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7月30日下午，微博(bo)上一(yi)名(ming)自(zi)媒體博(bo)主(zhu)發(fa)布(bu)了一(yi)段視頻(pin)，視頻(pin)內容(rong)展示了周鴻祎體驗廣汽埃安旗下的昊(hao)鉑車(che)型(xing)。

在視(shi)頻顯(xian)示，車(che)企工作人員(yuan)介紹稱該車(che)型(xing)的鷗翼門設計有防夾功能(neng)。然(ran)而，在周鴻祎(yi)親(qin)自體驗時卻不幸被車(che)門夾住(zhu)，發出了(le)“啊”的一聲大(da)叫。

對(dui)(dui)此(ci)，記者采(cai)訪了昊鉑汽車(che)的(de)官方(fang)(fang)客服，對(dui)(dui)方(fang)(fang)稱此(ci)事公司正在處理跟進(jin)，該車(che)型確實配備了障礙(ai)物檢測停止關門的(de)功(gong)能，但由于傳感(gan)器感(gan)應的(de)不確定性，不建議用手(shou)或身體其他部位(wei)測試(shi)防夾功(gong)能。

7月30日晚，周鴻祎回應自己被昊鉑(bo)夾手一事。他說手用冰塊敷了半天現在差不多了。在視頻中，他表示自己不會開車，尤其關注車的安全性，自己曾被車門夾過手，被車窗玻璃夾過腦袋，因此對于車子夾手是比較敏感的，這(zhe)次幸虧反應快，當(dang)時把手(shou)往(wang)下撤了(le)一下，另外(wai)這(zhe)幾年練習攀巖，手(shou)指粗壯有力，骨頭應該沒什(shen)么問題，可能有點(dian)軟組(zu)織(zhi)挫(cuo)傷。

周鴻祎說，雖然測(ce)試有些小(xiao)插曲(qu)，但是(shi)今天（7月30日）的(de)測(ce)試挺好(hao)，車讓他(ta)很(hen)滿意。他(ta)總結，自己被夾(jia)就當是(shi)為國產車做(zuo)(zuo)測(ce)試了(le)，但如果夾(jia)到小(xiao)朋友、普通用戶(hu)可能就不太好(hao)了(le)，建議車廠針對這一問題(ti)做(zuo)(zuo)改(gai)進。

值得注(zhu)意的(de)是，今年(nian)6月知名(ming)籃球(qiu)運動員周琦怒懟贊(zan)助商昊鉑汽車曾(ceng)引發關(guan)注(zhu)。

2023年10月，昊(hao)鉑成為廣東宏遠2023-2024賽季主(zhu)贊(zan)助商，后去探(tan)班時承諾(nuo)只(zhi)要(yao)球隊(dui)晉級下一輪就會(hui)獎勵汽車，還稱會(hui)拿出一輛跑車獎勵給在(zai)1/4決賽中表現(xian)最(zui)好的球員。2024年4月，周琦發布(bu)了一段自己(ji)采訪(fang)隊(dui)友(you)(you)的視(shi)頻(pin)，問了每個隊(dui)友(you)(you)想(xiang)要(yao)什么(me)顏色(se)的車。

6月21日晚上，有粉絲在群里問周(zhou)琦(qi)“昊鉑的車什么時(shi)候(hou)到”，周(zhou)琦(qi)回答(da)“騙(pian)子”“被喂了一(yi)口大(da)餅(bing)”“我(wo)竟然又上(shang)當了”。

而(er)據(ju)藍鯨(jing)新聞報道，記者從(cong)知情人士處了解到(dao)，關于贊助商(shang)送(song)車一事雙方并沒有簽訂送(song)車協議，僅是口頭承(cheng)諾。

6月23日，昊鉑回(hui)應稱，自2023—2024賽季結束后，雙(shuang)方已(yi)密切(qie)溝通計劃球(qiu)員歸隊后，舉(ju)辦獎(jiang)勵交付活動。

據海報(bao)新聞報(bao)道，昊鉑ht作(zuo)為廣汽埃安的(de)高端產品，它的(de)銷量是否能(neng)夠(gou)突圍，對于廣汽集(ji)團來(lai)說顯得尤(you)為重要(yao)。而(er)廣(guang)汽集(ji)團的(de)(de)主(zhu)力(li)合資品(pin)牌(pai)——廣(guang)汽本田與(yu)廣(guang)汽豐田，目(mu)前(qian)正面臨銷量增長乏力(li)的(de)(de)困境(jing)，占(zhan)比持續萎縮。為(wei)此，廣汽集(ji)團不(bu)得不(bu)加速推(tui)進電(dian)動化(hua)轉型(xing)。

在自主品(pin)牌方面(mian)，廣(guang)汽(qi)(qi)集團的(de)兩大核心產品(pin)表現不盡(jin)如人意。廣(guang)汽(qi)(qi)埃(ai)安上半年(nian)銷(xiao)量大幅下滑近四(si)成，成為四(si)大子公司中跌(die)幅最大的(de)品(pin)牌。而廣(guang)汽(qi)(qi)傳祺(qi)則通過“以價換量”的(de)策略，實(shi)現了銷(xiao)量同比微增0.44%的(de)微弱增長。此外，廣(guang)汽(qi)(qi)埃(ai)安作為主打純電的(de)品(pin)牌，計(ji)劃推出(chu)插電混(hun)動(dong)車(che)型(xing)，這一舉措或將使其與廣(guang)汽(qi)(qi)傳祺(qi)在同一類市場(chang)產生(sheng)競爭關系。

值得注(zhu)意的是，廣汽集團今(jin)年(nian)設定了年(nian)銷275萬輛(liang)的目標，但上半年(nian)僅完成(cheng)了約三成(cheng)的進度，面(mian)臨著巨(ju)大(da)的挑(tiao)戰。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|孫志成

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