每(mei)經(jing)記者｜王佳飛(fei)  于怡朗  楊卉(hui)    每(mei)經(jing)編(bian)輯｜梁梟    

近日(ri)，有(you)媒(mei)體(ti)報道稱(cheng)，有(you)普貨罐車食品類液體(ti)和化工液體(ti)運輸混(hun)用(yong)且不(bu)清洗，涉及(ji)三河匯(hui)福糧油(you)集團有(you)限(xian)(xian)公司(si)（以下簡稱(cheng)匯(hui)福糧油(you)）、中儲(chu)糧油(you)脂(zhi)（天津(jin)）有(you)限(xian)(xian)公司(si)等。

7月8日(ri)，匯(hui)福糧油公開座機電話接(jie)線(xian)人員(yuan)向《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)》記者表示，企業目前進行了自查，具體更權威的結(jie)果(guo)要等(deng)相關(guan)政府部門通知。

7月6日(ri)，中儲糧(liang)油(you)脂(zhi)（天津）有限公(gong)司所(suo)屬的(de)中國儲備糧(liang)管理集團(tuan)有限公(gong)司（以下簡稱中儲糧(liang)）通過社交媒體公(gong)開(kai)回應稱，從(cong)7月5日(ri)開(kai)始(shi)在全系統深入(ru)開(kai)展專項大排查。

有中(zhong)儲糧(liang)的(de)(de)客戶向《每日經濟新聞》記者表示，目(mu)前(qian)已經收到了中(zhong)儲糧(liang)方面的(de)(de)通知，要求對運(yun)輸車輛核查(cha)前(qian)三(san)次裝載(zai)的(de)(de)來源，特(te)別是(shi)油品的(de)(de)裝載(zai)記錄等。該人士認為，這是(shi)“極個別現(xian)象(xiang)”，涉及“道(dao)德底線問題，也是(shi)最起(qi)碼的(de)(de)良知”。

《食用植物油散裝運輸規范》2014年已開始實施

據媒體(ti)報(bao)道(dao)，5月(yue)21日(ri)，一輛罐車在(zai)未(wei)清洗油罐的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，從匯福糧油的(de)(de)生產廠區滿載一級豆油駛出，而這輛車剛(gang)從寧夏將煤(mei)(mei)制(zhi)油運(yun)輸到(dao)秦皇島。5月(yue)24日(ri)，一輛剛(gang)剛(gang)卸完煤(mei)(mei)制(zhi)油的(de)(de)罐車，在(zai)并未(wei)洗罐的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，也在(zai)中儲糧油脂（天津(jin)）有(you)限公(gong)司的(de)(de)廠區順利(li)裝上(shang)了食用油。

根據匯(hui)(hui)福糧(liang)油官網，公司始建于(yu)1999年(nian)10月(yue)，位于(yu)河北(bei)省(sheng)三河市(shi)燕(yan)郊(jiao)開(kai)發(fa)區(qu)匯(hui)(hui)福路8號(hao)，主要產品為(wei)匯(hui)(hui)福食用油、匯(hui)(hui)福豆粕。目前匯(hui)(hui)福糧(liang)油擁有河北(bei)燕(yan)郊(jiao)、江蘇(su)泰(tai)州、遼寧(ning)盤錦(jin)三個加工(gong)(gong)基地，總(zong)加工(gong)(gong)能力(li)達到1000萬(wan)噸(dun)。天眼查信息顯示，石克榮持有匯(hui)(hui)福糧(liang)油89.759%的股份。

根據匯福(fu)糧(liang)油(you)微信公(gong)眾號發(fa)文，“匯福(fu)產(chan)品(pin)(pin)遍布西南、華(hua)東、華(hua)中(zhong)(zhong)、華(hua)北(bei)、東北(bei)、西北(bei)全(quan)國七大(da)地理分(fen)區中(zhong)(zhong)六大(da)區域”，2023年(nian)匯福(fu)糧(liang)油(you)的包(bao)裝(zhuang)油(you)銷(xiao)售客(ke)戶有三(san)河爵晟糧(liang)油(you)、北(bei)京(jing)宏(hong)源(yuan)尚品(pin)(pin)、寧波瓜(gua)(gua)瓜(gua)(gua)（美菜）、山(shan)西昊(hao)晟食品(pin)(pin)等企(qi)業；散油(you)銷(xiao)售客(ke)戶有三(san)河亞王食品(pin)(pin)、上海(hai)浦耀(yao)農產(chan)品(pin)(pin)、上海(hai)楷燁糧(liang)油(you)、北(bei)京(jing)世紀(ji)悅福(fu)、中(zhong)(zhong)赫(he)裕(yu)豐糧(liang)油(you)、天津(jin)華(hua)科(ke)科(ke)技、保定宏(hong)海(hai)糧(liang)油(you)、方順聯合(he)糧(liang)油(you)、沈(shen)陽(yang)中(zhong)(zhong)誠供應(ying)鏈等企(qi)業。

7月6日，中(zhong)儲糧公開表(biao)示(shi)，全面嚴格排查出(chu)入(ru)庫等環節使用的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工(gong)具是(shi)(shi)否(fou)符合要(yao)求(qiu)，相關(guan)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)承運(yun)(yun)(yun)單(dan)位運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工(gong)具是(shi)(shi)否(fou)符合食品安全規定，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)過程(cheng)中(zhong)的(de)操作(zuo)是(shi)(shi)否(fou)規范(fan)。對于(yu)檢查發現存在(zai)違反規定的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)單(dan)位和承運(yun)(yun)(yun)車(che)輛，立即(ji)依法終止運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)合作(zuo)，并列入(ru)集團公司(si)服務采購“黑名單(dan)”；對發現的(de)重大問題(ti)，主(zhu)動向有(you)關(guan)監管(guan)部門報告。對于(yu)直屬企業及(ji)員工(gong)違反操作(zuo)規程(cheng)和工(gong)作(zuo)紀律的(de)，從(cong)嚴從(cong)快嚴肅處理。

相關事件(jian)引發了公眾對食用油企業(ye)安全性的質疑。

據了解，我國(guo)早在(zai)2014年就實施(shi)了《食(shi)用(yong)(yong)(yong)植物油(you)(you)散裝運輸規(gui)范》，其中明(ming)確規(gui)定“運輸食(shi)用(yong)(yong)(yong)植物油(you)(you)應使(shi)用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)容器，不得使(shi)用(yong)(yong)(yong)非食(shi)用(yong)(yong)(yong)植物油(you)(you)罐車和容器運輸”“在(zai)向運輸容器中裝油(you)(you)時，應采(cai)用(yong)(yong)(yong)獨立（專用(yong)(yong)(yong)）的(de)輸油(you)(you)管道分別進行(xing)不同品種，不同等(deng)級油(you)(you)脂(zhi)的(de)灌裝，避免混合摻雜(za)”等(deng)。

金(jin)龍(long)魚（SZ300999）是食(shi)用(yong)油(you)行(xing)業(ye)龍(long)頭(tou)企業(ye)。7月8日，公司相(xiang)關工作人員在微(wei)信中告訴《每日經濟新聞》記者：“我司對(dui)食(shi)用(yong)油(you)運(yun)輸(shu)(shu)有嚴(yan)格(ge)監(jian)管，貫徹執行(xing)國家(jia)有關法律法規(gui)對(dui)食(shi)用(yong)油(you)運(yun)輸(shu)(shu)的相(xiang)關規(gui)定，并制定了集團性管理制度，旗(qi)下各工廠嚴(yan)格(ge)落實執行(xing)。食(shi)用(yong)油(you)運(yun)輸(shu)(shu)工具須按照《食(shi)用(yong)植(zhi)物(wu)油(you)散裝運(yun)輸(shu)(shu)規(gui)范》要求，以確保產品質量安全。”

業內：混裝應為個別現象，“這是一個道德底線問題”

事件引(yin)發公眾及業內人(ren)士的譴責(ze)。不過，也有不少受訪從業者認為，這是個(ge)別現象。

針對相關報道，匯福糧(liang)油客戶之一的(de)北京世紀悅福負(fu)責人(ren)告訴記者：“這種是極個別現象，中(zhong)國的(de)大豆油以及其(qi)他的(de)（食用）油，有問題是不會出廠的(de)。”

該負責人表示：“我們是自己的車，專人、專罐、專司(si)機、專路線，可(ke)以調(diao)取(qu)三年之(zhi)內的行(xing)車記(ji)錄儀??作(zuo)為企業，這(zhe)是一個道德底(di)線問題，也(ye)是最起碼的良知(zhi)。”

“匯福糧油(you)和中(zhong)儲(chu)(chu)(chu)糧的(de)(de)產品(pin)質量是(shi)沒問(wen)題的(de)(de)??國家對食用(yong)(yong)油(you)監管得特(te)別嚴格，是(shi)經(jing)常抽檢的(de)(de)。可能(neng)在(zai)運輸(shu)過程會存在(zai)瑕疵。”北京世紀悅福負責人(ren)說，其也是(shi)中(zhong)儲(chu)(chu)(chu)糧的(de)(de)客戶，目前已(yi)經(jing)收到了中(zhong)儲(chu)(chu)(chu)糧的(de)(de)通知(zhi)，（對運輸(shu)車輛）包(bao)括需要核查車輛前3次(ci)裝(zhuang)(zhuang)載的(de)(de)來(lai)源，特(te)別是(shi)油(you)品(pin)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)載記錄；是(shi)否是(shi)食用(yong)(yong)油(you)專用(yong)(yong)車，強調裝(zhuang)(zhuang)載的(de)(de)油(you)品(pin)必須與(yu)罐車標識(shi)相符(fu)，不得混(hun)裝(zhuang)(zhuang)；司機必須持有健(jian)康(kang)證，車輛必須保持干凈，不得有油(you)漬等。

有(you)食品行業從(cong)業人員(yuan)告訴《每日經(jing)濟新聞》記者，一些公(gong)司(si)自己沒有(you)罐(guan)車，就(jiu)需要雇第三(san)方的(de)(de)，很多罐(guan)車司(si)機就(jiu)是(shi)個(ge)人短拉活的(de)(de)，沒有(you)規(gui)律，個(ge)別司(si)機素質有(you)待提高(gao)，這種情況容易出問題。

但該從業人(ren)員表示(shi)，以(yi)前車(che)隊比(bi)較分散，經過市場競爭一(yi)些小(xiao)的(de)(de)(de)運輸公司被(bei)淘汰，目前食用油物流(liu)(liu)都集中在幾家(jia)大(da)的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)公司，這樣的(de)(de)(de)大(da)物流(liu)(liu)公司也會(hui)規范很多(duo)。

《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者也(ye)聯(lian)系了(le)多(duo)地(di)罐車(che)司機，對(dui)方都表(biao)(biao)示(shi)自己(ji)都是專車(che)專用(yong)，并沒有聽(ting)說過(guo)罐車(che)混裝的(de)(de)現(xian)象。一(yi)名泉(quan)州的(de)(de)罐車(che)司機表(biao)(biao)示(shi)，不可能存在這種混裝行為，“都是違(wei)法的(de)(de)東西(xi)”。但(dan)他同(tong)時(shi)表(biao)(biao)示(shi)：“除非(fei)有清(qing)洗油罐，有清(qing)洗證明的(de)(de)話那是可以的(de)(de)。”一(yi)名山東的(de)(de)罐車(che)司機告訴記者：“我(wo)只拉(la)汽油和柴油，拉(la)不了(le)別的(de)(de)貨(huo)。”

基于(yu)目前技術條(tiao)件，是否能夠(gou)實(shi)現對油罐車的實(shi)時(shi)監測？就此，有(you)提供相關流量監測服務的企(qi)業表示，理論上可以給所(suo)有(you)油罐車安裝實(shi)時(shi)監測設(she)備，然后遠(yuan)程看數據，但不知道成(cheng)本(ben)有(you)多高。

也有相關(guan)技(ji)術人士(shi)表示，如果產品(pin)去處不(bu)明(ming)，監管就(jiu)無(wu)法(fa)實施。農產品(pin)可以層層溯源(yuan)，但媒體(ti)報道的(de)(de)是購(gou)買(mai)企(qi)業(ye)的(de)(de)違法(fa)行為。媒體(ti)報道的(de)(de)中儲(chu)糧、匯福糧油是賣方，記(ji)者沒(mei)調查到油的(de)(de)去處。“這種油罐車零用，應(ying)該(gai)是購(gou)買(mai)方找的(de)(de)車，而購(gou)買(mai)方是分(fen)拆罐裝的(de)(de)小(xiao)散(san)，它們在分(fen)裝銷售或供應(ying)中小(xiao)餐飲(yin)、食(shi)堂(tang)等。”

封面圖(tu)(tu)片來源：每經記者 張蕊 攝（資料圖(tu)(tu)）