每經(jing)記者｜彭斐(fei) ;   每經(jing)編(bian)輯(ji)｜楊(yang)夏    

以(yi)車(che)輪(lun)制造為主業(ye)的興民智通（SZ002355，股價8.09元，市值50.20億元），突然(ran)要跨界涉(she)足船(chuan)舶業(ye)務。

10月22日晚間，興(xing)民智(zhi)通(tong)公告披露，公司控股(gu)子公司安(an)徽興(xing)民海智(zhi)股(gu)權投資有(you)限(xian)公司（以下(xia)簡稱(cheng)“興(xing)民海智(zhi)”）擬采用現金方式收購浙江東(dong)(dong)海岸船(chuan)業有(you)限(xian)公司（以下(xia)簡稱(cheng)“東(dong)(dong)海岸船(chuan)業”）30%股(gu)權。通(tong)過(guo)此舉(ju)，興(xing)民智(zhi)通(tong)將涉足船(chuan)舶制造行業。

戰略規劃涉足造船業

根據戰略(lve)規劃，興民智(zhi)通(tong)擬通(tong)過投資優質船廠，持(chi)有船塢、船臺等戰略(lve)資源(yuan)，逐步(bu)布局(ju)船舶(bo)制造業(ye)，為公司的業(ye)務發展提供(gong)強有力支撐。

根(gen)據審(shen)計機構預(yu)審(shen)計、評(ping)估(gu)機構預(yu)評(ping)估(gu)的(de)結(jie)果(guo)，東(dong)海岸(an)30%股(gu)權的(de)預(yu)估(gu)值約為3.6億元，最終的(de)交易(yi)價格將以符合(he)法律(lv)規(gui)定的(de)評(ping)估(gu)機構出具的(de)評(ping)估(gu)報告(gao)的(de)評(ping)估(gu)結(jie)果(guo)為基(ji)礎，經交易(yi)各(ge)方充分(fen)協商確定。

《每日經濟新聞》記者注(zhu)(zhu)意到，東海岸(an)船(chuan)業成立于(yu)2007年，注(zhu)(zhu)冊資本7億元，揚帆集團(tuan)股份有(you)限公(gong)司（以下簡稱“揚帆集團(tuan)”）持有(you)該公(gong)司100%股權。

相關(guan)資料顯示，東海岸船(chuan)(chuan)業主要從事出口(kou)船(chuan)(chuan)舶產品的(de)研發和制造(zao)，配備(bei)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)塢、舾(xi)裝(zhuang)(zhuang)碼各(ge)一(yi)座(zuo)，具備(bei)10萬噸以下各(ge)類船(chuan)(chuan)舶產品的(de)建造(zao)能(neng)力(li)。其產品主要包括(kuo)大(da)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車運輸船(chuan)(chuan)（PCTC）、大(da)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)、大(da)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)、中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)(xing)化(hua)學品船(chuan)(chuan)、靈便型(xing)(xing)(xing)多用途船(chuan)(chuan)、超低溫金槍魚釣船(chuan)(chuan)、遠洋捕(bu)撈船(chuan)(chuan)、中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)(xing)消拖兩用船(chuan)(chuan)等。

財(cai)務數據(ju)顯示，2023年(nian)度，東海岸(an)船業營(ying)(ying)收為3.42億元，凈(jing)(jing)利潤虧損1.69億元；今年(nian)前8月(yue)，公司(si)營(ying)(ying)收2.66億元，凈(jing)(jing)利潤虧損9370.85萬(wan)元。截(jie)至今年(nian)8月(yue)31日，東海岸(an)船業總資(zi)產(chan)為14.77億元，凈(jing)(jing)資(zi)產(chan)為11.08億元。

經評估(gu)，東海(hai)(hai)岸(an)船業30%股權(quan)(quan)的預(yu)估(gu)值(zhi)約為3.6億元。興民海(hai)(hai)智與揚帆(fan)集團簽署了《股權(quan)(quan)轉讓框架協議》，暫(zan)定(ding)股權(quan)(quan)交易價(jia)格為3.6億元。

對(dui)于交易對(dui)公司(si)產生的(de)(de)影響，興民智通在公告中(zhong)表示，本次交易完成(cheng)后，公司(si)保持(chi)主營業(ye)務不改(gai)變的(de)(de)前提下，新增船舶制造業(ye)，有(you)利于上市公司(si)尋求新的(de)(de)利潤(run)增長(chang)點(dian)，進一步提高(gao)公司(si)持(chi)續經(jing)營能力(li)。

實控人變更后連續的跨界布局

值得注意(yi)的是，能夠新增船舶制造板(ban)塊(kuai)，興民智(zhi)通確實有跨界造船有其(qi)底氣。

10月22日晚，興民智通同步(bu)披露，興民海(hai)智、安徽新(xin)揚(yang)帆(fan)船(chuan)舶(bo)制(zhi)造(zao)有(you)限公司（以下簡稱“新(xin)揚(yang)帆(fan)”）與蕪湖(hu)造(zao)船(chuan)廠簽訂了為期5年的《合(he)作協(xie)議(yi)》。根據協(xie)議(yi)，蕪湖(hu)造(zao)船(chuan)廠同意(yi)將其(qi)已(yi)承接的或未來新(xin)承接的部分船(chuan)舶(bo)制(zhi)造(zao)訂單業務，委托(tuo)給興民海(hai)智、新(xin)揚(yang)帆(fan)建造(zao)。訂單的委托(tuo)方式(shi)包(bao)括且不限于委托(tuo)加工、聯(lian)合(he)制(zhi)造(zao)、聯(lian)合(he)賣方合(he)作等方式(shi)，訂單價格隨(sui)行(xing)就市。

具體來看，各方將(jiang)(jiang)在2025年(nian)至2029年(nian)期間累計(ji)開展(zhan)8艘(sou)(sou)89K散貨(huo)船(chuan)、1艘(sou)(sou)7000PCTC（汽(qi)車(che)滾裝(zhuang)運輸船(chuan)）、1艘(sou)(sou)14600重吊船(chuan)、6艘(sou)(sou)38K不銹鋼化(hua)學品船(chuan)、4艘(sou)(sou)49K油化(hua)船(chuan)、7艘(sou)(sou)50K油化(hua)船(chuan)、10艘(sou)(sou)27650DWT多(duo)用途船(chuan)等37艘(sou)(sou)各類船(chuan)型(xing)的(de)業(ye)務合作。其中，各方將(jiang)(jiang)在2025年(nian)開展(zhan)含8艘(sou)(sou)89K散貨(huo)船(chuan)、1艘(sou)(sou)7000PCTC合計(ji)4.24億美元的(de)業(ye)務合作。

工商信息顯示，興民海智成(cheng)立于今年3月18日(ri)，主要(yao)從事股權投(tou)資(zi)業務。新(xin)揚帆成(cheng)立于今年9月24日(ri)，注冊資(zi)本(ben)2000萬元，系興民海智全(quan)資(zi)子公司。

作為新設企業，新揚(yang)帆在(zai)船舶制造(zao)領(ling)域缺少積累(lei)，收(shou)購東(dong)海岸船業部分(fen)股權成為其消(xiao)化《合作協(xie)議》訂單(dan)的主要手段。在(zai)公告中，興(xing)民智通也明(ming)確表示會將（部分(fen)）訂單(dan)安排(pai)給東(dong)海岸船業。

蕪湖造船廠(chang)(chang)官網顯示，公司創辦于(yu)1900年，至今已(yi)有120多年的(de)歷史。據天(tian)眼查信息，蕪湖造船廠(chang)(chang)前兩大股東均為蕪湖國資下屬企(qi)業(ye)。作為造船行(xing)(xing)業(ye)的(de)“外(wai)行(xing)(xing)”，新揚帆等是如何(he)拿下蕪湖造船廠(chang)(chang)委托造船訂單的(de)，外(wai)界不得而知。興(xing)民智通表示，公司與蕪湖造船廠(chang)(chang)不存(cun)在關聯關系。

興(xing)民(min)智(zhi)(zhi)(zhi)通主(zhu)要從(cong)事鋼制(zhi)車輪業(ye)務和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)服(fu)務，其中鋼制(zhi)車輪業(ye)務系公司核心業(ye)務。10月(yue)14日，興(xing)民(min)智(zhi)(zhi)(zhi)通控股子公司九五(wu)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)公告稱，擬收(shou)購無人(ren)機制(zhi)造企業(ye)珠(zhu)海(hai)雙捷，布局低空(kong)經濟。隨(sui)著此(ci)次跨(kua)界造船，興(xing)民(min)智(zhi)(zhi)(zhi)通的業(ye)務的確(que)是(shi)對“海(hai)陸空(kong)”均(jun)有涉及。

《每日經濟新聞》記者(zhe)注(zhu)意到，興(xing)民智(zhi)通(tong)連續的(de)跨界布(bu)局均發(fa)生在公(gong)司(si)實際(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)人(ren)(ren)變更之(zhi)后。此前，公(gong)司(si)于8月下旬披露(lu)，公(gong)司(si)董事(shi)長、總經理(li)高赫(he)男通(tong)過表決權(quan)委(wei)托(tuo)及一致行(xing)動關系合(he)計控(kong)制(zhi)(zhi)公(gong)司(si)9.60%股(gu)份表決權(quan)，且提(ti)名了絕大多數董事(shi)，進而(er)對公(gong)司(si)董事(shi)會擁有(you)重大影響(xiang)，由此成為興(xing)民智(zhi)通(tong)實際(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)人(ren)(ren)。高赫(he)男本人(ren)(ren)僅持(chi)有(you)興(xing)民智(zhi)通(tong)320.5萬(wan)股(gu)股(gu)票，持(chi)股(gu)比例為0.52%。

在(zai)權益變(bian)動(dong)書中(zhong)，高(gao)赫(he)男等稱將致力(li)于改(gai)善興民(min)智通的經營(ying)，提(ti)高(gao)公(gong)(gong)司(si)的資產質量，改(gai)善公(gong)(gong)司(si)的持續盈利(li)能力(li)，為(wei)全體股東帶來良好回(hui)報(bao)。

（封(feng)面圖(tu)片來源：每經(jing)記者 張韻 攝）