每經記(ji)者｜董天意    實習生 陳一豪    每經編輯(ji)｜孫磊

| 2024年6月19日(ri) 星期三 |

NO.1 北汽與寧德時代達成合作

6月(yue)18日，北汽(qi)集團與寧(ning)德時代宣布達(da)成戰略合作(zuo)協議。根據協議內容，雙(shuang)方(fang)將(jiang)在CIIC一體化智能底(di)盤(pan)、換(huan)電技術(shu)、V2G技術(shu)等領域展開合作(zuo)。合作(zuo)的(de)具體內容包(bao)括動力電池(chi)供(gong)應(ying)、換(huan)電技術(shu)及V2G技術(shu)的(de)導入、CIIC一體化智能底(di)盤(pan)新產品(pin)的(de)聯合開發和應(ying)用。

點評：北汽(qi)(qi)(qi)集團與(yu)寧(ning)德時代的戰略合作，標(biao)志著汽(qi)(qi)(qi)車行業(ye)向電動(dong)化、智能化又邁進一步。此(ci)次聯(lian)手(shou)，將推動(dong)換電技(ji)術和V2G解決方案(an)發展(zhan)，加(jia)速智能底盤革新，有望(wang)為消(xiao)費者(zhe)帶(dai)來更高效(xiao)、環保的出(chu)行體驗，促進汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)的可持續發展(zhan)。

NO.2 豐田社長就汽車認證測試造假致歉

日(ri)前，豐(feng)田(tian)汽車(che)社長佐藤(teng)恒治在(zai)(zai)周年(nian)股(gu)(gu)東大會上就汽車(che)安全及性能(neng)測試的違(wei)規行為道(dao)歉，承認對客戶及股(gu)(gu)東帶來(lai)擔憂及麻(ma)煩(fan)。豐(feng)田(tian)在(zai)(zai)股(gu)(gu)東大會上提交(jiao)包(bao)括(kuo)董(dong)事會主(zhu)席豐(feng)田(tian)章男在(zai)(zai)內的全部10名(ming)董(dong)事提名(ming)，不過(guo)有顧(gu)問公司反對豐(feng)田(tian)章男繼(ji)續出任董(dong)事。較早時日(ri)本當局揭(jie)發(fa)豐(feng)田(tian)等(deng)多間車(che)企在(zai)(zai)認證測試中(zhong)造(zao)假，豐(feng)田(tian)宣布至少(shao)在(zai)(zai)7月底(di)前停止在(zai)(zai)日(ri)本銷售三款受影響的車(che)型。

點評：豐田(tian)社長的(de)(de)(de)公(gong)開道(dao)歉表(biao)明了企業對產品質量和道(dao)德(de)標準的(de)(de)(de)重視。這(zhe)一違規行為不僅對品牌信譽造成(cheng)打擊，也引起管理層重視，潛在地推動了公(gong)司治理改(gai)進。豐田(tian)的(de)(de)(de)透明化處理和暫停銷售相(xiang)關車型，體現了對消費者和法規的(de)(de)(de)尊(zun)重，有助于重建公(gong)眾信任。

NO.3 泰達股份與邦普循環達成合作

日前，泰達(da)股份(fen)與寧(ning)德時代控股子公(gong)司(si)(si)廣(guang)東(dong)邦普循(xun)環(huan)科技有限公(gong)司(si)(si)簽署(shu)戰略合作協(xie)(xie)議。雙(shuang)方圍(wei)繞退役新能源汽車及(ji)(ji)廢(fei)舊(jiu)電池(chi)(chi)循(xun)環(huan)利(li)用政(zheng)策(ce)研究、回收網絡體(ti)系搭建、京津(jin)(jin)冀(ji)一(yi)體(ti)化(hua)協(xie)(xie)同處(chu)理基(ji)地建設(she)、碳資產管理及(ji)(ji)綠色(se)電力等領域(yu)達(da)成合作共(gong)識。在京津(jin)(jin)冀(ji)乃至全(quan)國范圍(wei)內(nei)，雙(shuang)方共(gong)同打造廢(fei)舊(jiu)電池(chi)(chi)回收利(li)用全(quan)生命周期循(xun)環(huan)價值鏈，共(gong)同推動完善廢(fei)舊(jiu)電池(chi)(chi)循(xun)環(huan)利(li)用體(ti)系。

點評：泰達股(gu)份與寧(ning)德時(shi)代的(de)(de)合作(zuo)是新能源汽車行業(ye)可(ke)持續發展的(de)(de)積極信號。關注退(tui)役電池的(de)(de)循環(huan)利(li)用不僅減少環(huan)境負(fu)擔，還增值廢(fei)棄資(zi)源。此舉示范了(le)產業(ye)協同與區域一體化戰略，為電動車產業(ye)鏈的(de)(de)綠色轉型樹立了(le)標桿，有望推(tui)動相關行業(ye)和政策的(de)(de)進步(bu)。

NO.4 福特撤銷對電動汽車經銷商的限制

據外媒報道，福特汽(qi)(qi)車(che)(che)公司將(jiang)在不久后允(yun)許其所(suo)有經銷(xiao)(xiao)(xiao)商銷(xiao)(xiao)(xiao)售電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)，并改變此前制(zhi)定(ding)(ding)的更(geng)具選擇(ze)性的分(fen)配制(zhi)度，希望以此來改善低于預(yu)期的電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量。福特的這(zhe)一舉(ju)措將(jiang)于今年7月1日起生效，并打破了此前的規(gui)定(ding)(ding)，即經銷(xiao)(xiao)(xiao)商只有在培(pei)訓和(he)基礎設施方面投入了一定(ding)(ding)的資金之后，才能銷(xiao)(xiao)(xiao)售F-150 Lightning皮卡和(he)Mustang Mach-E SUV等電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)。

點評：福特汽車放寬電動車銷(xiao)(xiao)售(shou)限制，體(ti)現了公司加速電動車市(shi)場滲透(tou)的(de)(de)決心(xin)。此(ci)策(ce)略調整能為經銷(xiao)(xiao)商提供更(geng)大自由，激發銷(xiao)(xiao)售(shou)潛力，響應(ying)日益增長的(de)(de)消費者需求(qiu)。更(geng)為廣泛的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)網絡或將有助(zhu)于提升(sheng)福特在激烈競(jing)爭的(de)(de)電動車市(shi)場中的(de)(de)表(biao)現。

NO.5 特斯拉被指控涉嫌非法電氣工程

瑞典(dian)(dian)電工工會（Swedish Electricians'Union）日(ri)前表示(shi)，該工會已(yi)經向瑞典(dian)(dian)警(jing)方報案，指控特斯拉在未進行必(bi)要注(zhu)冊的情況下從事電氣安裝工作(zuo)。

點評：瑞典電工(gong)工(gong)會(hui)對特(te)斯拉的(de)指(zhi)控反(fan)映(ying)了(le)對工(gong)作規(gui)范和安全法規(gui)的(de)關切。這一事件凸顯企(qi)業在國際(ji)擴展時需嚴格遵守當地法律法規(gui)，避免信譽受損。若指(zhi)控成立(li)，特(te)斯拉可能面臨法律責(ze)任和信任危機，強調了(le)跨界企(qi)業管理的(de)復雜性。