每(mei)經(jing)(jing)記(ji)者｜劉明濤    每(mei)經(jing)(jing)編輯｜葉峰(feng)    

17日(ri)被(bei)券商調研(yan)，18日(ri)股價悄然啟動，而19日(ri)至21日(ri)三(san)日(ri)最大(da)漲幅超過100%，股價月(yue)初(chu)才創新低的立方(fang)控股，可謂(wei)在(zai)北交所“玩”了一次極限反轉，到底在(zai)周(zhou)一的調研(yan)上，這家公司向機(ji)構透露了什么呢？

在(zai)開(kai)源(yuan)證(zheng)券(quan)現場(chang)(chang)調研過程中，立方控(kong)股稱今年，公司(si)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)主(zhu)要圍繞智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)停車、智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)門禁(jin)、交(jiao)通出行等業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)領(ling)域展開(kai)。從2024年上半年來看，整個(ge)行業(ye)(ye)(ye)市(shi)場(chang)(chang)發(fa)生了一(yi)(yi)些變化。目前受到一(yi)(yi)系列(lie)市(shi)場(chang)(chang)因素的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)整體(ti)預期較為謹慎；但公司(si)從業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)發(fa)展來看，以識別技術為核心(xin)、以智(zhi)能停車業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)和智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)門禁(jin)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)為基礎(chu)的(de)(de)(de)車行與人(ren)行的(de)(de)(de)系統管(guan)理解決方案，是智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)城(cheng)市(shi)發(fa)展建(jian)設中必(bi)不可少的(de)(de)(de)組成(cheng)部分；盡管(guan)現階(jie)段(duan)市(shi)場(chang)(chang)稍(shao)有滯后，但隨著城(cheng)市(shi)建(jian)設數據資產的(de)(de)(de)發(fa)展和管(guan)理需求(qiu)的(de)(de)(de)提升(sheng)，人(ren)行、車行、充電樁等城(cheng)市(shi)級(ji)靜態交(jiao)通系統方案的(de)(de)(de)多場(chang)(chang)景(jing)應(ying)用(yong)、多主(zhu)體(ti)復用(yong)，將成(cheng)為建(jian)設更為全面、高效運營方案的(de)(de)(de)重(zhong)要一(yi)(yi)環。

目前(qian)，公(gong)司在(zai)手訂單較(jiao)為充足，同時，公(gong)司正持(chi)續努(nu)力拓展新的市場機(ji)會。公(gong)司正積極(ji)響應國家政策的號召，穩(wen)步(bu)推進(jin)出租車巡(xun)網融合(he)相關業務，以期在(zai)未來實現更為穩(wen)健(jian)的增長(chang)。

而對于(yu)停充(chong)(chong)一(yi)體(ti)化(hua)相關業務(wu)，立方控股則(ze)表示，隨(sui)著新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)迅猛(meng)增長，停車(che)(che)場的(de)設備更新(xin)(xin)換代成為(wei)必然趨勢，這為(wei)公(gong)司帶來了較大的(de)機遇。根據(ju)公(gong)安部(bu)數據(ju)，2023年(nian)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)保有量已(yi)達到2041萬輛。在此背景下，填補(bu)充(chong)(chong)電樁缺口(kou)是市場共識；且在停車(che)(che)時能完成充(chong)(chong)電，成為(wei)新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)主面臨的(de)迫切需(xu)求。公(gong)司依托多年(nian)深(shen)耕停車(che)(che)領域的(de)客戶積(ji)累，充(chong)(chong)電樁產品已(yi)在多個(ge)停車(che)(che)場或城市級停車(che)(che)項(xiang)目(mu)得到應用；同時，公(gong)司充(chong)(chong)停一(yi)體(ti)系統開(kai)發項(xiang)目(mu)也在持續迭代中，能滿足用戶在停車(che)(che)時既能完成充(chong)(chong)電續航，又能實現計費(fei)清晰、離場通(tong)順的(de)需(xu)求。

此(ci)外，隨著(zhu)停(ting)充一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)場景的(de)廣(guang)泛應用，公司智慧停(ting)車(che)(che)(che)業(ye)務構建了路內(nei)路外一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)、停(ting)車(che)(che)(che)充電一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)、區域停(ting)車(che)(che)(che)管理一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)的(de)多(duo)方位運營服(fu)務體(ti)系。公司仍將(jiang)持續關(guan)注市場動態，不斷優(you)化(hua)(hua)(hua)產品與(yu)服(fu)務，以(yi)滿足(zu)新能源車(che)(che)(che)主日益增(zeng)長的(de)需(xu)求，并積(ji)極(ji)推(tui)動智慧停(ting)車(che)(che)(che)市場的(de)發(fa)展。

資(zi)料顯示，立(li)方(fang)控股是(shi)一家以(yi)提(ti)供出入(ru)口控制與管(guan)理產品和服務(wu)(wu)為基(ji)礎，致力(li)于為客戶提(ti)供智慧物聯(lian)綜合解(jie)決方(fang)案(an)，該公司2022年被認定為國家級專精特新(xin)“小巨(ju)人”企業(ye)業(ye)務(wu)(wu)涵蓋智慧停(ting)車系統(tong)、智慧門(men)禁(jin)系統(tong)、停(ting)車運(yun)營服務(wu)(wu)以(yi)及安全應急系統(tong)四大板塊。

開源(yuan)證券分析指出，與(yu)(yu)同業(ye)公(gong)司相(xiang)比，立方(fang)控股研(yan)發人員數量、專(zhuan)利以及軟(ruan)件著作權處(chu)于行業(ye)平(ping)均水(shui)平(ping)以上，并參與(yu)(yu)了(le)團體標(biao)準(zhun)或地(di)方(fang)標(biao)準(zhun)制定，研(yan)發涉及的出入口控制與(yu)(yu)管理行業(ye)的細分領域較(jiao)為全(quan)面，形成差異化競爭。另外(wai)，公(gong)司毛利率(lv)水(shui)平(ping)較(jiao)高，具(ju)備較(jiao)強技術壁壘和客戶資源(yuan)優勢，可(ke)關注(zhu)。