每經(jing)記者｜董(dong)天意    實習(xi)生 陳(chen)一豪    每經(jing)編輯(ji)｜裴健如(ru)

丨 2024年(nian)6月7日 星期五 丨

NO.1 華為轉讓兩枚智界商標

天眼查知識產權信息顯示，近日(ri)，華(hua)為(wei)技術有限公(gong)司(si)將其注(zhu)(zhu)冊(ce)的(de)兩枚(mei)(mei)運輸(shu)工具類“智界”商(shang)(shang)標轉(zhuan)讓給奇瑞汽車股(gu)份有限公(gong)司(si)。上述商(shang)(shang)標系華(hua)為(wei)于2013年10月(yue)、2019年9月(yue)申請(qing)，并分(fen)別于2015年4月(yue)、2020年4月(yue)完成(cheng)注(zhu)(zhu)冊(ce)。值(zhi)得一提的(de)是，去年8月(yue)，華(hua)為(wei)再申請(qing)多枚(mei)(mei)“智界”商(shang)(shang)標，國(guo)際(ji)分(fen)類包括(kuo)珠寶鐘表、食品等，當前部分(fen)商(shang)(shang)標已成(cheng)功注(zhu)(zhu)冊(ce)。

點評：華為轉讓“智界”商(shang)標給奇(qi)瑞(rui)，反(fan)映戰略調(diao)整與(yu)市(shi)場定位的(de)精準(zhun)對(dui)接。這一舉措(cuo)可(ke)能預示(shi)著雙(shuang)方在運(yun)輸領域的(de)深(shen)度合作，同時展示(shi)了華為在布局多元化市(shi)場的(de)靈活策略。商(shang)標權(quan)的(de)流轉，或為奇(qi)瑞(rui)帶來品牌效應與(yu)技術助力。

NO.2 蔚來第三品牌“螢(ying)火蟲”提速

6月(yue)6日消(xiao)息(xi)，有媒體報道稱，原(yuan)本計劃(hua)首(shou)發歐(ou)洲的蔚來第(di)三品牌“螢火蟲”，首(shou)款新(xin)車計劃(hua)首(shou)發中國(guo)，或將于(yu)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底在國(guo)內亮(liang)相，明(ming)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)再推向(xiang)歐(ou)洲市場。該子品牌APP預計今年(nian)(nian)12月(yue)上線。

點評(ping)：蔚(yu)來調整(zheng)“螢火蟲”品(pin)牌(pai)戰略(lve)首(shou)發地，體現企(qi)業(ye)適(shi)應市場(chang)變化的靈(ling)活性。選(xuan)擇先在國內市場(chang)推出，可能是基于對當前市場(chang)環境的深(shen)刻洞察。APP的上線則進一步預示(shi)著品(pin)牌(pai)營銷(xiao)與(yu)用戶(hu)體驗的數(shu)字化布局(ju)。

NO.3 小鵬回應增程車型傳聞

6月6日，小(xiao)鵬汽(qi)車就近期“將(jiang)推出增程車型”的(de)相關傳聞(wen)進行(xing)(xing)(xing)回應稱，在飛行(xing)(xing)(xing)汽(qi)車領域采用的(de)是增程解決方案(an)。據介(jie)紹，小(xiao)鵬匯天(tian)“陸(lu)地(di)航母(mu)”分體式飛行(xing)(xing)(xing)汽(qi)車在陸(lu)行(xing)(xing)(xing)模式下，機(ji)臂(bei)、旋翼等飛行(xing)(xing)(xing)系統可(ke)完(wan)全折疊收納進車體內(nei)。“陸(lu)地(di)航母(mu)”將(jiang)于今年四季度(du)開啟預訂(ding)，并計劃于明年四季度(du)開始量(liang)產交付(fu)。

點(dian)評：小鵬(peng)汽車明確飛(fei)行(xing)(xing)汽車領(ling)(ling)域產品(pin)將采用增程方案，顯(xian)示出(chu)其在(zai)新興交(jiao)通工(gong)具技術上的(de)追求與創(chuang)新。分(fen)體式飛(fei)行(xing)(xing)汽車的(de)推出(chu)和預訂計劃，昭(zhao)示著未來(lai)出(chu)行(xing)(xing)方式的(de)多元化(hua)及小鵬(peng)在(zai)該領(ling)(ling)域的(de)先行(xing)(xing)者地(di)位(wei)。

NO.4 本田開始在美生產燃料電池汽車

當地時間6月5日(ri)消息(xi)，本(ben)(ben)田(tian)宣布(bu)已開(kai)始在美(mei)國(guo)俄亥(hai)俄州馬里斯維爾生產燃料(liao)電池車(che)（FCV）。這款氫(qing)燃料(liao)電池車(che)的(de)燃料(liao)電池系統(tong)由(you)本(ben)(ben)田(tian)和(he)通用(yong)共同(tong)開(kai)發。本(ben)(ben)田(tian)是第(di)一(yi)家在美(mei)國(guo)量產FCV乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)車(che)企。

點評：本田在美量產燃(ran)料電(dian)池車(che)，展現了其在清潔能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領域的堅定承諾。通(tong)過與(yu)通(tong)用的合作，本田不僅增強了技術(shu)實力，還加速了氫能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的商業化進程，這對推動汽(qi)車(che)行業的綠色轉型具有重要意義。

NO.5 上汽通用推出RoboTest試驗平臺

6月6日(ri)，上汽通用汽車宣(xuan)布推(tui)出RoboTest無人化整(zheng)車智能試驗平臺，并在廣德研發試驗中心投入系統性應用，旨為加速汽車研發與測試的智能化、高效(xiao)化進程。

點評：上(shang)汽通用推(tui)出RoboTest平臺，開啟了無人化智能試(shi)驗的新(xin)篇章。平臺的系統(tong)應用助力(li)研(yan)發效率提升，將顯著縮(suo)短測(ce)試(shi)周期、降低(di)成(cheng)本(ben)，并提高(gao)數據(ju)準確性。這也標(biao)志著，傳統(tong)汽車研(yan)發正在向(xiang)高(gao)科技(ji)轉型。