每經(jing)記者｜段思瑤    每經(jing)編(bian)輯｜裴健如    

日前，已(yi)有多家A股汽車類上市公司披露(lu)了(le)2024年上半年業(ye)績預(yu)告，企業(ye)業(ye)績分化加劇。

據《每日經濟新聞》記者統計，截至7月(yue)17日，已(yi)發布2024上(shang)半(ban)年業(ye)績(ji)預(yu)(yu)告的(de)乘用車(che)(che)上(shang)市(shi)公司有(you)7家(jia)(jia)，汽(qi)車(che)(che)零(ling)部件上(shang)市(shi)公司有(you)15家(jia)(jia)。在(zai)乘用車(che)(che)上(shang)市(shi)公司中(zhong)，長城(cheng)汽(qi)車(che)(che)（SH601633，股(gu)價(jia)(jia)26.39元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值 2254 億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、長安汽(qi)車(che)(che)（SZ000625，股(gu)價(jia)(jia)15.7元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值1557億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、賽力(li)斯（SH601127，股(gu)價(jia)(jia)75.92元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值1146億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、江淮汽(qi)車(che)(che)（SH600418，股(gu)價(jia)(jia)21.28元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值464.76億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）業(ye)績(ji)預(yu)(yu)增，北汽(qi)藍谷（SH600733，股(gu)價(jia)(jia)10.43元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值581.32億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、眾泰汽(qi)車(che)(che)（SZ000980，股(gu)價(jia)(jia)1.42元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值71.6億(yi)(yi)(yi)）和海馬汽(qi)車(che)(che)（SZ000572，股(gu)價(jia)(jia)2.97元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)值48.85億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）仍深陷虧(kui)損泥沼。

而隨著新能源汽車輕量(liang)化、智能化和集成化發展(zhan)趨勢不斷深入，不少汽車零(ling)部(bu)件(jian)企業(ye)因此(ci)受益。記(ji)者在(zai)(zai)梳理(li)中(zhong)發現，在(zai)(zai)目前已披(pi)露“半(ban)年(nian)報”業(ye)績預告(gao)的15家汽車零(ling)部(bu)件(jian)上市公(gong)司中(zhong)，超八成業(ye)績預喜(xi)。

凈利潤“含金量”各異

由(you)于半年報(bao)業(ye)績預(yu)告不(bu)屬于強制性披(pi)(pi)露事項，因而(er)截至目前，在(zai)乘用車(che)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)中，僅(jin)有(you)長城汽(qi)車(che)、長安汽(qi)車(che)、賽力斯(si)、江淮汽(qi)車(che)、北汽(qi)藍谷(gu)、眾(zhong)泰汽(qi)車(che)和海馬汽(qi)車(che)7家上(shang)市(shi)公(gong)司(si)披(pi)(pi)露了其2024上(shang)半年業(ye)績預(yu)告。

其中，長城(cheng)汽(qi)車業績表(biao)現最為(wei)突出。據長城(cheng)汽(qi)車公(gong)(gong)告披露，預計2024年(nian)上半年(nian)歸屬于(yu)母公(gong)(gong)司所有者(zhe)的凈(jing)(jing)利(li)潤（以下(xia)簡稱歸母凈(jing)(jing)利(li)潤）為(wei)65億~73億元，同(tong)比增加(jia)377.49%~436.26%；歸屬于(yu)母公(gong)(gong)司所有者(zhe)的扣除非經常性損益的凈(jing)(jing)利(li)潤（以下(xia)簡稱扣非凈(jing)(jing)利(li)潤）預計為(wei)50億~60億元，同(tong)比增加(jia)567.13%~700.56%。

值得注意(yi)的是，長城(cheng)汽(qi)車2023年(nian)度(du)歸母凈(jing)利潤為(wei)(wei)70.22億元，扣(kou)非凈(jing)利潤為(wei)(wei)48.34億元。這也意(yi)味著(zhu)，長城(cheng)汽(qi)車今年(nian)上半年(nian)的業(ye)績與(yu)2023全年(nian)幾近持平。

實際上(shang)，與比亞迪(di)、長(chang)(chang)安(an)、吉(ji)利等自(zi)主車企相比，長(chang)(chang)城汽車今年上(shang)半年銷量（累計55.97萬輛，同(tong)比增長(chang)(chang)7.79%）沖(chong)勁明顯(xian)不(bu)足，并已掉出自(zi)主車企前(qian)五名之列。

在(zai)這一背景下，長城(cheng)汽車(che)歸(gui)母凈利潤(run)緣何走高(gao)？國(guo)海(hai)證券分(fen)析師戴(dai)暢認(ren)為(wei)，長城(cheng)汽車(che)盈利能力(li)提(ti)高(gao)主(zhu)要原因在(zai)于(yu)其海(hai)外市場拓展(zhan)和產品結(jie)構(gou)優(you)化的結(jie)果兌現。1~6月(yue)，長城(cheng)汽車(che)海(hai)外銷(xiao)量約20.15輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長62.59%；20萬元以(yi)上車(che)型銷(xiao)售14.05萬輛(liang)，同比(bi)提(ti)升64.28%。

與長(chang)城汽(qi)車(che)相比，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)的(de)業績(ji)走(zou)勢(shi)可謂(wei)“驚(jing)險(xian)”。今年(nian)一季(ji)度，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)歸(gui)母凈(jing)利(li)潤(run)為11.58億(yi)元，同比下降83.39%，跌入階段性低谷；第二季(ji)度歸(gui)母凈(jing)利(li)潤(run)回(hui)暖，預(yu)計(ji)為13.4億(yi)~20.4億(yi)元。不(bu)過，從整個上(shang)半(ban)年(nian)來看，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)歸(gui)母凈(jing)利(li)潤(run)預(yu)計(ji)為25億(yi)~32億(yi)元，相比去年(nian)同期(qi)，仍(reng)下降58.19%~67.33%。

都說“跟著華為(wei)有肉吃”，但從今年(nian)上(shang)(shang)(shang)半年(nian)來看(kan)，賽(sai)力斯(si)、江淮(huai)、北(bei)汽(qi)藍谷(gu)三家(jia)“華為(wei)系”上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司(si)的(de)(de)業績表現不一。其中，賽(sai)力斯(si)預(yu)(yu)計實現營業收入639億(yi)~660億(yi)元，同(tong)(tong)比上(shang)(shang)(shang)升479%~498%；歸屬于上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司(si)股(gu)東(dong)(dong)的(de)(de)凈(jing)利(li)(li)潤(run)(run)(run)(run)預(yu)(yu)計實現13.9億(yi)~17億(yi)元。江淮(huai)汽(qi)車預(yu)(yu)計歸屬于上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司(si)股(gu)東(dong)(dong)的(de)(de)凈(jing)利(li)(li)潤(run)(run)(run)(run)為(wei)2.9億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)長86.86%。北(bei)汽(qi)藍谷(gu)今年(nian)上(shang)(shang)(shang)半年(nian)歸屬于上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司(si)股(gu)東(dong)(dong)的(de)(de)凈(jing)利(li)(li)潤(run)(run)(run)(run)預(yu)(yu)計虧(kui)損24億(yi)~27億(yi)元，去(qu)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)虧(kui)損19.8億(yi)元；扣非凈(jing)利(li)(li)潤(run)(run)(run)(run)預(yu)(yu)計虧(kui)損24.5億(yi)~27.5億(yi)元。

據悉，北(bei)汽藍谷(gu)與華為合作推出的(de)享(xiang)界S9已開啟預(yu)定，并計劃于(yu)8月(yue)6日上市，而江淮汽車(che)與華為打(da)造的(de)智(zhi)選品牌(pai)尚未公布(bu)。此前(qian)，江汽集團官微曾透露稱，其與華為攜手打(da)造的(de)豪(hao)華智(zhi)能(neng)新能(neng)源汽車(che)即將推出。

相較(jiao)之下，眾(zhong)泰(tai)汽(qi)(qi)車(che)(che)和海馬汽(qi)(qi)車(che)(che)還(huan)深陷虧(kui)損(sun)的(de)(de)泥沼。2024上(shang)(shang)(shang)半(ban)年(nian)，眾(zhong)泰(tai)汽(qi)(qi)車(che)(che)預(yu)計歸(gui)屬(shu)于(yu)上(shang)(shang)(shang)市(shi)公(gong)司(si)(si)(si)股東的(de)(de)凈利潤(run)虧(kui)損(sun)2.9億(yi)元~3.9億(yi)元；海馬汽(qi)(qi)車(che)(che)預(yu)計歸(gui)屬(shu)于(yu)上(shang)(shang)(shang)市(shi)公(gong)司(si)(si)(si)股東的(de)(de)凈利潤(run)虧(kui)損(sun)1.4億(yi)元~1.8億(yi)元。對(dui)于(yu)業績變(bian)動的(de)(de)主要原因，海馬汽(qi)(qi)車(che)(che)稱，“2024年(nian)上(shang)(shang)(shang)半(ban)年(nian)，受(shou)外部市(shi)場(chang)環境變(bian)化(hua)等因素影響，公(gong)司(si)(si)(si)調整(zheng)海外業務策略以控制風險，產(chan)品出口階(jie)段性(xing)減少，由此導致公(gong)司(si)(si)(si)整(zheng)體產(chan)銷規模同比下滑，公(gong)司(si)(si)(si)凈利潤(run)虧(kui)損(sun)較(jiao)上(shang)(shang)(shang)年(nian)同期有(you)所增加”。

超八成零部件企業預喜

隨(sui)著(zhu)新能源(yuan)汽車(che)輕(qing)量化、智能化和集成(cheng)化發(fa)展(zhan)趨勢(shi)不斷(duan)深(shen)入，相關(guan)汽車(che)零部件上(shang)(shang)市公司也賺得盆滿(man)缽滿(man)。截至目前(qian)，已經有15家汽車(che)零部件上(shang)(shang)市公司披露了2024年上(shang)(shang)半年業績預(yu)告，其中13家業績預(yu)喜(xi)（包(bao)含(han)預(yu)增、扭虧、略增），占(zhan)比超八成(cheng)。

記者從多家汽車零部件上市公司2024上半年業(ye)(ye)(ye)績預告(gao)中發(fa)現，其業(ye)(ye)(ye)績增長主要(yao)是受到新能源汽車市場(chang)需求增長、新業(ye)(ye)(ye)務拓展與(yu)(yu)產能釋放、產品競(jing)爭力提升，以及內(nei)部管理(li)與(yu)(yu)效率提升等方面的影(ying)響。

比(bi)(bi)如，主(zhu)營新能源汽車熱(re)管理業(ye)務的三花智(zhi)控（SZ002050，股價18.95元，市(shi)值707.33億元），預(yu)計(ji)報告期內實(shi)現營業(ye)收入131.55億~144.08億元，同比(bi)(bi)增幅為(wei)5%~15%；預(yu)計(ji)實(shi)現歸屬(shu)于上市(shi)公司股東的凈利潤為(wei)14.64億~16.04億元，同比(bi)(bi)增幅為(wei)5%~15%。

業績預(yu)增幅度(du)超(chao)過10倍的凱中精(jing)密（SZ002823，股價14.4元(yuan)(yuan)，市值44.95億(yi)元(yuan)(yuan)），也是受益(yi)于新能(neng)源汽(qi)車(che)的發展。今年上半年，凱中精(jing)密預(yu)計(ji)報(bao)告期內實現(xian)凈(jing)利潤7000萬(wan)~9000萬(wan)元(yuan)(yuan)，同比增速為(wei)1068.44%~1402.28%，扣(kou)非凈(jing)利潤增速為(wei)183.56%~270.81%，預(yu)盈(ying)6500萬(wan)~8500萬(wan)元(yuan)(yuan)。

對于公司2024年(nian)半年(nian)度(du)業績增(zeng)長(chang)的原因，凱(kai)中精(jing)密(mi)稱，“伴隨新能源汽車三電集成化(hua)、高壓化(hua)、輕量(liang)化(hua)，以及(ji)自(zi)動駕駛(shi)、車路云協同技術發展，市場對高技術要(yao)求(qiu)的精(jing)密(mi)嵌塑(su)零組件需(xu)求(qiu)快速增(zeng)長(chang)，公司新能源精(jing)密(mi)連(lian)接器等產(chan)品訂單(dan)需(xu)求(qiu)旺盛、定點項目(mu)量(liang)產(chan)后(hou)進入(ru)(ru)密(mi)集交付期(qi)，銷售收入(ru)(ru)較快增(zeng)長(chang)”。

從細分(fen)領域來看(kan)，受國(guo)內汽車產銷增(zeng)長(chang)、海外市場(chang)需求旺盛(sheng)等因(yin)素驅動，多數輪胎(tai)企(qi)業(ye)業(ye)績(ji)表現亮眼。其中，玲瓏輪胎(tai)（SH601966，股(gu)價17.51元(yuan)，市值258.01億元(yuan)）預計2024年(nian)半年(nian)度(du)實現凈利潤8.5億~10.2億元(yuan)，同(tong)比增(zeng)加52%~82%；通用(yong)股(gu)份（SH601500，股(gu)價5.07元(yuan)，市值80.59億元(yuan)）預計2024年(nian)半年(nian)度(du)實現凈利潤2.7億~3億元(yuan)，同(tong)比增(zeng)加364.86%~416.51%。

長江證券研報認為，受益于國產化率(lv)、全球化、品類擴張(zhang)、機器人四大發展動力(li)，國內汽(qi)車零(ling)部(bu)件企業還將持(chi)續快速成長。