每經記者｜孫磊    每經編(bian)輯｜董(dong)天意(yi)    

新年伊始，多家新能源汽車企(qi)業都(dou)公布了2024年12月的(de)銷售或(huo)交付狀況。這些企(qi)業2024年的(de)“成績單”也隨(sui)之出爐。

在造(zao)車新(xin)勢力(li)方面，理想(xiang)(xiang)汽車依舊領(ling)先(xian)。理想(xiang)(xiang)汽車公布的數(shu)據顯示，2024年(nian)12月，理想(xiang)(xiang)汽車交付新(xin)車58513輛(liang)，同比增長(chang)16.2%，再創歷史新(xin)高。截至2024年(nian)12月31日，理想(xiang)(xiang)汽車2024年(nian)共交付500508輛(liang)，歷史累計交付量為1133872輛(liang)。

“在理想(xiang)L系(xi)列和理想(xiang)MEGA的(de)銷量穩步增長(chang)下，12月交付量創歷史新高。自開啟交付以來，歷時五年，理想(xiang)汽(qi)車創造了豪華汽(qi)車品牌在中國市場最(zui)快實現50萬(wan)輛(liang)年銷量的(de)行業紀錄。”理想(xiang)汽(qi)車董事長(chang)、CEO李想(xiang)說。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

緊隨其后的是(shi)零跑汽(qi)車(che)。2024年(nian)12月，零跑汽(qi)車(che)交(jiao)(jiao)付達42517輛(liang)，同(tong)比增長128%，連(lian)續兩個(ge)月交(jiao)(jiao)付突破4萬輛(liang)，連(lian)續七個(ge)月創月交(jiao)(jiao)付歷史新高；2024年(nian)全年(nian)，零跑汽(qi)車(che)累計交(jiao)(jiao)付293724輛(liang)新車(che)，同(tong)比增長超100%，超額完成2024年(nian)銷(xiao)量目標。

零跑(pao)汽車創始(shi)人、董事長、CEO朱(zhu)江明表示：“展望2025年(nian)(nian)，全(quan)(quan)新(xin)(xin)的LEAP 3.5架構(gou)將重磅(bang)發布(bu)，基于LEAP3.5架構(gou)的全(quan)(quan)新(xin)(xin)B系(xi)列(lie)，極(ji)具市場競爭力，有望實現(xian)比C系(xi)列(lie)更進一步(bu)的商業成功，零跑(pao)也(ye)將繼續以用戶為中心，向年(nian)(nian)銷50萬輛新(xin)(xin)目標發起挑戰。”

小(xiao)(xiao)鵬汽車也繼續創新高。1月(yue)1日，小(xiao)(xiao)鵬汽車方面稱，2024年12月(yue)共交(jiao)(jiao)付新車36695輛(liang)，同比增長82%，環比增長19%，已連續4個月(yue)創單月(yue)交(jiao)(jiao)付歷史新高。其中，12月(yue)小(xiao)(xiao)鵬MONA M03交(jiao)(jiao)付超(chao)15000輛(liang)，小(xiao)(xiao)鵬P7+交(jiao)(jiao)付量超(chao)10000輛(liang)。

此(ci)(ci)外，小鵬汽車2024年第(di)四季度(du)交(jiao)付(fu)(fu)達(da)91507輛，創(chuang)下單季度(du)交(jiao)付(fu)(fu)量歷(li)史新(xin)高，超此(ci)(ci)前交(jiao)付(fu)(fu)指引的上限。就(jiu)全年來(lai)看(kan)，小鵬汽車的總交(jiao)付(fu)(fu)量為190068輛。

蔚來(lai)公布的數(shu)據顯示(shi)，2024年12月，蔚來(lai)公司交付(fu)新車(che)31138輛(liang)，單月交付(fu)突破3萬輛(liang)創新高，環比增長(chang)51.3%，同比增長(chang)72.9%。其中，蔚來(lai)品牌(pai)交付(fu)新車(che)20610輛(liang)；樂(le)道品牌(pai)交付(fu)新車(che)10528輛(liang)。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

2024年(nian)全年(nian)，蔚(yu)來(lai)公司共(gong)交(jiao)付新車221970輛，同比增長(chang)38.7%。其(qi)中(zhong)，蔚(yu)來(lai)品(pin)牌交(jiao)付新車201209輛，同比增長(chang)25.7%；樂(le)道(dao)品(pin)牌交(jiao)付新車20761輛。

“2025年，公司累計超530億(yi)元的研發成果將(jiang)進一步顯現，充換電基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)將(jiang)進一步加速，蔚(yu)來用(yong)戶的體驗將(jiang)越(yue)來越(yue)好。”蔚(yu)來方面表示。

小米汽車則(ze)在(zai)2024年12月31日提前(qian)公布了“成績(ji)單(dan)”。當(dang)日，小米董事長(chang)兼CEO雷軍在(zai)跨年直播活動中透露，2024年小米汽車交(jiao)(jiao)付(fu)超過13.5萬(wan)(wan)輛，2025年交(jiao)(jiao)付(fu)目(mu)標為30萬(wan)(wan)輛。

傳統車企打造的新(xin)品牌(pai)方面，1月(yue)1日，廣汽埃安稱，其在2024年(nian)12月(yue)全(quan)球銷(xiao)量(liang)達46851輛(liang)，同、環(huan)比持(chi)續(xu)正(zheng)增(zeng)長。其中，埃安RT在2024年(nian)12月(yue)銷(xiao)量(liang)超(chao)1.6萬輛(liang)，再創(chuang)新(xin)高。

此(ci)外，廣汽埃(ai)(ai)安在1月1日宣布，推出限時(shi)保險補(bu)貼(tie)(tie)。即(ji)日起(qi)至2月28日，購買埃(ai)(ai)安霸王龍，可享限時(shi)5000元(yuan)(yuan)保險補(bu)貼(tie)(tie)；購買埃(ai)(ai)安RT和AIONY系列，可享限時(shi)3000元(yuan)(yuan)保險補(bu)貼(tie)(tie)，以期進一步提振銷量。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

1月(yue)1日，極(ji)氪宣布，2024年公司共交付(fu)22.2萬(wan)(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)，與上一年相比(bi)增長了87%。其中，2024年12月(yue)交付(fu)了27190輛(liang)汽(qi)車(che)，同比(bi)增長102%。展望2025年，極(ji)氪的目標(biao)是交付(fu)32萬(wan)(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)。嵐圖汽(qi)車(che)稱，2024年12月(yue)交付(fu)12136輛(liang)新車(che)，再(zai)創(chuang)歷史新高(gao)，連(lian)續四月(yue)破(po)萬(wan)(wan)。阿維塔科技宣布，2024全年銷量(liang)為(wei)73606輛(liang)，同比(bi)翻倍(bei)。其中，12月(yue)銷量(liang)達11067輛(liang)，連(lian)續三個月(yue)破(po)萬(wan)(wan)。

從上述公布(bu)的“成績(ji)單”來看(kan)，絕大多數(shu)車(che)企在2024年(nian)12月都取得了完美(mei)收官。此前(qian)，乘(cheng)聯分會發(fa)布(bu)的數(shu)據顯示，2024年(nian)12月，中國狹義乘(cheng)用(yong)車(che)零售市場預(yu)計將達到270萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長14.8%，環(huan)比(bi)增(zeng)長11.4%。其中，新(xin)能(neng)源車(che)型零售預(yu)計可達140萬輛，滲透(tou)率(lv)(lv)約51.9%。依此測算(suan)，2024年(nian)國內新(xin)能(neng)源汽車(che)零售銷量有望達到1100萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長42.2%，且滲透(tou)率(lv)(lv)已連續6個月超過50%。

不過需要(yao)注意的是(shi)，從2024年末汽車市(shi)場終端(duan)(duan)的表現來看，多數(shu)車企為年底沖量(liang)都提供了不少購車權益和優惠(hui)。華(hua)(hua)泰證券(quan)研究(jiu)所方(fang)面表示(shi)：“2024年12月(yue)新能源(yuan)車終端(duan)(duan)折(zhe)扣(kou)(kou)力度(du)有(you)所增(zeng)加，其(qi)中自主品牌(pai)、豪華(hua)(hua)品牌(pai)優惠(hui)力度(du)增(zeng)大。通過整(zheng)理和分(fen)析懂車帝價格(ge)數(shu)據，我們發現12月(yue)新能源(yuan)市(shi)場整(zheng)體折(zhe)扣(kou)(kou)率環比增(zeng)長0.52%。”

中國汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)協會副秘(mi)書長陳士(shi)華曾(ceng)表(biao)示，有些(xie)企業(ye)(ye)急功近利(li)，把(ba)價(jia)(jia)格(ge)壓(ya)得(de)極低(di)，導致行(xing)業(ye)(ye)整體價(jia)(jia)格(ge)的下(xia)移。目前價(jia)(jia)格(ge)競爭(zheng)異常激烈，汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)利(li)潤(run)(run)率較(jiao)低(di)。汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)是一個需(xu)要(yao)高投入的行(xing)業(ye)(ye)，過(guo)低(di)的利(li)潤(run)(run)將影響整個行(xing)業(ye)(ye)的研發和創新。

而在中國電動(dong)汽車(che)百人會副(fu)理事長(chang)兼秘書(shu)長(chang)張永偉看來(lai)，汽車(che)是(shi)一個(ge)長(chang)周期的行業。雖然目前主要(yao)新能(neng)源汽車(che)企業仍然處于投入期，很難實現(xian)盈利，但(dan)是(shi)再過幾年新能(neng)源汽車(che)產業將會進入盈利周期。