12月1日，隨著10輛40尺標準(zhun)箱集卡車隊從四(si)川天(tian)府新區駛(shi)出，由四(si)川國際公路運輸(shu)平臺企(qi)業——四(si)川港投(tou)陸海云港發(fa)展(zhan)集團承運的“天(tian)府號(hao)”跨境(jing)公路班車總量達(da)到(dao)5000班次，其中(zhong)中(zhong)亞線達(da)到(dao)500班次，四(si)川向西物流通道發(fa)展(zhan)進入(ru)一個新階段。

國際(ji)公(gong)路運輸被稱(cheng)為“第四(si)種運力(li)”，是海運、鐵運、空運以外(wai)的全公(gong)路卡車運輸方式(shi)。從“0”到“5000”，國際(ji)公(gong)路運輸正成為四(si)川(chuan)向西開放的重要物流方式(shi)。

通(tong)過(guo)“天府號”跨境公(gong)路班車運輸(shu)的川(chuan)貨和“四川(chuan)造”產品

看物流通道

已開通6條固定班線，每月發運超過150班

今天發運的10輛跨境(jing)公路班車，主要(yao)發往中亞4個國家。它們將分別從烏(wu)(wu)恰伊爾克(ke)(ke)什(shen)坦(tan)口岸和霍爾果斯口岸出境(jing)，再(zai)經吉(ji)(ji)爾吉(ji)(ji)斯斯坦(tan)的奧什(shen)、哈(ha)薩克(ke)(ke)斯坦(tan)的多(duo)斯特克(ke)(ke)轉關，最終分批抵達烏(wu)(wu)茲別克(ke)(ke)斯坦(tan)首(shou)都塔什(shen)干、哈(ha)薩克(ke)(ke)斯坦(tan)阿拉木圖(tu)以及土(tu)庫曼斯坦(tan)建(jian)設項(xiang)目地，全程運輸時間(jian)預計12—18天。

“跨境(jing)公路(lu)(lu)班(ban)車具(ju)有靈活機動、‘門到門’送貨等優點(dian)。”承運“天府號”跨境(jing)公路(lu)(lu)班(ban)車的(de)陸海云港所屬國際公路(lu)(lu)公司總經理李(li)銘說，而且在中亞(ya)國家，公路(lu)(lu)運輸的(de)方式(shi)也更為(wei)快捷。以此(ci)次發(fa)運的(de)中亞(ya)線(xian)班(ban)車為(wei)例，從(cong)國內工廠裝(zhuang)貨到口(kou)岸(an)監管倉報關、換裝(zhuang)、排隊出(chu)境(jing)約需5—8天，出(chu)境(jing)后(hou)7—10天轉關運輸，直達中亞(ya)目的(de)地。

拓物(wu)(wu)流通道，四川(chuan)(chuan)大力發(fa)展中(zhong)(zhong)亞(ya)線的國際公(gong)(gong)路運輸。自(zi)2022年9月“天府號”第一班(ban)四川(chuan)(chuan)開往中(zhong)(zhong)亞(ya)的跨(kua)境公(gong)(gong)路班(ban)車發(fa)運以來，四川(chuan)(chuan)跨(kua)境公(gong)(gong)路運輸中(zhong)(zhong)亞(ya)線已覆蓋中(zhong)(zhong)亞(ya)5個共建“一帶一路”國家20余個重點(dian)核(he)心城市，承運貨物(wu)(wu)品(pin)類超(chao)過40種。

通過“天府(fu)號”跨境公路班車運輸的川(chuan)貨和“四川(chuan)造”產(chan)品

運(yun)(yun)(yun)輸(shu)時效也(ye)在(zai)不斷提升(sheng)。2023年9月，四川(chuan)跨境運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中亞線首(shou)(shou)條(tiao)TIR國(guo)際(ji)跨境公路貨運(yun)(yun)(yun)線路開通(tong)，宜(yi)賓綠茶首(shou)(shou)次通(tong)過“一車直(zhi)達(da)”的方式運(yun)(yun)(yun)抵中亞。在(zai)這(zhe)趟運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中，兩輛滿載宜(yi)賓茶葉的“天府(fu)號(hao)”班車，在(zai)宜(yi)賓海(hai)關完成TIR檢查、單證簽注、監管施封后，從宜(yi)賓港啟運(yun)(yun)(yun)，途經吉爾吉斯斯坦，僅用8天時間就到達(da)烏茲別克斯坦首(shou)(shou)都(dou)塔什(shen)干。

TIR是國際(ji)公(gong)(gong)路運輸(shu)的簡(jian)稱。“TIR聯盟會員(yuan)間(jian)的跨境運輸(shu)，數據互認，可以一(yi)路通關(guan)不開箱(xiang)，節約跨境通關(guan)時(shi)間(jian)，提高綜合(he)物流效率(lv)。”四川(chuan)國際(ji)公(gong)(gong)路運輸(shu)省級運營平臺——四川(chuan)省港(gang)投集(ji)團旗下(xia)的陸海云(yun)港(gang)集(ji)團公(gong)(gong)司（以下(xia)簡(jian)稱“陸海云(yun)港(gang)”）董(dong)事長黃翔介紹，陸海云(yun)港(gang)及(ji)所屬國際(ji)公(gong)(gong)路公(gong)(gong)司是聯盟重要會員(yuan)，致力(li)于助力(li)更多(duo)“川(chuan)貨”“四川(chuan)造”便捷出境。

中亞線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)一(yi)個(ge)縮影(ying)。數據顯示，“天(tian)府號”跨境公路班車自(zi)2021年6月(yue)第(di)一(yi)趟發(fa)運(yun)以來，已開(kai)通了中亞線(xian)(xian)(xian)(xian)、中歐線(xian)(xian)(xian)(xian)、東盟線(xian)(xian)(xian)(xian)、中東線(xian)(xian)(xian)(xian)、中俄線(xian)(xian)(xian)(xian)、港澳線(xian)(xian)(xian)(xian)6條(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路，運(yun)輸品類(lei)100余種(zhong)，貨物(wu)產值超過200億元，每月(yue)穩定(ding)開(kai)行150班至200班。

“天府(fu)號”跨(kua)境公路班車第5000班暨中亞線第500班發車

看產業帶動

“川貨出川”開辟新市場，優質產品“進川”促發展

當天，在“天府號”車隊集中發運的(de)現場，還展出了通過“天府號”運出國門的(de)、具有代表(biao)性的(de)川(chuan)貨和“四(si)(si)川(chuan)造”——來自宜賓的(de)新能源汽車、鋰電(dian)池，來自通威集團的(de)光伏(fu)產品，來自長虹的(de)智能家電(dian)，還有五糧液、瀘州老窖、文君(jun)茶(cha)葉……工(gong)作人(ren)員介紹，展示(shi)產品涉及(ji)“新三樣”、本土工(gong)業產品、生(sheng)活消(xiao)費品、特色文創產品等(deng)四(si)(si)大品類，近50個產品。

部分(fen)產品裝載于當天(tian)的“天(tian)府號(hao)”卡車，啟運前往中亞，包括川(chuan)茶(cha)、新能(neng)源車、工程機械設備等。“現(xian)在(zai)(zai)川(chuan)茶(cha)在(zai)(zai)中亞國(guo)家，簡直供不應求(qiu)。”李銘(ming)介紹，通過(guo)國(guo)際公(gong)路(lu)運輸，四川(chuan)本土綠(lv)茶(cha)打開了中亞市(shi)場，發(fa)掘了一片“藍海(hai)”。

此外，中亞國(guo)家正(zheng)在大力(li)興建基礎(chu)設施建設，四川本地(di)制造(zao)的(de)工(gong)程類(lei)基建設備、建筑建材(cai)產品，源源不(bu)斷地(di)通過“天府號”運抵中亞國(guo)家，已(yi)實現(xian)常態化(hua)運輸。這條物流通道不(bu)僅讓“川貨”更好地(di)出川，也助力(li)了中亞國(guo)家的(de)基礎(chu)建設。

通(tong)過(guo)“天府(fu)號(hao)”跨境(jing)公路(lu)班車運輸的(de)川(chuan)貨和(he)“四(si)川(chuan)造”產品

物流通(tong)(tong)道也為四川(chuan)(chuan)運來(lai)(lai)優質(zhi)產(chan)(chan)品(pin)。過去一年多來(lai)(lai)，來(lai)(lai)自東南亞的(de)榴(liu)蓮(lian)，經(jing)“天府(fu)(fu)號”東盟(meng)線進入四川(chuan)(chuan)，榴(liu)蓮(lian)價格(ge)“腰折(zhe)”，四川(chuan)(chuan)人吃到了物美價廉的(de)高(gao)端(duan)水果；車載芯片、通(tong)(tong)信與智能終端(duan)、精密數控機床(chuang)等(deng)先進制造業(ye)產(chan)(chan)品(pin)，通(tong)(tong)過“天府(fu)(fu)號”中歐(ou)線運抵四川(chuan)(chuan)，幫助川(chuan)(chuan)企(qi)完(wan)善產(chan)(chan)業(ye)鏈供應。

據介紹，“天府號”5000班產品(pin)中，承運商品(pin)正從最(zui)早的(de)電(dian)商貨品(pin)、日用品(pin)，逐漸(jian)變為價值更高的(de)筆電(dian)零配件、工(gong)程機械設備(bei)、新(xin)能源汽車等，“新(xin)三樣”中的(de)新(xin)能源汽車成為近期(qi)出口熱(re)門。

“今年(nian)9月(yue)，‘天府號(hao)’承運(yun)貨物貨值超過200億元。”黃翔(xiang)擺出一組數據(ju)：從“0”到“100億”，用(yong)時28個(ge)月(yue)；而從“100億”到“200億”，用(yong)時僅11月(yue)。在他看來(lai)，這反(fan)映了四川對(dui)外(wai)開放(fang)的蓬勃活力，也代表著經過三年(nian)發展，國(guo)際公路(lu)運(yun)輸已成為四川對(dui)外(wai)開放(fang)的重要物流(liu)通道。

通過(guo)“天府號”跨境公路班車(che)運輸的川貨和(he)“四(si)川造”產品

第(di)5000班“天府號”啟(qi)運的(de)時候(hou)，在(zai)天府新區物流(liu)保稅倉旁，由陸海(hai)云港投建(jian)的(de)“四川跨境(jing)公路運輸(shu)集散(san)中心(xin)”正(zheng)在(zai)緊鑼密鼓地(di)建(jian)設(she)。該中心(xin)將(jiang)打(da)造成為四川向西開放通道的(de)樞紐節點，對經成都發運的(de)國際公路運輸(shu)貨物進行(xing)(xing)整合、集散(san)。預計投用后，將(jiang)開通跨境(jing)公路專線近10條，開行(xing)(xing)跨境(jing)公路運輸(shu)班車(che)年均1500班次(ci)，年吞吐量(liang)100萬噸(dun)，年外(wai)貿(mao)額30億元。

通道(dao)帶(dai)(dai)物流、物流帶(dai)(dai)經貿(mao)(mao)、經貿(mao)(mao)帶(dai)(dai)產業。沿著“第四種運力”開(kai)(kai)辟的新物流通道(dao)，四川高水平對外開(kai)(kai)放之路越(yue)走越(yue)寬。