團海(hai)洋工程(cheng)業務(wu)的營(ying)業收入為104.52億元(yuan)，同比上升81.12%；凈虧損0.31億元(yuan)，同比虧損收窄。從(cong)新(xin)接訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)來看，海(hai)工業務(wu)布(bu)局從(cong)傳統油(you)氣逐步向新(xin)能源拓展，全年新(xin)簽訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)16.3億美元(yuan)，包括2個油(you)氣模塊項(xiang)目(mu)、3條風電(dian)安裝船、5條滾裝船及其(qi)他(ta)清潔能源訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)。

麥伯良(liang)表(biao)示(shi)，當前能源價(jia)格居高不下，2024年(nian)桶油價(jia)格大概(gai)率仍維持在80美元(yuan)以上。國(guo)家要求增加石油勘(kan)探(tan)力度，裝備的需求就(jiu)會(hui)增長，今(jin)年(nian)海工(gong)業務估計(ji)有機會(hui)增長40%至50%，“公司目前手(shou)持訂單超過60億美元(yuan)，訂單質量也在提(ti)升。所以我(wo)們判斷，行業已經低迷了十年(nian)，未來(lai)七(qi)八年(nian)應該都是景(jing)氣(qi)階(jie)段”。

《每日經濟新(xin)聞》記者了(le)解到，中集集團海洋工程業務(wu)還將拓展海洋蛋白、海上制氫、海上光伏等新(xin)業務(wu)。

封(feng)面圖片(pian)來源：每(mei)經記者(zhe) 孔澤思 攝