每(mei)經記者｜劉(liu)艷美    每(mei)經編輯｜楊歡 ;   

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4月7日(ri)，《2023年鄭(zheng)州市國民經濟和社(she)會(hui)發展統計公報》正式(shi)出(chu)爐。數據顯示，2023年末鄭(zheng)州常住人(ren)(ren)口(kou)(kou)達到1300.8萬(wan)人(ren)(ren)。全(quan)年出(chu)生人(ren)(ren)口(kou)(kou)9.8萬(wan)人(ren)(ren)，人(ren)(ren)口(kou)(kou)出(chu)生率(lv)(lv)為(wei)(wei)7.59‰；死亡人(ren)(ren)口(kou)(kou)6.4萬(wan)人(ren)(ren)，人(ren)(ren)口(kou)(kou)死亡率(lv)(lv)為(wei)(wei)4.95‰；人(ren)(ren)口(kou)(kou)自然增(zeng)長率(lv)(lv)為(wei)(wei)2.64‰。

根據此(ci)前數(shu)據，2022年末，鄭州全市常(chang)住人(ren)(ren)口(kou)(kou)為1282.8萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)。也(ye)就(jiu)是說，一年間鄭州常(chang)住人(ren)(ren)口(kou)(kou)增加18萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)。在已(yi)公布數(shu)據GDP萬(wan)(wan)(wan)億(yi)城市中(zhong)，這一增量僅次于合肥的21.9萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)，超過杭州（14.6萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)）、成都（13.5萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)）等過去幾年的人(ren)(ren)口(kou)(kou)增長大贏家。

解讀：近年(nian)來(lai)，鄭州常(chang)住人(ren)口(kou)(kou)保持穩定增長態勢(shi)。尤其是2020年(nian)七普數據公布時，鄭州不僅是中部地區(qu)人(ren)口(kou)(kou)增長最快的城(cheng)市，甚至一度超越(yue)武漢晉級中部人(ren)口(kou)(kou)第一城(cheng)。

2020年(nian)，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)常(chang)住人(ren)口為1260.1萬(wan)人(ren)，十年(nian)增(zeng)長397.4萬(wan)人(ren), 增(zeng)幅(fu)達(da)到46.07%；同期武(wu)漢(han)常(chang)住人(ren)口1232.65萬(wan)人(ren)，十年(nian)增(zeng)長254.1萬(wan)人(ren)，增(zeng)幅(fu)為25.97%。不(bu)過(guo)僅(jin)僅(jin)一(yi)年(nian)之后(hou)，武(wu)漢(han)就再(zai)度反超鄭(zheng)(zheng)州(zhou)，奪回“中部第(di)一(yi)”的位(wei)置。

2023年末(mo)，武(wu)漢常住人口達到1377.40萬人，比上年末(mo)增(zeng)加(jia)3.50萬人。也(ye)就是說，盡管鄭(zheng)州去年增(zeng)量明顯領先，但與武(wu)漢人口規(gui)模還有一定(ding)差距。

不過從(cong)規(gui)劃來看，鄭(zheng)州早已(yi)悄(qiao)然(ran)劍指(zhi)中部人口第一城。根據2020年披露的(de)《關(guan)于鄭(zheng)州市國土空(kong)間總體(ti)規(gui)劃情況的(de)報告》，到(dao)2035年，鄭(zheng)州人口將達到(dao)1800萬(wan)人。同期武漢的(de)人口目標則為1660萬(wan)人。

實際上，在(zai)(zai)外界看來，背(bei)靠河南(nan)這(zhe)個人口(kou)大省，加上“強省會”戰略，鄭州(zhou)在(zai)(zai)人口(kou)集聚方面具有明顯優勢(shi)。

從(cong)人口首位(wei)度來看，按照2022年數(shu)據，鄭州(zhou)常住(zhu)人口占全省比重為(wei)13.0%，不僅(jin)低(di)于(yu)(yu)合肥(fei)15.7%、長(chang)沙15.8%，更遠落(luo)后于(yu)(yu)武漢23.5%。從(cong)另一個角(jiao)度來說(shuo)，鄭州(zhou)還有很(hen)大的增(zeng)長(chang)空間。

值(zhi)得(de)注意的是，2023年(nian)(nian)末(mo)，河南全省常住人口為(wei)9815萬人，相(xiang)比(bi)上年(nian)(nian)減(jian)少(shao)57萬人，不(bu)僅在(zai)已公布數(shu)據的28個(ge)省份中為(wei)減(jian)少(shao)量之最，且已連續三年(nian)(nian)下降。

進一步(bu)觀察(cha)，去年河南常住(zhu)人(ren)口(kou)自(zi)然減少(shao)9.2萬(wan)人(ren)，凈(jing)(jing)流(liu)出則(ze)達(da)到(dao)47.8萬(wan)人(ren)。也就是說，人(ren)口(kou)外流(liu)是河南人(ren)口(kou)減少(shao)的主要(yao)原(yuan)因。相比之下(xia)，去年鄭州常住(zhu)人(ren)口(kou)自(zi)然減少(shao)3.4萬(wan)人(ren)，凈(jing)(jing)流(liu)入則(ze)達(da)到(dao)14.6萬(wan)人(ren)。

人(ren)(ren)口(kou)是城(cheng)市發展的(de)基本要(yao)素。人(ren)(ren)口(kou)狀況及(ji)其變化趨(qu)勢，是各省份(fen)間的(de)人(ren)(ren)才“虹(hong)吸”較量，也是區域發展空間的(de)競爭。對河南(nan)來說，要(yao)減少人(ren)(ren)口(kou)外流，當務之急是進一步提升鄭州(zhou)人(ren)(ren)口(kou)集聚能力。而這最終比拼的(de)，仍(reng)然(ran)是城(cheng)市的(de)產業發展和綜(zong)合(he)實力。

#動向

上海臨港數據跨境中心啟用

界面新(xin)(xin)(xin)(xin)聞消息，4月7日(ri)，臨港新(xin)(xin)(xin)(xin)片區數(shu)據(ju)(ju)跨境(jing)(jing)服(fu)(fu)務(wu)(wu)中心建成并啟用運(yun)營，該中心將致力于為(wei)數(shu)據(ju)(ju)處理者提(ti)供(gong)全方位、全流程數(shu)據(ju)(ju)跨境(jing)(jing)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，包括材料受理、業務(wu)(wu)咨詢等環(huan)節(jie)，在自(zi)貿區一線打(da)造數(shu)據(ju)(ju)跨境(jing)(jing)流動的“綠(lv)色通道”。服(fu)(fu)務(wu)(wu)中心還將探索對接 CPTPP、DEPA 等國(guo)際高標準經貿規則，支撐臨港新(xin)(xin)(xin)(xin)片區與新(xin)(xin)(xin)(xin)加坡、新(xin)(xin)(xin)(xin)西(xi)蘭(lan)、智利、一帶一路、金(jin)磚國(guo)家(jia)等國(guo)家(jia)和地(di)區開(kai)展(zhan)跨境(jing)(jing)數(shu)據(ju)(ju)流動、電子票據(ju)(ju)、數(shu)字身份(fen)互(hu)認、區塊鏈對接等合作，研究(jiu)對接跨境(jing)(jing)數(shu)據(ju)(ju)流動認證機(ji)制。

廣州擬建F1國際賽車場

廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)發布消息，近日(ri)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)東(dong)省發展改革委下(xia)達廣(guang)(guang)(guang)(guang)東(dong)省2024年重點建設(she)(she)(she)項(xiang)目計(ji)劃(hua)。2024年廣(guang)(guang)(guang)(guang)東(dong)共安排(pai)省重點項(xiang)目1508個，總投資(zi)8.1萬億元(yuan)，年度計(ji)劃(hua)投資(zi)1萬億元(yuan)。其中包括(kuo)F1廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)國際(ji)賽(sai)車(che)場項(xiang)目，將在廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)建設(she)(she)(she)一條FIA國際(ji)汽(qi)聯認證1級賽(sai)道及配套設(she)(she)(she)施，并圍繞該賽(sai)道建設(she)(she)(she)一個國際(ji)綜合性賽(sai)車(che)體育公園。

無錫碩放機場將“全面升級”？

近日，蘇南碩放(fang)國(guo)際(ji)機(ji)場集團(tuan)微(wei)信公眾號發(fa)(fa)布消息(xi)透(tou)露，無錫碩放(fang)機(ji)場總體規(gui)劃(hua)修編(bian)評審(shen)會日前在無錫順利召開。無錫碩放(fang)機(ji)場組(zu)織(zhi)編(bian)制了(le)總體規(gui)劃(hua)修編(bian)方案(an)，該方案(an)全面考慮了(le)新(xin)建二跑道(dao)、一跑道(dao)延(yan)長、T3航站樓、綜合(he)(he)交(jiao)通樞紐以及軍民(min)融合(he)(he)項目(mu)等核心(xin)要素，旨(zhi)在推(tui)動(dong)機(ji)場的全面升(sheng)級和可(ke)持續發(fa)(fa)展。經過(guo)評審(shen)，與會專(zhuan)家原則(ze)同(tong)意該修編(bian)方案(an)，并(bing)明確了(le)近期至2035年滿足(zu)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量2150萬人次、貨(huo)運65萬噸，和遠(yuan)期至2050年滿足(zu)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量2500萬人次、貨(huo)運120萬噸的發(fa)(fa)展規(gui)劃(hua)目(mu)標。

鄂爾多斯設立新質生產力基金

新(xin)華財經消息(xi)，近日(ri)，鄂(e)爾多(duo)(duo)斯市宣布設(she)立(li)新(xin)質(zhi)生產(chan)(chan)(chan)力基(ji)(ji)金(jin)，主要(yao)包括產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)引導、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)支(zhi)持(chi)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展三(san)類基(ji)(ji)金(jin)。相關人士表示，鄂(e)爾多(duo)(duo)斯新(xin)質(zhi)生產(chan)(chan)(chan)力基(ji)(ji)金(jin)力爭通(tong)過五年努力，推動基(ji)(ji)金(jin)實現5個“100”發展目標，即出資(zi)(zi)100億元以上設(she)立(li)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)引導基(ji)(ji)金(jin)、發起設(she)立(li)不低(di)于100億元規(gui)(gui)模的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)支(zhi)持(chi)基(ji)(ji)金(jin)、出資(zi)(zi)參股(gu)不低(di)于100億元規(gui)(gui)模的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展基(ji)(ji)金(jin)、落(luo)地不少于100個基(ji)(ji)金(jin)投(tou)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和項目、落(luo)戶鄂(e)爾多(duo)(duo)斯的(de)(de)基(ji)(ji)金(jin)管理(li)公司管理(li)規(gui)(gui)模超100億元，同步(bu)動員(yuan)民營企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和社(she)會資(zi)(zi)本基(ji)(ji)金(jin)參與基(ji)(ji)金(jin)建設(she)，全方位打(da)造地區(qu)(qu)千億級(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)(ji)金(jin)大集群(qun)、萬億級(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)投(tou)資(zi)(zi)大平臺和西北地區(qu)(qu)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)(ji)金(jin)投(tou)資(zi)(zi)新(xin)高(gao)地。

青海柴達木發現大型金礦

中(zhong)新網(wang)消息，4月7日，青(qing)海省柴達木(mu)南(nan)北(bei)緣大(da)型(xing)超大(da)型(xing)金(jin)礦(kuang)(kuang)深部資源(yuan)預測研究項目負責人王(wang)(wang)斌受訪時透露，“2021年以來(lai)，我們在(zai)(zai)青(qing)海省柴達木(mu)南(nan)北(bei)緣灘間山(shan)、五龍(long)溝金(jin)礦(kuang)(kuang)取(qu)得(de)了找礦(kuang)(kuang)重大(da)突破(po)，新增金(jin)資源(yuan)量(liang)43.2噸，創(chuang)造潛在(zai)(zai)經濟價值超200億元”。王(wang)(wang)斌表示(shi)，此次(ci)研究項目取(qu)得(de)的成果是(shi)青(qing)海省在(zai)(zai)大(da)型(xing)金(jin)礦(kuang)(kuang)深部首次(ci)發現了第二成礦(kuang)(kuang)富集空間，預示(shi)著青(qing)海省柴達木(mu)南(nan)北(bei)緣大(da)型(xing)超大(da)型(xing)金(jin)礦(kuang)(kuang)具備(bei)形成山(shan)東“焦家式”世界(jie)級金(jin)礦(kuang)(kuang)床(chuang)的潛力(li)，還可(ke)直接(jie)供礦(kuang)(kuang)山(shan)企(qi)(qi)業開發利(li)用，保障(zhang)礦(kuang)(kuang)山(shan)企(qi)(qi)業正常生產，帶動當(dang)地民眾就業。

#聲音

工信部：支持我國新能源汽車企業因地制宜加快海外發展

中國(guo)日報消息，近期，國(guo)際上部分國(guo)家和地(di)區在(zai)缺乏充分證據支持情況(kuang)下(xia)，執(zhi)意推進(jin)實施對(dui)(dui)我(wo)國(guo)電動汽(qi)車貿易限(xian)制。對(dui)(dui)此，工(gong)業(ye)信(xin)部相關負責人(ren)在(zai)接受采訪時表示，這既不利于全球汽(qi)車產業(ye)發(fa)展(zhan)，也將遲滯自身電動化轉型(xing)進(jin)程。下(xia)一步(bu)工(gong)信(xin)部將加強(qiang)新能源(yuan)汽(qi)車領域高水平開放合作(zuo)，讓科技(ji)創新成果更好惠及世(shi)界(jie)各國(guo)人(ren)民。

一是(shi)促(cu)進標(biao)準法規(gui)協同。加(jia)快(kuai)國內外新能源汽車領(ling)域(yu)標(biao)準法規(gui)對接，加(jia)強與相(xiang)關國家和(he)地(di)區低碳發(fa)展合(he)作，推(tui)(tui)動形成互相(xiang)認可的碳排放、碳足跡(ji)核算規(gui)則，為(wei)全(quan)球(qiu)技術應用、產品推(tui)(tui)廣(guang)創造良(liang)好環境。

二是(shi)完善服務(wu)支撐(cheng)體系。加強政(zheng)策(ce)引導，支持(chi)企(qi)業(ye)因(yin)地制宜(yi)加快海外發展。發揮中國(guo)汽(qi)車企(qi)業(ye)國(guo)際(ji)化(hua)發展創新聯(lian)盟作用，健全政(zheng)策(ce)咨詢、產品認證(zheng)、合規培訓等支撐(cheng)體系，提高國(guo)際(ji)化(hua)經營(ying)能力。健全國(guo)際(ji)物流體系，加強鐵路、海運等運輸(shu)服務(wu)保障。

三是優化(hua)貿(mao)易(yi)發(fa)展環境。堅持國際(ji)(ji)化(hua)創新、全球化(hua)發(fa)展，維護多(duo)邊貿(mao)易(yi)體制，充分發(fa)揮多(duo)雙(shuang)邊機制作用，推動構建公正、合理、透明的國際(ji)(ji)貿(mao)易(yi)規則(ze)。

#數讀

深圳城市軌道交通線網密度領跑全國

深(shen)圳(zhen)(zhen)商報(bao)消息，4月7日(ri)，深(shen)圳(zhen)(zhen)市(shi)交(jiao)(jiao)通運輸局發布“2023年度(du)深(shen)圳(zhen)(zhen)市(shi)城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通服務(wu)質量評價結果”。數(shu)據顯示(shi)，深(shen)圳(zhen)(zhen)軌道交(jiao)(jiao)通客(ke)(ke)運量占全市(shi)公共(gong)交(jiao)(jiao)通客(ke)(ke)運量比例(li)已超過(guo)七成(cheng)，去年地(di)(di)鐵線網(wang)日(ri)均(jun)客(ke)(ke)運強度(du)位(wei)列內(nei)地(di)(di)城(cheng)市(shi)第(di)二，深(shen)圳(zhen)(zhen)已成(cheng)為國(guo)內(nei)第(di)4座(zuo)突破1000萬(wan)客(ke)(ke)流量級的城(cheng)市(shi)。

圖片來源(yuan)：深圳市軌道交通

據(ju)統(tong)計，截(jie)至(zhi)2023年底，深圳城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)網(wang)（含(han)有軌(gui)電車）運營里(li)程增加(jia)至(zhi)567.1公里(li)，車站(zhan)(zhan)增至(zhi)393座(zuo)（含(han)換乘站(zhan)(zhan)，不含(han)福鄰(lin)站(zhan)(zhan)），城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)網(wang)密(mi)度（行政區面積測(ce)算）達(da)0.28公里(li)／平方(fang)公里(li)，繼續領跑全國。

從客(ke)運(yun)量(liang)來看，2023年深圳軌道交通（含(han)有(you)軌電車(che)）線網運(yun)輸旅客(ke)合計約27.11億人次，同比增長超56%，共(gong)7次創(chuang)下單日歷史客(ke)流新高，其中(zhong)2023年12月31日日客(ke)運(yun)量(liang)達1017.34萬人次。

客(ke)(ke)(ke)流(liu)效益方面，全年地鐵線網(wang)日(ri)均(jun)客(ke)(ke)(ke)運(yun)強(qiang)度(du)達1.35萬人次／公里，高于北京、上海(hai)，略低(di)于廣州，位列內地城(cheng)市第二。城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)客(ke)(ke)(ke)運(yun)量占(zhan)全市公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)客(ke)(ke)(ke)運(yun)量比例71%，城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)在(zai)城(cheng)市公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)體系中(zhong)的主體作用更為突顯(xian)。

#放榜

最新中國百強城市排行榜，江蘇13市全部入圍

4月8日，品牌(pai)價值(zhi)評估機構GYBrand發(fa)布(bu)“2024年(nian)中國(guo)百(bai)強城市排行榜”。本年(nian)度城市排名前十依次是：上海(hai)、北京、廣州、深圳、杭州、成都、南京、蘇州、武漢、重慶。

據介紹(shao)，榜(bang)單并(bing)不是簡單按照城市GDP或(huo)人口規模排(pai)序，而是從經濟實力、基礎設施(shi)、營商環境、質量建設、居(ju)住生(sheng)活、國際聲譽、發展潛力等指標進行綜合分析。

分(fen)區(qu)域來看，2024全國百強城市分(fen)布于29個(ge)(ge)省(sheng)(sheng)份，入(ru)(ru)選(xuan)數量最(zui)多的五個(ge)(ge)省(sheng)(sheng)份就占到48%。其中(zhong)，江(jiang)蘇13個(ge)(ge)城市全部入(ru)(ru)選(xuan)，顯現(xian)出強大的實(shi)力，且發展非常均衡。廣(guang)東(dong)有12個(ge)(ge)城市入(ru)(ru)選(xuan)，較去年增加1個(ge)(ge)。另(ling)外，浙(zhe)江(jiang)、山東(dong)及福(fu)建各有8個(ge)(ge)、8個(ge)(ge)及7個(ge)(ge)城市入(ru)(ru)選(xuan)。緊隨(sui)其后是河(he)北（6個(ge)(ge)）、湖(hu)南（4個(ge)(ge)）、河(he)南（4個(ge)(ge)）、安徽（4個(ge)(ge)）、江(jiang)西（4個(ge)(ge)）、四(si)川（3個(ge)(ge)）及湖(hu)北（3個(ge)(ge)）。

封面圖片來源：攝圖網_501558245