每經(jing)編輯(ji)｜孫(sun)志成 杜宇 ;   

6月25日午后，汽車(che)整車(che)板塊沖高(gao)回落(luo)，賽力斯（SH601127）直線跳水(shui)，最終以跌(die)停報收。

交易行情顯示，賽力斯小幅高開0.27%，開盤后公司股價呈現震蕩態勢，午后開盤賽力斯股價一路走低，截至收盤，賽力斯報85.71元/股，跌幅10%，總市值為1294億元。賽力斯市值一天蒸發144億元。

同花順數據顯示，賽力斯今日成交金額95.1億元，大單凈流出超14億元。

據新華財經，對于公司股價的罕見跌停，賽力斯內部人士回應稱：“市場的正常波動和表現，如果有必要公司會另行說明的。”對于市場傳言的廣發系劉格崧爆倉造成賽力斯股價下跌一事，該名負責人表示，“并不知情”。

汽(qi)車板塊(kuai)多只股票(piao)跟跌(die)，江(jiang)淮(huai)汽(qi)車跌(die)3.32%、長安汽(qi)車跌(die)0.97%、東風(feng)汽(qi)車跌(die)0.94%。

港股小鵬(peng)汽車、理想汽車等也跟隨走弱。

6月18日，賽(sai)力斯市(shi)值剛(gang)超越理想(xiang)汽車(che)，成(cheng)為(wei)汽車(che)新勢力市(shi)值第一。理想汽車25日最新(xin)市值(zhi)約為(wei)1420億元，賽力斯(si)再度退居汽車新(xin)勢力市值(zhi)第二(er)位。

據證(zheng)券時(shi)報，近兩周，北(bei)上資金大幅加倉賽力斯，持股(gu)由1991萬股(gu)，猛增(zeng)至3688萬股(gu)，增(zeng)持1697萬股(gu)。融資客(ke)近2日則(ze)凈賣出逾3.7億元(yuan)。

賽(sai)力斯前身(shen)為鳳凰(huang)電器彈簧廠賣摩(mo)托車(che)零件，后轉向(xiang)進軍汽車(che)行業(ye)。在2016年押注新(xin)能(neng)源賽(sai)道，又適(shi)時與(yu)東風集團和華為兩家巨(ju)頭合作，吃(chi)到新(xin)能(neng)源汽車(che)時代(dai)紅利。2021年華為和賽(sai)力斯合作陸續推出問界M5、M7、M9三款SUV車(che)型。從2023年第(di)四季度起，問界銷量(liang)開始迅速(su)增加(jia)。

2023年9月至2024年5月，問界銷(xiao)量(liang)從6708輛升至32226輛，增(zeng)長(chang)380.4%。賽(sai)(sai)力斯業績也(ye)水(shui)漲船高，2024年一季報顯示，賽(sai)(sai)力斯主營(ying)收(shou)入265.61億元，同(tong)(tong)比上升421.76%；歸(gui)母凈(jing)利潤2.2億元，同(tong)(tong)比上升135.12%，毛利率(lv)也(ye)提升至行業領先的21.5%。其營(ying)收(shou)和(he)毛利率(lv)均高于理(li)想、蔚(yu)來和(he)小鵬。

值得注意的是(shi)，2023年全年，賽力(li)斯凈虧損(sun)高達(da)近24.5億(yi)元。對此，賽力(li)斯方面解釋稱，這主要是(shi)由(you)于問界M9、M7等(deng)研發投(tou)入較(jiao)高，導致(zhi)研發費用、人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)等(deng)綜合成(cheng)本(ben)較(jiao)高。同時，為了實(shi)現銷(xiao)(xiao)售(shou)上量，公司加大了銷(xiao)(xiao)售(shou)渠道建(jian)設和市場營銷(xiao)(xiao)投(tou)入。

《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者查(cha)閱賽力斯歷年年度報告發現，賽力斯的虧損始于2020年，到2023年累計虧損金(jin)額約98.35億元。

國信證券研報認為，賽力(li)斯(si)近(jin)幾年持續(xu)研發投入，專注打造產品，歷(li)經近(jin)四年虧(kui)損承壓，2024年一(yi)季度實現凈利(li)潤扭虧(kui)為盈，有望(wang)開(kai)啟新一(yi)輪上行周(zhou)期。

天眼查App顯示(shi)，近日，上(shang)海賽(sai)力(li)斯科技(ji)有限公(gong)司成立，法定代表人(ren)為周(zhou)林，注冊資本500萬元人(ren)民(min)幣，經(jing)營范圍含汽車(che)(che)零部件(jian)研發、專業(ye)設計服務(wu)、人(ren)工(gong)智能行業(ye)應用系(xi)統集(ji)成服務(wu)、工(gong)程和(he)技(ji)術研究和(he)試驗發展信(xin)息系(xi)統集(ji)成服務(wu)等(deng)。股東信(xin)息顯示(shi)，該公(gong)司由賽(sai)力(li)斯汽車(che)(che)有限公(gong)司全資持股。

免責聲(sheng)明(ming)：本文內容與數據僅供參考，不(bu)構(gou)成(cheng)投資(zi)建議，使用(yong)前(qian)請核(he)實(shi)。據此操(cao)作(zuo)，風險自擔(dan)。

編輯|孫志(zhi)成 杜宇 杜波

校對|段煉

封面圖自視覺(jue)中國（圖文無關）

每日經(jing)(jing)濟新聞綜合(he)證券(quan)時報、新華財經(jing)(jing)、每日經(jing)(jing)濟新聞、公開資料