每經(jing)記者｜裴健(jian)如    每經(jing)編輯｜孫磊

8月9日，中汽協發布的最新數(shu)據顯示，1~7月，我國汽車(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)完成(cheng)1617.9萬輛和1631萬輛，同比分(fen)別(bie)增長(chang)3.4%和4.4%，產(chan)銷增速較1~6月分(fen)別(bie)收窄1.5個百分(fen)點和1.7個百分(fen)點。

其中，今年(nian)7月(yue)，我國汽(qi)車產銷分(fen)別(bie)(bie)完成228.6萬輛和226.2萬輛，環比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降8.8%和11.4%，同比分(fen)別(bie)(bie)下(xia)降4.8%和5.2%。

圖片來源：中汽協

“7月(yue)，車(che)市進入傳統(tong)淡季(ji)，部分廠家迎來高溫(wen)休(xiu)假，產(chan)銷節奏有所放緩，整體市場表現相對平(ping)淡，環(huan)比(bi)(bi)、同比(bi)(bi)均呈現下降(jiang)態勢。其中，乘(cheng)用(yong)車(che)和(he)商(shang)用(yong)車(che)產(chan)銷環(huan)比(bi)(bi)、同比(bi)(bi)雙降(jiang)，新(xin)能源汽車(che)和(he)汽車(che)出口同比(bi)(bi)繼續保持較快增長。”中國汽車(che)工業(ye)協會副秘書長陳士華(hua)表示。

展望國內車(che)(che)市(shi)接下來(lai)的(de)表現，中(zhong)汽協方(fang)面認為，日前，國家發改委、財政(zheng)部印發《關(guan)于加力支持(chi)大(da)規模設備更新和消費(fei)品以舊換新的(de)若(ruo)干(gan)措施》，提(ti)出支持(chi)老(lao)舊營運貨車(che)(che)報廢(fei)更新、提(ti)高(gao)新能源公(gong)交(jiao)車(che)(che)及(ji)動力電池更新補貼(tie)標(biao)準、提(ti)高(gao)汽車(che)(che)報廢(fei)更新補貼(tie)標(biao)準。政(zheng)策力度較4月24日發布的(de)實施細則有較大(da)幅度提(ti)升，乘用車(che)(che)和商用車(che)(che)均迎(ying)補貼(tie)支持(chi)。國家層(ceng)(ceng)面的(de)政(zheng)策加碼，將進一(yi)步釋放(fang)存量市(shi)場的(de)換購(gou)需求。疊加車(che)(che)企新品不斷投放(fang)，部分地方(fang)政(zheng)府放(fang)寬限(xian)購(gou)、增發指標(biao)等多層(ceng)(ceng)次(ci)舉措，有助(zhu)于全年預(yu)期(qi)目標(biao)實現。

中國品牌乘用車銷量占比升至66.4%

具體來看，7月，我(wo)國乘(cheng)(cheng)用車產銷分(fen)別完(wan)成203萬(wan)(wan)輛和199.4萬(wan)(wan)輛，環比(bi)分(fen)別下(xia)降(jiang)6.8%和10%，同(tong)比(bi)分(fen)別下(xia)降(jiang)4%和5.1%。其中(zhong)，乘(cheng)(cheng)用車國內銷量為159.5萬(wan)(wan)輛，環比(bi)下(xia)降(jiang)12%，同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)10.1%；乘(cheng)(cheng)用車出口39.9萬(wan)(wan)輛，環比(bi)下(xia)降(jiang)1%，同(tong)比(bi)增長22.4%。

1~7月，我國(guo)乘(cheng)用車產銷(xiao)分別完成1391.7萬(wan)輛(liang)和1397.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比分別增長3.9%和4.5%。其中(zhong)，乘(cheng)用車國(guo)內銷(xiao)量約1123.5萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比下(xia)降0.2%；乘(cheng)用車出口(kou)273.8萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增長30.1%。

從各國(guo)別車系銷(xiao)(xiao)量占比來(lai)看，7月(yue)(yue)，中國(guo)品(pin)牌(pai)乘用車銷(xiao)(xiao)量占比進(jin)一步提升，達到66.4%，同比提升9.2個百分點(dian)。當月(yue)(yue)，中國(guo)品(pin)牌(pai)乘用車銷(xiao)(xiao)量約132.3萬(wan)輛(liang)，同比增長(chang)10.1%。

圖片來源：中汽協

1~7月，中國品牌乘用車(che)累計銷量(liang)(liang)約874.2萬輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長21.6%，占乘用車(che)銷售總量(liang)(liang)的62.6%，銷量(liang)(liang)占有(you)率較上年同(tong)期提升(sheng)8.8個百分點。

在主(zhu)要外國(guo)品(pin)牌中，今年1~7月，與(yu)上年同期相比，僅韓系(xi)(xi)品(pin)牌銷(xiao)量呈(cheng)兩位數增長，其他(ta)四(si)大主(zhu)要品(pin)牌（德系(xi)(xi)、美系(xi)(xi)、日系(xi)(xi)、其他(ta)）銷(xiao)量均明顯(xian)下降。

圖片來源：中汽協

與乘(cheng)用車(che)(che)類(lei)似，商用車(che)(che)在(zai)7月也經歷了產(chan)銷環比、同比的雙(shuang)降(jiang)(jiang)。中(zhong)汽協(xie)數據顯示，7月，我國商用車(che)(che)產(chan)銷分(fen)(fen)別完成25.6萬(wan)輛和(he)26.8萬(wan)輛，環比分(fen)(fen)別下(xia)降(jiang)(jiang)22.4%和(he)20.4%，同比分(fen)(fen)別下(xia)降(jiang)(jiang)10.5%和(he)6.6%。在(zai)商用車(che)(che)主要品種中(zhong)，與上(shang)月相比，客車(che)(che)和(he)貨車(che)(che)產(chan)銷均(jun)呈兩位數下(xia)降(jiang)(jiang)；與上(shang)年同期相比，客車(che)(che)和(he)貨車(che)(che)產(chan)銷均(jun)呈不同程度下(xia)降(jiang)(jiang)。

1~7月(yue)，我國商(shang)用(yong)車產銷累(lei)計完成(cheng)226.2萬輛和(he)233.6萬輛，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長0.4%和(he)3.5%。在商(shang)用(yong)車主要品種(zhong)中，與上年同(tong)期相比，客車產銷呈小幅增(zeng)長，貨車產量微(wei)降、銷量小幅增(zeng)長。

根據中汽協此前的預測(ce)，2024年，我(wo)國商用車預計銷(xiao)售420萬輛。中國汽車工業協會副秘(mi)書長(chang)李邵(shao)華則認為，我(wo)國商用車全年銷(xiao)量(liang)有(you)望達到(dao)460萬輛。

就(jiu)重點企(qi)業(ye)（集團(tuan)）而言，1~7月，汽車(che)銷量排(pai)名前十位的企(qi)業(ye)（集團(tuan)）銷量合計為1380.3萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長4.2%，占汽車(che)銷售(shou)總(zong)量的84.6%，低于上(shang)年(nian)(nian)同(tong)期(qi)0.1個百(bai)分點。其中(zhong)，與上(shang)年(nian)(nian)同(tong)期(qi)相比(bi)，奇瑞控股增(zeng)速最為顯著。

“新能源+出口”雙輪驅動

盡管7月國(guo)內(nei)車市整體表現相對(dui)平淡，但新(xin)能源和出口仍舊(jiu)交出了亮眼的答卷(juan)。

中(zhong)汽(qi)協(xie)數據顯示，7月，我(wo)國新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)產銷分別(bie)(bie)(bie)完成98.4萬輛(liang)和(he)(he)(he)99.1萬輛(liang)，同比(bi)分別(bie)(bie)(bie)增長22.3%和(he)(he)(he)27%，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)銷量(liang)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)總(zong)(zong)銷量(liang)中(zhong)所(suo)占(zhan)比(bi)例達到(dao)43.8%；1~7月，我(wo)國新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)產銷累計完成591.4萬輛(liang)和(he)(he)(he)593.4萬輛(liang)，同比(bi)分別(bie)(bie)(bie)增長28.8%和(he)(he)(he)31.1%，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)銷量(liang)達到(dao)汽(qi)車(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)總(zong)(zong)銷量(liang)的36.4%。

值得(de)關(guan)注的是，在新(xin)能源汽車(che)主要品類中，7月，純電(dian)動車(che)型銷(xiao)量(liang)(liang)為55.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增長(chang)2.6%；插(cha)(cha)電(dian)式混合動力車(che)型銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)43.8萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增長(chang)80.7%。1~7月，純電(dian)動車(che)型累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)357萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增長(chang)10.1%；插(cha)(cha)電(dian)式混合動力車(che)型累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)約(yue)236.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增長(chang)84.5%。

圖片來源：中汽協

針對(dui)插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)車(che)(che)型(xing)(xing)增速(su)(su)高(gao)于純電(dian)動(dong)車(che)(che)型(xing)(xing)增速(su)(su)的(de)(de)情(qing)況，陳士華解(jie)釋稱，各廠(chang)商推出的(de)(de)插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)車(che)(che)型(xing)(xing)（含(han)增程式(shi)車(che)(che)型(xing)(xing)）較多，這些車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)競爭力(li)較強，也成為今(jin)年新能源(yuan)車(che)(che)市場增長的(de)(de)主要動(dong)力(li)，而純電(dian)動(dong)車(che)(che)型(xing)(xing)則呈現出增長相(xiang)對(dui)放(fang)緩的(de)(de)態勢(shi)。

7月，我國汽(qi)車(che)出口表(biao)現同(tong)(tong)樣較強。中(zhong)汽(qi)協數據顯示，當(dang)月，我國汽(qi)車(che)出口46.9萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)19.6%。其中(zhong)，乘用車(che)出口39.9萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)22.4%；商用車(che)出口7萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)5.8%；傳統(tong)燃料汽(qi)車(che)出口36.6萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)25.7%；新能源汽(qi)車(che)出口10.3萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)(chang)2.2%。

1~7月，我國汽(qi)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)326.2萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長28.8%。其中，乘用車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)273.8萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長30.1%；商用車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)52.4萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長22.6%；傳統燃料汽(qi)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)255.4萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長34.6%；新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)70.8萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長11.4%。

“從(cong)前7個(ge)月(yue)的表(biao)現來看，我國汽車(che)(che)出口表(biao)現可(ke)圈可(ke)點，保持了(le)良好(hao)的勢頭。不(bu)(bu)管(guan)是(shi)(shi)乘用車(che)(che)還是(shi)(shi)商(shang)用車(che)(che)，都實(shi)現了(le)增長，也是(shi)(shi)企業比較看好(hao)的領域。”陳士華表(biao)示(shi)，“可(ke)以看到，我國新能源(yuan)車(che)(che)的出口還是(shi)(shi)受到了(le)不(bu)(bu)公平、不(bu)(bu)合理的待遇的影響。我們的新能源(yuan)產品競爭力是(shi)(shi)很強的，也是(shi)(shi)消費者所需要的。”

1~7月，在整車出口(kou)前十企(qi)業中，從(cong)增(zeng)速(su)上來看，比(bi)(bi)亞迪出口(kou)23.8萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)1.4倍；長(chang)城(cheng)汽(qi)車出口(kou)24萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)58.8%；長(chang)安(an)汽(qi)車出口(kou)32.6萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)57.9%。

圖片來源：中汽協

按照中汽協方面此前的預測，今年全年，我(wo)國汽車出口有望(wang)達到(dao)550萬輛。

封(feng)面圖(tu)片(pian)來源：每日經濟新(xin)聞 劉國(guo)梅 攝（資料圖(tu)）