小(xiao)米汽(qi)車上市半小(xiao)時內，訂單突(tu)破5萬輛(liang)，遠超(chao)市場預期，3月(yue)29日開(kai)盤(pan)，小(xiao)米汽(qi)車指數(shu)直接高(gao)開(kai)5%，領漲(zhang)全(quan)市場，成分股(gu)海泰(tai)科、凱眾(zhong)股(gu)份(fen)漲(zhang)停，津(jin)榮天宇、鵬翎股(gu)份(fen)、電工(gong)合(he)金等跟(gen)漲(zhang)。聚焦汽(qi)車電動化的新能(neng)源車ETF（515030）高(gao)開(kai)，盤(pan)中(zhong)一度(du)漲(zhang)超(chao)1%，持倉(cang)股(gu)格(ge)林美(mei)、當升科技漲(zhang)超(chao)4%，恩捷股(gu)份(fen)、中(zhong)偉(wei)股(gu)份(fen)、寧德時代、天賜材料等個股(gu)跟(gen)漲(zhang)。

2022年(nian)(nian)7月以來，新(xin)(xin)能源車(che)板(ban)塊(kuai)已(yi)連(lian)續近2年(nian)(nian)的時間(jian)超跌(die)，區間(jian)跌(die)幅(fu)超60%，調整幅(fu)度(du)(du)大、時間(jian)長，價格反(fan)應已(yi)然過(guo)度(du)(du)，從估值(zhi)層面來看(kan)，新(xin)(xin)能源車(che)ETF（515030）跟(gen)蹤的中證新(xin)(xin)能源汽車(che)指(zhi)數最新(xin)(xin)市盈率僅18倍(bei)，處于近10年(nian)(nian)8.4%分位(wei)點，已(yi)低于2019年(nian)(nian)板(ban)塊(kuai)行情啟動之前，配(pei)置(zhi)性價比凸(tu)顯。

全球(qiu)汽(qi)車(che)電動化大(da)趨勢(shi)不改，國產新能(neng)源產業鏈已(yi)具備(bei)全球(qiu)優勢(shi)，新能(neng)源汽(qi)車(che)產銷與(yu)出口持(chi)續(xu)向(xiang)好。而智能(neng)化將為(wei)汽(qi)車(che)板(ban)塊帶來更多機會，技術(shu)端(duan)特斯拉FSD、AI賦(fu)能(neng)加速(su)全球(qiu)智駕技術(shu)拐點來臨，政策端(duan)國內持(chi)續(xu)探索(suo)推動L3自動駕駛的落地，供給端(duan)華為(wei)汽(qi)車(che)產業鏈憑借強大(da)技術(shu)、品牌優勢(shi)加快優質(zhi)車(che)型(xing)迭(die)代，全球(qiu)智能(neng)化發展正加速(su)推進。

新能源(yuan)(yuan)車(che) ETF（515030）是目前市(shi)場上規模最大的新能源(yuan)(yuan)車(che)主題(ti)ETF，與其聯接基金(jin)（013013/013014）跟蹤中(zhong)證新能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)指數，選取涉及鋰(li)電池、充電樁、新能源(yuan)(yuan)整(zheng)(zheng)車(che)等業(ye)務的上市(shi)公(gong)(gong)司股(gu)票作為成(cheng)份(fen)股(gu)，以反映新能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)相關上市(shi)公(gong)(gong)司的整(zheng)(zheng)體表現，成(cheng)分股(gu)“少而精”，聚焦行業(ye)上中(zhong)下游產業(ye)發展機遇。